कार "वोल्वो" HS60: विनिर्देशों, समीक्षा र प्रशंसापत्र

क्रसओभर खण्ड सबैभन्दा होनहार हुन मानिन्छ। विशेष गरी intensively संकुचित र subcompact मोडेल को उप-खण्डहरूमा विकास गरे। एक "वोल्वो" HS60 पहिलो प्रतिनिधिहरूलाई।

मूल

यो कार एक छ संकुचित क्रसओभर लक्जरी। प्रोटोटाइप XC60 अवधारणा यो संकुचित C30, मोडेल को आधार मा सिर्जना गरिएको थियो लडका 2007 मा भएको थियो। सिरियल कार निम्न वर्ष मा देखा छ।

मंच

कार वोल्वो Y20 मंच मा डिजाइन गरिएको छ। यो माज्दा, ल्याण्ड रोवर र फोर्ड EUCD मंच लागि कुल आधारित छ। नाम मा अन्तिम दुई अक्षर यो सी र डी क्लास कार लागि डिजाइन गरिएको छ भन्ने हो

Y20 मंच पनि EUCD एक संस्करण हो जो P2, विस्थापन गर्न आएको छ। यो आधारमा 1998 देखि यस्तो ग 2000 S60, रूपमा मोडेल सिर्जना S80 1998 - 2016, V70 ग 2000, XC70 ग 2000, को XC90, 2002 -। 2014। र 2008 देखि XC60

2014 देखि, को वोल्वो प्रमुख मोडेल, S90, XC90 र V90, एक साधारण मंच, स्पा निर्माता भनिन्छ रूपमा पेश नयाँ प्रयोग गरेर।

तर, छलफल मंच प्रयोग गरिन्छ भन्ने तथ्यलाई बावजुद छैन केवल "वोल्वो" HS60 मा, विनिर्देशों यो अझै पनि soplatformennyh मोडेल देखि एकदम फरक छ।

इन्जिन

गामा इन्जिन "भोल्भो 'XC60 diesels थप केंद्रित।

• डी 5204 T7 (D3) - सजिलो powerplant फिक्री वाहन लागि प्रस्तावित। यो 136 HP को 2 एल पाँच-सिलेंडर turbocharged डिजेल इन्जिन क्षमता प्रतिनिधित्व छ (2013 देखि 350 एनएम) को 400 एनएम एक टोक संग। त्यहाँ पनि थियो संस्करण 163 HP वृद्धि शक्ति।
• डी 4204 T4 (D3) इस्पात 2015 प्रयोग एफ तसर्थ, शक्ति को संशोधन 150 HP समायोजित थियो
• डी 5,244 T16, डी 5,244 T17, डी 5,244 T5 (D4) - डीजल दायरामा औसत विनिर्देशों छ। यो पनि एक turbocharger संग सुसज्जित छ। 163 अश्वशक्ति, टोक - - 420 एनएम मात्रा 2.4 एल, क्षमता छ।
• 2013 शक्ति डी 5,244 T12 (D4) 181 HP वृद्धि भएको छ
• इन्जिन 2015 डी 5,244 T21 (D4) 9 HP लागि शक्ति वृद्धि, फेरि स्तरवृद्धि
• डी 5,244 T15 (D5) - अप - प्रमुख डिजेल powerplant HS60 कि D4 नै संरचना र मात्रा छ, तर यो संग तुलना मा शक्ति 215 अश्वशक्ति र टोक वृद्धि जसद्वारा वृद्धि बढावा दबाव, मा अलग 440 एनएम।
• 2015 मा, पुरानो डिजेल परिमार्जन डी 5,244 T20 लागि टर्बाइन (D5) पनि अद्यावधिक गरिएको छ। फलस्वरूप, क्षमता 5 HP वृद्धि

त्यहाँ मात्र 2 पेट्रोल उपकरण हो।

• बी 4204 T7 (T5) - शक्ति एकाइ चार-पङ्क्ति व्यवस्था 2 लिटर एक मात्रा छ र एक turbocharger संग सुसज्जित। यो उहाँलाई 240 HP विकास गर्न अनुमति दिन्छ र 320 एनएम।
• बी 4204 T11 (T5) - एक आधुनिक मोटर postrestaylingovoy मिसिन। क्षमता 5 HP वृद्धि तिनीहरूले 2015 सम्म कार सुसज्जित
• बी 5254 T12 (T5) नै विन्यास, तर 0.5 लिटर ठूलो मात्रा भइरहेको। यस मामला मा शक्ति मा फरक 4 HP को ठूलो इन्जिन पक्षमा छ र टोक 10 एनएम। यो मोटर यसलाई प्रतिस्थापित छ मा र इन्जिन पछि, 2015 सम्म चयन गर्न 2 लीटर इन्जिन संग T5 परिमार्जनहरू लागि प्रस्ताव गरिएको छ।
• बी 6304 T4 (T6) - को XC60 दायरामा सबैभन्दा शक्तिशाली इन्जिन छ। यो एक छ-सिलेंडर इनलाइन इन्जिन 3 लीटर दुई-टर्बो छ। शक्ति 304 HP छ, टोक 440 एनएम छ।
• बी 4204 T9 (T6) अघिल्लो यस वर्ष प्रतिस्थापन। यो मात्रा र टोक जस्तै कन्फिगरेसन छ, तर 2 HP मा शक्ति मा surpasses
• बी 6324 को S5 - 243 HP र टोक - - 320 एनएम स्वाभाविक aspirated इनलाइन छ-सिलिन्डर इन्जिनको 2012. यसको क्षमता सम्म उपलब्ध थियो।

प्रसारण

सबै powertrains, बाहेक postrestaylingovyh संस्करण D3 र T6, एक छ-गति स्वचालित प्रसारण संग पूरा भयो। 2 लिटर र पेट्रोल 2015 eightfold स्वचालित प्रयोग संग डिजेल इन्जिन को 3 लिटर गर्न।

(सबै भन्दा भद्र पावर एकाइहरु पेट्रोल र डिजेल 2 लिटर लागि) र अगाडि (एक 2.4 लीटर डीजल र पेट्रोल इन्जिन शक्तिशाली लागि) पूर्ण: HS60 लागि बाहेक दुई ड्राइव प्रकार प्रस्ताव राखे।

भित्री

मोडेल विचार लाउंज, यो खण्ड मा एक उपयुक्त प्रिमियम मोडेल छ। पत्रकार र प्रयोगकर्ता आफ्नो सादगी बावजुद, राम्रो Ergonomics र उच्च गुणस्तर खत्म सामाग्री रिपोर्ट। विशेष अगाडि सिट प्रशंसा गरे। पछाडि पंक्ति मा स्पेस अपर्याप्त मानिन्छ।

उत्पादन विशिष्टीकरण

विनिर्देशों "वोल्वो" HS60 (डिजेल) संस्करण dorestaylingovoy (2 एल), सबैभन्दा भद्र। यो गर्न 185 मी / घन्टा बढाने 100 मी गर्न बढाने को सक्षम छ / घन्टा 11.2 सेकेन्ड लाग्छ।

- 6.9 सेकेन्ड, गति - 210 मी / घन्टा 100 मी / घन्टा प्रवेग समय: सबै भन्दा राम्रो प्रदर्शन T6 "वोल्वो" HS60 2016. निर्दिष्टीकरण परिमार्जन गर्न छ।

आधुनिकीकरण

कार को मूल फारममा छ वर्ष उत्पादन। 2013 मा, यो "वोल्वो" HS60 को restyled संस्करण भएको थियो। विनिर्देशों प्रतिस्थापित गर्ने इन्जिन को बहुमत धन्यवाद बढेको छ। पनि परिवर्तन निकायको अगाडि र पछाडिको भागमा डिजाइन प्रभावित। को भित्री समावेश पारी paddles र इलेक्ट्रोनिक साधन प्यानल।

2016 साल - 2015 मा। इन्जिन को आधुनिकीकरण उत्पादन। यस मामला मा, अधिकांश संस्करण को प्रदर्शन लगभग परिवर्तन छैन। विनिर्देशों "वोल्वो" HS60 (2,4 डिजेल) भन्दा वृद्धि भएको छ। कारण आधुनिकीकरण पर्यावरण प्रदर्शन र इन्जिन दक्षता सुधार उद्देश्य थियो भन्ने तथ्यलाई गर्न उत्पादकत्व एक सानो वृद्धि।

को लागत

D3 इन्जिन संग सरल कन्फिगरेसन को मूल्य अलिकति 2.3 लाख भन्दा बढी rubles छ, र एक T6 इन्जिन संग सबैभन्दा महंगा संस्करण 2.9 मिलियन rubles बेचे।

बजार आला

कम्प्याक्ट लक्जरी crossovers को वर्ग, एक बरु तीव्र प्रतिस्पर्धा, र "वोल्वो" HS60 संलग्न जो। प्राविधिक विशेषताहरु, भूमि अवकास र अन्य मापदण्डहरू यो खण्ड मा मोडेल अनुरूप। तर, यो जर्मन प्रिमियम कार प्रतिनिधित्व जुन आधारभूत मोडेल को एक समूह, गठन गरेको छ। यो बीएमडब्ल्यू x3, यो वर्ग (2003 मा शुरू), साथै मर्सिडिज बेञ्ज GLC (गत वर्ष सम्म GLK) र ओडी Q5, जो 2004 देखि 2008. पनि पछि बजार मा हो को पहिलो प्रतिनिधि छ जारी गर्ने कैडिलैक को SRX (यो संग वर्ष XT5), 2007 देखि बजार इन्फिनिटी EX। साथै, यो खण्ड अझै पनि तीव्र गतिमा विस्तार गरिएको छ: 2013 मा Porshe Macan, 2014 जारी - लेक्सस NX। यस्तो अवस्थामा यो एक प्रमुख स्थिति, "वोल्वो" HS60 लिन गाह्रो छ। विनिर्देशों, मूल्य र कार्यक्षमता अझै पनि उहाँलाई 2009 देखि निर्माताको दायरा मा सबै भन्दा लोकप्रिय मोडेल बन्न अनुमति दिएको छ - 2015 साल, लगभग सम्पूर्ण कार उत्पादन अवधि ..

समीक्षा

यस कारको बारेमा 9 वर्ष को लागि बजार मा हो, त्यसैले पर्याप्त परिचालन अनुभव संचित छ। अधिकांश प्रयोगकर्ताहरूले "वोल्वो" HS60 कदर हुनेछ। विनिर्देशों, डिजाइन र कार्यक्षमता धेरै सन्तुष्ट। कार को विश्वसनीयता बारेमा सबैभन्दा उजुरी। अक्सर इन्जिन असफल भएमा, र त्यहाँ दुवै संलग्नहरू सम्बन्धित विभिन्न क्षति हो, र धेरै मोटर संग। त्यहाँ संग सानो घर प्रणाली समस्या पनि हो। केही न कुनै काम 6 गति गियरबक्सलाई याद गर्नुहोस्। साथै, प्रयोगकर्ताहरूले सरकारी सेवाको सेवा गुणस्तर संग असन्तुष्ट छन्।

संभावनाहरु

यो वर्ष, त्यहाँ दोस्रो पुस्ता मोडेल "वोल्वो" HS60 विकास बारे रिपोर्ट थिए। विनिर्देशों (प्रयोगात्मक) र डिजाइन अहिलेसम्म उपलब्ध सामान्य सार्वजनिक छ।