नाउ "Neman 2": विनिर्देशों, समीक्षा। मोटर डुङ्गा डुङ्गा

डुङ्गा "Nieman 2", पहिलो श्रृंखला तुलना पर्याप्त सुधार जो विशेषताहरु, सघन, एक मनपर्ने बाह्य डिजाइन हल्का पोत छन्। संशोधन राम्रो ढुवानी क्षमता, स्थिरता छ। यसलाई सञ्चालन गर्न सुविधाजनक छ। इच्छित भने, यो आफ्नै पानी कम गर्न सकिन्छ।

डुङ्गा सजिलै, वास्तु डिजाइन सविस्तार छ glides। यो खुल्ला मा एक नुन पानी र भण्डारमा सञ्चालन गर्न सक्षम एक मिश्र धातु जंग गर्न प्रतिरोधी, यसको निर्माण मा प्रयोग गरिन्छ। तर्कसंगत विचार भित्र जहाज, विशाल छ र यात्रु र कार्गो को परिवहन लागि ठाउँ प्रशस्त छ।

भाग्य

अद्यावधिक मोटर डुङ्गा "Neman" संकुचित आयाम एउटा बहुमुखी चार पैदल र माछा मार्ने परियोजना, प्रौद्योगिकी थप विस्तृत उच्च प्रदर्शन, रूपमा गर्भधारण थियो। जो खातामा सम्पूर्ण सफल छैन नमूनाहरू ( "चाँदी", "अम्बर", "Neman 1") लिएर विकसित गरिएको छ। यो प्रश्न पोत परम्परागत "chetyrehmetrovki" भन्दा कम तौल र आकृति भएको बेला, आर्थिक इन्जिन, "समीर" संग planing गर्न सक्ने कल्पित थियो।

प्राविधिक मापदण्डहरु र अद्यावधिक संस्करण को डिजाइन लगभग ठूलो डुङ्गा ती जस्तै हो। यो नयाँ संस्करण को रिलीज एक प्राविधिक आधार, यसको पूर्ववर्ती "Neman" को निर्माण मा प्रयोग संग वाहक लाइनहरु मा उपलब्ध छ उल्लेख गर्नुपर्छ। सबैभन्दा भाग लागि डिजाइनर को विचार सफलतापूर्वक बुझे।

छोटो वर्णन डुङ्गा

पोत एक परम्परागत वास्तु डिजाइन छ। यो एक खुला ककपिट र इन्जिन अन्तर्गत आला संग सुसज्जित छ। धनुष स्थापित मनोरम ग्लास "Lobovyk" मा डेक मा। बाहिरी "Nieman 2" विपरीत उच्च माउन्ट रेल छ।

यो डिजाइन सुविधा यो ककपिट को उपयोगिता विस्तार गर्न सम्भव गरे। मोडेल सुरक्षा कारण अप आधुनिक आकार दिने एउटा मूल बाहिरी संग 750 मिमी बोर्डहरू उचाइ मा एक वास्तविक वृद्धि गर्न सुधार भएको छ। मोटर डुङ्गा "Kazanka-5" डुङ्गा, "Dnepr", विचार अन्तर्गत धेरै ठूलो नमूना हो जो "Ladoga", "क्रिमीआ", अलिकति मात्र यसको आकार ककपिट, 1.8 x 1.25 मीटर को आयाम छ जो अधिक।

भित्री फिटिंग

जब "Neman 2" डुङ्गा को समीक्षा, एकदम अनुकूलित जो प्राविधिक विशेषताहरु, तपाईं ध्यान यसको आन्तरिक तस्वीर तिर्न गर्नुपर्छ। यात्रुहरूले stamped धातु को दुई transverse कठोर बैंकहरू मा लगे छन्। कडी पनि एक सदस्य लकर ढाक्न। कार्गो, उपकरण र अन्य उपकरण बैंक र धनुष मा डेक लागि विशेष आला मा ओसारपसार गर्न सकिन्छ। साथै, त्यहाँ शक्ति एकाइ को मर्मतका विभिन्न उपयोगी कुराहरू भण्डारण र सजिलो को लागि धेरै recesses छन्।

Motorboats "Nieman 2 'काठ ट्रेल्लिस कोड तल छत संग सुसज्जित छ। स्थिरिकारी र डूब देखि रक्षा डेक को धनुष अन्तर्गत र उप-खण्ड को क्षेत्र मा सुरक्षित छन् जो एकाइहरु अस्थायी छन्। तिनीहरूले फोम बनेको छन्। पोत oars, tench, scoop, लंगरगाह rymom र बतख bow संग सुसज्जित छ।

आवास

यो तत्व एक जंग प्रतिरोधी एल्यूमीनियम-म्याग्नेसियम मिश्र धातु उत्कृष्ट बल र ductility मापदण्डहरू भइरहेको बनेको छ। को छिल्का "Nieman 2", तल प्रस्तुत छ, जो, विशेषताहरु तेज bilge आकृति संग सुसज्जित छन्। 8 ° - midships मा deadrise सूचक पनि transom मा 16 डिग्री छ।

अनुदैर्ध्य प्रकार Reda प्रवाह को transverse अपव्यय विरोध कि करङहरु अवरोध प्रतिस्थापित। जहाज boule अनुपस्थित, थप गर्ने कडी मा hull को चौडाई बढ्छ जो। को transom कडी को buoyancy, को आला को स्तर मा मुनि मोटर 50mm भ्क्याल मुद्रांकन गरेको छ वृद्धि र।

घरेलु मोटर डुङ्गा "Neman 2" थप एक सुविधा छ। यसलाई विशेष बक्से मा संकलित छन् जो खण्डहरूमा मा शरीर को विभाजन, संग जोडिएको छ। यो स्थापना डिजाइन र चाप उपचार मा rigidly संलग्न पाना सेट लागि वेल्डिंग प्रतिरोध को प्रयोग दिनुभयो। यस्तो दृष्टिकोण सम्भव वेल्डिंग कारण deformations कम गर्न र ठूलो प्रस्तुति प्राप्त गरे।

डुङ्गा "Neman 2" को एक सिंहावलोकन: प्राविधिक विनिर्देशों

प्रश्न मा जहाज को एक महत्वपूर्ण फाइदा पानी राम्रो स्थिरता र प्रतिरोध छ। डुङ्गा लोड मा एक निश्चित कमी मा एकदम आर्थिक संग संचालित गर्न सम्भव छ "समीर-12।" (- 170 किलो लोड) प्रति घण्टा 27 किलोमिटर गति परीक्षण सञ्चालन विकास गरिएको छ।

निम्न मोटर डुङ्गा को मुख्य प्रौद्योगिकी मानकहरु छन्:

• अधिकतम चौडाई र लम्बाइ (मिमी) - 1400/3800।
• Amidships उचाइ (मिमी) - 750।
• भिजेको वजन (किलो) - 130।
• यात्रु क्षमता (PAX।) - 4।
• कर्तव्य अनुपात (एम) - 0.3।
• आरक्षित शक्ति ड्राइव एकाइ (एल को ..) - 26.5।
• 43.3 / 38 मी / घन्टा - इन्जिन "नेप्च्युन-23" (न्यूनतम / अधिकतम लोड) संग उच्च गतिको मोड।

गर्दा आधा गर्न जहाज छालहरू एक मध्यम प्रभाव undergoes र गति सम्झौता बिना planing सक्छ। यो जडान मा अपरेसन "Nieman 2" बेला सीमित लहर उचाइ 0.5 मिटर वृद्धि (दुई पटक आफ्नो पूर्ववर्ती भन्दा ठूलो)।

पूरा

बारम्बार परीक्षण परीक्षा "Neman 2" जहाज, अन्य प्रयोगात्मक र व्यावसायिक डुङ्गा डुङ्गा उपस्थित थियो सञ्चालन। दौड (1978), प्रश्न पोत आगमन टी-350 र टी-500 को विभाग मा एक नेता भएको छ। इन्जिन चालक दल संग धेरै विषयों मा प्रदर्शन को कुल गणना अनुसार "नेप्च्युन-23" तेस्रो स्थिति आयोजित "भर्टेक्स-25" दोस्रो स्थान र टोली लिए।

मालिकहरूको समीक्षा थप डुङ्गा "Neman 2" को बहुमुखी र व्यावहारिकता पुष्टि गर्नुहोस्। यो पैदल र माछा मार्ने लागि उपयुक्त छ। धेरै प्रयोगकर्ताहरू राम्रो प्रदर्शन hull बल, गतिशील प्रदर्शन र एक सभ्य क्षमता रिपोर्ट गरेका छन्। समीक्षा द्वारा न्याय, यो जाडो माछा मार्ने लागि पोत प्रयोग गर्न लाभप्रद छ। डुङ्गा सजिलै एक मजबूत बरफ सँगै पुल गर्न सक्नुहुन्छ, र उहाँले बाँच्न छैन भने, मछुवा बस छेउमा सुत्न सक्नुहुन्छ - यो खुट्टा सुक्खा छन्।