"शेवरलेट अल कैमिनो": प्राविधिक विनिर्देशों, फोटो, समीक्षा

"अल कैमिनो" - एक कार, प्रकाशन गर्न, प्रसिद्ध अमेरिकी कम्पनी "शेवरलेट"। यसलाई हटाउन शरीर बनेको छ। कि, छ भने लोकप्रिय भाषा भने, जो खुला कार्गो ओछ्यानमा छ जो एक व्यावसायिक हल्का वाहन, यो पिक-अप। यो मिसिन अगाडि भाग पूप 2-ढोका कूप रूपमा डिजाइन गरिएको छ कि शास्त्रीय ले ले जाना भिन्न हुन्छ।

अनुयायी "फोर्ड"

त्यसैले, "अल कैमिनो" कुरा गर्न पहिलो कुरा - सबै अवस्थित मिसिन शरीर मा छन् यस कार सबैभन्दा लोकप्रिय र किन्छ के (समय मा) छ। उहाँले बाहिर मात्र एक वर्ष को लागि सुरुमा आए - 1959 औं र 1960 औं देखि। तर त्यसपछि, चार-वर्ष hiatus पछि, उत्पादन गरियो। र अर्को समय, यो पहिले नै धेरै लामो लामो छ - 1964 बाट 1987-औं गर्न। "शेवरलेट अल कैमिनो" कारहरुको फोर्ड Ranchero पछि देखा पर्नुभयो। अनन्त प्रतिद्वन्द्वी मिसिन धेरै सफलतापूर्वक बेचे। भनेर कम्पनी "शेवरलेट" जवाफ दिन निर्णय गरेको छ। र यो गरिएका बाहिर - मोडेल सफलता फेला छ।

"द्वारा" शैली समयमा अमेरिकी बजार को लागि एक नवीनता थियो। पहिले "फोर्ड" र त्यसपछि "शेवरलेट" आए। चाखलाग्दो कुरा, यो डेट्रोइट निर्माता यसलाई थप लोकप्रिय मोडेल बनाउन सक्छ। सीधा "फोर्ड" संग "शेवरलेट" मात्र 1959 मा competed हुनत। को डियरबोर्न निर्माता पहिले नै यसको shelters को उत्पादन समाप्त भएको छ तब देखि। तर "शेवरलेट" भर्खर सुरु भएको थियो। फलस्वरूप, 1959 मा, यो "फोर्ड" को 14.169 प्रतिहरू बेचे। 22.246 टुक्रा - एक "शेवरलेट" ठूलो परिमाणमा बेचिएको थियो।

मोडेल बारे छोटकरीमा

"अल कैमिनो" अवस्थित मंच मा आधारित छ - व्यक्तिगत विकास गर्न निर्णय गरे। मुद्दा को त्यसै वर्ष को शेवरलेट Brookwood लिइएका (पहिलो 1959 अर्थात्)। तदनुसार, नयाँ-जोडी प्राप्त एक्स-आकारको फ्रेम र वसन्त निलम्बन संरचना। धेरै 3023 मिमी रूपमा - यस wheelbase पनि ठोस छ। यो वैकल्पिक हावा निलम्बन। तर यो शायद कार पाउन छ, "अल कैमिनो", जो को एक फोटो तल प्रदान गरिन्छ। सोही, यो कार धातु को एक कार्गो मंच संग एक अमेरिकी कम्पनी को पहिलो पिकअप छ पनि रोचक छ। पहिले को रूप मा, 60s को अन्त सम्म, यो काठ को थियो। तल्ला नालीदार पाना धातु संग लाइन छ।

प्राविधिक विशेषताहरु

"अल कैमिनो" एक राम्रो सूचक दावा। तपाईं इन्जिन सुरु गर्नुपर्छ। हुड अन्तर्गत टर्बो-जेट V8, 4.6 लिटर एक मात्रा माउन्ट छ। उहाँले चार क्यामेरा र दुई हुन सक्छ दुवै। यो इन्जिन carbureted थियो। पनि एक V8, तर 5.7-लीटर - अर्को संस्करण पनि थियो। कार डिजाइन र यसको हुड पचास अधिक वर्ष पहिले उत्पादन भएको थियो भन्ने तथ्यलाई बावजुद कमजोर इन्जिन गर्न आवश्यक छैन। त्यसको विपरीत, 1959 को नयाँ संस्करण एक शक्तिशाली 335-बलियो एकाइ प्रोत्साहन दिए।

यद्यपि, माथि मोटर्स साथै सम्भावित खरीदारों प्रस्ताव 290- र 250-बलियो। एक 283-सीसी मिसिन, सुसज्जित एक यांत्रिक इन्धन इंजेक्शन संग पनि थियो।

प्रारम्भिक 1959 मा, "हट रड" भनिने पत्रिका मेशिन परीक्षण गर्ने निर्णय गरे। यो एक 5.7-लीटर 315-अश्वशक्ति संग कार, "अल कैमिनो" ले निर्णय थियो V8 इन्जिन (4-ब्यान्ड प्रसारण संग trehkarbyuratorny)। शून्य 60 माइल देखि कार 7 सेकेन्ड को लागि dispersed छ। यो आफूलाई को दिन सक्छ कि अधिकतम प्रति घण्टा 210 किलोमिटर थियो। यो वर्ष को लागि एक आश्चर्यजनक प्रदर्शन थियो - यो मोडेल यति लोकप्रिय छ कि आश्चर्य छैन।

1960

मोडेल को पहिलो बिक्री धेरै सफल भएको छ। एक वर्ष पछि, 1960 मा, मिसिन apiece 2366 डलर मूल्य मा बेच्न थाले। यो 6-सिलेंडर मोडेल को लागत थियो। मान्छे अतिरिक्त $ 107 तिर्न भने, त्यसपछि त्यो हुड V8 CID283 संग एक कार दिएको छ।

पनि 1960 मा, कार केही बाहिरी परिवर्तन भइरहेको छ। विशेषज्ञहरु डिजाइनर यसलाई प्रसिद्ध शेवरलेट बेल एयर केही दृश्य समानता थप्न राम्रो हुनेछ भन्ने निर्णय गरे। तर मोडेल भित्र अझै पनि शेवरलेट Brookwood रूपमा देख्यो। सैलून यो कार साँच्चै राम्रो थियो - कडाई, concisely र स्वाद सँग, शास्त्रीय शैली सबै गरेको। , हरियो नीलो र खैरो - यो धेरै रंग विकल्पहरू प्रदान गर्दछ। सबै भन्दा लोकप्रिय यी अन्तिम थियो।

यो पनि deforsirovan आधार 4.6-लीटर V8 इन्जिन निर्णय थियो (170 लिटर को मान गर्न। संग।)। र पनि सुसज्जित इन्धन इंजेक्शन संग विकल्प, रद्द गरियो।

तर 1960 मा, बिक्री गिर नाटकीय - तेस्रो द्वारा। यो केवल 14 163 प्रतिलिपिहरू खरिद गरियो "अल कैमिनो।" कार कम्पनी बिक्री रोकेको छ भनेर, पहिले जस्तो त लोकप्रिय रोकियो।

उत्पादन को बहाली

कार "शेवरलेट अल कैमिनो 1959" सदाको। तर, चार वर्ष उत्पादन र बिक्री को समाप्ति को पूरा भएपछि समूह यो मोडेल को उत्पादन फर्कन निर्णय गरे। तर अब निर्माताहरु नयाँ कुरा संग आएका छन्। को शेवरलेट Chevelle आधारमा निर्माण - 1964 मा प्रकाशन पूर्ण बिभिन्न, पूर्णतया नयाँ मोडेल छ आए।

सुरुमा कार दुई 6 सिलेंडर एकाइ संग चढाइने - तिनीहरूलाई एक जबकि दोस्रो, 120 अश्वशक्ति सम्म आकर्षित - 155. साथै, सम्भाव्य खरीदारों प्रदान र एक V8 इन्जिन संग एक विकल्प। यसको मात्रा 283 क्यूबिक इन्च थियो। यो 2-कोठामा कार्बोरेटर विधानसभा अप 195 "घोडाहरू" आकर्षित। साथै, यो इन्जिन दोहरी निकास घमण्ड गर्न सक्नुहुन्छ। त्यसपछि एक गर्दा पछि, वहाँ एक 220-अश्वशक्ति इन्जिन संग संस्करण थियो। उहाँले पनि एक दोहरी निकास र 4 कोठामा कार्बोरेटर थियो। त्यसपछि प्रकाश मा V8 इन्जिन संग कार छोड्न थाले। 250 र 300 "घोडाहरू" - त्यहाँ दुई थिए। यी एग्रिगेट संग मिसिन सबैभन्दा शक्तिशाली मानिन्छ र, क्रमशः सबैभन्दा सबै सम्भव लोकप्रिय थिए "शेवरलेट अल कैमिनो।" यी संस्करण को विनिर्देशों अन्य मोडेल साँच्चै outperforming छ।

restyling

1965 मा, कार केही बाहिरी परिवर्तन भइरहेको छ। यो समयमा "कस्मेटिक" restyling छाडेनन्। कार पूर्णतया नयाँ, redesigned अगाडि अन्त प्राप्त र पूर्ण आकार मेसिन धेरै समान हेर्न थाले छ। उपलब्ध विकल्प सूचीमा नै वर्ष मा पवरट्रेन एल-79 थपिएको थियो। उहाँले उच्च प्रदर्शन गरेर प्रतिष्ठित थियो। र कुनै आश्चर्य, इन्जिन उत्पादन 350 "घोडाहरू" को शक्ति को सक्षम थियो किनभने!

त्यसपछि powertrains एक श्रृंखला बढेको 6.5-लीटर 8-सिलिन्डर इन्जिनको (यसको क्षमता 325 "घोडाहरू" र 375 देखि अंतर रहन्थ्यो)। पनि मोडेल मा 1966 मोडेल वर्ष गति नाप्ने यन्त्र र मूल तेर्सो कुंडा बाल्टिन सीट आकार संग ब्रान्ड-नयाँ साधन प्यानल देखा पर्न थाले। कार पनि धेरै Chevelle Malibu जस्तै, भित्री प्राप्त।

र 1967 मा, कार नयाँ प्राप्त जंगला मूल र आधुनिक (समय मा) र एक सुन्दर समाप्त बम्पर। त्यसपछि त्यहाँ collapsible स्टीयरिंग स्तम्भहरू र डिस्क ब्रेक (रूपमा थप। विकल्प)। यसबाहेक, कार 3-ब्यान्ड "मिसिन" संग सुसज्जित थिए! र यो संस्करण, खैर, माथि धेरै चाँडै snapped थिए।

तेस्रो जेनेरेसन

कार "शेवरलेट अल कैमिनो," फोटो माथि प्रदान जो, 1968 मा एकदम महत्वपूर्ण परिवर्तनहरू भइरहेको छ। यो कार एक लामो आधार आधारमा उत्पादन गर्न थाले। एक समाप्त (दुवै आन्तरिक र बाह्य) विशेषज्ञहरु Chevelle Malibu फेरि अपनाउने निर्णय गरेको छ। तर, भित्री अपडेट गरियो। त्यहाँ नयाँ Vinyl र कपडा थियो।

पनि 1968 मा उहाँले ग्राहकहरु विशेष, उच्च-प्रदर्शन सुपर खेल SS396 भनिन्छ संस्करण प्रस्ताव गर्न थाले। के यो अन्य मोडेल फरक बनाउँछ? विशेष मोटर। हुड अन्तर्गत यस मोडेल थियो टर्बो-जेट 396. यो उत्पादन सक्छ 350 "घोडाहरू"! र शक्ति एकाइहरूको संख्या मा L78 इन्जिन फर्के। यो सबैभन्दा शक्तिशाली त्यसपछि मात्र "शेवरलेट" मा हुन सक्छ जो सबै को इन्जिन थियो। यो 375 लिटर उत्पादन गर्छ। एक। चार-कार्बोरेटर इन्जिन 3-ब्यान्ड "संयन्त्र" संग सुसज्जित थियो। एक विकल्पको रूपमा तथापि, यो एक "मिसिन" प्रदान गर्दछ।

1969 र 1970। जारी

उत्पादन र विशेषज्ञहरु को दोस्रो पुस्ता मोडेल को बिक्री सुरु गरेपछि हामी नरम, सुरुचिपूर्ण र शैली र बाहिरी मामलामा राउण्ड "शेवरलेट" बनाउन निर्णय गरे। यो सम्भव छ, र यी संस्करण पनि खरीदारों छन्। पनि वाहन इन्जिन 350 V8 सुसज्जित गर्न थाले। "खेल" संस्करण 265- र 325-HP इन्जिन को घमण्ड सकेन। उपलब्ध विकल्प सूचीमा, यो बिजुली Windows र सेन्ट्रल लक थप्न निर्णय भएको थियो।

र 1970 मा, कार नयाँ रुप र फरक भित्री पायो छ - पूर्ण ड्यासबोर्डमा खत्म, चढाना देखि redesigned। खैर, एउटै समयमा बजार मोडेल को सबै भन्दा शक्तिशाली संस्करण प्रविष्ट गर्नुभयो। त्यो इन्जिन LS6 454CID को हुड उभिए। र यो शक्ति एकाइ, एक शक्ति उत्पन्न धेरै 450 रूपमा अश्वशक्ति छ! यी मोडेल एक तत्काल बाहिर बेच थिए अचम्मको छैन। सोही, यो मिसिन (तपाईं हातले बिक्री मा फेला पार्न पर्याप्त भाग्यशाली हो भने) बारे 1.3 मिलियन rubles खर्च हुनेछ। केही मानिसहरू जसको उमेर 45 वर्ष को चिन्ह नाघ्यो कार, को लागि धेरै पैसा तिर्न सक्नुहुन्छ, तर यदि एउटा प्रेमी छ, त्यसपछि उहाँले शायद यो "राक्षस" पनि सोच बिना किन्न हुनेछ।

हाल को वर्ष

जारी, अप 1987-औं गर्न सबै वर्ष मा, अमेरिकी कम्पनी विशेषज्ञहरु सबै योजना मा सुधार गर्न, "अल कैमिनो" जारी गरेको छ - यस उपस्थिति र खत्म विनिर्देशों देखि। एक पटक विकासकर्ताहरूले मोडेल सबैका लागि आकर्षक बनाउन, प्रतियोगिता केही उधारो प्रयास गरेका छन् भन्दा बढी। उदाहरणका लागि, 1974 मोडेल प्रसिद्ध "mersedesovskie" प्रतिकृति कि जंगला संग सुसज्जित। तिनीहरूले दर्पण रेसिंग, आयताकार हेडलाइट्स देखा पर्न थाले, यस्तो टर्बो हाइड्रा-राजनयिक रूपमा "मिसिन"।

त्यसपछि, लेट 70 का मा, हामी धेरै embodiments मोडेल खत्म संग उत्पादन सुरु भयो। डिजेल इन्जिन पनि यसको लोकप्रियता (सबै भन्दा प्रसिद्ध को Oldsmobile को इन्जिन थियो) प्राप्त गरेका छन्।

80-एँ मा मिसिन मा तेर्सो रेडियेटर जंगला राख्न थाले र इन्जिन मा कम्प्युटर उत्सर्जन नियन्त्रण प्रणाली प्रयोग गर्न थाले। 1983 मा, यो 4.4-लीटर इन्जिन हटाउन निर्णय, तर V8 5.0 बाँकी थियो। यो 5.7-लीटर V8 "डिजेल" देखियो।

हालैका वर्षहरूमा धेरै लोकप्रिय प्रयोग कार अल कैमिनो एसएस को उत्पादन। उहाँले सामान्य एउटा aerodynamic हुड र, धेरै मूल उपस्थिति द्वारा प्रतिष्ठित थियो।

यो मोडेल एक लामो बाटो, परिवर्तन, सुधार र विभिन्न संशोधनहरू पूर्ण आएको छ। 1987 मा, अमेरिकी कम्पनी विशेषज्ञहरूले परियोजना बन्द गर्न समय छ निर्णय र उत्पादन भएनन् छन्।