कार, कार
इन्जिन preheater "Binar": समीक्षा। इन्जिन preheater "Binar": पुस्तिका मूल्य
हाम्रो कठोर जलवायु कार मालिक को मामला मा अक्सर आफ्नो "फलाम घोडा" को बिहान सुरु भएको एक समस्या छ। विशेष खराब हुँदा -20 डिग्री को बाहिर तापमान हावा सेल्सियस वा तल। यस्तो अवस्थामा प्रत्येक रन shamelessly सेवा जीवन "खान"। तर हामी पेट्रोल इन्जिन कुरा गर्दै हुनुहुन्छ! तपाईं मालिकहरूलाई मौसम कस्तो कल्पना गर्न सक्नुहुन्छ डिजेल कार को?
यो के हो?
त्यसैले स्वायत्त ताप उपकरण, मोटर preheating लागि सेवा भनिन्छ। निस्सन्देह, यो उपकरण मात्र होइन मौसम को सबै प्रकारका राख्नु छ जो कार, को तंत्रिका मालिकको धेरै बचाउँछ, तर पनि बचाउँछ इन्जिन को जीवन। यस बारे समीक्षा के हुन्? Preheater "Binar" इन्जिन, देश भर देखि मोटर चालकहरुलाई अनुसार, साँच्चै समय, पैसा र नसाहरू बचत गर्न ठूलो तरिका हो।
यसरी, -30 डिग्री को एक परिवेश तापमान मा पनि पुरानो डिजेल कार पहिलो पटक देखि (सामान्य ब्याट्री को उपलब्धता को अधीन) माथि हावा सुरु सेल्सियस। सामान्य मा, "Binar" - निर्माता घरेलू गर्छ र उपकरण साँच्चै हाम्रो वास्तविकताहरु गुणस्तर अनुकूल छ किनभने।
सामान्य प्राविधिक डाटा
निर्माता आफ्नो उत्पादन को निम्नलिखित विशेषताहरु सूची:
स्वायत्त इन्जिन हीटर अन्तिम शासन बिना काम गर्दछ।
गर्मी अपव्यय 5 किलोवाट छ।
शक्ति - कुल इन्धन ट्यांक। इन्धन खपत - प्रति घण्टा बारेमा 0.6 लिटर।
ब्याट्री जडान, यो बारेमा 40-45 वाट खपत।
+75 डिग्री सेल्सियस अधिकतम इन्जिन न्यानो-अप तापमान।
त्यहाँ ब्याट्री थकान र एक पूर्ण-समय सुरक्षा छ इन्जिन को अधिक तात्दै।
टाढाको उपकरण, वाहन भित्र माउन्ट छ जो संग चल्छ। वाहन विद्युत प्रणाली यसको प्रदर्शन भोल्टेज र वर्तमान इन्जिन तापक्रम मा। साथै, त्यहाँ तीन टाइमर को स्थापना को एक संभावना छ।
पुष्टि गर्न वा यी सुविधाहरू समीक्षा खण्डन? घरेलू उत्पादन वास्तवमा यी डाटा गर्न पत्राचार लागि यो लाग्न सक्छ रूपमा, "Binar" इन्जिन Preheater। यसबाहेक, हाम्रो मोटर चालकहरुलाई विशेष गरी यन्त्र, जब विदेशी समकक्षों संग तुलना, incomparably सस्ता छ भन्ने तथ्यलाई मनपर्छ।
को सञ्चालन सिद्धान्त "बाइनरी"
उपकरण एक कार इन्जिन को ठंडा सिस्टम मा एकीकृत छ। यो पम्प मा ठंडा प्रणाली र उपकरण नै तरल पदार्थ परिसंचरण प्रदान गर्दछ। सञ्चालनको सिद्धान्त एकदम सरल छ: गर्मी स्थानान्तरण तरल पदार्थ गरम र दबावपूर्ण कार को ठंडा सिस्टम मार्फत पम्प्ड छ। ताप लागि छुट्टै बर्नर प्रयोग गर्दछ, इन्धन जसको लागि व्यक्तिगत ग्याँस ट्यांक पेट्रोल पम्प को wobbles।
अझ अक्सर छैन भन्दा माथिको नयाँ मिसिन कुनै एक अपेक्षाकृत कम लागत मा, सिद्धान्त मा, पुरानो मोडेल उल्लेख छैन। साथै, वृद्ध कार र एकदम आगोको जोखिम बढ्छ त, उपयुक्त ताराहरु छन्। तपाईं बिजुली इन्जिन preheater (220 या त) मात्र थप वा कम नयाँ कार राख्न अनुमति दिएको छ भनेर बुझ्न। हामी चरम चिसो राम्रो तरिकाले पनि एक शक्तिशाली ब्याट्री लोड धान्न छैन भनेर हुन सक्छ भनेर सम्झाउने।
रियल (र दुःखी) कथाहरू कसरी कार मालिक मात्र होइन एक चिसो इन्जिन र भित्री रहेका को भन्छु, तर साधारण सुरु गर्न सक्दैन। छैन सबै भन्दा राम्रो स्थिति - काम मा बिहान प्रस्थान अघि।
नयाँ संस्करण को संभावना
नयाँ मोडेल पनि जीएसएम-मोड्युल (मोडेम) जडान गरेका छन्। तपाईं एक प्रोग्रामयोग्य स्वचालित उत्तर मिसिन संग कुराकानी गर्न, हीटर कल गर्न सक्छन्, सक्रिय र उपकरण बन्द गर्न समय सेट। साथै, तपाईंले फोनमा उहाँलाई "कुराकानी" यन्त्र, स्थिति क्वेरी गर्न सक्नुहुन्छ। र अर्को। केही भयो भने, र हीटर शुरू गर्दैन, स्वतः तपाईंको फोनमा त्रुटि कोड पठाउन सक्नुहुन्छ। सिद्धान्त मा, एउटै विकल्प पूर्व-सुरु इन्जिन हीटर "Teplostar" छ।
वित्तीय मुद्दाहरू, आदि
कार मालिक को समीक्षा द्वारा न्याय, सबै कार्यहरु काम। आफ्नो मदत हीटर नियन्त्रण निकै सरलीकृत छ: घर को झ्याल बाट आफ्नो कार देखेर बिना पनि, तपाईं उनको अवस्था बारे ठ्याक्कै थाहा गर्न सक्नुहुन्छ। कि "Binar 5" राम्रो छ के छ। वित्तीय सर्तहरू सहित कार पनि को मालिक उत्साहजनक, अनुसार, यो स्थापना गर्नुहोस्। खैर, सबै यो आनन्द कति छ? परिवार बजेट के लागत "Binar" ब्लक हीटर मा? यसको मूल्य धेरै, धेरै लोकतान्त्रिक छ।
औसत मा, सेट लागत बारे 22 हजार rubles छ। दस थप (औसत मा) काम भुक्तानी गर्न हुनेछ। धेरै? लागि धेरै "अम्लीय", "Webasto" तपाईं स्थापनाका लागि 60 हजार, 20 हजार र पनि आग्रह भुक्तानी गर्न हुनेछ।
जाडो सान्त्वना
यो महत्त्वपूर्ण छ पनि गैर-काम इन्जिन यदि, तपाईं सानो घर लागि ताप "Binar" चलाउन सक्ने। यो विकल्प प्रसिद्ध कार "Zaz" एकैचोटि थियो। पुरानो चालक क्षण मा ग्यारेज मा खडा जो मिसिन, गर्मी गर्न सिफारिस गरिएको छैन भनेर मनमा राख्नुहोस्। तपाईं कं (कार्बन मोनोअक्साइड) मा श्वास फेर्न हरेक मौका त हीटर निकास पाइप, को सानो घर पनि नजिक छ भन्ने तथ्यलाई। सडक मा यस्तो कुनै समस्या, को स्थापना पछि "बाइनरी" तपाईं हिउँदमा यात्रु लागि प्रतीक्षा गर्न धेरै सहज हुन कि हुनेछ। त्यसैले
बाटो बोल्ने गरेर, ब्लोअर आदेश को समावेश मात्र 50 डिग्री सेल्सियस को ठंडा तरल तापमान पुगन मा छ।
विदेशी analogues भन्दा लाभ
धेरै प्रयोगकर्ताहरूले घरेलू हीटर (oddly पर्याप्त) जर्मन "Webasto" / "hydronic" भन्दा धेरै राम्रो छ भन्ने विश्वास गर्छन्। ब्रान्ड लागि केही निरर्थक पैसा इच्छुक केही भुक्तानी गर्न कम्पनी को लामो इतिहास "ट्रम्प", जस्तै यी उपकरणहरू को निर्माता तर। यहाँ तपाईँले मोटर चालकहरुलाई को समीक्षा पढेर बाहिर के:
कुनै पनि चिसो नियन्त्रण एकाइ मा (यो एक तरल क्रिस्टल छैन रूपमा) स्थिर छैन, यो देखि सबै जानकारी आराम (पूर्व-अपरेसन त्यस्तै गर्न "Teplostar" मोटर हीटर व्यवहार) पढ्नुहोस्।
साथै, वास्तविक समय यन्त्र जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु खुसीले गदगद जो ( "Vebasto" यो संभावना अभाव) तापमान संकेत गर्छ। बिहान यो अध्ययनहरू मा उहाँले छोड्न सक्छ जब सोच, घर देखि हेर्न सुविधाजनक छ।
हामी पहिले नै भनेका छन्, यो यस्तो मामला मा त्रुटि कोड प्रदर्शन गर्न सक्नुहुन्छ। सबै मानक निर्देशन उपलब्ध विकल्पहरू डिकोडिङ। फेरि, बाटोमा, "Webasto" यो विकल्प छैन सबै छ।
नियन्त्रक पहिले नै किरा किन्न संलग्न छ। हीटर को विदेशी धेरै निर्माताहरु रूपमा उदार छैनन्, तर अलग किनेको गर्न किनभने यो छ।
"Binar" धेरै विश्वसनीय, असफलता अवस्थामा अति दुर्लभ छन्। "Webasto" विशेष गरी अति चिसो अवस्थामा Buggy एकदम अक्सर। छोटो मा, हाम्रो प्रविधि धेरै राम्रो कठोर climatic अवस्था अनुकूल छ: पूर्व-सुरु पनि इन्जिन हीटर KAMAZ यो कम्पनी बाट उत्तर पनि यसको काम गर्छ।
मोडेल मात्र 5 किलोवाट उपलब्ध छन्। मूलतः, के तपाईंले केही विशेष चिसो जाडो हीटर 4 किलोवाट के हुनेछ? अन्त मा, गर्न युरोपेली हामीलाई टाढा जाडो महिनामा।
अन्तमा, "Webasto" लायक चार पटक थप महंगा, जो विशेष गरी हालको वातावरणमा सजिलै देखिने छ।
तिनीहरूले समीक्षा के भन्न छ। कि साँच्चै सबै भन्दा राम्रो मूल्य छ त, "Binar" इन्जिन Preheater।
म मेरो आफ्नै जडान गर्न सक्नुहुन्छ?
पहिलो, हामी कुनै पनि मामला मा यस्तो काम कर्मचारीहरु आफ्नो सेवा दिने, आफ्नै संलग्न छैन राम्रो छ भनेर तुरुन्तै याद गर्नुहोस्। दोश्रो, निःशुल्क बजार मा, तपाईं बस "Binar 5D" फेला हुनेछ। निर्देशन साधारण आत्म-विधानसभा लागि प्रदान गर्दैन, र यसैले यन्त्र अधिकार केन्द्र सीधै जान्छ।
तथापि, तपाईं अझै पनि सबै ट्रेडों को एक मास्टर जस्तै महसुस गर्न चाहनुहुन्छ भने, त्यहाँ एक समाधान छ। तर यो उपकरण को लागि सीधा निर्माता देखि किन्न हुनेछ। तपाईं जटिलता डराएका छैनन् भने, त्यसपछि हामीले व्यापार गर्न, अन्ततः ताप उच्च गुणस्तरीय र कम लागत (यन्त्र नै मात्र लागत) प्राप्त प्राप्त गर्न सक्छन्। "Binar" कुनै फरक ठाउँ जटिलता, काम शायद मोटर वाहन उद्योग मा पाइपलाइन काम कम्तिमा न्यूनतम अनुभव छ जो कोहीले सामना गर्नेछ भनेर।
स्थापना को मूल सिद्धान्तहरू
प्रणाली सबै घटक सकेसम्म बढि संकुचित मा राखिएको हुनुपर्छ। तिनीहरूले भित्री ठाउँ मा "भाग्यो" नत्र हामी, प्रयास गर्नुपर्छ।
को कूलेंट लागि Hoses को लम्बाइ - न्यूनतम।
ठाउँ चयन पछि तपाईं बिजुली संकेत ताराहरु (कुनै छ भने) मा कटौती गर्न आवश्यक छ।
केबल बिछाउने लागि जिम्मेवारी लिनुपर्छ: तिनीहरूले chafing को जोखिममा छैन राखिएको हुनुपर्छ।
सञ्चालनको सबै चरणमा दुई पटक नियन्त्रित छ। जस्तै, हीटर आगो (गलत स्थापना कारण) को मामला मा पर्याप्त खतरनाक छ।
अन्तमा, काम सुरु गर्नु अघि अनिवार्य समस्या सबै प्रकारका बच्न क्रममा ब्याट्री विच्छेद हुनुपर्छ।
आवश्यक उपकरण के हुन्?
त्यसैले, हामी "Binar 5D" माउन्ट के आवश्यक छ? निर्देशन निम्न समावेश गर्दछ:
पहिले, हामी कुञ्जीहरू 8 (को इन्धन पम्प निराकरण लागि आवश्यक संभावना), साथै 10 र 14 को रूपमा (प्राथमिकताको अग्रिम जो आफ्नो कार मा एक इन्धन ट्यांक माउन्ट छ पत्ता लगाउन) गर्न आवश्यक छ।
महत्वपूर्ण! कुञ्जीहरू कम्तिमा 10 आवश्यकता एक टुक्रा जोडी, साथै 12 र 13 (इन्धन standpipe "Binar" को लागि आवश्यक) को लागि एक।
पनि एक ड्रिल 2mm, 4mm, 7mm (को माउन्ट स्क्रू लागि प्वालहरू लागि आवश्यकता), साथै 8.5mm (कभर इन्धन पम्प ड्रिल गर्न आवश्यकता) आवश्यक छ।
निस्सन्देह, इन्जिन preheater स्थापना एक हथौडा र कोर, संडसी एक जोडी (पूर्ण-कलर हटाउने गर्दा आवश्यक), र पक्ष cutters बिना inconceivable छ। अन्य कामहरू एक टांका फलाम (छैन 60W भन्दा कम क्षमता) काममा रूपमा आवश्यक पर्दछ, तपाईं तार पर्याप्त बाक्लो र पर्याप्त मात्रा मा मिलाप र राल छन् मिलाप गर्न आवश्यक हुनेछ। Screwdrivers को बारेमा सबै प्रकारका भूल छैन, राम्रो बुट चक्कु (इन्धन Hoses कटौती गर्न), सम्बन्ध र वाहिनी टेप, साथै धेरै धातु स्ट्रिप्स (19-21mm को चौडाई, 3-4mm बाक्लो)।
सुरुवात
त्यसैले तपाईं कसरी "Binar 5B सीडी" (वा समान मोडेल) सेट गर्छन्? पहिलो, मा प्लास्टिक डाट वोल्ट नट आदि खोल्नु रियर धुरा। वेंटिलेशन मा clamps र ध्यान इन्धन नली हटाउन। पागल ईंन्धन ट्यांक विच्छेद र त्यसपछि इन्धन पम्प कनेक्टर disengages।
त्यसपछि, ईंन्धन कनेक्टरों (रातो सेतो र हरियो) विच्छेद गर्न सक्नुहुन्छ। अक्सर, यो काम कार्य गर्दा केही पेट्रोल गिरा, तर त्यहाँ चिन्ता गर्न केही छ। काम गर्न अग्रिम मा ट्यांक अन्तर्गत सजिलो एक स्टप आवश्यक उचाइ राख्नु राम्रो छ थियो। कि पछि, यो पकड को पागल वोल्ट नट आदि खोल्नु, ईंन्धन ट्यांक हटाउन। ईंन्धन वरिपरि सबै अवस्थित प्रदूषण राम्ररी र ध्यानपूर्वक साफ सतह पंप।
कि पछि, सबै connectors विच्छेद र त्यसपछि आवरण र पूर्णतया बरामद वोल्ट नट आदि खोल्नु। oiled कपडा प्लग बाँकी प्वाल। त्यसैले जहाँ "Binar" "छडी" गर्नुभयो। स्थापना ईंन्धन प्रणाली को सही तयारी संग आय।
इन्धन standpipe स्थापना
Drilled कवर इन्धन पम्प। अधिकांश आधुनिक मिसिन यो कवर - करङहरु साथ मेष। ड्रिलिंग यो टूट छैन गर्न, बिस्तारै प्वाल को व्यास विस्तार, सानो ड्रिल सुरु। छेद मा बाँसुरी पूर्ण हटाइनु पर्छ, र त्यसपछि बिस्तारै मलबे देखि इन्धन पम्प स्क्रब।
सामान्यतया, ईंन्धन सेवन पनि "Binar 5B सीडी" को रूपमा अन्यथा मोड परिणाम प्वाल यसलाई सम्मिलित काम गर्ने छैन छ। बेन्ड यो इन्धन standpipe को सबै भन्दा कम भाग इन्धन ट्यांक तल नजिकै थियो भनेर हुनुपर्छ। को इन्धन पम्प तल्लो भाग माथि र तल क्षमता गुमाउन गर्दैन भूल छैन।
कि पछि, ट्यांक अन्तिम ड्रप, र इन्धन सेवन ध्यान अवस्थित स्लट गर्न छोड्न। यसलाई हामीले 45 डिग्री को एक कोण मा आफ्नो नाक मोड प्रयास गर्न सक्नुहुन्छ भनेर निश्चित असहज, हुनेछ। जंक्शन राम्ररी सीलेंट संग greased, र त्यसपछि निर्धारण नट कस। निस्सन्देह, अतिरिक्त सीलेंट पूर्ण हटाइनु पर्छ। को इन्धन पम्प लागि आवश्यक अग्रिम केबल को लम्बाइ बाहिर मापन। लोभी र छोड्न पनि धेरै आवश्यक छैन। त्यसपछि कनेक्टर स्थापना, कुनै पनि मामला मा, आफ्नो छाप बारे मा भूल छैन।
यो इन्धन पम्प हीटर संलग्न गर्न कहीं कि आवश्यकता बाहेक प्रश्नहरू धेरै हुन सक्छ। यो समस्या समाधान गर्न, यो एक सरल कोष्ठ सिर्जना गर्न सबै भन्दा राम्रो छ (त्यो हो सजिला धातु स्ट्रिप्स र LBM के)। यो उपकरणको लागि इन्धन लाइन माउन्ट समय छ। यस मामला को वृद्धि सुरक्षा यस मामला मा महत्त्वपूर्ण छ भनेर मा देखि, यसको राम्रो corrugation उपयुक्त व्यास थुपार्नुहोस्।
अन्य कोसेढुङ्गामा
त्यसपछि तरल ठंडा मर्ज, र त्यो उद्देश्य लागि यो अत्यधिक पर्याप्त क्षमता प्रयोग गर्न मनमोहक र व्यापक, सुविधाजनक घाँटी छ। याद गर्नुहोस् कि मिश्रण पातलो धारा मा बिस्तारै प्रवाह हुनेछ देखि प्रक्रिया नै, एक तीव्र भनिन्छ सकिँदैन।
यस समयमा, फुकाल्नु vozduhofiltra र कनेक्टर कमजोर र आफ्नो कलर loosening पछि कस्नु हटाउन, हावा सेवन आवरण हटाउन। यी कदम पूरा गरेपछि, तपाईं आफैलाई vozduhofiltr हटाउन सक्नुहुन्छ। को ट्रे यसलाई बन्द गर्न, निम्न के: को बोल्ट हटाउने, र मिलान र एक घुमा गति बनाउने बेला त बिस्तारै पुल। सीधा बयलर गर्न माउन्ट गर्नका लागि पर्याप्त ठाउँ प्राप्त गर्न, यो विस्तार ट्यांक हटाउन सबै भन्दा राम्रो छ। निस्सन्देह, इन्जिन हीटर को स्थापना यस भन्दा टाढा छ प्लग।
बाँकी स्थापना
कि पछि हामी सँगै सबै सिस्टम घटक सङ्कलन गर्ने प्रयास गर्नुहोस्। यसलाई तुरुन्तै जाँच र कुनै एक हस्तक्षेप कि गर्दैन र प्रत्येक अन्य अपनाउँछन् छैन निश्चित गर्न महत्त्वपूर्ण छ। साथै, निकास पाइप हीटर सामान्य इन्सुलेशन सामाग्री को पर्याप्त तह पुल बिर्सनुहुन्न। सामान्य मा, यो भाग अलग कोष्ठक मा माउन्ट हुनुपर्छ, फ्रेम गर्न मिलाएका छौं।
कि पछि तपाईं तार काम सुरु गर्न सक्नुहुन्छ। हामी इच्छित लम्बाइ, कट र soldered बहाना। द्वारा salonnoj प्लग आफ्नो दुई सेट उठाउन पर्छ: टाढाको नियन्त्रण उपकरणबाट, र पनि "जलवायु" रिले "Binar" रिमोट सुरुवात उपकरणको लागि तार देखि तार। इन्जिन कक्ष मा स्थापना लगभग पूरा भएको छ। सबै फ्यूज बक्से सफासँग सँगै भेला र compactly चढाउनुहोस्। ईंन्धन र मुख्य "तान्नु" इन्जिन पछि केबल सम्बन्धहरु संग fastened छ।
अन्तमा, तपाईं कसरी राम्ररी हामी सवारीसाधान इन्जिन को ठंडा सिस्टम गर्न हीटर जडान जाँच गर्न सक्छन्। सबै connectors पहिले तयार butted छन् सुरु गर्न। हामी इन्धन हीटर को स्थापना बनाउन। आवश्यक (धेरै पटक हुन सक्छ), तपाईंले कलर को जकडन जाँच गर्न आवश्यक छ। को वृद्धि ट्यांक र हावा फिल्टर माउन्ट, त्यसपछि कूलेंट खन्याउन।
मिसिन र इन्जिन बारेमा आधा एक घण्टा न्यानो अप घुमावदार। पूर्ण हावा pockets उन्मुक्ति पाउनु, 2500 RPM गर्न गति ल्याउन। फेरि एक पटक, लिक लागि प्रणाली जाँच, इन्जिन रोक्छ। तपाईं त सैलून को काम गर्न अगाडि बढ्न सक्छ।
सैलून काम
हामी यो अघि पूर्ण ब्याट्री टर्मिनलहरु हटाउने द्वारा मिसिन विच्छेद गर्नुपर्छ भन्ने तथ्यलाई आफ्नो ध्यान आकर्षित! कि पछि, कवर हटाउन फ्यूज फुकाल्नु। रबर प्लग मा दिन चाहँदैनन् भन्ने, तपाईं बस पातलो AWL poke र pry गर्न सक्नुहुन्छ। को भित्री ताराहरु, wherein इन्जिन को उत्पादन मा सुत्छन्।
"जलवायु"
स्थापना नियन्त्रण प्यानल गर्न प्राप्त। यसलाई जलवायु नियन्त्रण सामना गर्न छ। को फ्यूज, आफैँ खोल्ने पक्षमा हटाउन, हामी एक मोटी रातो तार फेला। भविष्यमा भ्रम जोगिन, यसलाई प्लास्टिक सम्बन्धहरु प्रयोग गर्न सबै भन्दा राम्रो छ। तपाईं 7.5a «आर आर एस / न्यानो (DRV) ESPS र एक / con» फ्यूज (मोडेल र निर्माता फरक हुन सक्छ) केबल बीच अंतर जडान गर्न र जसबाट। आफ्नो कार लागि निर्देशनहरू ध्यान दिएर पढ्न!
सामान्य मा, यो सेटिङ मा, "Binar" 5B सीडी लगभग, त्यहाँ मात्र "कस्मेटिक" काम र सेटिङ केही हेरफेर भएकोले पूरा भएको छ।
पूरा
बयलर नियन्त्रण एकाइ स्थिति «HI» सेट अधिकतम क्रांतियों संकेतक सेट गरिएको छ। को बयलर ब्लक फ्यूज ध्यान निरीक्षण। प्लस बयलर ब्याट्री जडान गर्नुहोस्। नकारात्मक टर्मिनल Throws ... हेर्न कसरी एनिमेटेड नियन्त्रण "बाइनरी" को सानो घर मा। यसको मध्य बटन मा क्लिक गर्नुहोस्: बित्तिकै रूपमा यो बयलर बनाउन र आफ्नो पेट्रोल पम्प क्लिक गर्नुपर्छ। तुरुन्त कि पछि कन्सोलमा बयलर मा इन्धन प्राप्त गरिएको संकेत जो "13 त्रुटि", जारी हुनेछ।
Similar articles
Trending Now