कार "माज्दा 3" 3 पुस्ता: वर्णन, सुविधा र समीक्षा

नोभेम्बर 2013 को सुरुमा हाम्रो बजार कार "माज्दा 3" 3 पुस्ताका हिट। त्यसैले एउटा अद्यावधिक डिजाइन, नयाँ प्याकेजिङ्ग र शक्ति बिरुवाहरु, परिमार्जन चेसिस र: संक्रमण सबै मोर्चों मा कार परिवर्तन गरेको छ। साथै, "माज्दा 3" 2 पुस्तामा गर्न यसको विपरीत, हाम्रो नायक देखि पहिलो "तीन-रुबल बिल" मोडेल को प्रशंसक भएका छन् जो मोटर चालकहरुलाई हान्न धेरै सम्भावना छ।

एक संक्षिप्त इतिहास

"माज्दा 3" (1st पुस्ता) 2004 मा विश्व देखे। मोडेल धेरै सफल भएको र धेरै वर्ष को लागि राम्रो तरिकाले बेच छ। तर 2008 मा शुरू भयो बेहतरीन जो अर्को पुस्ता, को ग्राहक राख्न असफल भएको छ, मोडेल को पहिलो संस्करण संग प्रेम गरे। र पनि संस्थापक को सबै पाप खातामा थिए जस्तो देखिन्छ जो 2011, मा restyling, यो मदत गर्नुभएको छैन। तसर्थ, मोडेल बस एक रिबुट र नयाँ नमूना, साथै दर्शक पहिलो संस्करण चकित सक्छ जो आवश्यक छ। र त्यहाँ "माज्दा 3" 3 दुनिया प्रीमियर जो 2013 को गर्मी मा भयो पुस्तामा थियो। का जापानी ईन्जिनियरहरु एक कार पहिलो योग्य बनाउन सक्षम थिए कि पत्ता गरौं "तीन-रुबल बिल!"

उपस्थिति

"तेस्रो माज्दा" KODO भनिन्छ पूर्णतया नयाँ डिजाइन अवधारणा प्राप्त गरेको छ। यो कार अघि भन्दा बढि गतिशील दिन्छ। जापानी डिजाइनर तिनीहरूले यसरी आफ्नो ड्राइभिङ क्षमताहरु बाकसगोलिचिन्ह, कार वर्ण चितुवा दिन चाहन्थे भन्छन्। हामी डिजाइनर 100% को सबै मा काम गरेको छ, स्वीकार गर्न - कार तीव्र रोचक छाँयामा प्राप्त गरेको छ। यसलाई शक्तिशाली पाङ्ग्रा arches सिकारी अगाडि र पक्ष पेशी vyshtampovki सिर्जना गर्छ।

आयाम

पालकी र hatchback: पहिले जस्तो, मोडेल दुई शरीर भिन्न मा उपलब्ध छ। मिसिन को आयाम अलिकति वृद्धि भएको छ: पालकी लंबाई 4585 मिमी चिल्लो र hatchback - 4465 मिमी। चौडाइ र उचाइ दुवै संस्करण bodywork लागि नै हो र क्रमशः 1795 र 1450 मिमी छ। 160 मिमी - कार को wheelbase "माज्दा 3" 3 पुस्ता 2700 मिमी र जमीन अवकास छ। 100 लिटर कम - सेडान 408 लिटर को सामान खण्ड मात्रा र hatchback पाए।

भित्री

यो मोडेल को भित्री "माज्दा 6" को नवीनतम पुस्ता देखि हदसम्म उधारो छ। तथापि, लेआउट कारण र अन्य अगाडि प्यानल देखिन्छ को स्थिति understated सजिलो, वायुमय र तनावमुक्त छ। "माज्दा" को नयाँ पुस्ता गर्न संक्रमण संग परम्परा अनुसार थप गुणस्तर सामाग्री, ध्वनि इन्सुलेशन राम्रो र उपकरण को वृद्धि स्तर हुन्छ।

उपकरण

मुख्य प्राविधिक नवीनता, "माज्दा 3" दावा जो 3 पुस्तामा - एक ब्रान्ड नयाँ मल्टिमिडिया सिस्टम 7 इन्च र आवाज नियन्त्रण प्रदर्शनको संग। शीर्ष ट्रिम मा कार पनि टाउको-अप प्रदर्शन र सक्रिय सुरक्षा प्रणाली को एक विस्तृत को नियन्त्रण देखि लिएर प्राप्त अन्धो स्थलहरू र ब्यान्ड भित्र आन्दोलन ट्रयाक संग समाप्त हुन्छ।

हुड अन्तर्गत

नयाँ "माज्दा 3" हाम्रो बजार मा पेट्रोल को तीन प्रकार संग सुसज्जित गर्न सकिन्छ वायुमण्डलीय इन्जिन।

जुनियर इन्जिन दोस्रो पुस्ता को द्वारा कार "माज्दा 3" यात्रा गर्ने ती परिचित छ। यो चार 1.6 लिटर को 104-अश्वशक्ति एकाइ मात्रा। मोटर 6 को अधिकतम शक्ति प्रति मिनेट क्रांतियों हजारौँ हासिल। एक चोटी टोक (144 एनएम) 4 हजार क्रांतियों पर्छ। यो मोटर 6 गति मेकानिक्स रूपमा थपिन सकिन्छ, र 4-गति स्वचालित। मार्गदर्शन प्रसारण कार इन्जिन संग को 187 मी / घन्टा एक गति बढाउने हुन सक्छ। यो पहिलो "सय" 12.8 सेकेन्ड को लागि पेश मा। को मार्गदर्शन यस्तो मोटर संग अग्रानुक्रम मा प्रति 100 किलोमिटर 5.7 लिटर को एक औसत खपत। एउटै इन्जिन संग कार, तर स्वचालित प्रसारण ढिलो र voracious भयो। यसको शीर्ष गति 177 मी / घन्टा छ। 100 मी गर्न प्रवेग मा / ज पहिले नै 13.5 लाग्छ। प्रति 100 किलोमिटर औसत इन्धन खपत 6.3 लिटर छ।

हाम्रो बजार लागि पूर्णतया नयाँ दोस्रो मोटर, यो नस्ल SkyActiv पर्छ। 1.5 लिटर र 4 सिलेंडर को नै मात्रा अन्तर्गत यो 6000 RPM मा 120 अश्वशक्ति दिन्छ। को टोक 150 एनएम छ, र 4000 RPM मा यसको शिखर। यो इन्जिन एक स्वचालित प्रसारण 6 कदम संग विशेष काम गर्दछ। यो चेकपइंट पनि हाम्रो बजार लागि नवीनता भएको छ। यस्तो उपकरण संग वाहन को 191 मी / घन्टा एक गति विकास गर्न सक्षम छ। 100 मी / घन्टा गर्न बढाउने उहाँले 11.6 सेकेन्ड बिताउनुहुन्छ। 100 किलोमिटर यो कार 5.8-लीटर हुनुपर्छ 95-octane पेट्रोल।

ठीक छ, तेस्रो इन्जिन - एक प्रमुख, यो पनि SkyActiv परिवार बुझाउँछ। यसको मात्रा 2 लिटर थियो। सीधा इंजेक्शन सिस्टम एक बिट थप इन्जिन को "बाहिर squeeze" यो सम्भव बनाउँछ। यो इन्जिन मात्र शीर्ष-अन्त कन्फिगरेसन "माज्दा 3" को लागि उपलब्ध छ। उहाँले स्वचालित प्रसारण 6 गति मा विशेष थपिन। मोटर 6500 RPM मा 160 अश्वशक्ति को एक उत्पादन भएको छ। को टोक सीमा छ 210 एनएम 4000 RPM मा पुग्यो छ। नयाँ स्वचालित प्रसारण संग मास्टहेड मोटर सबैभन्दा ज्वलन्त गतिशीलता प्रदान गर्दछ। यो कार अधिकतम गति 210 मी / घन्टा छ। र 100 मी गर्न / घन्टा बस 8.9 सेकेन्ड आवश्यक बढाउने। हरेक 100 किलोमिटर लागि शीर्ष कार पेट्रोल को 6.2 लिटर खपत।

पारिस्थितिकी

सबै इन्जिन यूरो 4 मानक पालना। र 2014 मा कम्पनी "माज्दा" को एक संकर संस्करण शुरू भएको छ "treshki।" यो 99 अश्वशक्ति को एक 99-अश्वशक्ति चार सिलिन्डर benzinovik क्षमता पनि समावेश छ। विद्युत मोटर्स र पेट्रोल को कुल शक्ति 136 लिटर छ। एक। यो कार सबै प्रति 100 किलोमिटर इन्धन को बस 3.2 लिटर खपत।

मंच

Chassis कार पूर्णतया नयाँ मंच, केवल "माज्दा 6" पछिल्लो पुस्ता प्रयोग गरिन्छ जो मा निर्माण गरिएको छ। पुरानो मंच बाट लगभग केही बाँकी छ। उनको भारी reworked, सरलीकृत र मड्यूलर तल र नयाँ अगाडि निलम्बन लेआउट लागू गरेर सुधार भएको छ। यो एक सार्वभौमिक रूपमा धेरै मोडेल मा मंच प्रयोग गर्न अनुमति दिन्छ। एक soplatformennika "माज्दा 3" पहिले नै एउटा मोडेल CX-5 भएको छ। प्रकाश, बल, उच्च बाटोमा controllability र स्थिरता: हाम्रो समीक्षा को नायक प्लेटफर्म को बिल्कुल सबै लाभ थियो। मेशिन पनि एक उच्च वर्ग मा प्राप्त दावेदार हुन सक्छ।

अगाडि संग नयाँ संलग्न अंक र आधुनिक elastokinematics एक परम्परागत निलम्बन "McPherson" खडा। पछि अघिल्लो मोडेल mnogoryichazhka देखि परिचित रहेका, तर, नयाँ सेटिङहरू र घटक यसलाई मा नयाँ जीवन सास फेर्न दिनुभयो। आधुनिक प्रविधि र डिजाइन समाधान जापानी एकदम हल्ला र कम्पन को स्तर कम गर्न मदत गरे। सुधारिएको संयोजनमा soundproofing भित्री एकदम छ "तेस्रो" "माज्दा" सधैं समस्या भएको छ, जो संग आराम को स्तर, बढ्छ।

कार, रूपमा, अगाडि-पाङ्ग्रा रहनेछ। यो जापानी कम्पनी "शुल्क" hatchback एमपीएस-पाङ्ग्रा नयाँ मंच मा फिट गर्न धेरै राम्रो छ, जो ड्राइव, को उत्पादन गर्न सुरु गर्न चाहन्छ कि rumored थियो। कम्पनी अझै पनि यो विचार इन्कार रूपमा तथापि, आशा को खरीददारों, नष्ट गरिएको थियो।

कन्फिगरेसन र मूल्य

हाम्रो बजार, "माज्दा 3" 2014 मा चार ट्रिम स्तर प्रस्ताव: ड्राइभ, सक्रिय, सक्रिय + र सर्वोच्च। सक्रिय - यस मामला मा, पालकी सुसज्जित दोस्रो संस्करण को सुरु संग एक hatchback रूपमा, चार संस्करण मा सुसज्जित छ। मानक उपकरण ड्राइभ समावेश: ABS + EBD, airbags (अगाडि र पक्ष), गतिशील स्थिरीकरण DSC, हलोजन ओप्टिक्स, को पाङ्ग्रा मा एक दबाव सेन्सर, को कपडा धुलाइ, ध्वनि प्रणाली, बिजुली Windows र dokatku पूर्ण सेट। दोस्रो संशोधन - सक्रिय - पनि यात्रा कम्प्युटर, छाला स्टेरिड़, छ headlamp वशर, को चालक सीट वातानुकूलन, ब्लुटुथ र USB साथ अडियो सिस्टम, साथै वशर तरल पदार्थ स्तर सेन्सर लागि कटि समर्थन। अधिक महंगा संस्करण फरक गुणस्तर सामाग्री र भित्री समाप्त केही थप इलेक्ट्रोनिक सिस्टम हो। "माज्दा 3" 2014 मोडेल वर्षको लागि मूल्य शरीर र उपकरण आधारमा, 17 24 हजार डलर देखि दायरा।

"माज्दा 3": समीक्षा

कार को 3 पुस्तामा - यो एक सानो छ। तथापि, "माज्दा 3" यो समयमा अगाडि एक विशाल फड्को बनाउन व्यवस्थित छ। र यो तथ्य पूर्णतया समीक्षा द्वारा पुष्टि हुन्छ। मोडेल सबै आशा पहिलो पुस्ता को "माज्दा 3" पूरा र कार मा लोकप्रियता को स्तर पुग्न सक्षम थियो। मालिकहरूले कार बारेमा अत्यन्तै सकारात्मक। यसको रोचक डिजाइन, राम्रो सवारी गुणस्तर र सानो घर सान्त्वना अंकन, केही कि कार धेरै सानो अवकास छ, तर यो रेसिंग प्रवृत्ति संग शहर पालकी छ र उहाँले सबै उच्च हुन सक्दैन, मन छैन। हल्ला अलग्गै को एक कम स्तर - धेरै द्वारा चिनो लगाइएको छ, जो एक drawback पनि छ। यो शायद मिलाउने बनाउन मात्र कारण छ। "माज्दा 3" 3rd उत्पादन अन्यथा पूर्णतया यसको मूल्य पारस्परिक, र त्यहाँ केही छ यो परिमार्जन गर्नुहोस्। केही वर्ष मा सायद केही पासो निस्कनु, तर यो धेरै सुरक्षित छ, नयाँ मोडेल हो - "उपभोग्य", केही भयावह को मालिक प्रतिस्थापन बाहेक।

तसर्थ, मोडेल आधुनिक कार बजार मा पूर्ण फिट छ। यो किनभने यसको चमक र गतिशील जवान मान्छे बीच लोकप्रिय छ।