सस्तो र ... लक्जरी: किआ क्लर्स

हामी सबै कोरियाली कारहरू आफ्नो उज्ज्वल डिजाइन, उत्कृष्ट गुणस्तर र अमीर इलेक्ट्रोनिक "भान्सा" को लागी माया गर्छौं। कोरियाली मोटर वाहन उद्योगको अज्ञात नेता किया छ। अब यो कार निर्माता अडी या फोर्ड जस्तै यस्तो ब्रान्डहरु संग प्रतिस्पर्धा गर्न सक्षम छ। तर केआई मोडेल पहिले के थिए?

कम्पनीको इतिहासमा एक धेरै रोचक पेज कार कि क्लर्स (कोरिया - क्रेडिज) मा थियो। कार दुई शताब्दी को सीमा मा उत्पादन गरिएको थियो। यो उल्लेखनीय छ कि मोडेलले अविश्वसनीय सफलता हासिल गरेको छ र धेरै वर्षहरुका लागि कोरियालीहरुको सफल सफल रहेको छ।

पहिलो पटक किआ क्लर्स को लागि 1 999 मा पेश गरियो। कार मध्य-वर्ग सिजनको रूपमा पोष्ट गरिएको थियो। भित्ता को आंतरिक डिजाइन र प्रवाह रेखाहरु प्रीमियम कार को छाप दिए। यद्यपि, इन्टरनेट ट्रिमको सस्तो सामान छुट्याउन पर्याप्त थियो, र यो छाप गायब भयो। असाधारण पर्याप्त, तर यो के हो कि पालान रिश्वत। यो महंगी देखिन्छ, र मूल्य एकदम स्वीकार्य थियो। एकै समयमा, तकनीकी एकाइहरूको गुण उच्च स्तरमा रह्यो। र एक साधारण कार मालिक भन्दा बढी र आवश्यक छैन।

काया क्लर्स को मझ्दा को विशेषज्ञहरु संग संयुक्त रूप देखि विकसित गरिएको थियो। यसैले कार को धेरै विशेषताहरु "मेजदा" मोडेल 6 626 बाट अपनायाइयो। र क्लर्स संग लैजान लागेका इन्जिनहरू मेज्दा 626 पावर प्लानजस्तै थिए।

प्राविधिक विशिष्टताहरू

त्यहाँ 1,8 र 2 लीटरको मात्रामा इन्जिनहरू भएका थिए। तिनीहरूको क्षमता 116 र 133 लिटर छ। संग। सायद। यी इन्जिनहरू दुई प्रकारको ट्राफिक प्रस्तावित गरियो: 5-गति "मेकानिक्स" वा विद्युतीय 4-गति स्वत: ट्रांसमिशन। कार "ग्लुटोटोस" भनिन्छ - 100 किमी को लागि यसले 10 लीटर भन्दा बढी पेट्रोल खाएको छ। अधिकतम गति लगभग 215 किलोमीटर / घन्टा छ।

निलम्बन बिल्कुल डिजाइन गरिएको थियो। यो सख्त कठोर थियो, तर एकै समयमा यो सहज रह्यो। यसको अतिरिक्त, सदमे अवशोषकहरूले ठूलो सहनशीलताको घमण्ड गर्न सक्थे।

भित्री डिजाइन

कारको आन्तरिक विलासिताको भ्रम सिर्जना गर्दछ, यद्यपि यसको बारे केही खास छैन। परिष्करण सामग्री सरल र सस्ता हुन्। यद्यपि, सबै कुरा निष्पक्ष र अत्यधिक बल बिना गरिन्छ, जुन तर आनन्दित हुन सक्दैन। सैलून पर्याप्त विशाल छ। र पछाडिको सीटमा र तपाईं सबै घर, सोफेको रूपमा आफैं महसुस गर्न सक्नुहुनेछ।

साधन प्यानलमा सबै सजिलै संग र सजिलै संग स्पष्ट छ।

अर्को प्लस किआ क्लर्सको ट्रंक थियो। मालिकहरूको प्रतिक्रिया प्राय: मोटरिंग फोरममा भेटिन्छ, र तिनीहरूमध्ये प्रत्येक ठूलो सामानको डिब्बाको उल्लेख हुनेछ। भोल्युम वास्तवमा उल्लेखनीय छ - 425/765 लिटर।

पुन: गर्दै

1 99 8 मा, "क्लर्स" को बाहिरी ताज़ा गर्ने निर्णय भयो: शरीरको डिजाइन परिवर्तन भयो, उपकरणको प्रकाश, आकार बढ्यो। र स्टेशन वैगन देखा पर्यो। पाँच र सात सीट भेरिएन्ट उपलब्ध थिए। यो मोडेल कोया क्लर्स कोम्बो भनिन्छ। प्राविधिक उपकरण त्यहि नै रहन्छ।

प्याकेज सामग्री

2000 मा, यो केवल $ 13,650 को लागि क्लर्स सान्डन खरीद गर्न सम्भव थियो। यस रकमको लागि, खरीदारले चार स्पिकरहरूसँग पावर स्टीयरिंग, पावर विन्डोज, एअरब्याग, केन्द्रीय लकिंग, एयर कंडीशनिंग र एक अडियो प्रणाली पाएका छन्।

सबैभन्दा सस्तो स्टेशन वैगनको मूल्य 15,000 डलर। ठीक छ, त्यहाँ 2 एअरब्यागहरू, एबीएस र एउटा छत रैक (चाप) थियो।

सबैभन्दा महँगो स्टेशन वैगनको लागत 17 000 भन्दा बढी डलर भन्दा बढी छ। किटमा स्वचालित ट्रांसमिशन, मिश्र धातु पाङ्ग्राहरू, 2-लेटर इन्जिन र अन्य "घण्टीहरू र सीसूचीहरू" समावेश थिए।

"क्लर्स" युगको अन्त्य

मोडेलको सफलताको बावजूद, "किआ" कम्पनीले कारबाट उत्पादन हटाउन निर्णय गरेको थियो, र किआ क्लर्स 2000 को उत्तराधिकारी किआ मेजेंटिस थियो। नयाँ पालान पहिले नै हुंडई सोनाटा प्लेटफार्ममा सिर्जना गरिएको थियो । 2010 मा, मोडेल पुन: नामाकरण गरिएको थियो, अब यो नाम किआ ओप्टिमा नाम छ ।