सामान्य वाहन ब्याट्री भोल्टेज। भोल्टेज चार्ज कार ब्याट्री

ब्याट्री (rechargeable ब्याट्री) - यस कार को सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण एकाइहरूको छ। यो मोटर सुरु भएको बेला स्टार्टर मोटर शक्ति प्रदान गर्दछ र बन्द :. खुलासा उपकरणहरू र भित्री प्यानल, रेडियो संकेत, इन्धन पम्प, आदि सबै प्रणाली को सामान्य संचालन इन्जिन अन्य उपकरणहरू एक भीड लागि जिम्मेवार छ चार्ज ब्याट्री संग सम्भव मात्र हो। यो किन समय सेवा र शुल्क हुनुपर्छ भन्ने छ।

तर यो अक्सर बस विपरीत हुन्छ। तपाईं इन्जिन सुरु गर्न प्रयास, को ग्यारेज वा पार्किङ गर्न आएको, तर बदलामा के तपाईं स्टार्टर दिन्छ वा अविश्वसनीय प्रयासमा एउटा सानो सनकी चक्का सुनिन्छ या बस क्लिक को retractor रिले। र दीपक सबै बाहेक ब्याट्री छुट्टी संकेत, यो साधन प्यानल रोशनी छ।

यस्तो अवस्थामा फस्न छैन क्रममा, यो प्रणालीबद्ध, पहिले ब्याट्री निदान उत्पादन, तर गरेको यो discharged छ किन हेरौं आवश्यक छ।

ब्याट्री छुट्टी को कारण

कारण जो को ब्याट्री को छुट्टी ठाँउ लिन्छ किनभने, त्यहाँ धेरै हुन सक्छ। यहाँ तिनीहरूलाई केही हो:

• ब्याट्रि पूर्ण अप प्रयोग गरिन्छ आफ्नो स्रोतहरू;
• बिजुली विफलता;
• रिसाव वर्तमान;
• यस जहाजमा पावर ग्रिड मा लोड वृद्धि;
• बिजुली उपकरणहरू हीटर को अनधिकृत सञ्चालन।

यो किन छ

प्रत्येक ब्याट्री पनि समसामयिक मर्मतका संग, एक विशिष्ट स्रोत छ। आधुनिक ब्याट्री, सञ्चालन अवस्था आधारमा, 3 7 वर्ष देखि हुन सक्छ। यो समय पछि, वाहन गरेको ब्याट्री भोल्टेज बिस्तारै कम गर्न सुरु हुन्छ। यो जो, दुर्भाग्यवश, समय, बचा गर्न सकिँदैन नेतृत्व प्लेट, विनाश कारण हो। निस्सन्देह, हामी, ब्याट्रि पुनर्स्थापना गर्ने प्रयास गर्न सक्नुहुन्छ तर, नयाँ, यो रहनेछैन काम।

जब दोष बिजुली भोल्टेज ब्याट्री चार्ज कार फड्को, खस्छ वा अनुपस्थित। यस मामला मा, ब्याट्री आपतकालीन मोड, मात्र आफ्नो छुट्टी छैन सक्छ जो, तर पनि कार्य को बाहिर छोड मा सञ्चालन गरिएको छ।

रिसाव वर्तमान - ब्याट्री समाप्त भएको छ मुख्य कारण मध्ये एक। एक ammeter प्रयोग गरेर यसलाई सजिलै निर्धारण गर्न सकिँदैन वा मल्टीमीटर आफ्नो शासन समावेश। यस हटाइएको जमीन टर्मिनल र नकारात्मक बीच वर्तमान नाप्ने द्वारा ब्याट्री टर्मिनल, रिसाव को मात्रा निर्धारण। यो 80 mA माथि छ भने, तुरुन्तै लिक फेला पार्न सेवा सम्पर्क र समस्या समाधान गर्नुपर्छ।

अक्सर, पनि छ कि पर्याप्त नेटवर्क लोड को मूल्य, कार को प्रदान पासपोर्ट डाटा भन्दा बढी थाह छैन अतिरिक्त विद्युत उपकरण (वक्ता, subwoofers, प्रकाश तत्व, विद्युतीय उपकरणहरू को एक किसिम) स्थापना गर्न कार मालिक। यो अनिवार्य जनरेटर यो लोड सामना गर्न ceases, र यो भाग ब्याट्री को खर्च मा समेटिएको छ भन्ने तथ्यलाई तिर जान्छ।

यो कहिलेकाहीं कार छोडने अभागी चालक, बस बन्द आयाम, रेडियो, भित्री रोशनी वा अन्य उपकरणहरू बिजुली उपभोग गर्ने बारी भूल भनेर हुन्छ। यस्तो बेवस्ताई पनि ब्याट्री को तीव्र छुट्टी लागि एउटा कारण छ।

समय ब्याट्री द्वारा सेवा छैन एक लामो समय को लागि पनि काम कहिल्यै हुनेछ। तापनि आफ्नो कार उहाँलाई निरीक्षण गर्न को लागि, मर्मत-मुक्त ब्याट्री स्थापित छ र समय समयमा यो शुल्क।

ब्याट्री स्थिति परीक्षण को लागि विधिहरू

एउटा तरिका हुन सक्दैन ब्याट्री को अवस्था निर्धारण। यो आवश्यक छैन एक कार ब्याट्री वा वर्तमान को भोल्टेज नापन द्वारा, यो आफ्नो स्वास्थ्य बारेमा निष्कर्षमा सकिन्छ कि दाबी गर्ने "विशेषज्ञहरु" सुन्न छ। यो निम्न गतिविधिहरु समावेश एक जटिल प्रक्रिया हो:

• दृश्य निरीक्षण;
• को इलेक्ट्रोलाइट को स्तर निर्धारण;
• को इलेक्ट्रोलाइट को घनत्व निर्धारण;
• ब्याट्री भोल्टेज मापन।

ब्याट्री को दृश्य निरीक्षण

ब्याट्री प्रदर्शन निर्धारण गर्न सकिन्छ भनेर पहिलो कुरा - यो जाँच्न छ। रूप धेरै बताउन सक्षम छ।

को टर्मिनलहरु मा चिस्यान र मोटर वाहन तरल पदार्थ संग मिश्रित माटो - सहन नसकिने। यो धातु भागहरु र विद्युत सम्पर्क ओक्सीकरण हानि गर्न जान्छ। छोटो सर्किट - फलस्वरूप, सबै भन्दा राम्रो मा, हामी एक आत्म-छुट्टी प्राप्त गर्न र मा खराब गर्न सक्नुहुन्छ। ब्याट्रि फोहोर छ भने, आवश्यक हुड अन्तर्गत सफाई कायम गर्न सुनिश्चित गर्न आत्म-छुट्टी वर्तमान जाँच गर्न अल्छी हुन छैन। यो गर्न, एक ammeter लिन ब्याट्री तार को टर्मिनलहरु को एक एक जांच स्पर्श विच्छेद र अन्य बस ब्याट्री आवास स्वाइप गर्नुहोस्। भने स्क्रिनमा ammeter र मूल्य इच्छा आत्म-छुट्टी वर्तमान।

अर्को, ब्याट्रि मामला मा हेर्न। चर्किएको र streaks को मा उपस्थिति इलेक्ट्रोलाइट रिसाव कारण एक यांत्रिक विफलता संकेत गर्छ। यदि यो हुन्छ, यो ब्याट्री थप अव्यावहारिक छ प्रयोग गर्नुहोस्। त्यहाँ टोपी अन्तर्गत देखि दाग हो जब डिब्बे प्रत्येक इलेक्ट्रोलाइट को मात्रा जाँच र आफ्नो outpouring को कारण हटाउन।

को इलेक्ट्रोलाइट स्तर स्थापना गर्न कसरी

स्तर जाँच मात्र ब्याट्री मा सेवा प्रदान गर्न सकिन्छ। यसलाई कडा अनभिप्रेत "सेवा" को लागि मर्मतसम्भार-मुक्त ब्याट्री मामला को निष्ठा तोड्न गर्न सिफारिस गरिएको छैन।

ब्याट्रि सेवा प्रदान गरिएको छ भने, यो हटाउन पर्छ माटो को साफ र प्लग हटाउन। स्तर मापन मिलिमिटर मापन विशेष ट्यूब प्रयोग गरिन्छ। को विभाजक प्लेट को यो सम्पर्क शीर्ष, खोल्ने औँला माथि देखि राखिन्छ सम्म यो जार मा पर्छ। खींच गर्दा सजिलै इलेक्ट्रोलाइट को स्तर निर्धारण गर्न सक्नुहुन्छ। यो 10 भन्दा कम मिमी हुँदैन। को इलेक्ट्रोलाइट स्तर निर्दिष्ट मूल्य भन्दा कम छ भने, यो lowering को कारण निर्धारण गर्न आवश्यक छ। सामान्यतया यो सामान्य Boiling र वाष्पीकरण कारण पर्छ। यस मामला मा, तपाईं बस distilled पानी जार मा खन्याउन गर्न आवश्यक छ।

स्तर इलेक्ट्रोलाइट spillage फलस्वरूप घट्यो छ भने, topped एक इलेक्ट्रोलाइट तयार गर्न आवश्यक छ। को ब्याट्री Topping पछि आवश्यक recharged गर्न आवश्यक छ।

को इलेक्ट्रोलाइट को घनत्व कसरी निर्धारण

कार ब्याट्री भोल्टेज को काम प्रभावित मुख्य कारक इलेक्ट्रोलाइट को घनत्व छ। एक Hydrometer - यो केवल एक विशेष साधन संग मापन गर्न सकिन्छ। यो माथि एक रबर बल्ब, र भित्र फ्लोट को मात्रा संग एक ठूलो विंदुक छ। घनत्व मापन, को पाठ्यक्रम पनि सम्भव मात्र serviceable ब्याट्री उत्पादन। तर के यसको मूल्य हुनुपर्छ?

20 ⁰ सी एक तापमान मा एक पूर्ण चार्ज ब्याट्री लागि इलेक्ट्रोलाइट घनत्व 1.27 जी / ³ सेमी ^छ। ब्याट्रि discharged हुन्छ, यो आंकडा पर्छ।

ब्याट्रि भोल्टेज को मापन

के कार ब्याट्री भोल्टेज इन्जिन सुरु गर्न सक्षम हुनुपर्छ? कुनै निश्चित जवाफ छ र हुन सक्दैन।

यो वाहन ब्याट्री एक चार्ज भोल्टेज 12,6-12,7 वी हुन कि विभिन्न अवस्था मा निर्भर गर्दछ, यो आंकडा अलिकति फरक हुन सक्छ ज्ञात छ, तर शुल्क तल 12 वी खसेको छ भने, ब्याट्री 50% समाप्त गर्न सकिँदैन। यसलाई तुरून्त गहिरो छुट्टी अनिवार्य नेतृत्व प्लेट को sulfation नेतृत्व रूपमा चार्ज गर्न, आवश्यक छ। तर पनि यस्तो सूचक संग इन्जिन सुरु सम्भव छ। ब्याट्रि मरम्मत आवश्यक छैन, कि र बिजुली चार्ज सक्षम, तपाईं सुरक्षित सवारी प्रदान। तर भोल्टेज 11.6 भन्दा कम वी हो भने, ब्याट्री पूर्ण discharged गर्न मानिन्छ, र निदान र चार्ज बिना यसको जारी सञ्चालन सम्भव छैन।

ब्याट्री को भोल्टेज सजिलो छ उपाय। यो 20 वी को दायरा मा प्रतिबन्ध राख्दै, आफ्नो समय मा सम्पर्क गर्न वाल्टमीटर वा मल्टीमीटर जडान गर्न टर्मिनलहरु र टर्मिनलहरु विच्छेदन आवश्यक हुनेछ

के कार ब्याट्री को भोल्टेज निर्धारण गर्छ। ब्याट्री को छुट्टी को डिग्री

अब ब्याट्री को आधारभूत मापदण्डहरु कसरी intertwined बुझ्न प्रयास गरौं। वाहन ब्याट्री भोल्टेज को इलेक्ट्रोलाइट को घनत्व मा निर्भर गर्दछ। ब्याट्रि discharged छ जब बर्बाद एसिड ठाँउ, एक भाग (36%) को इलेक्ट्रोलाइट को लिन्छ। एक परिणाम स्वरूप, यसको घनत्व घट्छ। प्रवाह दर इलेक्ट्रोलाइट बढ्छ को घनत्व परिणामस्वरूप, एसिड को गठन गर्न जान्छ: ब्याट्री चार्ज गर्दा उल्टो प्रक्रिया हुन्छ।

चार्ज वाहन ब्याट्री भोल्टेज (12.7 तरकारी) 1.27 को G / ³ सेमी एक घनत्व पारस्परिक रहेको ^छ। को संकेतक मध्ये एक कमी संग कम छ र अन्य।

तालिका ब्याट्री भोल्टेज को इलेक्ट्रोलाइट घनत्व आधारमा

को इलेक्ट्रोलाइट र ब्याट्री भोल्टेज को घनत्व परिवेश तापमान मा निर्भर गर्दछ रूपमा

कार को मालिक अक्सर को ब्याट्री भोल्टेज सुन्न हिउँदमा एक कार एकदम कम गर्न सकिन्छ। चिसो धेरै दिनको लागि तिनीहरूले भन्न छोड, एक कार, र त्यसपछि सबै zavedesh छैन। त्यो किन तिनीहरूलाई केही बन्द लिन र घर फिर्ता ब्याट्री लिन छ।

कम तापमान मा ब्याट्री भित्र के हुन्छ, र यो कहाँ सक्छ? वास्तवमा, कार ब्याट्री भोल्टेज को हिउँदमा पर्छ। हो, इलेक्ट्रोलाइट घनत्व भिन्न छ, तर शुल्क ब्याट्री बढ्दै छ, र discharged - फल्स। अर्को शब्दमा, ब्याट्री निकास छ भने, यो त चार्ज वा अरू बोक्न हुनुपर्छ। अन्यथा, यो मात्र चिसो मौसम मा इन्जिन सुरु गर्न सक्षम हुने छैन, यो शरीर को बिच्छेद परिणामस्वरूप, को इलेक्ट्रोलाइट स्थिर गर्न सक्नुहुन्छ।

जस्तै धम्की चार्ज ब्याट्री केही छ। हो, कहिलेकाहीं इन्जिन सुरु समस्या पैदा, तर केवल त ब्याट्री चलाउन आवश्यक शक्ति आपूर्ति गर्न सक्दैन कम तापमान मा रासायनिक प्रक्रिया धेरै सुस्त, उत्पन्न भन्ने तथ्यलाई कारण। तर गर्मी र एक सानो अडान यसलाई बनाउन, र फेरि त्यो रूपमा काम गर्न तयार हुने पर्याप्त। तसर्थ, जाडो अवधिको लागि सामान्य कार ब्याट्री भोल्टेज को गर्मी लागि संकेतक जस्तै हो।

कसरी ब्याट्री चार्ज गर्न

त्यहाँ ब्याट्री चार्ज गर्न चार तरिकाहरू छन्। प्रत्येक यसको फाइदा र बेफाइदा छ। का तिनीहरूलाई हेरौं।

1. स्थिर वर्तमान मा चार्ज को विधि। मात्र drawback - प्रक्रिया को स्थिर नियन्त्रण। यसको सार चार्जर वर्तमान ब्याट्री को मूल्याङ्कन क्षमता एक दशौं बराबर सेट गरिएको छ भन्ने तथ्यलाई मा निहित। चार्ज 20 घण्टा बाहिर छ। यो हरेक 1.5-2 घण्टा समायोजन गर्न आवश्यक छ त कारण ब्याट्री चार्ज छ भन्ने तथ्यलाई गर्न, वर्तमान को राशि, बढाउनका हुनेछ, चार्ज वर्तमान कम हुनेछ।
2. स्थिर भोल्टेज मा चार्ज को विधि। यो विधि पनि दिनमा चार्ज प्रक्रिया समावेश छ। यसलाई ध्यानमा सार्ने गर्नुपर्छ कार ब्याट्री चार्ज को भोल्टेज को लागू भोल्टेज को परिमाण निर्भर गर्नेछ। उदाहरणका लागि, 24 घण्टा को लागि 14.5 वी मा लगातार चार्ज समयमा, ब्याट्रि मात्र 75-80% द्वारा, संग 15 चार्ज छ - 90%, र केवल प्रतिपादक 16,3-16,5 वी ब्याट्री पूर्णतया Recharge समय हुनेछ। यो विधि सबैभन्दा सुरक्षित र प्रभावकारी मानिन्छ।
3. संयुक्त विधि। यसरी एक विशेष चार्जर आवश्यक चार्ज गर्न। प्रक्रिया पूर्णतया स्वचालित छ र कुनै पनि नियन्त्रण वा उपस्थिति आवश्यकता छैन। बस टर्मिनल जडान र एकाइ बारी। को चार्ज प्रक्रिया सामान्य कार ब्याट्री भोल्टेज पुगेको हुन्छ, उपकरण स्वचालित रूपमा बन्द स्विच।
4. छिटो चार्ज। यो विधि सामान्य अवस्थामा प्रयोगको लागि सिफारिस गरिएको छैन। तपाईं सकेसम्म ब्याट्री चार्ज गर्न आवश्यक जब यो चरम अवस्थामा प्रयोग गरिन्छ। यो उद्देश्य लागि, यन्त्र जो ब्याट्री recharged हुनुपर्छ कुनै 20 भन्दा बढी मिनेट अधिकतम वर्तमान सेट गर्छ। निस्सन्देह, पूर्ण शुल्क कुरा छैन, तर इन्जिन सुरु गर्न यो पर्याप्त हुनेछ।