ओक्सीजन सेन्सर कहाँ छ? अक्सिजन सेन्सर कसरी जाँच गर्ने?

अक्सर, यो उपकरण अर्डर हो। आउनुहोस् कि अक्सिजन सेन्सर कारमा छ , यसको प्रदर्शन कसरी परीक्षण गर्ने। साथै हामी यस संवेदक को बारे मा एक कमी र सबूत को संकेत सिकछन।

बिटको इतिहास

यो तत्व कारमा सबै अन्य सेन्सर र सेन्सर बीच सबैभन्दा लोकप्रिय विचार गर्न सकिन्छ। मोटर वाहन निदान विशेषज्ञहरूले अक्सर यसलाई सम्झौता गर्छन्। ओक्सीजन सेन्सर पहिले भएको छ, यो एक नवीनता छैन। पहिलो लाम्ब्दा जांच नगरी बिना हेटरको एक प्रकारको संवेदन तत्व थियो। तत्व निकास ग्यासहरूको तापमान द्वारा गरम गरिएको थियो। यो तापक्रमको प्रक्रियाको लागि केहि समय लागेन।

वर्षौं बित्यो, विश्वभर पारिस्थितिक परिस्थिति निरन्तर बिग्रियो। यसकारण, गम्भीरता र विषाक्तता बढाउने उपायहरू लिन आवश्यक थियो। कारहरुको लागि आवश्यकताहरु कठिन भएन। यस बिन्दुमा, सेन्सरलाई विकसित गर्न र विकसित गर्न थाल्नुभयो। यो एक विशेष हीटर संग सुसज्जित थियो।

लम्ब्बा जांच कसरी काम गर्दछ

अक्सिजन एकाग्रता सेन्सरको परीक्षण कसरी गर्ने भनेर, तपाइँसँग एक तत्व हुन आवश्यक छ कि तत्व कसरी काम गर्दछ। भाग को कार्य भाग एक प्रकार को सिरेमिक सामाग्री हो कि प्लैटिनम को एक तह संग कवर गरिन्छ। यो तत्व उच्च तापमानमा सञ्चालन गर्दछ।

काम गर्ने तापमान 350 डिग्री वा बढी पुग्न सक्छ। जबकि सेन्सर यसको अपरेटिङ तापक्रममा तातो छ, ईंन्धन मिश्रणको तयारी अन्य सेन्सरबाट प्राप्त डेटा अनुसार विनियमित हुन्छ। सेन्सरको लागि चाँडो हटाउन, यो इलेक्ट्रिक हीटर संग सुसज्जित छ। कामको सिद्धान्तको लागि, यो गाह्रो छैन। निकास ग्याँसहरू सेन्सर काम गर्ने सतह लिफ्ट गर्नुहोस्, जुन बारीमा, निकास र वातावरणमा ओक्सीजन स्तरहरूमा फरक फरक नोट। अर्को, लेम्म्बा डेटालाई ECU मा पठाउँछ। पछि काम गर्ने मिश्रण तयार गर्न निर्देशन दिन्छ।

ओक्सीजन सेन्सर कहाँ छ?

यसैले, "AvtoVAZ" को इन्जिनहरू को एक किलोग्राम 1.5 लीटर को साथमा, लाम्म्बा जांच को निकास प्रणाली मा छ। अधिक ठीक, प्राप्त ट्यूब मा। यो तत्व केवल माथि देखि माथि, रेन्जनरेटर को सामने, वा पूर्व-मफलर को अनुपस्थिति मा स्पेसर भन्दा पहिले खराब छ।

AvtoVAZ बाट 1.6 लीटर इन्जिनहरूको लागि, निकास प्रणालीको अर्को डिजाइन प्रयोग गरिन्छ। त्यसकारण, यहाँ दुई लाम्ब्दा जाँचहरू प्रयोग गरिन्छ। दुवै उत्प्रेरक कलेक्टर मा स्थित छ। यी मोटर्समा, एक वा दुई सेन्सर माउन्ट गर्नुहोस्। यदि इन्जिन "यूरो -2" को पारिस्थितिक मानदण्ड अन्तर्गत बनाइन्छ भने, तत्त्व तत्व हो। यदि "यूरो-3" अन्तर्गत, त्यसपछि त्यहाँ दुई लाम्ब्दा जांच हुनेछ। त्यसैले सबै कारहरूमा "लडा प्रोरा।" अक्सिजन सेन्सर कसरी जाँच गर्ने? यसलाई ध्वस्त गर्न आवश्यक छ र विशेष उपकरणको सहयोगको साथ सेवाक्षमता सुनिश्चित गर्न आवश्यक छ - एक मल्टीमीटर।

लम्बडाको जाँच किन असफल भयो?

यी तत्वहरू असफल भएका कारणहरू फरक हुन सक्छन्। प्रायः यो होल को अवशोषण हो। साथै, ब्रेकरी बाह्य ओक्सीजन र निकास ग्यासहरूको सेन्सरमा प्रवेश गर्न सम्भव छ। विशिष्ट कारणहरु मध्ये एक अर्को डट कम छ।

यो खराब मोटर विधान वा इग्जेशन प्रणालीको गलत अपरेसनको कारणले गर्दा हुन्छ। प्राय: प्रायः अपमानजनक, गलत दुरुपयोग वा अस्थिर बिजुली आपूर्तिको कारण सेन्सर बिस्कन्छ। त्यहाँ पनि मेकानिकल क्षतिहरू छन्।

घाटाको लक्षण

दोषहरू अक्सर हुन्छन्, जसमा मुख्य कारण ओक्सीजन सेन्सर हो। यो परीक्षण कसरी सिक्नको लागी घाटाको लक्षणहरूमा निर्भर गर्दछ। तिनीहरूलाई विचार गर्नुहोस्। मुख्य चिन्ह जसले भन्छ कि लाम्ब्ड जांच दोषी छ मोटरको प्रदर्शनमा परिवर्तनहरू। तथ्य यह है कि सेंसर विफल होने के बाद, ईंधन मिश्रण की गुणवत्ता में काफी खराब है। सरल नियमहरूमा, मिश्रणको तयारीको लागी कसैले पनि जिम्मेवारी लिन सक्दैन - ईंन्धन प्रणाली अनियन्त्रित छ। सबै अवस्थामा, सायद शायद पछि, सेन्सर बिना तुरुन्तै बिच्छेदन हुन्छ, तर बिस्तारै।

धेरै मालिकहरू थाहा छैन कि ओक्सीजन सेन्सर छ, कसरी यसको प्रदर्शन जाँच गर्न सकिन्छ। आदि तिनीहरूले तुरुन्तै त्यो एन्टेशन खराब छ भन्ने महसुस गर्दैनन्। तर अनुभवी कार मालिकहरूको बुझ्न र निर्धारण गर्न को लागी इंजनको काम परिवर्तन भएको छ किनकि यो गाह्रो हुनेछैन। सेन्सर विफलताको प्रक्रिया धेरै मुख्य चरणहरूमा विभाजित गर्न सकिन्छ। पहिलो चरणमा तत्व सामान्यतया कार्य गर्न बन्द हुन्छ - ईञ्जिन अपरेसनको केही क्षणहरूमा मात्र लाम्ब्ड जांचले पढ्ने मात्र पठाउन सक्दैन। यसको कारण, मोटरको प्रदर्शन अस्थिर छ - क्रांतिहरू अस्थायी छन्, अस्थिर काममा अस्थिर काम गरिन्छ। टर्नोवरहरूले महत्त्वपूर्ण दायराहरूमा उचाल्न सक्छन्। यसले अन्ततः ईन्धन मिश्रणको सही अनुपातको क्षतिलाई निम्त्याउँछ।

यसबाहेक, मेशिनले कुनै राम्रो कारणको लागि झटकाउन सक्दछ, अनौपचारिक क्लप्स सुनेका छन्, र ड्याशबोर्डमा लैंप रोकिन्छन्। यी सबै संकेतहरूले संकेत गर्दछ कि लाम्म्बा अर्डर हो र पहिले नै गलत काम गर्दैछ। समय मा समस्या को सही गर्न को लागी ओक्सीजन सेंसर को जांच कसरि जान जान पर्छ। त्यसपछि लाम्म्डाको काम ठुलो मोटरमा रोकिएको छ। यस अवस्थामा, कार हरेक सम्भावित तरिकाले समस्याको उपस्थिति बारे मालिकलाई सूचित गर्नेछ। उदाहरणको लागि, शक्ति नाटकीय रूपमा छोडिनेछ, त्यहाँ गैस पेडलको ढिलो प्रतिक्रिया हुनेछ। हाडहरू हुड अन्तर्गत सुनेका छन्, कार झर्को। तर सबैभन्दा महत्वपूर्ण र खतरनाक संकेत इन्जिनहेथ हो। यदि तपाइँ पूर्ण रूपमा सबै सङ्केतहरू बेवास्ता गर्नुहुन्छ जुन पहिले नै खराबको बारेमा चिन्ता गर्दै हुनुहुन्छ, एक पूर्ण सेन्सर विफलता निश्चित छ। अक्सिजन सेन्सर कसरी जाँच गर्ने, चालक थाहा छैन। त्यसकारण, एक खतरा ठूलो समस्या हुन सक्छ।

यदि तपाईं केहि गर्न सक्नुहुन्न

ईन्जिनियरलाई पहिलो पीडित हुनेछ, जस्तै कि ईन्धन खपत बढ्ने छ, र निकास ग्यास पाइपबाट तीव्र हेमले विषाक्त रूपले गंध गर्नेछ। धेरै कारों संग आधुनिक कारहरु को मामला मा, जो ओक्सीजन सेन्सर को कार्य को जांच कसरि जान्छ, लकिंग सक्रिय छ। यस अवस्थामा, गाडीमा कुनै पनि यातायात असंभव हुनेछ। तर सबैभन्दा खराब विकल्प निराशाजनक छ। कार सबै जाँदैन वा यो शायद नै सुरु हुनेछ। यो पूर्ण इन्जिन विफलता संग भरी छ। Depressurization को घटना मा, निकास पाइप को सट्टा सबै ग्याँस हावा को सेवन च्यानल मा प्रवेश गर्नेछ। जब इञ्जिन ब्रेकहरू गरिन्छ, जाँचले विषाक्तता पत्ता लगाउँदछ र नकारात्मक संकेत दिन्छ। यसले पूर्णतया इंजेक्शन प्रणालीलाई अक्षम पार्दछ। Depressurization को मुख्य संकेत ईन्जिनियरिङ् को हानि हो। गतिमा ड्राइभ गर्दा यो महसुस गर्न सकिन्छ। साथै हुड अन्तर्गत एक दही र कपाल, एक गन्ध सुनेको छ। पहिले, मोटरसाईकिलहरू कसरी कार्बोरेटर समायोजन गर्न जान्न आवश्यक छ। अब केहि परिवर्तन भएको छैन - यो अक्सिजन सेन्सर कसरी जाँच गर्न आवश्यक छ (VAZ-2112 कुनै अपवाद छैन)।

इलेक्ट्रनिक्स को माध्यम ले नैदानिक

लम्बडा जांचमा के हो भन्ने कुरा पत्ता लगाउन, यो मात्र विशेष उपकरणहरूको मद्दतको साथ सम्भव छ। एक इलेक्ट्रोनिक ओस्सेलोस्कोप पनि परीक्षणको लागि उपयुक्त छ। विशेषज्ञहरूले अन्य तरिकाहरू (मल्टीमिटर) मा जांच कसरी गर्ने भनेर जान्दछन्, तर तपाईले मात्र पत्ता लगाउन सक्नुहुन्छ कि तत्वले काम गरिरहेको छ वा तोडिएको छ।

अक्सीजन सेन्सर जाँच गर्नु अघि, इन्जिन सुरु गर्न आवश्यक छ। शांत अवस्थामा, जांचले सम्पूर्ण सम्पूर्ण काम गर्ने तस्विर पूर्ण रूपमा देखाउन सक्दैन। यदि मानदण्डहरूबाट अपमानजनक विचलनहरू छन् भने, भाग नयाँसँग प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।

त्रुटिहरू

यदि सेन्सरको साथ समस्या छ भने, कार प्रणालीले यो हरेक सम्भावनामा रिपोर्ट गर्न प्रयास गर्नेछ। तपाईं निदानोस्टिकमा एक विशेष यन्त्र जडान गर्न सक्नुहुनेछ , र सबै चीज दृश्यात्मक हुनेछ। कार इलेक्ट्रोनिक्सले कसरी एक्क्सीजन सेन्सरको परीक्षण गर्न जान्दछ। यहां सम्म कि VAZ कारहरु एक निदान प्रणाली संग सुसज्जित छ। त्रुटिहरू P130 देखि P141 सम्म पढिएका छन् - यी सबै कोडहरू लाम्ब्डसँग सम्बन्धित छन्। प्राय: सन्देशहरू देखा पर्दछ जुन ह्याण्डिकेशनहरूसँग तापनि सर्किटहरूमा सम्बद्ध छन्। यसको कारण, ECU गलत जानकारी प्राप्त गर्दछ। तपाईं तार ब्रेक पत्ता लगाउन प्रयास गर्न सक्नुहुन्छ, तर यो राम्रो छ ओक्सीजन सेन्सरको प्रतिस्थापन। प्रदर्शनको लागि यो परीक्षण कसरी गर्ने, तपाइँ पहिले नै थाहा छ।