"टाइटैनिक" जस्तै sank? को "टाइटैनिक" को पतन: इतिहास

यसलाई आफ्नो समय को सबै भन्दा ठूलो जहाज को एक भयानक विनाश देखि 100 वर्ष भन्दा बढी भएको छ। तर अहिलेसम्म संसारको लुकाउँछ एक विशाल र जस्तो देखिने अविनाशी सबै रहस्य थाहा छैन "टाइटैनिक।" रूपमा जहाज sank, उहाँले भौतिक बताउँछ।

झगडा दिग्गज

को बीसौँ शताब्दीका प्राविधिक प्रगति को शताब्दीमा थियो। गगनचुम्बी भवनहरू, गाडी, चलचित्र - सबै uncanny गति संग विकास गरे। प्रक्रिया छोयो र जहाज।

प्रारम्भिक 1900s मा बजार मा, त्यहाँ दुई ठूलो कम्पनीहरु बीच ग्राहकहरु लागि प्रतिस्पर्धा धेरै थियो। "Cunard" र "सेतो तारा रेखा" - यसको क्षेत्र मा सही नेता लागि competed धेरै वर्ष को लागि दुई शत्रुतापूर्ण transatlantic वाहक। नयाँ युग अप वर्षौंदेखि आफ्नो जहाज बडा प्राप्त छन् त्यसैले, छिटो र थप luxuriant, कम्पनीहरु लागि रोचक अवसर खोलेको छ।

किन र कसरी डूब थियो "टाइटैनिक" अझै पनि एक रहस्य हो। त्यहाँ धेरै संस्करणहरु छन्। तिनीहरू पनि सबभन्दा साहसी - घोटाला। यो कम्पनी "स्टार रेखा" माथि आयोजित।

तर यो अद्भुत विमान "Cunard" को दुनिया खुलेको छ। दुई असाधारण steamer "माउरिटानिया" र "Lusitania" को क्रम मा बनाइएको थियो। दर्शक आफ्नो बडाई प्रभावित भएको थियो। बारेमा 240 मिटर लम्बाइ, 25 मिटर, उचाइ चौडाई 18 मिटर को डुङ्गा डेक गर्न waterline देखि। (तर यी मापदण्डहरू, केही वर्ष मा पार गर्दै "टाइटैनिक" को आकार)। दुई दुई दिग्गज क्रमशः 1906 र 1907 मा शुरू गरियो। तिनीहरूले प्रतिष्ठित प्रतियोगिताहरु मा प्रथम स्थान जित्यो र सबै गति रेकर्ड हरायो।

प्रतियोगिहरु "Cunard" एक पर्याप्त प्रतिक्रिया दिन सम्मान को एक कुरा थियो।

को स्त्रिहरु को भाग्य

"सेतो तारा रेखा" 1845 मा स्थापित भएको थियो। सुन भीड को समयमा म ब्रिटेन देखि अष्ट्रेलिया कि फ्लाई कमाए। वर्ष भर, कम्पनी "Cunard" संग competed। तसर्थ, पानी, "Lusitania" र "माउरिटानिया" कम थियो पछि, brainchild "स्टार रेखा" ईन्जिनियरहरु लागि सेट थियो प्रतियोगिहरु भन्दा बढी छ कि शानदार परियोजनाहरू सिर्जना गर्न कार्य। अन्तिम निर्णय 1909 मा गरिएको थियो। त्यसैले तीन-वर्ग "ओलम्पिक" जहाज को विचार। आदेश बाहिर छन् कम्पनी "Harland अन्त्य Wolfe।"

यो समुद्री संगठन उत्पादन जहाजहरु, आराम र विलासिता गुणस्तर लागि विश्वव्यापी प्रसिद्ध छ। प्राथमिकता गति छैन थियो। धेरै पटक "स्टार रेखा" ग्राहक ख्याल गर्नुहुन्छ भनी, शब्द द्वारा तर कामहरू द्वारा साबित भयो। त्यसैले, 1909 मा दुई जहाज को टकराव, आफ्नो जहाज पानी मा थप दुई दिन यसको गुणस्तर साबित भन्दा उभिए। तथापि, तीन "ओलम्पिक" एक misfortune भोगे। पहिलो पोत बारम्बार दुर्घटनामा फसे थियो। त्यसैले, 1911 मा, उहाँले 14-मीटर प्वाल प्राप्त र मरम्मत को लागि मा गए जो देखि cruiser "Hawke", संग सामना गर्नुपरेको थियो। एक misfortune र भोगे "टाइटैनिक।" सागर को तल, उहाँले 1912 मा भएको थियो। "Britannic" को फेला पहिलो विश्व युद्ध, उहाँले अस्पताल को भूमिका खेलेका जहाँ, र 1916 मा, माथि एक जर्मन मेरो द्वारा Blown।

समुद्र चमत्कार

अब हामी सुरक्षित ठूलो महत्वाकांक्षा त्यहाँ एक मलबे थियो किन कारण भएका छन् भनेर भन्न सकिन्छ "टाइटैनिक।"

तीन-वर्ग "ओलम्पिक" कोर्ट को दोस्रो को निर्माण हताहत बिना छन्। परियोजना टोली 1,500। अवस्थाको गाह्रो थियो। सुरक्षा चासो पर्याप्त छैन। कारण हामी उचाइ, निराश बिल्डर्स को धेरै मा काम थियो भन्ने तथ्यलाई गर्न। बारेमा 250 मान्छे गम्भीर घाइते भए। घाउ आठ पुरुष जीवन नमिल्ने थिए।

को "टाइटैनिक" को आयाम थिच्नुहोस्। यसको लम्बाइ 269 मिटर, 28 मिटर को चौडाई, 18 मिटर को उचाइ थियो। यो 23 छलछामको गाँठो एक गति पुग्न सक्दैन।

जहाज पानी मा तल जान्छ जब दिन मा, Waterfront मा जसलाई बीच एक असामान्य ठूलो पोत हेर्न वीआईपी-अतिथि र प्रेस थिए, 10 000 दर्शक भेला,

त्यसपछि हामी जहाज को भित्री workings मा जारी।

यसलाई पहिले घोषणा गरेको थियो पहिलो उडान को मिति। पौडी मार्च 20, 1912 को लागि तय गरिएको छ। तर कारण cruiser को सेप्टेम्बर 1911 मा पहिलो पोत को टकराव गर्न कर्मचारीहरु को "Hawke" भाग "ओलम्पिक" हस्तान्तरण गरिएको थियो। स्वचालित उडान अप्रिल 10 सौतेली। को कथा को कि fateful सुरुदेखि "टाइटैनिक।"

fateful टिकट

आफ्नो उचाइ एघार-घरमा समीकृत, र लम्बाइ शहर को चार चौथाई थियो। टेलीफोन, लिफ्ट, आफ्नै बिजुली ग्रिड, बगैचा, अस्पताल, पसलहरूमा - सबै जहाज मा राखिएको छ। सुरुचिपूर्ण कोठा, राम्रो भोजन रेस्टुरेन्ट, एक पुस्तकालय, स्विमिंग पूल र जिम - सबै उपलब्ध माथिल्लो वर्ग, पहिलो-वर्ग यात्रु थिए। अन्य ग्राहकहरु संकोच बस्थे। सबैभन्दा महंगा टिकट लागत, आज विनिमय दर मा अनुवाद, 50 भन्दा बढी 000 डलर। को को आर्थिक संस्करण $ 100।

"टाइटैनिक" को इतिहास - त समाज को विभिन्न तहहरू को कथा छ। प्रिय सानो घर सफल, चिरपरिचित व्यक्तित्व कब्जा। टिकट दोस्रो वर्ग ईन्जिनियरहरु, पत्रकार, पादरीहरूले सदस्यहरू मा खरिद। आप्रवासी लागि सस्ता डेक।

रोपण अप्रिल 10 लन्डन मा मा 9:30 थाले। धेरै रोक्दछ निर्धारित न्यूयोर्क लागि लाग्यौं लाइनर पछि। कुल, बोर्ड 2208 मान्छे बसे।

दुःखद बैठक

तुरुन्तै समुद्र मा निस्कनुहोस् पछि टोली कुनै दूरबीन जहाज भनेर बुझे। तिनीहरूले राखिएको थियो जसमा बक्स प्रमुख, अनुपस्थित थियो। जहाज को safest मार्गमा हुनुपर्छ। चुनिएको आफ्नो मौसम आधारमा। वसन्त मा पानी icebergs भरिएको थियो, तर तिनीहरूले सैद्धांतिक अचाक्ली भएको लाइनर बिगार्न सक्छ। तैपनि, कप्तान सबै "टाइटैनिक" जोडी मा ड्राइव गर्न आदेश दिए। जहाज जो, मालिकको अनुसार, यो डुब्नु गर्न असम्भव थियो, sank रूपमा, पछि तिनीहरू बच्न भाग्यमानी थिए जसले यात्रु, भन्नुभयो।

पहिलो जलयात्रा दिन शान्त थिए। तर अप्रिल 14 रेडियो संचालक हदसम्म उपेक्षा छन् icebergs बारेमा पटक-पटक चेतावनी पाए। साथै, रात तापमान एकदम कम छ। जानिन्छ, टोलीमा दूरबीन बिना गरे, र यस्तो ठूलो जहाज floodlights संग सुसज्जित थिएन। यसकारण म vperodsmotryaschy मात्र 650 मीटर टाढा हिमशैल देख्यौं। मानिस पहिलो अधिकारी Murdoch क्रम दिनुभयो जहाँ पुल, एक संकेत दिए: "। उल्टो गरौं" "लेबायाँघुमाउँछ" र यो आदेश, पछि थियो "दायाँ।" तर hulking पोत को Maneuvers ढिलो भएको छ। बोर्ड एक हिमशैल संग collided। त्यहाँ एक मलबे थियो किन कि छ "टाइटैनिक।"

यस दुःखको कल सुन्न

मान्छे लगभग सबै सुतेको थियो जब मतभेद, 23:40 मा भयो। झटका माथिल्लो डेक मा अदृश्य थियो। तर तल राम्रो स्तब्ध। बरफ तिनीहरूले तुरुन्तै पानी भर्न थाले, 5 विभाग holed। सामान्य मा, प्वाल लम्बाइ 90 मिटर थियो। डिजाइनर टमस Endryus जहाज यस्तो क्षति बस एक घण्टा भन्दा बढी पछिल्लो हुनेछ भन्नुभयो। को चालक दल आपतकालीन निकासी लागि तयार पारे। रेडियो संचालक एक मुसीबत सार्छन्।

कप्तान महिला र बच्चाहरु मा डुङ्गा राख्न आदेश दिए। आफैले पनि बाँच्न चाहन्थे टोलीमा, त्यसैले बलियो seamen को oars उठाए। मुख्यतया को धनी यात्रुहरू भागे "टाइटैनिक।" तर सबै अवसरहरू पर्याप्त छैन।

सुरुदेखि, को लाइनर पर्याप्त आवश्यक सबै संग सुसज्जित थिएन। अधिकतम 1,100 मानिसहरू सुरक्षित गर्न सकेन। यो एकदम चालै नपाई थियो पहिलो मिनेटमा, जहाज त तनावमुक्त यात्रु मा के थियो बुझेनन्, तल जाने गर्न थाले, र अनिच्छा आधा खाली डुङ्गामा चढेका।

चमत्कारी-जहाज अन्तिम क्षणमा

को लाइनर कडा झुकेको नाक छ जब यात्रु बीच ठूलो आतंक बढेको।

बाँकी तेस्रो वर्ग यसको भाग बन्द। दंगे बाहिर भङ्ग, र मान्छे सर्वश्रेष्ठ तिनीहरूले हरर मा सकिनँ उम्कन खोजे। सुरक्षा क्रममा कुराहरू राख्न प्रयास र एक पेस्तोल देखि भीड शट डरा।

", क्यालिफोर्नियाली" को steamer नजिकै पारित तर उहाँले नजिकैको पोत बाट सहयोगको लागि कल स्वीकार छैन। तिनीहरूले रेडियो अपरेटर पोस्ट सुत्थ्यौं। "टाइटैनिक" डूब, र यो तल गए जो संग गति जस्तै, केवल संग कि "Carpathia" थाह अधिकतम गति तिनीहरूलाई तिर लाग्यौं।

तापनि 'दुःखको संकेत, स्वतन्त्र प्रयासहरू जारी भाग्न। पानी पम्प्ड पंपों अझै पनि बिजुली थियो। 2:15 गिरावट पाइप मा। यसबाहेक, रोशनी बाहिर गए। विशेषज्ञहरु जहाज को प्राप्त पानी किनभने नाक, आधा भताभुङ्ग र sank थियो भन्ने विश्वास गर्छन्। Forage पहिलो अप यसको आफ्नै वजन वाहन गल्तीलाई दबाब गुलाब, र त्यसपछि।

पातालमा चिसो

नाक छिटो डूब थियो। केही मिनेट लागि खुवाउन र पानी अन्तर्गत गए। तर यसको केसिङ, आवास गर्दा, फर्नीचर शीर्षमा floated। 2:20 मा पूर्ण पानी ठूलो जहाज गरिएका "टाइटैनिक।" जहाज sank रूपमा, आज सुविधा चलचित्रहरू र वृत्तचित्र दर्जनौँ देखाउँछ।

केही यात्रुहरू बच्न कठिन प्रयास गरेका थिए। दर्जनौं कालो पातालमा मा जैकेट मा हाम फाल्न। तर सागर मानिस गर्न निर्दयी थियो। लगभग सबै मृत्यु स्थिर। केही समय पछि दुई डुङ्गा फर्के, तर दृश्य मा जीवित एकाइहरु थिए। एक घण्टा पछि "Carpathia" आए र बाँकी गर्नेहरूलाई छानिएन।

सँगै जहाज कप्तान संग तल गए। को लागि एउटा टिकट खरिद गर्ने सबै 712 मान्छे उद्धार "टाइटैनिक।" Fatalities 1496 मुख्य रूप तेस्रो वर्ग को प्रतिनिधिहरु, यो यात्रा हुन केही स्पर्श गर्न, र चाहेको चाहने मानिसहरू थिए।

घोटाला शताब्दीमा

एक परियोजना लागि निर्मित दुई "ओलम्पिक" वर्ग पोत। पहिलो जहाज पौडी बायाँ पछि, म आफ्नो गल्तीलाई बाहिर चढेका। तसर्थ, व्यवस्थापन गर्ने "टाइटैनिक" केही विवरण थप्न निर्णय गरे। टहलने ठाँउ कम, हामी दुई केबिन थपियो। रेस्टुरेन्ट संलग्न क्याफे गर्न। खराब मौसम देखि यात्रु रक्षा गर्न, डेक बन्द भएको थियो। विगतमा यो लाइनर "ओलम्पिक" बाट भेद गर्न असम्भव थियो हुनत परिणाम, एक बाहिरको फरक छ।

पानी अन्तर्गत के "टाइटैनिक" को संस्करण संयोगले थिएन, रबिन Rardiner, नेविगेशन मामिलामा एसी अनावरण। जलयात्रा वरिष्ठ र कुटपिट "ओलम्पिक" आफ्नो सिद्धान्त अनुसार पठाइएको छ।

जहाज Changeling

पहिलो जहाज बीमा बिना शुरू भएको थियो। अनुभव धेरै दुर्घटना भएको उहाँले कम्पनी लागि अप्रिय बोझ भयो। स्थायी मरम्मत विशाल रकम आवश्यक पर्दछ। को क्षति inflicted kreyseom पछि, जहाज छुट्टीको लागि फिर्ता पठाइएको थियो। त्यसपछि यो सुरक्षित र "टाइटैनिक" गर्न धेरै समान थियो एउटा नयाँ पुराना जहाज विस्थापन गर्ने निर्णय भएको थियो। जहाज sank, यो ज्ञात छ, तर केही मानिसहरू कम्पनी को शोकमा पछि "सेतो तारा रेखा" राउन्ड क्षतिपूर्ति प्राप्त थाह छ।

को विनाश कठिन थिएन व्यवस्था। दुवै जहाज एउटै ठाउँमा थिए। "ओलम्पिक" कस्मेटिक मरम्मत, पुनर्निर्माण डेक गरे र नयाँ नाम चिपके। प्याचगरिएको प्वाल सस्तो इस्पात बरफ पानी मा कमजोर छ।

को सिद्धान्त को पुष्टि

संस्करण को सत्यता को महत्वपूर्ण प्रमाण त्यहाँ indisputable तथ्य हो। उदाहरणका लागि, वास्तवमा त्यो संसारको tycoons र, सफल धनी र जोडले बेमनासिब दिन अघि लामो-प्रतीक्षा यात्रा त्यागेर। तिनीहरूमध्ये यूहन्ना Pierpont मोर्गन मालिक थियो। मात्र 55 ग्राहकहरु पहिलो-वर्ग टिकट रद्द गरियो। सबै बहुमूल्य चित्रहरु को लाइनर, आभूषण, सुन स्टक र सम्पत्तिहरू देखि पनि हटाइएको छ। त्यहाँ "टाइटैनिक" को सुअवसर यात्रु एक गोप्य थाहा गर्न विचार छ।

चाखलाग्दो कुरा, कप्तान नियुक्त एडवर्ड यूहन्ना अझै "ओलम्पिक" गए जो स्मिथ। बारम्बार, उहाँले यो जीवन मा आफ्नो अन्तिम उडान थियो उल्लेख गरे। शाब्दिक कथित शब्दहरू आसपास, को जलसैनिक रूपमा रिटायर गर्न थियो। अनुसन्धानकर्ताहरूले यो अघिल्लो जहाज विगतको गल्ती कमाण्डर लागि दण्ड थियो भन्ने विश्वास गर्छन्।

धेरै प्रश्न किनभने बायाँ र माथि फिर्ता बारी आदेश दिए जो विलियम Murdoch, पहिलो पति वा पत्नीको उत्पन्न। यो अवस्थामा सही समाधान सीधा जाने र आफ्नो नाक Mash गर्न हुनेछ। यस मामला मा, तल "टाइटैनिक" छैन भएको थियो।

को आमा को श्राप

वर्ष को लागि, त्यहाँ ठूलो सम्पत्तिहरू बोर्ड मा थिए कथाहरू थिए। तिनीहरूमध्ये फिरऊनले Amenhotep seer को आमा छ। पनि 3000 वर्ष पहिले, एक महिला उनको शरीर पानी फस्न र यो मरेका निर्दोष मानिसहरूको पुकारा हुनेछ भनेर भविष्यवाणी। तर skeptics हुनत यो "टाइटैनिक" को रहस्य अझै खुलेको छैन कि संभावना निकाल्न छैन, भविष्यवाणी साँचो विश्वास छैन।

प्रौद्योगिकी निलम्बन गर्न योजना को विनाश: यो संस्करण हो समाज को विकास। तर यो सिद्धान्त पनि आमा को मिथक भन्दा पनि कम plausible छ।

भग्नावशेषहरूले 3750 मीटर को एक गहिराई मा झूठ। एक लाइनर गर्न दसौं grandiose dives लगे। प्रसिद्ध फिलिम को फिलिम निर्देशक - अनुसन्धानकर्ताहरूले को समूह बारम्बार र Dzheyms Kemeron छ।

पछिल्लो शताब्दीमा, र "टाइटैनिक" को रहस्यहरुलाई अझै पनि रुचि छ र मानवजातिको उतेजित गर्नु।