को टायर Bridgestone पोटेन्जा RE002 adrenalin अवलोकन। समीक्षा र परीक्षण परिणाम

पोटेन्जा जापानी निर्माता "Bridgestone" को लाइन मा पहिलो मोडेल सम्म फिर्ता 1979 रूपमा देखा पर्नुभयो। पनि त्यसपछि, टायर सक्रिय ड्राइभिङ लागि डिजाइन। खेल कार को मालिक सक्रिय यी टायर खरीद रहे र छोटो समयमा धेरै सकारात्मक छवि गठन। जापानी लाइन को रिलीज छाडेनन् भन्ने तथ्यलाई द्वारा न्याय, यो ठूलो माग छ। Bridgestone पोटेन्जा RE002 adrenalin - 2007 मा, वहाँ एक RE001 मोडेल, र 2011 मा भएको थियो। यसलाई हामी थप विवरण यस लेखमा छलफल के छ।

संशोधन, र पहिलो प्रभावहरू

हाल RE002 टायर 32 संस्करण उपलब्ध छन्। तथापि, आयाम संख्या र यति विविध - 15-18 इन्च। तर यस्तो चौडाई तथा उचाइ अन्य विशेषताहरु, एकदम कडा फरक हुन्छन्। श्रेणीमा एक कम प्रोफाइल टायर, साथै सामान्य रूपमा प्रस्तुत गरिएको छ किन कि छ। यो पनि चौडाई लागू हुन्छ। सबैलाई सवारी शैली लागि थप उपयुक्त छ के आफूलाई लागि चयन गर्न सक्षम हुनेछ। तर एकै समयमा खेल घटक टाढा छैन जाँदै छ।

यस टायर को दृश्य निरीक्षण को पहिलो प्रभावहरू धेरै सकारात्मक छ। को tread ढाँचा यो पनि एक "fanged" भनिन्छ गर्न सकिन्छ, आक्रामक छ। को छाप कारण पानी जल लागि नुकीले ठूलो predator grooves को संवाददाता आकार बनाएको छ। यो टायर मा नै पर्याप्त कठोर, कम से कम नगरेसम्म राख्न र धेरै किलोमिटर लागि यसलाई चल्न सक्छ।

लोकप्रिय र मांग मा

यसलाई वर्तमान मा यो सबैभन्दा खरिद मोडेल मध्ये एक छ भन्ने तथ्यलाई ध्यान लायक छ गर्मी टायर को कम्पनी "Bridgestone"। जापानी मा, त्यहाँ थप लाईक अन्य, उत्तिकै योग्य उम्मेदवार, तर विशेष RE002 छन्। असामान्य रूप जल च्यानल र एक सुरक्षा बोर्ड संग अमिल्दो tread ढाँचा गीला रबर प्रयोगको लागि आदर्श छ। कारण काँध ब्लक गर्न बाटोको निम्ति आसंजन को एक उच्च स्तर प्रदान गरिएको छ।

प्रतिरोध कम गर्न र इन्धन मा सुरक्षित गर्न आधुनिक प्रविधि र उच्च रबर संरचना जापानी अनुमति ईन्जिनियरहरु को प्रयोग। तथापि, फरक बल्लतल्ल सजिलै देखिने छ, तर यो अझै पनि छ।

यसलाई केन्द्रीय नाली dewatering हडताली। यो टायर विभिन्न क्षेत्रमा एक चर चौडाइ छ। यो डिजाइन परीक्षण र केवल त्यसपछि कार्यान्वयन गरिएको छ। यस्तो टायर लागि अनुज्ञेय गति धम्की छ जब Aquaplaning। टायर Bridgestone पोटेन्जा RE002 जो समीक्षाएँ हामी हेर्न हल्ला को लगभग पूरा अभाव एउटा सानो कम ज्ञात adrenalin।

परीक्षण र नतिजा

तुरुन्त अटो को समतल मा मोडेल को उपस्थिति पछि सक्रिय परीक्षण सुरु। यो विशेषज्ञहरु र साधारण मोटर चालकहरुलाई दुवै द्वारा प्रदर्शन गरिएको थियो। तर पाङ्ग्रा थियो जो कुनै कुरा छैन, निम्न लाभ देखेको:

• उच्च गति मा sideslip को उच्च स्तर;
• भिजेको र सुक्खा फुटपाथ मा राम्रो पकड;
• पनि सडक मा स्थिर र अपेक्षित ब्रेक लगान गतिशीलता;

कडा sidewall टायर उपस्थिति - धेरै मोटर चालकहरुलाई अर्को, कुनै कम महत्त्वपूर्ण गुणस्तर फेंकना। यो कहिलेकाहीं अझै पनि हुन्छ जो, उच्च गति मा प्वाल मा प्राप्त विशेष गरी भने, रूसी सडक लागि अति महत्त्वपूर्ण छ जो हडताल समयमा hernias को उपस्थिति, देखि गम सुरक्षित राख्दछ।

वृद्धि rigidity

एकदम फरक राय टायर Bridgestone पोटेन्जा RE002 adrenalin मा गठन। विशेषज्ञ समीक्षा तथ्यलाई तल फोडा कि कर्ड र tread टायर को वृद्धि कठोरता बिकृति बन्न गर्दैन, र यो पूर्ण सत्य हो। अर्कोतर्फ, रबर पनि सानो अनियमितताहरु बाहिर चिकना छैन, त्यसैले हरेक टक्कर महसुस गर्छ। हुनत यो मामला मा, धेरै मा वाहन निलम्बन निर्भर गर्दछ।

तर RE002 भन्ने तथ्यलाई बावजुद - धेरै गाह्रो रबर, यो यसको लाभ छ। पहिले, ड्राइभर यो उचित कदम लिन्छ निर्भर भएको ब्लेड गर्न सडक गुणस्तर र आसंजन महसुस। दोश्रो, यो केहि तुलना गर्न सकिन्छ कि नियन्त्रण बारे भने हुनुपर्छ। रबर, यो पुरानो छ र यसरी एक उच्च प्रतिरोध प्रदान गर्ने डामर गर्न Velcro, "छडी" छैन भन्ने तथ्यलाई बावजुद। विशेष गरी, यस मामला मा, रबर को rigidity पूर्णतया जायज छ।

को tread को विशेष डिजाइन

उल्लेखनीय छ डामर Bridgestone पोटेन्जा RE002 adrenalin 91W मा व्यवहार छ। यो निर्माता बारम्बार खरीदारों को ध्यान आकर्षित। पहिलो, आफ्नो पूर्ववर्ती RE001 तुलना, वहाँ एक "धडकता" नाली थियो।

यो प्रविधि मोटरस्पोर्ट देखि उधारो थियो र कार टायर मा सफलतापूर्वक शुरू। यो प्रविधिको मुख्य उद्देश्य चाँडै र कुशलतापूर्वक सम्पर्क प्याच देखि चिस्यान हटाउन र कागज प्रतिरोध थप्न छ। यसको तल स्थित छ जो नाली अनुरूप deflector "pulsing", द्वारा Complemented।

साथै, जापानी ईन्जिनियरहरु redesigned छ र एक सिलिकन मिश्रित। उहाँले अब सबै अन्तर्राष्ट्रिय स्तर पूरा गर्दछ। सिलिकन को उपस्थिति एक भिजेको बाटोमा वाहन व्यवहार थप अपेक्षित बनाउँछ। साथै, निर्माता टायर Bridgestone पोटेन्जा RE002 adrenalin (205/55 / R16) पानी वेज बाहिर आउनेछ भनेर टिप्पणी, तर यो जाँच गर्न बरु गाह्रो छ।

रबर स्रोत

निर्माता अनुसार, टायर 3-4 सक्रिय सञ्चालन मा मौसम को क्रम को हो। तर व्यवहार मा यो मामला अक्सर छैन। सुरु मा स्लिप र आकस्मिक एकदम tread वेयर वृद्धि ब्रेकिंग भन्ने तथ्यलाई। तर कहीं अधिक भयानक गहिरो खाल्टो र विभिन्न सडक junctions छ।

यो शक्ति कर्ड बनेको छ कि उल्लेख गर्नुपर्छ, त्यसैले योग्य झटके resists। तथापि, तल्लो प्रोफाइल, महान् मौका एक गैर-repairable हर्निया कमाउन। व्यवहार मा, यो रबर लगभग 3 मौसम लागि पछिल्लो हुनेछ। अक्सर वेयर ह्यान्डलिङ एक महत्वपूर्ण स्तर पुग्नु गर्दा र एकदम deteriorates प्रतिरोध hydroplaning र यस्तो टायर मा सवारी असहज हुन्छ।

ध्वनिक सान्त्वना

धेरै को लागि सवारी बेला हल्ला लागि जाँदा, रबर खरिद गर्दा यो कारक निर्णायक छ। विशेष गरी जाडो मौसम पछि शान्ति र शान्त चाहन्छु। यो धेरै शान्त टायर Bridgestone पोटेन्जा RE002 adrenalin सकिन्छ। यो एकदम हल्ला हो भनेर विश्वास गर्न समीक्षा बरु लगाइदिए। तर सबै कुरा तुलना मा निर्भर गर्दछ।

हामी टायर लागि 15 हजार गर्न प्रिमियम टायर उदाहरणको रूपमा लिन भने, RE002 हराउछ। को प्रतियोगिहरु एक मूल्य दायरा विचार भने कुनै विशेष मतभेद छ। ध्वनिक सान्त्वना "एड्रेनालाईन" को मामला मा मध्यम वर्ग गर्न श्रेय गर्न सकिन्छ। विन्डो बन्द गर्न, र सानो घर शान्त छ पर्याप्त।

तुलना Bridgestone पोटेन्जा RE002 adrenalin (215/50 / r17) RE001 संग

लगभग हरेक मोटरहाक्ने व्यक्ति, तुलना RE001 र RE002 विशेष भएमा प्रयोग, र पहिलो र दोस्रो। रबर को नयाँ संस्करण विकासकर्ता aquaplaning गवाहीलाई सुधार गर्न सक्षम थियो। कुनै असुविधा पनि भिजेको डामर मा को 120 मी / घन्टा एक गति संग। मेशिन पानी वेज पकड छैन, र यदि यो हुन्छ, कार अधिक चाँडै एक खतरनाक अवस्था बाहिर आउँछ, र यो धेरै महत्त्वपूर्ण छ। यो टिप्पण को तेज पालैपालो समस्या, कार को सामने अधिकतम सम्भव सानो तोडफोड छैनन् लायक छ। को पालैपालो को पक्कै एक रबर मा मिसिन।

सामान्य मा, यो RE001 भन्दा बढी विस्तृत रबर छ। को tread ढाँचा थप आक्रामक पूर्ववर्ती थियो, तर ब्लक यसको दक्षता धेरै कम थियो। कुनै पनि मामला मा, यो भिजेको र सुक्खा डामर मा स्पोर्टी ड्राइभिङ लागि एक महान विकल्प छ। तथापि, बाटोमा माटो वा बालुवा एकदम टायर यस प्रकारको एक बेफाइदा छ ह्यान्डलिङ, बिगार्न।

को लाभ मा

सबै को पहिलो म लगभग सबै प्रदर्शन मा सुधार ध्यान दिनुहोस् गर्न चाहन्छ। उदाहरणका लागि, धेरै सजिला साबित sidewalls प्रबलित। यो धेरै मोटर चालकहरुलाई जोड। सञ्चालनको वर्ष समयमा सामान्यतया हर्निया देखिँदैन। भङ्ग पाङ्ग्रा - तर, यहाँ माइनस छ। रबर कठिन र टिकाऊ छ को रूप मा, टकराव शक्ति को अनुपात को ढाला वा extruded डिस्क हस्तान्तरण गरिएको छ।

एक बरु उच्च शेयर चिन्ह लगाइयो गुणस्तर बदलिने को सडक मा 60 भन्दा बढी हजार रन सामना। यो हाम्रो सडक गुणस्तर दिइएको, खेल टायर लागि राम्रो छ। यो एक लीक मा टायर को स्थिर व्यवहार बारे भने गर्नुपर्छ। यस प्रकारको को टायर लागि एकदम महत्वपूर्ण सूचक विशेष गरी यसलाई उच्च गति आउँदा।

त्यहाँ कुनै पनि downsides हुनुहुन्छ?

लाभ को संख्या, तपाईं देख्न सक्नुहुन्छ रूपमा, पर्याप्त ठूलो छ। तर पनि एक नजर लायक छन् जो केही सानो कमीकमजोरी, छन्। पहिले, पहिले नै माथि उल्लेख रूप मा, टायर विशेष शुद्ध डामर लागि डिजाइन गरिएको छ। सबै भन्दा महत्वपूर्ण यो भिजेको होस्, तर - सफा। सडक सतह माटो वा माटो मा उपस्थिति पूर्ण ह्यान्डल गर्ने र सबै सकारात्मक भावना हत्या। दोस्रो, पनि पहिले नै, कर्ड हार्ड पर्याप्त उल्लेख गरे। किन आक्रमण सबै नतिजा पाङ्ग्रेमा छन् भन्ने छ। यसलाई बरु एक लाभ भन्दा बेफाइदा छ।

साथै, यस्तो योजना को कम प्रोफाइल टायर द्रुत प्वाल पार्ने काम पहिचान गर्न अनुमति छैन। तसर्थ, हामी रबर यसको बारेमा जान्नु बिना मार्न सक्नुहुन्छ। हामी भने गरेको हल्ला बारे, टायर छैन सवारी समयमा पनि हल्ला हो, तर कल गर्न सक्दैन पनि मौन।

Bridgestone पोटेन्जा RE002 adrenalin 225 55 r17: समीक्षा मोटर चालकहरुलाई

विशेष गरी, यस टायर आकार ड्राइव प्रेमीहरूलाई बीच लोकप्रिय छ। एक यात्री पालकी र एक एसयूवी रूपमा उपयुक्त। उपभोक्ताहरु भन्न पहिलो कुरा, 160 मी / घन्टा गति मा भिजेको फुटपाथ मा ह्यान्डल छ। "चिप" यो निर्माता देखि, को रूप ईन्जिनियरहरु "Bridgestone" टायर यस प्रकारको को slats र जल grooves कन्फिगरेसन विशेष ध्यान। यो तपाईं भिजेको मा सुरक्षा चिन्ता हुँदैन कि यस कारण लागि हो। आफ्नो क्षेत्र अक्सर वर्षा भएमा, यो एक उत्कृष्ट छनौट हो।

लागत लागि यस्ता एक टायर apiece बारेमा 6,500 rubles खर्च हुनेछ। एक बजेट विकल्प, तर मूल्य जायज छ। अद्वितीय प्रदर्शन, धेरै परीक्षण र परीक्षा पुष्टि - यो सबै को लागि राम्रो भुक्तानी गर्न हुनेछ।

सारांशमा गर्न

रबर संरचना र राम्रो-अनुसन्धान tread को सर्वोत्कृष्ट ब्यालेन्स - यो सबै उच्च गतिको टायर को विकास को लागि धेरै महत्त्वपूर्ण छ। सिलिकन को प्रयोग, आर सी-पलिमर र सिलिका टायर को अद्वितीय गुण बनाउन। विशेष गरी, यस मामला मा जरूरी टायर को rigidity सुनिश्चित थियो। जापानी पूर्ण तरिकाले सामना गरेका छन् कि संग। palpable बाटोमा हरेक unevenness, तर अर्कोतर्फ Albeit, टायर को छैन हरेक प्रकार यस्तो ह्यान्डलिङ र पाङ्ग्रा पछि विश्वास दिन सक्षम छ।

उच्च गति, अधिकतम दिशात्मक स्थिरता र नियन्त्रण - टायर Bridgestone पोटेन्जा RE002 adrenalin लागि विशिष्ट छ भनेर। तिनीहरूलाई समीक्षा लगभग सधैं सकारात्मक छन्। यदि नकारात्मक राय उत्पन्न तिनीहरूले धेरै जायज छन्। उदाहरणका लागि, हामी देखेको रूपमा कडा कर्ड, सधैं राम्रो, विशेष गरी यदि कम प्रोफाइल टायर छ। तर यो सबै उत्पादन गुणस्तर संग तुलना सानो छ। कर्षण गुमाए तापनि खराब बाटोमा सक्रिय ड्राइभिङ मा Tread, छैन विकृत छ। उत्कृष्ट ड्रेनेज सिस्टम भिजेको सडक मा सख्त नियन्त्रण, साथै मोटर चालकहरुलाई पनि वर्षाको मौसममा, सुरक्षित स्पोर्टी ड्राइभिङ शैली रमाइलो गर्न अनुमति दिन्छ।

हाल, मोडेल Bridgestone पोटेन्जा RE002 adrenalin (225/45 / r17) सबैभन्दा लोकप्रिय गर्मी टायर "Bridgestone" जापानी कम्पनीहरु मध्ये एक हो। यसलाई अझ विकसित RE003 जो आफ्नो विशेषताहरु लागि अझ आश्चर्य उपभोक्ताहरु छ, अर्को केही वर्ष मा जारी गरिने भएको छ।