कार, कार
कारहरुको लागि नाइट्रोजनवाला ओक्साइड: वर्णन, प्रयोग, प्रभाव र परिणाम
धेरै लागि वाहन मा इन्जिन को क्षमता वृद्धि गर्न आवश्यक छ। यो आज अवस्थित कि विभिन्न विधिहरू द्वारा हासिल गर्न सकिन्छ। तिनीहरूलाई को एक छ नाइट्रोजनवाला ओक्साइड कारहरुको लागि।
किन निट्रो सिस्टम?
ट्युनिङ को यस्तो विधि मोटर चालकहरुलाई को सबै प्रकार को लागि उपलब्ध गरिएको छ र लगभग सबै मिसिन प्रयोग गर्न सकिन्छ। यसको प्रयोगको लागि मुख्य कारण तीव्र गतिमा इन्जिन शक्ति वृद्धि गर्न सक्ने क्षमता छ, विश्वसनीयता नै स्तरमा रहिरहन्छ, र त्यहाँ डिजाइन गर्न कुनै पनि परिवर्तन बनाउन को लागि कुनै आवश्यकता छ।
यस्तै पूरक संग इन्जिन प्रयोग को लाभ बावजुद आपतकालीन मोडमा काम गर्न सुरु, त्यसैले एक विशेष भेद को विकल्प कार को एक निश्चित ब्रान्ड को दृश्य बनेको छ। सं 2 - अक्सर सिस्टम को नाम रूपमा प्रयोग गरिन्छ जो कार, को लागि नाइट्रोजनवाला ओक्साइड को रासायनिक सूत्र छ।
कथा
पहिलो पटक, नाइट्रोजन गत शताब्दीको वैमानिकी को क्षेत्र मा लागू गरिएको थियो। अहिले, यो आन्तरिक दहन इन्जिन को प्रदर्शन सुधार गर्न प्रयोग गरिएको छ। कार मा उहाँले पहिलो 70s मा स्थापित भएको थियो। उहाँले पनि इन्धन रूपमा यसको आवेदन र रकेट मोटर्स monocomponental मा एक oxidizer फेला परेन। धेरै मानिसहरू सिकेका एक नाइट्रोजनवाला ओक्साइड प्रणाली (नं) फिलिमहरु, तर अझै पनि सञ्चालनको यसको सिद्धान्त केही रहस्य रहिरहन्छ छ।
जो बाट शक्ति निर्भर
प्रणाली को संचालन बुझ्न क्रममा, यो मोटर को क्षमता प्रभावित मुख्य कारक थाहा आवश्यक छ।
अक्सिजन को एक पर्याप्त राशि इन्धन पूरा दहन सुनिश्चित गर्दछ। शक्ति वृद्धि गर्न प्रयोग कुनै पनि योजना, जसरी पनि इन्धन र अक्सिजन को एक उच्च सेवन समावेश छ। यो मुख्य तरिका टिप्पण लायक छ:
- नाइट्रोजनवाला ओक्साइड, ब्लोअर र खुम्च्याउने को प्रयोग;
- वाल्व र carburetors को प्रयोग बढेको व्यास;
- को कैंषफ्ट को डिजाइन परिवर्तन।
तिनीहरूलाई प्रत्येक यसको फाइदा र बेफाइदा छ, सबैभन्दा ठूलो दक्षता प्रति सेट 40 हजार rubles को दायरा छ मूल्य जो, नाइट्रोजनवाला ओक्साइड कारहरुको लागि विभिन्न छ।
थप कारक गहन छिडकाव पेट्रोल छ। सबैलाई यो एक स्प्रे को रूप मा दहन कोठामा प्रवेश गर्दा मात्र इन्धन ज्वलन सम्भव छ भनेर थाह छ। पेट्रोल वाष्प फारम दहन को इच्छित स्तर हासिल गर्न प्राप्त गर्नुपर्छ, यो रेडियेटर मा इंजेक्शन वा इंजेक्शन thermomechanical प्रभाव गर्न सम्भव धन्यवाद छ।
को sprayed थोपाहरूद्वारा को आयाम विशेष महत्व छन्। क्षमता र ज्वलन को गति वृद्धि यस प्यारामिटर मा एक कमी संग हुन्छ।
ईंन्धन मिश्रण गुणस्तर इन्जिन मा छैन कम प्रभाव छ। पूर्ण क्षमता मा संचालन मात्र सम्भव छ यदि वायुमण्डलीय दबाव उपयुक्त बल, तापमान र चिस्यान।
स्वाभाविक, पर्यावरण अवस्था एक व्यक्ति किन्न सक्दैन मा परिवर्तन, तर मिश्रण को संरचना मालिकको आवश्यकता अनुसार फरक हुन सक्छ। रूपमा मोटर मा हुनेछ ईंन्धन यस्तो समय cooled छ। वृद्धि घनत्व संरचना शक्ति बढ्छ। कारहरुको लागि अर्थात् नाइट्रोजनवाला ओक्साइड को ठंडा संरचना साथै 50% भन्दा घनत्व प्यारामिटर वृद्धि सक्षम छ।
सञ्चालनको सिद्धान्त
प्रणाली एक उच्च गुणस्तरीय मिश्रण यसलाई प्रतिस्थापन, को आगमन हावा "अनुकूलन"। मोटर संरचना भएको आदर्श घटक अनुपात, जसद्वारा अधिकतम शक्ति दहन प्रक्रियामा उत्पन्न भएको छ प्रवेश गर्छ।
यो नाइट्रोजनवाला ओक्साइड कारहरुको लागि एक इन्धन हो भनेर विश्वास छ। निस्सन्देह, यो, यो थप तीव्र दहन पेट्रोल प्रदान गर्दछ जो एक अतिरिक्त हावा मात्रा, छ।
वृद्धि नगरी प्रणाली प्रयोग गर्दा आपूर्ति इन्धन को राशि एक शक्तिशाली धडाका लागि बाहेक, कुनै पनि परिणाम प्राप्त गर्न असम्भव छ। कारहरुको लागि नाइट्रोजनवाला ओक्साइड सामान्य मोटर मिलाउने संग केही समानता छ - ठूलो क्रस-खण्ड, सुधार पाइपिंग प्रणाली, को supercharger र अन्य थपिएको को अनुकूलन, जो को दहनशील ग्याँस को मात्रा बढ्छ फलस्वरूप भइरहेको कार्बोरेटर प्रयोग गरेर।
21% अक्सिजन, 78% नाइट्रोजन र अन्य ग्यास प्रकार को 1%: हावा इन्जिन प्रवेश बरु सरल घटक संरचना छ। यो एक रासायनिक प्रतिक्रिया मिश्रण, आपूर्ति अक्सिजन को मात्रा मा वृद्धि पछि हुन्छ।
वृद्धि दक्षता
हाल संकेतक को cardinality र लागत वित्तीय को साथ कमी वृद्धि गर्न योगदान, विभिन्न प्रणाली को एक ठूलो संख्या प्रयोग। उदाहरणका लागि, इन्धन प्रणाली मा पहिले सुधार पैसा र समय को ठूलो लगानी आवश्यक र निट्रो सबै सजिलो हुन्छ। , विधि एक यांत्रिक अनुकूलन पूरक सिस्टम हुन्छ भन्दा राम्रो परिणाम लागि, पहिले नाइट्रोजन ओक्साइड सेट। यो यो विकल्प न्यूनतम लागत अधिकतम शक्ति आवश्यक जो कार मालिकहरूको लागि सही समाधान हो भनेर सुझाव। यस मामला मा, लगाउने डिजाइन किनभने समय इन्जिन मानक मोडमा चलिरहेको अधिकांश noticeably कम।
इन्जिन गर्न थपिएको यो मोटर जीवनकालमा र अन्य प्रदर्शन समस्या मा एक कमी गर्न सक्छ रूपमा, सावधानी आवश्यक सम्पूर्ण एकाइहरूको कि प्रतिस्थापन, वा व्यक्तिगत तत्व।
मर्यादा
यो टिप्पण लायक छ कसरी नाइट्रोजनवाला ओक्साइड को लाभ:
- प्रणाली परीक्षणको धेरै छ र यसको प्रभाव लामो ज्ञात गरिएको छ रूपमा त्यहाँ एक कार को प्रभावकारिता र सुरक्षा कुनै शङ्का छ। त्यसैले, एक निर्माता ग्यारेन्टी 100 लिटर लागि शक्ति सेटिङ वृद्धि भने। सेकेन्ड।, यो त धेरै छ र यो बढ्दै छ।
- परीक्षण अनुसार विशेष खडा यी सञ्चालन अवस्था संग गरिन्छ। किनभने धेरै स्थापना नियम संग अनुपालन मा निर्भर गर्दछ, एक अनुभवी स्थापना चयन गर्न - प्रणाली उच्च गुणवत्ता, मुख्य कुरा हो।
- शक्ति वृद्धि को यो विधि बारे तीस वर्ष पहिले सिर्जना गरिएको थियो र यो समयमा वाहन को एक किसिम मा प्रयोग समयमा सबै सम्भव कठिनाइ हटाइयो।
प्रजाति
त्यहाँ फिड संरचना को दुई प्रकार हो। यी को पहिलो सुसज्जित इंजेक्शन च्यानलहरू विशेष प्लेट सदस्य को स्थापना पनि समावेश छ। कि कार्बोरेटर र प्लेट अलग माउन्ट आपूर्ति धेरै गुना बीच छ। यो नाइट्रोजनवाला ओक्साइड को रसिद र पेट्रोल को एक अतिरिक्त रकम लागि पोर्ट रूपमा प्रयोग गरिन्छ।
दोस्रो प्रकार इंजेक्टर नलिका मा आधारित छ। तिनीहरूले इन्धन र नाइट्रोजन आपूर्ति लागि डिजाइन गर्दै हुनुहुन्छ।
प्रत्यक्ष आपूर्ति 400-600 लिटर को मोटर शक्ति अल्पकालीन वृद्धि प्रदान गर्दछ। एक। तर यो, को पाठ्यक्रम, मानक मिसिन को सट्टा विशेष दौड कार सम्बन्धित छ।
समायोजन
प्रणाली स्थापना एक होसियार मनोवृत्ति आवश्यक छ, तर कम से कम, यो परिभाषित हुनुपर्छ। अन्यथा, इच्छित परिणाम प्राप्त असम्भव हुनेछ। न्यूनतम शक्ति शुरू भएको छ, तपाईंले यस केही भागहरु गर्न क्षति हुन सक्छ, हतारमा हुन सक्दैन।
मोटर को क्षमताहरु overestimate छैन। त्यहाँ उहाँले एक अतिरिक्त बोझ सहन गर्न सक्षम छ कि कुनै पनि शङ्का छ भने, यो एक विशेषज्ञ परामर्श गर्न आवश्यक छ। प्राप्त गर्न चाहेको रूपको एन 2 0 र पेट्रोल मात्रा अनुपात अवलोकन गर्नुपर्छ। ईंन्धन मात्रा बगिरहेको नाइट्रोजन भिन्न को orifice आकार र दबाव परिवर्तन गरेर।
दबाव स्तर विशेष गेज निर्धारण गरिन्छ, यो सामान्यतया नाइट्रोजन ओक्साइड साथ सँगै कार्यान्वयन गरिएको छ।
को आगमन को मात्रा समायोजन उत्पादन गर्दा खैरो पट्टिका, को प्लग मा कालो दाग र धडाका को कुनै पनि अन्य संकेत। पग्लिने मोमबत्ती को slightest संकेत को घटना मा पनि समायोजन आवश्यक छ, र केही अवस्थामा, आइटम आफूलाई प्रतिस्थापन। इष्टतम embodiment भइरहेको एक सानो "स्कर्ट" मोटी र टीस तत्व हुनेछ।
एक राम्ररी इन्जिन अनुकूलन प्रविधी जस्तै सबै घटक को चेक लागि आवश्यकता भए तापनि शक्ति मा वृद्धि प्रदान गर्दछ र तीव्र गिरावट नेतृत्व गर्दैन।
नाइट्रोजनवाला ओक्साइड: सत्य र कल्पना
- वायुमण्डलीय प्रदूषण। प्रणाली मा सञ्चालन परीक्षण को सबै भन्दा सबै स्थापित निकास मा निहित हानिकारक पदार्थ को मात्रा विषयमा मान्यता अनुपालन। तिनीहरूले धेरै देशमा उपलब्ध छन् र लाइसेन्स छन्। त्यहाँ पारंपरिक मोटर्स मा स्थापना गरिएको सकिन्छ कि विकल्प पनि छन्।
- प्रणाली कार नोकसान पुग्छ। मुख्य फाइदा इन्जिन र वृद्धि लगाउन क्षति को अभाव छ। तर यो सम्भव छ मात्र भने चयन निट्रो अनुसार अवस्थित वाहन संग योग्य। सुरक्षा केही मार्जिन हरेक विस्तार मा छ र यो पार गर्दा, पाठ्यक्रम, त्यहाँ पनि breakdowns छन्। अर्डर इच्छित प्रभाव प्राप्त गर्न, उपखाडी / आउटलेट, CSV र अन्य घटक को आधुनिकीकरण बारे मा भूल छैन।
- स्वतः क्षति katkollektor लागि नाइट्रोजनवाला ओक्साइड। उत्प्रेरक दक्षता अनुसार निकास मा अक्सिजन को राशि वृद्धि संग बढ्छ, तर तापमान मा वृद्धि छोटो अवधिमा हुन्छ र सिस्टम असर गर्दैन।
नाइट्रोजनवाला ओक्साइड: सेट
कार आफ्नै यस्तो प्रणाली संग सुसज्जित गर्न सकिन्छ, विशेषज्ञहरु को मद्दत, मुख्य कुरा बिना - सबै नियम र सिफारिसहरू पालन गर्न। निट्रो आवश्यक तत्व संग बुझे, मानक सेट थिचेर शक्ति वृद्धि गर्न पर्याप्त छ मा ड्यासबोर्डमा राखिएको मोटर, नाइट्रोजन सिलिन्डर र उज्ज्वल बटन, गर्न विस्तार एक ट्यूब हुन्छन्।
व्यावहारिक सेट आफ्नै हातले कारहरुको लागि नाइट्रोजनवाला ओक्साइड, तर चालक र अरूको सुरक्षा सुनिश्चित गर्न आवश्यक नियमहरूमा केही अनुपालनको आवश्यक छ। ट्यूब मार्फत नाइट्रोजन को आन्दोलन 50 वायुमंडल को एक दबाव मा स्थान लिन्छ, त्यसैले सबै तत्व र पाइप को जडान अंश सामाग्री उच्च दबाब प्रतिरोधी को गरिनु पर्छ, र बेलुन कस निश्चित छ। निषेधित गोंद, वेल्डिंग र अन्य विधिहरू अविश्वसनीय यौगिकों प्रदान गर्नुहोस्।
ढाड polytetrafluorethylene वा धातु बनेको छ। नाइट्रोजन सक्रिय पदार्थ छ, किनभने यो रबर को संरचना नष्ट, त्यसैले यो एक ट्यूब रूपमा प्रयोगको लागि उपयुक्त छैन। संयुक्त जडान PTFE gaskets वा तामा पागल प्रयोग गरेको छ, चाँदी मिलाप optimally टांका लागि उपयुक्त छ। PTFE सजिलो फेला पार्न, यो रेडियो मा ठूलो परिमाणमा बेचिएको र न्यूनतम रकम लागत छ।
तपाईं के थाहा गर्नुपर्छ
मा लाइन त्यहाँ छिटो तरल र obstructions को गठन चिसो, दबाव को स्तर कम हुनेछ देखि, बन्द, ट्यूब खण्ड र swings को मोटाई मा कुनै परिवर्तन हुनुपर्छ।
यो बेलुन स्टिकर टाँस्न सक्दैन, त्यो र repaint उल्लेख गर्नुपर्छ। सानो सहर बासिन्दाहरू यसलाई भर्न सक्नेछन् जहाँ कन्टेनर र स्थान पाउन कठिनाइ हुन सक्छ। महानगरीय क्षेत्रमा यस्तो समस्या यो सेवा प्रस्ताव मिलाउने सेवाहरू अवस्थित छैन।
Similar articles
Trending Now