को ब्रेक छ तपाईं प्रेस गर्दा गति खस्छ: सम्भव कारण, निर्णयमा र सिफारिसहरू को विधिहरू

कार - बहु-कार्यात्मक प्रणाली, अलग सबै संयन्त्र को महत्वपूर्ण सुरिलो र समिकरण काम र प्रत्येक नोड छ। को घटक कम्तिमा एक को विभिन्न असफलता र असफलता अन्य प्रणाली को स्पष्ट अल्गोरिदम एक उल्लंघन हुन सक्छ। अक्सर, तपाईं ब्रेक थिच्दा गति घट्ने जहाँ अवस्थामा भेट हुन सक्छ। यो समस्या संग अक्सर एक ओटो मिस्त्री बारी। गति अचानक ब्रेक लगान को प्रक्रिया मा पौडी खेल्न थाले भने, यो कार उठ्नेछ सम्म प्रतीक्षा गर्न आवश्यक छ। त्यसको केही समयपछि, इन्जिन कडा कम्पन र गोठ गर्न सुरु हुन्छ। खैर, समस्या मात्र पेट्रोल इन्जिन सान्दर्भिक छ।

सम्भव Cause

किनभने विभिन्न malfunctions को ब्रेक मा जब तपाईं प्रेस गति खस्छ को ब्रेक इमहजुरआमा। अधिक सही कारण निर्धारण गर्न, यो कसरी दिइएको नोड थाहा आवश्यक छ। थाह यो एम्पलीफायर कसरी काम गर्छ, र जब यस्तो breakdowns सामना, यो समस्या समाधान गर्न सजिलो हुनेछ।

यस निर्वात एम्पलीफायर

तपाईं ब्रेक ड्रप इन्जिन गति थिच्नुहोस् भने, यसको लागि कारण - निर्वात एम्पलीफायर वा यसको घटक भागहरु। अक्सर, यो समस्या किनभने यो संयन्त्र को डिजाइन सुविधा र यसको सञ्चालन सिद्धान्त को हुन्छ। यो संयन्त्र एक बन्द परिपत्र केसिङ छ। यो ब्रेक पेडल नजिकै हुड स्थित छ। मास्टर सिलेंडर आवास जोडिएको छ। को पेडल शक्ति गर्दा गति कमी मा दबाव कम गर्न - यो साइट को मुख्य उद्देश्य। को एम्पलीफायर को दिल मा डायफ्राम छ।

डायफ्राम

यो विवरण एकदम लचिलो र अझै बलियो छ। यो polyurethane आधारित उन्नत बहुलक सामाग्री बनेको छ। डायफ्राम को केन्द्रीय भागमा एक भाग एक सर्कल को रूप मा इस्पात को गरे, छ जो विभिन्न पक्ष बाट दुई स्टेम विरुद्ध abut। यी तत्व को एक पेडल जोडिएको छ। दोस्रो - मुख्य ब्रेक सिलेंडर। डायफ्राम दुई भागमा शरीर विभाजन गरेको छ। यी भागहरु को एक निर्वात छ। यो मुख्य ब्रेक सिलेंडर द्वारा स्थित छ। दोस्रो - त्यो वायुमण्डलीय छ र आधा अन्य पक्षमा छ। यस निर्वात ब्रेक इमहजुरआमा एकाइ छाप छ। भित्र seamed आफ्नो डायफ्राम आवास। दुई आधा को वाल्व को माध्यम द्वारा प्रत्येक अन्य जडान भएका छन्। को वाल्व को ड्राइव ब्रेक पेडल प्रयोग गरिन्छ।

सञ्चालनको सिद्धान्त

घर एम्पलीफायर कार्य - को वाल्व खुला र ब्रेक क्लिक छैन जब दुई सञ्चार Chambers मा निर्वात कायम गर्न। हामी पेडल प्रेस भने, तत्व बन्द गरिएको छ। यस निर्वात लागि जिम्मेवार छ कि भाग मा एक शक्तिशाली निर्वात उत्पन्न हुन्छ। यो निर्वात प्राप्त गर्न, कोठामा जडान लाइन शक्ति एकाइ को उपखाडी धेरै गुना गर्न प्रमुख गर्न खुवाउनुभयो छ। पनि संयन्त्र मा यो एक फिर्ती वसन्त छ डिजाइन। यो आफ्नो सामान्य स्थिति डायफ्राम फर्काउँछ। जब चालक पहिलो पेडल, को वाल्व मिल्दाजुल्दा प्रेस। तपाईं प्रेस जारी छ भने, प्वाल र हावा एक वायुमण्डलीय कोठामा देखा पर्न हुन्छ। को कोठामा भित्र दबाब - 760 मिमी Hg। कला। कारण मास्टर सिलेंडर को पिस्टन रड मा rarefaction दबाव वृद्धि, र यसैले गर्न ब्रेक लगान प्रदर्शन बढ्छ। को एम्पलीफायर को सञ्चालनको यो सिद्धान्त मात्र पेट्रोल इन्जिन लागि सान्दर्भिक छ। डिजेल मा यसरी सफल छैन मा निराशा प्राप्त। त्यसैले Automakers विशेष पंप संग डिजेल एकाइहरु लागि एम्पलीफायरों Mans।

संचार क्रैन्कशाफ्ट गति र ब्रेकिंग फोर्स एम्पलीफायर

माथि उल्लेख रूप मा, निर्वात एम्पलीफायर सीधा सेवन धेरै गुना जोडिएको छ। त्यसैले, कुनै पनि उल्लङ्घन कलेक्टर जकडन adversely इन्जिन सिलिन्डरहरु प्रवेश जो हावा-इन्धन मिश्रण गुणस्तर असर गर्छ। पर्याप्त अक्सिजन पूर्ण छैन बाल्न हुनेछ छैन जो इन्धन, संग हावा को मिश्रण। तसर्थ, शक्ति एकाइ शक्ति र दक्षता हराउछ। किन जब तपाईं ब्रेक पेडल गिरावट गति प्रेस कि छ।

निदान को विधिहरू

भने, कार प्रयोग समयमा त्यहाँ समान समस्या हो, तपाईं तुरुन्त पत्ता लगाउन बाहिर बिल्कुल समस्या हो के गर्न आवश्यक छ। तथ्यलाई कि तपाईं ब्रेक गिरावट गति प्रेस गर्दा स्थिति, धेरै अप्रिय छ। यदि पहिलो झर्ने अलिकति मात्र कारोबार मा, त्यसपछि एक समय पछि इन्जिन गोठ बस ब्रेक पेडल को उज्यालो स्पर्श संग। यो सबैभन्दा असुविधाजनक समयमा हुन सक्छ। को ब्रेक थिच्दा पनि एक पूर्ण serviceable वाहन गति मा घट्छ, तर यो ड्रप नगण्य छ भनेर याद गर्नुहोस्। यो किनभने एम्पलीफायर को डिजाइन को हुन्छ।

नली

क्रांतियों संख्या मा ड्रप एकदम महत्वपूर्ण छ जब, त तपाईं राम्ररी नेत्रहीन को एम्पलीफायर र इन्जिन मा सेवन धेरै गुना जडान नली निरीक्षण गर्न आवश्यक छ। त्यहाँ ट्यूब देखिने क्षति हो, र यसलाई विभिन्न दरार वा आँसु हुन सक्छ भने, त्यसपछि जलाशय सील विच्छेद भएको छ। परिणाम के हो? सामान्य पकाउने प्रक्रिया इन्धन मिश्रण, इन्जिन को जो भाँचिएको र स्थिर सञ्चालन कारण परिवर्तन। किन जब तपाईं ब्रेक पेडल गिरावट गति र इन्जिन stalling प्रेस कि छ। यदि त्यहाँ छ नली गर्न क्षति यसलाई प्रतिस्थापन गर्न सिफारिस गरिएको छ। त्यसपछि समस्या हल गरिनेछ। ट्यूब आदर्श छ भने, यो खोज्न आवश्यक छ हावा लिक भएको कलेक्टर जडानहरू मा र निर्वात प्रवर्धक। यदि यो समस्या समाधान गर्दैन, त्यसपछि कारण एम्पलीफायर नै खोजे गर्नुपर्छ। तर यो कि वैक्यूम ब्रेक शक्ति को मरम्मत संयन्त्र काम गर्ने छैनन् सम्झना हुनुपर्छ। उहाँले neremontoprigoden, र यति मुद्दा मात्र पूरा प्रतिस्थापन हल गर्न सकिन्छ।

यस निर्वात एम्पलीफायर को साधारण समस्याहरू

हामी यो सिस्टम malfunctions कुरा अघि, कि विफलता संयन्त्र पूर्ण असफल सिस्टम प्रदर्शन गर्दैन उल्लेख गर्नुपर्छ। को ब्रेक काम गर्नेछ, तर खराब एम्पलीफायर संग ड्राइभिङ गति कम गर्न कठिन काम हुनेछ। यस मामला मा, जब तपाईं प्रेस ब्रेक गिरावट गर्दछ। एक लोकप्रिय breakdowns को - एक नली बिच्छेद। हुड अन्तर्गत देखि तपाईं विशेषता फुफकार सुन्न हुनेछ। यस मामला मा के गर्न, माथि उल्लेख गरे। साथै, एम्पलीफायर संयन्त्र भित्र टूटना को संभावना। वाल्व असफल हुन सक्छ। सञ्चालन, यो कारण रबर डायफ्राम संक्षिप्त गर्न सक्छन् र लोचदार septum गर्न कठोर र गिरावट।

यस निर्वात एम्पलीफायर को निदान

त्यसैले, तपाईं ब्रेक मा थिचेर एक थोपा गति याद भने पहिलो कुरा तपाईं एम्पलीफायर को उपयोगिता मा जाँच गर्न आवश्यक छ। को पाठ्यक्रम, तपाईं कार्बोरेटर मा एक विशेषज्ञ जाने गर्न सक्नुहुन्छ। तर गति ड्रप समस्या समाधान गर्न असम्भाव्य छ। त्यहाँ रोकथाम को एक हानि छ भने, यो सेवन धेरै गुना मा हावा को ingress नेतृत्व हुनेछ। फलस्वरूप, कारोबार भएको ब्रेक थिचेर परे। ईंन्धन-हावा मिश्रण तेजी समाप्त भएको छ। साथै, निदान गर्न अर्को तरिका छैन। को ब्रेक पेडल इन्जिन बन्द स्विच छ पटक सम्म थिचिएको छ। पेडल त्यसपछि मध्य स्थिति र कारखाना इन्जिन मा तय गरिएको छ। को पेडल सुरुआत समयमा पतन हुनेछ जब, त्यसपछि एम्पलीफायर सबै सही छ। यो नै स्थिति रहन्छ भने, तपाईं तत्व विशेष ध्यान गर्नुपर्छ। दृश्य निरीक्षण शरीर र कारण streaks मा streaks खोज्न आवश्यक छ।

यस निर्वात एम्पलीफायर प्रतिस्थापन

यो संयन्त्र को प्रदर्शन प्रतिस्थापन एकदम आवश्यक उपकरण संग सरल छ। विभिन्न वाहनहरु मा, यो विस्तार ट्यांक फुकाल्नु गर्न आवश्यक हुन सक्छ। सञ्चालन दौरान, ब्रेक मास्टर सिलेंडर एम्पलीफायर नै हटाउन र त्यसपछि। समय गरेर लगभग तीन घन्टा हुनेछ।

सारांश

यस निर्वात प्रवर्धक - यो कुनै पनि कार मा गर्न महत्त्वपूर्ण छ। उहाँले सजिलो संग ब्रेक लगान प्रक्रिया बनाउँछ। तपाईं ब्रेक गिरावट उत्तेजित गर्दछ प्रेस गर्दा किन हो। कारण - एक खराब एम्पलीफायर वा depressurization प्रणालीमा।