वाहन चार स्ट्रोक इन्जिन

चार इन्जिन सिलेंडर, को crankcase र शीर्ष बन्द टाउको मा माउन्ट छन् जो को निर्वाचकगण। कार्टर तल ट्रे fastened। को उपखाडी र आउटलेट, (डिजेल) इन्जिन वा इन्धन को इंजेक्शन लागि चुच्चो - को सिलेंडर टाउको वाल्व सेट मा स्पार्क ज्वलन (पेट्रोल)। पिस्टन चाल भित्र जडान रड माथिल्लो टाउको संग पिस्टन पिन मार्फत जोडिएको छ। जडान रड तल्लो टाउको बेयरिंग मा माउन्ट जुन cervix क्रैन्कशाफ्ट मुख्य पत्रिकाहरू ढाकिएको छ। को सिलेंडर मा पिस्टन विशेष छल्ले द्वारा छाप छ। अन्तमा यस क्रैन्कशाफ्ट स्थिर चक्का छ।

यसको माथितिर स्ट्रोक को अन्त्यमा पिस्टन कब्जा माथिल्लो मृत बिन्दु स्थिति भनिन्छ, तल मृत बिन्दु तलतिर यात्रा को अन्त मा कब्जा स्थिति भनिन्छ।

कुशलता अर्को एक मृत केन्द्र देखि पिस्टन को आन्दोलन भनिन्छ। विस्थापन यो भन्दा गठन यसलाई TDC मा पत्ता गर्दा, दहन कोठामा एउटा मापदण्ड छ। इन्जिन विस्थापन वा विस्थापन मात्रा - पिस्टन द्वारा जारी मरेका बिन्दुबाट सार्दा गर्दा मात्रा हो। को सिलेंडर को मात्रा - को काम संग दहन कोठामा को कुल मूल्य।

सङ्कुचन अनुपात पूर्ण को अनुपात रूपमा परिभाषित गरिएको छ जो एक महत्त्वपूर्ण पक्ष छ सिलेंडर मात्रा दहन कोठामा को कुल मात्रा गर्न। आधुनिक एकल-सिलिन्डर इन्जिनको बारेमा 10 को एक सङ्कुचन अनुपात एकल-सिलेंडर चार स्ट्रोक इन्जिन एक उच्च सङ्कुचन अनुपात, छैन 20 भन्दा कम छ छ।

जब सेवन वाल्व, खोल्छ जब सेवन स्ट्रोक को सुरुमा चार स्ट्रोक इन्जिन पिस्टन शीर्ष मृत केन्द्र देखि बढ सुरु हुन्छ। यस निर्वात सार्दा प्रक्रिया मा सिलेंडर मा गठन गरिएको छ र चार स्ट्रोक इन्जिन हावा र इन्धन वाष्प, अक्सर एक इन्धन-हावा वा इन्धन मिश्रण भनिन्छ जो एक मिश्रण प्राप्त गर्दछ।

पिस्टन BDC कारण क्रैन्कशाफ्ट को परिक्रमा गर्न, हुनेछ पछि, यो शीर्ष मृत मध्य, सङ्कुचन स्ट्रोक को शुरुवात मानिन्छ जो चढ्नु सुरु हुन्छ। यो उपखाडी वाल्व बंद, र चक्र भर, दुवै वाल्व बन्द छन्। कि TDC गर्न पिस्टन को विस्थापन मा सिलेंडर मा छ दहनशील मिश्रण संकुचित छ, यसको तापमान र दबाव वृद्धि। त्यहाँ अधिकतम मूल्य जब सङ्कुचन पिस्टन TDC छ। तर इन्धन दहन प्रक्रिया दहनशील मिश्रण लागि केही समय लाग्छ देखि पिस्टन को सङ्कुचन स्ट्रोक मा TDC पुग्छ अघि, अग्रिम ignited छ। मिश्रण जो प्लग को इलेक्ट्रोड बीच फड्को एक बिजुली स्पार्क द्वारा ignited छ। समय को स्पार्क BTDC देखि, को सनकी कोण precession ज्वलन को कोण भनिन्छ।

शक्ति-खपत ग्याँसहरु इन्धन दहन समयमा जारी, पिस्टन मा थिचेर, इन्जिन TDC देखि BDC गर्न पिस्टन स्ट्रोक बन्द वाल्व संग अर्को निरन्तर चार स्ट्रोक चक्र प्रदर्शन हुन जो एक महत्वपूर्ण संख्या मा। निकास स्ट्रोक स्ट्रोक पछि सुरु हुन्छ। खुल्छ, निकास वाल्व र पिस्टन माहौल मा निकास ग्याँसहरु displacing, TDC तिर उत्प्रेरित गर्छ। त्यसपछि, एउटै अनुक्रम चक्र मा दोहोर्याइएको छ।