टाउको दुखाइ मोटर चालकहरुलाई - हावा लिक

एक कार किन्न - यो एउटा, तर प्रविधिको हेरविचार - अर्को कुरा हो। मोटर चालकहरुलाई प्रशस्त गर्न टाउको दुखाइ मिसिन सम्बन्धित। निस्सन्देह, यदि तपाईं - एक महंगा विदेशी कार को मालिक, शायद कम समस्या हुनेछ। तर हाम्रो कार उद्योग कहिलेकाहीं "कृपया" भनेर पाङ्ग्रा तल बस्न चाहँदैनन् गर्न सक्नुहुन्छ। सबै भन्दा साधारण समस्या - हावा लिक। VAZ - विशाल घरेलू autostructure, जोखिममा छ।

अक्सर हावा लिक इन्धन को आपूर्ति संलग्न छन् कि तंत्र असर गर्छ। आफ्नो कार ठ्याक्कै ढाकिएको छ भने चाँडै नै समस्या को प्रतीक्षा यो "रोगको"। मोटर ग्रस्त पहिलो। एकाइ बिहान चलाउन सकिन्छ, तर एक समय को लागि काम पछि, ग्याँस पेडल मा प्रतिक्रिया थिएन।

अर्को - बुरा। इन्जिन हासिल गर्न सकिन्छ मात्र लामो स्क्रोलिङ स्टार्टर मा सुरु गर्नुहोस्। फलस्वरूप, इन्जिन सुरु गर्दैन। त्यहाँ यस्तो चित्र हो भने, तपाईं बाहिर मदत गर्न आवश्यक छ। यो एक निकास पाइप र यसको उत्सर्जन मा खोज्दै स्टार्टर र अन्य गरिएका आवश्यक छ। यो छ के को लागि? यो धेरै सरल छ। पनि चमक बिना स्टार्टर स्क्रोल गर्दा, इन्धन को सिलेंडर मा खुवाइन्छ छ भने, यो आवश्यक छ निकास पाइप धुवाँ जाने। यो अवस्था मा, इन्धन आपूर्ति छ भनेर बुझ्न मुख्य कुरा।

कार - एक जटिल ईन्जिनियरिङ् संरचना। तदनुसार, ईंन्धन आपूर्ति छ जसको लागि कारण, धेरै हुन सक्छ। तथापि, अभ्यास शो रूपमा, सम्भवत - ईंन्धन लाइन मा हावा लिक छ। कारण कारण जो यो घटना अवलोकन छ - अन्धकार। फिल्टर गर्न गरिब गुणस्तर छाप, को इन्धन पम्प एक समस्या, इन्धन Hoses थकित र इन्धन ट्यूब corroded। मूलतः हावा लिक या त स्वाभाविक वा किनभने inept मरम्मत को हुन्छ। उदाहरणका लागि, तपाईं इन्धन फिल्टर र ग्रेडिंग सेट परिवर्तन गरेका छन्। अक्सर मर्मत कार्य समयमा इन्धन जडान विघटन गर्न सक्छ। यो तुरुन्तै इन्जिन को सञ्चालन मा नकारात्मक प्रभाव छ। को भन्ने तथ्यलाई इन्धन सिस्टम प्रत्यक्ष वा उल्टाउन शाखा को कुनै पनि उल्लंघन zavozdushivaetsya।

हावा लिक को प्रकार: ईंन्धन प्रणाली को बाहिरी, आन्तरिक र हडताली संयन्त्र। वास्तवमा - यो फरक समस्या छ। उदाहरणका लागि, बाह्य चूषण - को सेवन पर्चा मा थप हावा सेवन भन्दा अन्य कुनै पनि छ। यस मामला मा हावा माहौल देखि पर्छ।

दोस्रो प्रकार (भित्री) - एक अपवाद संग abovementioned प्रकार को एक एनालग - हावा इन्जिन गुहा प्रवेश गर्छ। को तंत्र मा यहाँ अतिरिक्त हावा किनभने विभिन्न भागहरु को रिसाव हुन्छ।

का हावा लिक नियालेर हेरौं, जो को संकेत कार को "हृदय" मा नकारात्मक प्रभाव छ। कुनै पनि अधिशेष सिलेंडर पूरै काम मिश्रण भरिएको छैन भने। छ हराएको र एकदम दहन समय को गति बढ्छ। यो किनभने, मेशिन शक्ति लोड हुँदा, इन्जिन overheats, छन् "लाटा", को कार्बोरेटर आवाजहरू मफलर। ग्याँस मा जब तपाईं प्रेस कार twitches पेडल। प्रेमीहरूको इन्धन बचत गर्न कठिन समयमा हुनेछ।

को सिलेंडर पुग्नु अघि दहन उत्पादनहरु मा संग वृद्धि ताप इन्धन decomposed छ। र तपाईं मोटर पेट्रोल को एक न्यूनतम दिन बेला, यो थप यसबारे aggravates। यस्तो समस्या संग लामो समयसम्म ड्राइभिङ - घातक मोटर। suckling मा अपर्याप्त इन्धन आपूर्ति तुरुन्तै उत्पन्न गर्दैन। इन्जिन चलिरहेको यो स्पष्ट कसरी छैन, सामान्य छ। टाउको दुखाइ को यस प्रकारको कसरी निर्मूल गर्ने? Brainer। ड्राइभिङ गर्दा हावा बाधा ढाक्न आवश्यक छ। यदि काम हुँदैछ राम्रो - ईंन्धन वा यसको आपूर्ति संयन्त्र कारण। विफलता को मामला मा, तपाईं आफ्नो "इस्पात घोडा" ले र एक विशेषज्ञ निदान केन्द्र उसलाई लिन आवश्यक छ।

कार पछि छोडेर बारे मा भूल छैन। कार त्यो लापरवाही - सबै रोगहरु को कारण। तर unmetered हावा - आक्रमण, जो र कार को "हृदय" मा नकारात्मक प्रभाव पार्न गर्दैन गर्न सक्नुहुन्छ। त्यसैले ध्यान दिएर आफ्नो "फलाम घोडा" को काम पालना र slightest शङ्काको थप गम्भीर परिणाम जोगिन गर्न समस्या समाधान गर्न प्रयास गर्नुहोस्।