कार्बोरेटर K-151: उपकरण नियन्त्रण, दोष

कार्बोरेटर श्रृंखला K-151 "Gazelle" एक विस्तृत ढक्कन संग उत्पादन गरिएको छ। वाल्व उच्च दबाव withstanding सक्षम परिमार्जनहरू छ। गुणस्तर पंप यन्त्र स्थापित छ जो उल्लेख गर्न महत्त्वपूर्ण सुविधाहरू बीचमा। साथै, मोडेल व्यापक कोठामा लागि सक्रिय प्रशंसा। मानिसहरूलाई मा विशेष चासो गराउँछ कार्बोरेटर समायोजन K-151। विषय मा भिडियो उपकरणको विश्लेषण हेर्न गर्न आवश्यक छ। समायोजन समयमा यो ठीक निर्देशनहरू पालना गर्न महत्त्वपूर्ण छ। राम्ररी मुद्दा बुझ्न, हामी कार्बोरेटर एकाइ K-151 जाँच्न सबै को पहिलो सुझाव दिन्छौं।

कुल कार्बोरेटर उपकरण

carb "Gazelle" एक विसारक र वाल्व सिस्टम व्यापक कोठामा मा रहेको समावेश जो K-151, विचार गर्नुहोस्। मोडेल को तल एक पंप छ। पनि कार्बोरेटर एकाइ K-151 एक ब्लोअर ट्यूब छ। होल्डरलाई मुद्दा गर्न निश्चित छ। को शाखा पाइप जोडिएको जो छ, राखिएको छ स्प्रे ढाँचा को पक्षमा।

को सीमक को जेट लागू गरिएको छ। स्थान को कार्बोरेटर तल को इन्धन प्रणाली। पनि रेखाचित्र कार्बोरेटर K-151 एउटा सानो सुई संग लागू गरिएको छ जो एक चुच्चो समावेश छ। क्यामेरा अन्तर्गत स्थित फ्लोट संयन्त्र। विशेष ध्यान उपकरण मा एडप्टर योग्य हुनुहुन्छ। यस मामला मा यो एक भल्ब वाल्व प्रयोग गरिन्छ। जडान कार्बोरेटर K-151 को plenum मार्फत हुन्छ।

को फ्लोट संयन्त्र

को कार्बोरेटर मा फ्लोट संयन्त्र दुई पैड बनाइएको छ। यो एक पक्ष मात्र हो र्याक। यो संयन्त्र सफा गर्न, केवल परिमार्जन शीर्ष आवरण हटाउन आवश्यक छ। यो पनि ट्यूब केन्द्रीय कोठामा टाढा उत्प्रेरित गर्छ कि उल्लेख गर्नुपर्छ। यस संयन्त्र एकाइ तल्लो भाग मा कार्बोरेटर K-151 मा राखिएको छ। किनभने यो दुई पैड प्रयोग गल्तीलाई, शायद उत्पन्न भएको थियो। जब निष्क्रिय, तिनीहरूले धेरै राम्रो मिट गर्न सक्नुहुन्छ। आवश्यक छ भने, प्याड रबर को एक सानो टुक्रा आफूलाई द्वारा कटौती गर्न सकिन्छ।

यो प्रणाली वाल्व

को कार्बोरेटर मा वाल्व को एक प्रणाली इन्धन इंजेक्शन लागि जिम्मेवार छ। दराज मा ठूलो दबाब। प्राथमिक परिमार्जनहरू कोठामा दुई समर्थन प्रदान गरिएको छ। उपकरणको केन्द्रिय भाग मा एक सानो टोपी छ। यसलाई समायोजन गर्न, यो एक प्रमुख प्रयोग गर्न आवश्यक छ। को वाल्व सिस्टम छेउमा मा कार्बोरेटर ट्यूब K-151 गर्न खुवाउनुभयो छ। संयन्त्र आवश्यक भएमा, तपाईँ सधैँ आफैलाई हटाउन सक्नुहुन्छ। यस मामला रबर बनेको प्रयोग मोडेल सम्मिलित। को वाल्व को चुच्चो क्रोधित छ। कि वाल्व ग्राहक द्वारा बदलिएको छ, विशेष उपकरण चाहिन्छ। विशेषज्ञहरु हैंडसेट समय समयमा सफा गर्नुपर्छ भन्छन्। यो फिट लामो ramrod लागि। पानी उचित उच्च दबाब खुवाउनुभयो थियो।

होल्डरलाई समायोजन

कारण होल्डरलाई को परिक्रमा गर्न लगे छ सेट K-151 कार्बोरेटर। यस विषयमा इन्टरनेटमा भिडियो सधैं पूरै विषय खुलासा छैन। होल्डरलाई यस परिमार्जन मा orifice को पार्श्व भाग मा स्थित छ। यो स्क्रोल, छोटो प्रमुख एल आकारको आवश्यक छ। घुमाउनुहोस् यसलाई घडीको दिशामा हुनुपर्छ। यो प्रक्रिया चलिरहेको बेला, व्यक्ति को वाल्व को स्थिति अनुगमन गर्नुपर्छ। उहाँले फिर्ता leans भने, यो होल्डरलाई थप सनकी घडीको दिशामा आवश्यक भन्ने हो। केही अवस्थामा मा, स्पंज समायोजन गर्दा डुब्नु गर्न सक्नुहुन्छ। यस मामला मा, स्क्रू थिचिएको अवस्थामा राख्न आवश्यक छ। को वाल्व पुग्न गर्न, यो प्राथमिक कोठामा को भाग मा एक तेज वस्तु pry गर्न आवश्यक छ।

माध्यमिक परिमार्जनहरू कोठामा

यो संशोधन को दोस्रो क्यामेरा पम्प र ड्राइव को एक शक्तिशाली सेट समावेश छ। यस मामला मा ब्यान्डविथ वाल्व कोठामा तल्लो भाग छ। यो पनि यस मोडेल इन्धन प्रणाली संग संचार एक चुच्चो छ उल्लेख गर्नुपर्छ। समस्या पत्ता गर्दा तुरुन्तै केन्द्रिय संघ को प्रदर्शन जाँच गर्न सिफारिस गरिएको। यदि सुई सार्न छैन, त्यसपछि च्यानल गोल गरेका थिए।

क्यामेरा सफा गर्ने चुच्चो प्रयोग छ। यसबाहेक, यो दबाब हावा को एक जेट संग पर्ज छ। यो प्रणाली वाल्व बिगार्न छैन महत्त्वपूर्ण छ। निस्क्रियगर्दै कार्बोरेटर K-151 होल्डर कन्फिगर गरिएको छ। केही मानिसहरू समस्या भएको कोठामा छ जो नियामक, छ। यो संशोधन मा यो platen संग जोडिएको छ।

नियन्त्रण परीक्षण गर्न, आवरण हटाउन र माथिल्लो पम्प जडान विच्छेद गर्नुहोस्। त्यसपछि मात्र यो सीधा काउन्टर जान्छ। पहिलो रोलर विच्छेद छ। कि पछि, नियामक आधार निरीक्षण। यो कार्बोरेटर मा यो एक सानो अडान बनाइएको छ। यसलाई विकृत भएको छ भने, त्यसपछि मोडेल पूर्ण प्रतिस्थापित गर्न हुनेछ। अर्को समस्या बाङ्गो पर्खाल मा झूठ हुन सक्छ। यो किनभने वाल्व को भीड को हुन्छ। विभाजन अलग परिवर्तन गर्न सकिन्छ। यस मामला मा, त्यहाँ पूर्ण नियामक हटाउन कुनै आवश्यकता छ।

पम्प इनकार

यो कार्बोरेटर मा पम्प एउटा सानो रैक प्रयोग गरिएको छ। परिमार्जन माथिल्लो भाग आवास संग जोडिएको जो एक ह्यान्डल छ। साथै, दराज मजबूत एक स्क्रू छ। मुख्य विफलता ढाँचाहरूलाई ह्यान्डल जडान भएका छन्। यस्तो अवस्थामा मर्मत कार्बोरेटर K-151, तपाईं आवश्यक पंप आधार भ्रमण सुरु गर्न। त्यसपछि रैक देखि ट्यूब जाँच गर्नुहोस्। भित्र सानो पंप पिस्टन छ। यसलाई पुग्न, तपाईं तल आवरण हटाउन आवश्यक छ। त्यसपछि मात्र स्क्रू मोड र पूर्णतया परिमार्जन को भित्री निरीक्षण गर्न सक्षम हुनेछ। यस मामला मा, एडप्टर स्पर्श गर्नु आवश्यक छैन। knobs प्रतिस्थापन गर्दा, विशेष ध्यान को जेट भुक्तान गर्नुपर्छ। केही अवस्थामा यो चाँडै डूब। र्याक आवरण बिना परिवर्तन गर्न अनुमति दिएको छ। सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा समयमा - को फ्लोट बिगार्न छैन।

मर्मत नियामक

हामी दोस्रो कोठामा को नियामक विचार भने, यो कार्बोरेटर मा K-151 एक दुई रैक संग सेट गरिएको छ कि उल्लेख गर्नुपर्छ। आवरण प्लेट मात्र उपकरण को माथिल्लो भाग मा प्रयोग गरिन्छ। जब नियन्त्रक कवर हटाउने पहिलो स्थानमा बदलिएको छ। अर्को चरण विभाजन हटाइयो। त्यसपछि, यो एक राम्रो-lubricated हुनेछ। यस मामला मा प्रालंब स्पर्श गर्नु आवश्यक छैन।

यो कार्बोरेटर मा विभाजन केवल एक समयमा निश्चित छ। Retainer एकदम दृढ बस्छन, त्यसैले यसलाई pry गर्न आवश्यक छ। विशेष ध्यान दराज भुक्तान गर्नुपर्छ। राम्रो होल्डरलाई एकै समयमा जान। को clamping स्क्रू बाहिर पतन भने, यो तुरुन्तै ठाउँमा राख्नु पर्छ। कहिलेकाहीं यो सिधै नियन्त्रण डूब। यो कारणले गर्दा समर्थन को विस्थापन गर्न हुन्छ। यो अवस्थामा, विशेषज्ञहरु छेउमा अडान र कोठामा को निष्ठा जाँच गर्न सुझाव दिन्छौं।

उपकरण मा सुहाउँछ कसरी विस्थापन गर्न?

एक कार्बोरेटर K-151 छ जो संघ, भूमिका होल्डर खेल्छ। यो वाल्व को सामान्य कार्यका लागि आवश्यक छ। संघ हराउनु जान्छ भने, वाल्व चाँडै थाक्नु। अहिलेसम्म यो प्रक्रिया प्राथमिक कोठामा को तात्दै सँगसँगै छ। स्नेहन पनि उल्लङ्घन भएको छ। यो अवस्था उपाय, हामीले सही उपयुक्त हेर्न सक्षम हुनुपर्छ। यो धेरै समय लाग्न गर्दैन। पहिलो ब्लक fixation संयन्त्रको राखिएको छ। तपाईं पनि सामान्य भरिएको प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ। कि पछि, तपाईं शीर्ष कवर मा clamping स्क्रू फेला पर्छ। तिनीहरूले पक्ष र लुकेका पट्टियाँ मा अवस्थित छ। कवर हटाउन पछि केन्द्रीय वाल्व तिर सारे छ। पंप पूर्ण हटाइएको छ।

त्यसपछि ध्यान वाल्व निरीक्षण छ। तिनीहरूले हालतमा darkening देखेको छ भने कार्बोरेटर स्नेहन बिगडा। पंप पनि यस ग्रस्त हुन सक्छ। अर्को यो सीधा उपयुक्त जान्छ। यसको आधार मा त्यहाँ एउटा सानो टाउको छ। यसलाई विकृत छ जब मोडेल कोठामा भित्र सिर्जना गरिएको छ कि दबाब सामना गर्न सक्दैन। यो संशोधन मा टाउको हटाउन सकिने प्रकार सेट गरिएको छ। तर, यो अलग बरु समस्याग्रस्त प्राप्त गर्न। यस मामला मा, संघ पूर्ण परिवर्तन हुनेछ।

प्रतिस्थापन पैड

को कार्बोरेटर मा बिछाउने को कोठामा सील लागि जिम्मेवार छ। हामी तल्लो पैड विचार भने, उनीहरूले एक संकीर्ण आधार छ याद हुनेछ। तिनीहरूले आवास मा स्क्रू राखिन्छ। माध्यमिक क्यामेरा मा कवर परिवर्तन गर्न, सबै को पहिले जरूरी कार्बोरेटर K-151 समाधान गर्न छ। कि पछि, चुच्चो unscrewed। एकै समयमा प्रालंब स्पर्श छैन। तुरुन्तै सबै स्क्रू लाग्न गर्दा धेरै मान्छे गल्ती बनाउन। तिनीहरूले एक द्वारा loosened हुनुपर्छ। तसर्थ, प्याड कहिल्यै शिथिलता हुनेछ। हामी माथिल्लो कोठामा विचार भने सबै एक सानो फरक छ। को कार्बोरेटर मर्मत गर्न पहिलो स्थानमा निश्चित छ। को पिन्च वाल्व को अर्को चरण। यस मामला मा, होल्डरलाई नै स्थिति हुनुपर्छ। को स्क्रू एक मोड गर्न आवश्यक छ। साथै, एक व्यक्ति अवस्था अनुगमन गर्नुपर्छ खडा। कहिलेकाहीं प्याड तुरुन्तै स्लाइडमा सुरु हुन्छ।

यो सबै यो क्षतिग्रस्त गर्न सकिन्छ भन्ने तथ्यलाई तिर जान्छ। यो जोगिन, तपाईं एक मित्र को मद्दत लिन छ। एक व्यक्ति होल्डरलाई लागि र स्क्रू संग नै समय सम्झौता मा मात्र हेर्न हुँदैन। ओभरले निगरानी गर्न comrade दायित्व। यो शिथिलता थाल्छ भने, त्यसैले, यो आवश्यक unambiguously परिवर्तन हो। पनि टिप्पण लायक को छाप पनि कार्बोरेटर एक प्राथमिक कोठामा छ भन्ने छ। यो केवल आवरण पछि स्थित छ। चार स्क्रू मा स्थिर टोपी। तपाईं फिर्ता सबै कस अघि, विशेष ध्यान मुख्य एकाइहरूको स्नेहन भुक्तान गर्नुपर्छ। यसरी किनारा क्यामेरा राम्रो साफ हुनुपर्छ।

ताला लगाईएको संयन्त्र

एक कार्बोरेटर K-151 छ जो ताला संयन्त्र, इन्धन आपूर्ति लागि जिम्मेवार छ। यसलाई जो एक ट्यूब विस्तार एक चुच्चो र कम बिजुली पंप सामेल छन्। प्राथमिक परिमार्जन तल्लो कोठामा भागमा छ। मुख्य समस्या उपकरण इनकार expander मा निहित। यो एक विशेष एडप्टर मा माउन्ट छ।

तुरुन्तै clogging लागि एडप्टर जाँच गर्नुपर्छ। यस को लागि यो पम्प विच्छेद र क्यामेरा आधार निरीक्षण गर्न आवश्यक छ। को कार्बोरेटर मा expander दुवै पक्ष मा अवस्थित छ जो दुई क्लिप संग सुरक्षित छ। यस मामला मा एयर जेट होल्डरलाई सम्पर्कमा हुनु हुँदैन। जब expander प्रतिस्थापन टाउको सफा गर्न सल्लाह दिइन्छ। यो धेरै माथि आवरण अधिलेखन छ।

मर्मत भल्ब

को भल्ब वाल्व एक कार्बोरेटर K-151, केवल एक दिशा मा सार्ने सक्षम छ जो। यो किनभने ठूलो congested रैक को तल खण्डन। यो कारण इंजेक्शन सिस्टम को उल्लङ्घनको हुन्छ। यो अवस्था उपाय गर्न, सबै को पहिलो यो पम्प अन्तर्गत छ जो एडप्टर, जाँच्न सिफारिस गरिएको छ। साधारण - को गैसकेट परिवर्तन हो। देखिने खरोंच को आधार मा भने, त्यसपछि त्यहाँ वाल्व संग घर्षण छ।

यो सबै अन्ततः इन्धन प्रणाली र वाल्व थप तनाव दिन्छ। को वाल्व परिवर्तन गर्न, माथि कभर पर्याप्त छ विच्छेद। यस मामला मा, समायोजन स्क्रू छैन छोयो गर्न सकिन्छ। त्यसपछि, यो कन्फिगर गर्न कठिन हुनेछ। विशेष ध्यान को वाल्व-खाँबो प्रतिस्थापन गर्न दिनुपर्छ। यसमा भाड यो बन्द नगरेसम्म राखिन्छ गर्नुपर्छ। तपाईं सटर संग सीधा सम्झौता भने, तपाईं चुच्चो हटाउन छ। यस मामला मा, यो फोन विच्छेद गर्न आवश्यक छ। प्रालंब र, स्वयं हटाइएको छ छेस्कनी छेउमा सारिएको छ।

एक जल पाइप कसरी विस्थापन गर्न?

यो कार्बोरेटर मा नाली पाइप एक माध्यमिक क्यामेरा छ। त्यो छोटो लम्बाइ छ, तर कहिलेकाहीं यो कडा मुड छ। यस मामला मा, यो शरीर र अतिरिक्त मिलान गर्न यांत्रिक क्षति सबै असर गर्छ। को चुच्चो देखि ट्यूब पेंच गर्न, यो एउटा सानो कुञ्जी गर्न आवश्यक छ। चुच्चो आउटलेट खुलने तुरुन्तै सबै धूलो हटाउन आवश्यक छ। तपाईं एक कपडा प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ। त्यसपछि, पाइप क्यामेरा बाट पृथक छ।