मोटरसाइकिल "यामाहा Phaser-600": विवरण, विनिर्देशों र समीक्षा

को debut को मोटरसाइकल "यामाहा phaser- 600" पेरिस मोटर शो मा 1997 मा भएको थियो। यो बाइक को उपस्थिति मोटर को एक औसत आवाजमा शक्तिशाली Neoclassical को बजार को विकास गर्न एक शक्तिशाली गति दिए। यो मोडेल एक को आराम जोडती क्लासिक मोटरसाइकल, खेल, स्टाइलिश, आधुनिक डिजाइन को चपलता र maneuverability।

युरोपेली पर्यावरण स्तर संशोधित छैन गर्दा गरिएको "Phaser", 2004 सम्म उत्पादन भएको थियो। निर्माता इन्जिन को आधुनिकीकरण र उत्सर्जन को minimization उद्देश्य गतिविधिहरु को एक श्रृंखला पकड थियो त्यसैले नयाँ बाइक कहिल्यै stricter स्तर, फिट भएन। - फलस्वरूप, म बाइक को एक नयाँ पुस्ता जन्म भएको थियो को यामाहा को FZ6।

उत्पादन कालक्रम

आधिकारिक, बाइक 1998 मा व्यावसायिक उत्पादन गर्न थाले। उहाँले जापान मा घरेलू बजार उन्मुख भएको थियो, र युरोपेली र अमेरिकी बजार। 2000 मा, बाइक अपग्रेड एक श्रृंखला subjected थियो। परिणाम सीट को नयाँ डिजाइन, यस पूर्वलोड समायोजन काँटा को घटना, 18 20 लिटर देखि इन्धन ट्यांक को वृद्धि छ।

2002 मा, निर्माता एक ठूलो मात्रा मोडेल restyled सञ्चालन। को डिजाइन परिवर्तन निर्मित मा fairing, इन्धन ट्यांक, साधन प्यानल अगाडि। 2004 मा, सिरियल उत्पादन मोटरसाइकल "यामाहा phaser- 600" बन्द गरिएको छ। नयाँ बाइक आफ्नो प्रतिस्थापन, यसको आधारमा निर्माण - यामाहा FZ6।

सुविधाहरू

मोडेल "यामाहा Phaser-600" खेलकुद भ्रमण YZF600R Thundercat एक इन्जिन संग सुसज्जित छ। निस्सन्देह, उहाँले एक महत्वपूर्ण माइग्रेसन भएको थियो। यो सम्भव मध्यम इन्जिन गति मा टोक वृद्धि गर्न गरे। मोटर परिणामस्वरूप मुद्दा 95 लिटर भयो। एक। टोक को 61.2 एनएम, र 9500-11500 RPM मा हासिल भएको बाइक अधिकतम प्रदर्शन शक्ति। मजबूत अगाडि ब्रेक को बाइक खेल मोडेल YZF-R1 मा पायो।

उल्लेखनीय यस्तो सुविधा यामाहा FZS 600 Fazer, दुवै एक निर्मित अगाडि cowl headlamp भन्दा। मोटरसाइकल फ्रेम इस्पात बनेको र एकदम laconic छ। निलम्बन पूर्वलोड समायोजित गर्न सकिन्छ।

डिजाइन

"यामाहा Phaser-600" नियोक्लासिकिज्म को सबै भन्दा राम्रो परम्परा सिर्जना भएको थियो। अनावश्यक प्लास्टिक संग बोझ छैन, यो neyked जस्तै बिट छ। दुई हेडलाइट्स संग Fairing, यात्री लागि पछिल्लो रेलिंग संग काठी को आकार र cocked एक निकास पाइप एक शक्तिशाली रवशामक यसलाई एक sportbike को सुविधाहरू दिन्छ। समग्र डिजाइन कार्यात्मक छ।

मोटरसाइकल उपस्थिति आफ्नो गतिशील स्वभाव, को TTC द्वारा पुष्टि जो बारे भन्दै देखिन्छ। यो बाइक आधुनिक महानगरबारे समग्र शैली मा पूर्ण फिट र अक्सर जवान र सक्रिय मान्छे को विकल्प हो।

"यामाहा Phaser-600": प्राविधिक विनिर्देशों

लम्बाइमा 2080 मिमी, सीट 790 मिमी को चौडाई र उचाई मा 710 मिमि: को मोटरसाइकल एक अपेक्षाकृत सानो आकार छ। 189 किलो सुक्खा वजन।

के गति यो मोटरसाइकल "यामाहा Phaser-600" फैलाने गर्न सम्भव छ? समीक्षा यसलाई काँध पनि 210-215 मी \ घन्टा भन्ने संकेत गर्छ। एक सय उनले 3.8 सेकेन्ड प्राप्त छ।

विशेष ध्यान मोटर भुक्तान छ। उहाँले, 4-स्ट्रोक छ 4-सिलेंडर एक पंक्ति मा माउन्ट छ। तरल ठंडा प्रकार। यो मोटर बारेमा 11500 \ मिनेट र मुद्दा 95 एल संग गर्न बढाउने गर्न सक्नुहुन्छ। एक। बहु-प्लेट क्लच। प्रसारण छ चरणमा छ।

यो निलम्बन विशेषताहरु बारे उल्लेख लायक छ। दूरबीन बिभाजनमा ^{बारेमा} 24 मा लगाइदिए र 88 मिमी गरेर अगाडि लगे छ। पछाडिको monoshock माउन्ट छ।

विधानसभा र कमीशन कुनै समस्या छ। "यामाहा Phaser-600" को मार्गदर्शन मा रूसी जारी छ जो, कम गति र निस्क्रियगर्दै मा चलाउन आवश्यक छ। निस्सन्देह, यो केवल सैलून एक नयाँ मोटरसाइकल खरीद गर्नेहरूलाई थाहा आवश्यक छ।

लक्षित दर्शक

विश्वव्यापी, को क्लासिक अधिकांश जस्तै, "यामाहा Fazer 600," अक्सर शब्द को broadest अर्थमा बिरामी motoboleznyu भएकाहरूलाई को विकल्प हो। यो बाइक मालिक कहिले काँही शहर मार्फत ड्राइव averse छैन, समय मूल्यांकन र यातायात वरिपरि रचनाहरू गर्न चाहनुहुन्छ गर्दैन सप्ताहन्तमा अर्को शहर छोड्न सक्नुहुन्छ वा वरपरको क्षेत्र मा यात्रा गर्न यति, वृद्धि मा ज्योति हो।

निस्सन्देह, द्वारा र ठूलो छ, यो शहर लागि परिवहन छ। तर विशेषताहरु जो आफ्नो वर्ग सबैभन्दा प्रभावशाली सायद छन् "यामाहा Phaser-600", को देहात मा लामो यात्रा र अवतरण ठूलो महसुस।

अक्सर यो मोडेल दौड र peresechenke संग खुवाउनुभयो र यो हिजो इन्ड्युरो प्रशंसक र खेल गर्दै छन् गर्नेहरूको विकल्प बन्ने छ। उहाँले विशेष गरी एक यात्री संग सवारी योजना गर्दै हुनुहुन्छ गर्नेहरूलाई अपील। को रियर सीट एकदम व्यावहारिक छ, र रेल एकदम सान्त्वना को स्तर बढ्छ। निस्सन्देह, त्यहाँ, सबै को पहिलो, यो सजिलै dismantled गर्न सकिन्छ दोश्रो, मोटरसाइकल मर्यादा एकदम यो सानो सुविधा कवर, को काठी पछि मन नगर्ने भएको ह्यान्डल तर ती, र छन्।

को "Phaser" र rework को प्रशंसक ध्यान। बाइक को डिजाइन र विनिर्देशों पूर्ण मा कल्पना रन जंगली अनुमति दिन्छ।

ट्युनिङ र अनुकूलित

आधारभूत मोटरसाइकल उपकरण पनि अनुभवी प्रस्ट हुन्छ। को प्रशंसक "Phaser," धेरै केन्द्रीय सुविधाजनक, र एक-पक्षीय अडान छ कि एक समीक्षा मा उल्लेख; सुग्घर उत्कृष्ट डिजाइन; ergonomically नियन्त्रण राख्नुभयो।

को मोटरसाइकल अधिकतम गति बाहिर squeeze गर्न चाहनुहुन्छ गर्नेहरूले अक्सर आगमन हावा प्रवाह देखि चालक सुरक्षा थप मोटा खेल windscreen प्राप्त। सधैजसो, को पकड को वास्तविक ताप।

दोस्रो नम्बरमा जाने योजना नगर्ने ती, अक्सर यात्री सीट को हटाउनु। यो निर्माण सुविधा र छाँयामा पनि अधिक गतिशील र आक्रामक बनाउँछ।

मोटरसाइकिल "यामाहा Fazer 600," बस streetfighters प्रेमीहरूको इशारे। वास्तवमा, तिनीहरू उत्कृष्ट अनुकूलन उपकरणहरू बनाउन। यो गर्न, अगाडि fairing को deprived "Phaser", सबै प्लास्टिक लुगा मात्र हटाउन सक्नुहुन्छ, प्रभावशाली मफलर र बाह्य प्रभाव पनि एक विशाल संख्या प्राप्त। आफ्नो फलाम अंदर र निर्माता छाला कवर अन्तर्गत लुक्ने छैन कि, यो पनि अधिक प्रभावशाली, एक अनुभवी customizer को कुशल हात मार्फत पारित भएको देखिन्छ।

मूल्यहरु

आज, नयाँ "Phaser 600" फेला पार्न एकदम गाह्रो छ। तैपनि, आफ्नो उत्पादन बन्द हुनाले यसलाई धेरै वर्ष बित्यो। मूलतः यो मोडेल माध्यमिक बजार मा फसाउन असफल। खरिद गर्दा ड्राइभ परीक्षण र उपकरण 2500-3500 डलर मा खर्च गर्न तयार हुन मौका stipulate सुनिश्चित।

"यामाहा" को उत्पादन जो आफ्नै मोटरसाइकल पुर्जाहरु, आज तपाईं सबैतिर व्यावहारिक प्राप्त गर्न सक्छन्। साथै, त्यहाँ कम प्रसिद्ध नाम अन्य निर्माताहरु एनालग भागहरु को एक विशाल विकल्प छ। निस्सन्देह, मूल अधिक महंगा हुनेछ।

इन्धन खपत

भोक "Phaser" एकदम औसत। निर्माता प्रति सय 5.1 लिटर दाबी। समीक्षा मालिक बारेमा 6 लिटर को साँच्चै औसत इन्धन खपत भन्छन्। निस्सन्देह, यो "गम्भीर बनाउनु परिस्थितिमा" केही यसलाई एकदम वृद्धि र 8-9 लिटर पुग्न सकेन।

कि, जस्तै सबै भन्दा मोटरसाइकल "यामाहा", "Phaser 600" उच्च-गुणवत्ता पेट्रोल खान रुचि मनमा राख्नुहोस्। संदिग्ध गुणवत्ता को सस्तो इन्धन संग जोखिम छैन, यो उपकरणको जीवन छोटो गर्न सक्नुहुन्छ।