व्लादिमीर Myasischev: सुपरसोनिक विमान भारी

हालै, मिडिया को laconic सन्देश स्थान लिएका थिए रिपोर्ट, व्लादिमीर Denisov, रूसी अनुसन्धान र उत्पादन ठाउँ केन्द्र को एक कर्मचारी प्रकाशित। यो एक अन्तरिक्ष यान नजिक-मिलेर डिजाइन निर्माणको विचार voiced, चन्द्र वा मंगल गर्न यात्राको बनाउन सक्षम, भेनस उड आसपास।

को अन्तरिक्ष यान, एक योजना, बाहिर गुरुत्वाकर्षण को क्षेत्र मा ग्रह को आन्दोलन एक आणविक स्थापना को संयुक्त नोदन हालतमा पूरा गर्नेछ। कक्षीय उडान गर्ने "बिजुली प्रणोदन" कारण हुन योजना छ, आणविक शक्ति स्टेशन, बोर्ड मा स्थित शह।

वक्ताले पनि परियोजना यस्तो आधार पहिले नै, रूसी वैज्ञानिकहरू द्वारा विकसित गरिएको छ कि विशेष Myasishchev व्लादिमीर Mikhailovich मा उल्लेख गरे। एकै समयमा भनिन्छ व्यक्ति को सैन्य रैंक बारेमा कौशलतापूर्वक मौन बोल्ने।
उहाँले एक मेजर जनरल इन्जिनियर थियो।

रिपोर्ट हुर्के मुद्दा को जोडतोडले

व्लादिमीर Denisov, सम्भावित अनुसन्धान विषय खुलासा स्पष्ट को चरण ल्याइएको गर्न alluded छ काम रेखाचित्र विमान Myasishcheva एमजी-19, पछिल्लो शताब्दीको 70s विकास।

यो एक होनहार मोडेल थियो। को 80s को अन्त द्वारा योजना छ जो आफ्नो सिर्जना, को मामला मा, सोभियत संघ संयुक्त राज्य अमेरिका, एकदम अगाडी स्पेस मा धेरै, अमेरिकी कार्यक्रम "अन्तरिक्ष यान" "पिटाई" भएको थियो। को "एम-19" तर, दुई पुस्तामा लागि, सोभियत अन्तरिक्ष ईन्जिनियरहरु, उहाँले एक पौराणिक कथा भयो, पूरा भएको छैन।

मस्यौदा Myasishcheva कार्यक्रम मा उपस्थित दिन स्थिति संग 80 वर्ष दबावपूर्ण बन्द मा भएको छ। यो मान्यता गर्नुपर्छ: सोभियत को विमान विमान डिजाइनर व्लादिमीर Myasishcheva एमजी-19 मात्र सिकार भएको थियो। अस्थायी कामदारले प्रबन्धकहरू त्यसपछि demagogy पछि लुकाउने गर्दा, कोष आवश्यक र केवल वर्ष मार्फत परिणाम दिन्छ कि सम्पूर्ण सैन्य विज्ञान तल झिकेर।

वर्तमान अनुमान अनुसार, दसौं Myasishcheva विमान को XXI सताब्दी को अन्त सम्म अवधि लागि स्पेस - अतिरिक्त संग धरती को कारोबार सुनिश्चित हुनेछ। यी विमान मदत धेरै सस्ता र बडा सिर्जना हुनेछ उपग्रहहरु र एक प्रणाली हो अन्तरिक्ष स्टेशन। ठाउँ प्रणाली को कम्ब्याट क्षमताहरु एकदम सुधार गर्छ।

विश्वव्यापी डिजाइन - विमान Myasishcheva एमजी-19 - एकै समयमा चार वैज्ञानिक उद्देश्य, सिर्जना:

• परमाणु सुपरसोनिक विमान;
• hypersonic विमान क्रायोजेनिक इन्धन;
• aerospaceplane;
• spaceship, एक आणविक रिएक्टर द्वारा संचालित।

एयरोस्पेस विमान डिजाइन: को एमजी-19 सोभियत परियोजना को सट्टा एकै समयमा "Buran-2" यी कार्यहरू मात्र एक अपनाए। बस राखे, उनले अमेरिकी कार्यक्रम "अन्तरिक्ष यान", थप केही गर्न मात्र पर्याप्त प्रतिक्रिया थियो।

व्लादिमीर, स्पेस कार्यक्रम अप लिइरहेको अघि, आफ्नो नाम उड्डयन प्रविधिको क्षेत्रमा एक सुपरसोनिक भारी बमवर्षक सिर्जना महिमा। आफ्नो जीवनी र प्राविधिक अनुसन्धान यो लेख समर्पित।

Myasischev व्लादिमीर Mikhailovich। प्रारम्भिक क्यारियर

यो मानिसको जीवन तीव्र थियो। Myasischev सहयोगिहरु बीच प्रतिष्ठा गरिन्थ्यो। आफ्नो सम्मान Korolev, विमान दुई प्रमुख इन्जिनियरहरूले नजिकको साथी। आफ्नो विचार समय overtaken थियो र विकास सधैं sverhaktualnymi गरिएको छ। विमान Myasishcheva 19 विश्व रेकर्ड स्थापित कि उल्लेख गर्न यो Suffice।

1902 मा OKB-23 सामान्य डिजाइनर को जन्म ठाउ, टुला को प्रान्त मा एक धनी व्यापारी छोरा। उड्डयन चासो आफ्नो गृहनगर Efremov लाल पाइलटहरूले द्वारा उतरा गर्दा बच्चा, रूपमा खडा भएको छ। केटा आफ्नो विमान को हात छुनुभयो र जीवनको लागि तिनीहरूलाई "बिरामी"।

Myasischev को मास्को उच्च प्राविधिक स्कूलबाट स्नातक। Elena गर्न Spendiarova, एक अर्मेनियाई रचनाकार को छोरी - 25 वर्ष र एकै समयमा Bauman र विवाह गरे।

स्नातक पछि, त्यो Tupolev मा बाह्र वर्षसम्म काम गरे। उहाँले आफ्नो टाउको Petlyakova VM व्लादिमीर Myasischev मा डिजाइन को subtleties अध्ययन। विमान "मैक्सिम गोर्की" कमिला-20, टीबी-3 यो लेखको नायक अनुभव प्राप्त जो ईन्जिनियरिङ् र प्राविधिक कर्मचारी को काम, फल हो।

व्लादिमीर मौलिक शारीरिक र गणितीय ज्ञान साथीहरूको बीचमा बाहिर उभिए। 1934 मा, त्यो TsAGI टोली शिरको रूपमा रहन, torpedo बमवर्षक कमिला-41 को सिर्जना oversaw।

संयंत्र नम्बर 84 (Khimki) को मुख्य डिजाइनर रूपमा ली-2 को आम उत्पादन बसोबास रूपमा 1937 Myasischev देखि। यो मान्यता यो productionist व्यवसायी थियो।

पक्राउ बचत

यसको लागि सेना आफ्नो सम्पूर्ण शीर्ष दमित जब पटक थिए सजिलो छैन। को NKVD को व्यक्तिगत कर्मचारीहरु को क्रेडिट लागि, "सशस्त्र बलहरु को दिमाग" रक्षा गर्न प्रयास गरेका थिए। 1938 मा, एक अग्रिम Kostolomov Beria गरेको अग्रणी वैमानिक इन्जिनियर मा अभिनय पक्राउ किन गरियो र तोडफोड एक स्वीकार साइन इन गर्न बाध्य, प्रयास र जेल डिजाइन ब्यूरो नम्बर 23 मा आफ्नो वाक्य सेवा गर्न पठाएको सायद छ।

आफ्नो सल्लाहकार Petlyakova, Tupolev, रानी र थप एक दर्जन उड्डयन व्यवसायीक भन्दा अघि कैदी: एक चोटि एक परिचित अनुहार हेर्न छक्क Myasischev। तिनीहरूले सँगै मात्र काम छैन, तर पनि एउटै कोठामा बस्थे।

तर, NKVD कहिल्यै दान थियो। निष्क्रिय व्लादिमीर Mikhailovich मा 10 वर्ष जेल सजाय सुनाइयो र सम्पत्ति को जफत सहित। क्रेडिट पक्षमा - जीवन, मेहनत, प्रतिभा को जगेर्ना, भविष्यमा अनुमति rehabilitated गर्न।

को निर्माता राम्रो परिवार मानिस थिए। परीक्षण जीवित उसलाई परिवार फर्कन फेरि आशा मदत गरे। उहाँले सम्झे रूपमा मात्र अक्षर पत्नी मार्फत यसलाई भङ्ग छैन।

उड्डयन उद्योग। शिक्षण काम

विमान उहाँले रचनात्मकता र originality गर्न आवश्यक थियो भनेर बुझे। परियोजना विकास Myasischev एक नवीन दीर्घकालीन 1939 मा बमवर्षक छ। सोभियत उत्पादन को विमान, यसको predecessors उहाँलाई पछि एक पुस्ता। रिमोट-नियन्त्रण मिसिन-बन्दूक उपकरण, पातलो भाग र निर्माण ट्यांक, एक ड्राइव पाङ्ग्रा संग चेसिस: व्लादिमीर नवाचारै को एक सम्पूर्ण दायरा शुरू। 1940 मा, प्रारम्भिक विमान जारी थियो।

1943 देखि, व्लादिमीर Mikhailovich आफ्नो पूर्ववर्ती को मृत्यु पछि कजान KB Petlyakova नेतृत्व। आफ्नो नेतृत्वको अन्तर्गत, विशेषताहरु जर्मन समकक्षों उच्चकोटीको उत्पादन बमवर्षक पीई-2I।

1945 मा chetyrehdvigatelnogo बमवर्षक सिर्जना गर्न आफ्नो परियोजना unpromising विकास पहिचान र बन्द। 1946 देखि 1951 को। Myasischev विमान TsAGI को निर्माण को लागि संकाय को डीन काम गर्दछ। उहाँले purposefully आफ्नो ज्ञान अझ बढाउन। उहाँले, मेजर जनरल इन्जिनियर, प्राध्यापक को शैक्षिक शीर्षक सम्मानित गरिएको थियो।

अन्तरिक्ष यान गर्न रणनीतिक bombers देखि

Myasischev मौलिक 1946 मा उहाँले किनभने विकास आशाहीनता को "उड्डयन को आवेदन बाहिर kicked" भन्ने तथ्यलाई असहमत थियो। एक प्रोफेसर रूपमा, त्यो stalin व्यक्तिगत पत्रमा 1950 मा बाहिर सेट आफ्नो मौलिक अनुसन्धान को लोयल्टी प्रमाणित गर्न सक्षम थियो। उहाँले विश्वास गरे। 1951 मा, मेजर-सामान्य रणनीतिक बमवर्षक एम-4 को विकास को लागि मुख्य डिजाइनर नियुक्त।

परियोजना सफल भन्दा बढी बाहिर गरियो। व्लादिमीर Mikhailovich यी मिसिन (एम-50, एम-52, एम-53, एम-54) को rodonachalnikdm सारा परिवार भइन् सोभियत बमवर्षक, सिर्जना गरियो।

1956 मा, एक आणविक इन्जिन बनाउन कार्य सामना पहिलो पटक लागि निर्माता अघि। सामान्य इन्जिनियर InterContinental बमवर्षक एम-50 को आफ्नो अघिल्लो मोडेल सिद्ध। एक दिशा मा 500 प्रति उडान टन अमेरिकी महादेशमा गर्न: मिसिन तथापि, आएको छ आलोचना इन्धन खपत को राम्रो लडाई क्षमताहरु संग। यो लेखको नायक सम्मान, इन्जिन निर्माता आफ्नो आकार थिएन।

सिरियल उत्पादन मा विमान सुरु लागि यो बेफाइदा महत्वपूर्ण थियो। डिजाइनर अर्को मोडेल मा खत्म गर्ने निर्णय गरे।

विमान एम-60 Myasishcheva - रणनीतिक बमवर्षक, संचालित आणविक रिएक्टर - बढी उन्नत InterContinental हतियार हुन मानिन्छ थियो। तथापि, परियोजना रोकियो। यो विकिरण विज्ञान को समस्या भनेर स्तर अनुमति सक्ने पनि वास्तवमा छैन। बस महासचिव ख्रुश्चेव धेरै होनहार InterContinental बैलिस्टिक आक्रमण लागि मिसाइलहरु निर्णय गरे।

पछि विमान अन्तरिक्ष लागि विमान विकास गर्ने निर्णय गरे। 1956 देखि आफ्नो OKB नम्बर 23, सोभियत संघ मा पहिलो एक विमान मा लैंडिंग, को रकेट विमान सिर्जना मा काम गरे। धेरै अनुसन्धान अनुभव Myasischev थियो। ठाउँ उहाँले तयार विमान, एक "शून्य" विकास भएको थियो किनभने मात्र सबैभन्दा सामान्य मामलामा ती, सिद्धान्तकारहरु द्वारा वर्णन गरे। राष्ट्रिय वैज्ञानिकहरू संग समानान्तर मा, अमेरिका यस्तै कार्यक्रम "अन्तरिक्ष यान" विकास गरेका छन्। स्पेस शटल को सोभियत संस्करण "Buran-1।" भनिन्छ

व्लादिमीर विमान मा योजना काम चरणमा, जो को analogues गरिएको छैन। संग, सुरु गर्न आफ्नो सीबी यसको डिजाइन को चार सम्भव भिन्न विकसित गरेको छ:

• प्रवेश र ब्रेक लगान flaps hypersonic लागि आक्रमण को सानो कोण संग पखेटा;
• आक्रमण र अवतरण योजना को ठूलो प्रवेश कोण संग पखेटा;
• को रोटर को वंश संग wingless;
• चोटीदार अवतरण प्याराशुट।

एक सपाट तल संग त्रिकोणात्मक प्रकार को स्वीकृत निर्माण को विकास गरेर। चरण-चरण विकास काम कठिन बाहिर, तर भाग्य अर्को झटका उपहार वैज्ञानिक लागि तयार पारे। मुद्दा बन्द। मा विज्ञान यो आत्मपुरक हस्तक्षेप पनि Myasischev देख्छन् सकेन: स्पेस विमान को सोभियत संघ मिसाइलहरु फिर्ता धक्का थियो। महासचिव ख्रुश्चेव, एस पी Koroleva को सफलता प्रेरित, निर्णय: "हामी दुई कार्यक्रम पुल छैन छ!" मन्त्रीहरु को परिषद को उर्दी पहिलो "Buran" को सिर्जना मा काम बन्द गरिएको छ।

नवीनतम परियोजना वैज्ञानिक

व्लादिमीर Mikhailovich दरार एक कठिन नट थियो: यो दमित, र उहाँले संसारमा ठाउँ को क्षेत्र मा अग्रणी वैज्ञानिकहरूको एक भए। आफ्नो अनुसन्धान को विषयवस्तुहरू दबावपूर्ण दुई पटक बन्द, तर उहाँले दिनुभएन अप। वैज्ञानिक केवल एक समेट्न - उमेर। Myasischev उहाँले पूरा गर्न छैन, ग्लोबल काम को शुरुवात थियो। यसरी उहाँले एक पटक आफ्नो पहिलो उप भन्नुभयो: "यो परियोजना मेरो हंस गीत हुनेछ। यो परिणाम, म तपाईँलाई फेला छैन। तर, म यसलाई सही दिशा मा सुरु गर्न सक्नुहुन्छ। "

चालीस वर्ष गिर जस्तै Shestidesyatichetyrehletny डिजाइनर, enthusiastically परियोजना परिणाम जो वैश्विक विषय "चिसो-2", विकास उठाए "Suborbital विमान Myasishcheva एमजी-19।" म पूर्णतया नयाँ विमान सिर्जना गरियो।

आवश्यक आधारभूत अनुसन्धान, डिजाइन, परीक्षण र परियोजना बारे बीस वर्ष को लागि बाहिर राखिएको थियो अन्तमा पूरा गर्नुहोस्। मूलतः प्रविधि क्रायोजेनिक इन्धन खपत, त्यसपछि बाँकी डिजाइन कार्य विकास गर्ने योजना बनाए।

व्लादिमीर सिर्जना र एकताबद्ध व्यावसायिक र रचनात्मक टोली वैज्ञानिक र ईन्जिनियरिङ् काम समाधान गर्न। नामित ए ए BRUK र एन डी Baryshov क्षेत्रमा विशेषज्ञहरु प्रमुख IZ Plyusnin, - डिजाइन जटिल को टाउको एसोसिएट Myasishcheva ई Tohunts, मुख्य डिजाइनर भयो।

Myasishcheva suborbital उडान। इन्जिन

अद्वितीय प्रणोदन प्रणाली 19 औं मोडेल को पहिचान हो। यो धेरै वैज्ञानिकहरूले लागि अवरोधलाई साबित भयो। तिनीहरूलाई केही परियोजना को मौलिक वही मुसीबत प्राविधिक सुविधाहरू मानिन्छ। अरूलाई यो असम्भव खतरा छैन विकिरण अन्तरिक्ष यात्री आफूलाई, एक आणविक इन्जिन सिर्जना गर्न लाग्यो।

तथापि, टोली सञ्चालित डिजाइनर, इन्जिन को आवश्यक प्राविधिक मापदण्डहरू, विमान व्लादिमीर Myasishcheva एमजी-19 अब कुनै कल्पना जस्तो भनेर गणना। संयुक्त प्रणोदन प्रणाली एक आणविक प्रतिक्रिया को ऊर्जा प्रयोग, उहाँलाई मात्र होइन नजिकको-धरती ठाउँ विकास गर्न, तर पनि चन्द्रमा नजिक मौका दिनुभयो। किरण, बीम, climatic: आणविक सुविधा सम्भव ठाउँ हतियार को उन्नत प्रकार प्रयोग गर्न गरे।

परियोजना पनि चालक दल जोखिम समस्या अधिकृत गरिएको छ। रेडियोधर्मी सर्किट एक विशेष गर्मी एक्सचेंजर प्रयोग छुट्टयाएर थियो। यो मुद्दा मा, व्लादिमीर को विज्ञान को सोभियत एकेडेमी Aleksandrovym ए पी उहाँले राष्ट्रपति संग नियमित परामर्श एक आणविक सुविधा संग संयुक्त सिरियल इन्जिन दस वर्ष मा स्थापित गरिने बलियो बयान बनाउन, व्लादिमीर Myasishcheva एमजी-19 द्वारा सिर्जना विमान प्रशंसा आयोजित।

इन्जिन थप जानकारी

आणविक इन्जिन Myasishcheva को योजना, विचार गर्नुहोस्। हाइड्रोजन इन्धन जो इन्जिन आपूर्ति छ, उहाँको लागि काम गरिरहेको छ। यो तरल सिस्टम आणविक रिएक्टर oxidant employing प्रयोग गर्न आवश्यक छैन। इन्धन एक नियन्त्रित श्रृंखला प्रतिक्रिया मा combusted छ प्लाज्मा परिवर्तन छ जो हाइड्रोजन धेरै दबाब र शक्ति "अन्तरिक्ष यान" कदम अन्तर्गत चुच्चो मार्फत निकालिएको छ heats।

परियोजना सिकार schemers गिर

गणना अध्ययन एक एयरोस्पेस विमान को प्रभावशाली प्राविधिक सक्षमता पुष्टि गरेका छन्। तथापि, परियोजना थप पाँच वर्ष अध्ययन, नजिक झुन्डिएको Damocles को अचानक तरवार आवश्यक छ। रक्षा मन्त्री Ustinov चाँडै बाहिर परियोजना समर्थित शिक्षाविद् glushko VP "Energia-Buran"। को सोभियत संघ विमान उद्योग मन्त्री Dementeva पी वी आणविक विमान Myasishcheva समर्थन को स्थिति मा चौथो रेटेड व्यक्ति को स्थिति को पृष्ठभूमिमा विरुद्ध, यो निर्णायक थियो। को पेन्टागन एक symmetrical प्रतिक्रिया - पत्रुस वी, कागजातहरूको अध्ययन भएको, को एमजी-19 आफ्नो स्थापना को घटना मा सोभियत अन्तरिक्ष कार्यक्रम को एक गुणात्मक अलग, र परियोजना "Buran" चिनो भनेर बुझ्न।

केही समय को लागि उड्डयन उद्योग को मन्त्री कार्यक्रम शिक्षाविद् glushko को कार्यान्वयन ढिलाइ गर्न खोजे। तथापि, स्पेस सिर्जना भाग अधीनस्थ उद्यम सामान्य इन्जिनियरिङ मंत्रालय मा Minaviaproma को क्रम हस्तान्तरण थिए विमान।

त्यसैले शक्ति schemers उप-कक्षीय उडान विमान व्लादिमीर Myasishcheva एमजी-19 सिर्जना गर्ने, परियोजना रोक्न। व्लादिमीर को एयरोस्पेस विमान मा एक अधीनस्थ मुख्य डिजाइनर Lozino-Lozinski VG कार्य बिस्तारै phased थिए भयो, र 1978 मा मृत्यु Myasishcheva पछि, आफ्नो विकास बन्द भएको थियो।

को Khrunichev केन्द्र को बयान कसरी बुझ्न?

पहिले नै विमान Myasishcheva VM एमजी-19, अब स्पष्ट रूसी अन्तरिक्ष एजेन्सी को प्रतिनिधि को हाल बयान मा चाहनुभएको थियो के कल्पना गर्न सक्नुहुन्छ के गठन को एक सामान्य विचार भएका पाठकहरू।

यो guile केही मात्रामा समावेश गर्दछ। एक pacifist हुनुको टाढा मेजर जनरल Myasischev थियो। आज रूस लागि वास्तवमा गहिरो ठाउँ अध्ययन hrunichevskom रिपोर्ट मा घोषित एक प्राथमिकता नम्बर 1 आवश्यक अवस्था पहिलो उत्पन्न हुनुपर्छ छैन।

यहाँ को संस्थान को विभाग को टाउको गत वर्ष बनेको बिन्दु छ स्पेस रिसर्च रास इगोर Mitrofanov। उहाँले अनुसन्धान ठाउँ उडानहरू जहाज को सुरक्षा को समस्या समाधान गर्न कहिले र हुनेछ कस्मिक विकिरण देखि चालक दल, 25 वर्ष मा एक वास्तविकता हुनेछ भनी उल्लेख गरे।

असीमित सैन्य ठाउँ क्षमताहरु प्रयोग गर्न पनि ठूलो एक प्रलोभनको। Suborbital विमान सोभियत विमान व्लादिमीर Myasishcheva एकदम ठाउँ प्रणाली को घटक को वितरण र स्थापना को लागत कम गर्छ। ती विद्युत शत्रु विद्युत नाडी असर गर्छ, एक रकेट शक्तिशाली लेजर, रिमोट-नियन्त्रण मिसाइल launchers चंद्र आधारमा अवरोध गर्ने एक हतियार हुन सक्छ। आजको डिजाइनर विदेशी हतियार विकास र बरु छन्:

• जलवायु;
• क्षुद्रग्रह फँसाने र जमीन लक्ष्य तिनीहरूलाई retarget।

यसरी, यो आज Myasishcheva एम-19 एक विमान सिर्जना गर्न सम्भव भए, त्यसपछि यो मतलब हुनेछ मात्र एउटा कुरा - पहिले देखि नै मा हतियार दौड को एक नयाँ दौर निकट ठाउँ छानबीन। आखिर, गहिरो जटिल अर्थपूर्ण अन्वेषण केवल दुई दशकहरूमा वैज्ञानिकहरू द्वारा अनुमान।

यो परियोजना सैन्य देखि छैन लागि Khrunichev केन्द्र निर्धारण प्राप्त हुनेछ भन्ने विश्वास गर्न अनुभवहीन हुनेछ।

निष्कर्षमा

एक पटक सोभियत संघ Dementyev को उड्डयन उद्योग को मन्त्री सबै उपस्थित को चिहानहरू, आफ्नो सन्तानहरू भूल हुनेछ जब Myasishcheva परियोजनाहरू कार्यान्वयन गरिने विमान को बैठक मा भन्न imprudence थियो।

उहाँले गलत थियो भन्ने देखिन्छ। आज फेरि XXI सताब्दी मा सान्दर्भिकता प्राप्त, सत्तर को विकास, एक suborbital उडान व्लादिमीर Myasishcheva एमजी-19।

जो मेजर जनरल धेरै आधारभूत सूचकहरू मा अन्तरिक्ष यान को कार्यक्षमता नाघ्यो यसको विज्ञान-आधारित विमान क्षमताहरु अनुसार:

• कुनै पनि कि.मी.;
• सुरु साइट र आत्म-स्थानांतरण को संभावना गर्न स्वतन्त्र फिर्ती;
• आर्थिक दक्षता वृद्धि;
• कक्षा प्रकार को एक व्यापक दायराको प्रयोग;
• सम्भव ठाउँ विमान एकांतर 50-60 thous। मी को एक उचाइ मा हावा, र त्यसपछि फेरि स्पेस फिर्ता।

तर, जब सबै को को "फाइदा" मिग-19 Myasishcheva परिसर को अध्ययन मा महत्त्व टाढा छैन अब बढाउनका। तपाईं गरौं अघि उहाँलाई साहसी मान्छे वैज्ञानिक र प्राविधिक विकिरण सुरक्षा को आफ्नो समस्या समाधान गर्न आवश्यक छ।