4x4 एसयूवी लागि टायर: विवरण, फोटो

एसयूवी सडकको जटिलता मा विभिन्न अवरोध हटाउन क्रममा सिर्जना गरियो। निस्सन्देह, तिनीहरू सबै यो उद्देश्य लागि, केही चालकहरू ज्यादातर निकायको विशाल आकार आकर्षित प्राप्त। यस्तो वाहन लागि टायर विशेष गरी यात्री कार को टायर भन्दा पूर्ण विभिन्न अवस्थामा सञ्चालन गर्न डिजाइन गर्नुपर्छ। तल, प्रदान गरिएको छ जो विभिन्न tread को एक ठूलो विविधता एसयूवी, फोटो लागि टायर।

गर्मी टायर 4x4 बन्द-सडक वाहन लागि: प्रजाति

विश्वव्यापी रोडा, माटोको र रोड रेसिङ सिजन: यी टायर तीन प्रकारका विभाजित छन्। पहिलो वर्गमा हानिकारक प्रभाव गर्न व्यापक tread ढाँचा र प्रतिरोध द्वारा विशेषता छ। यी टायर पूर्ण भएको डामर मा गऱ्यौ, र पनि सडक मा राम्रो अवसर देखाउँछ।

मा माटोको टायर व्यापक र आक्रामक ढाँचा आफ्नो आत्म-सफाई गुण योगदान छ। कुनै पनि सडक र कुनै पनि मौसममा उच्च पकड छ। तेस्रो embodiment स्पष्ट टायर सहज र मौन छन्, पनि दुवै सुक्खा र भिजेको डामर गर्न उत्कृष्ट आसंजन प्रदान गर्न, दिशात्मक tread ढाँचा अलग छ। यी टायर को प्रदर्शन केहि एक ग्रामीण सडक मा कम छ उल्लेख गरेको छ।

टायर Cordiant बन्द रोड

बन्द-सडक हिलो "Cordiant बन्द रोड" को लागि टायर को टायर "Bridgestone" को आधारमा स्थापित भएको थियो जो एक घरेलू ब्रान्ड छ। अनुसार रूसी अवस्था संग उनि ठीक रूपबाट थिए र मोटर चालकहरुलाई बीचमा ठूलो लोकप्रियता प्राप्त गरेका छन्। को tread ढाँचा धेरै ठूलो र कठोर उत्कीर्णन छ। ठूलो पक्ष हुक एसयूवी सजिलै कारण हटाइएको पानी व्यापक ditches टायर राम्रो र माटो को उपस्थिति गर्न ट्रयाक बाहिर प्राप्त गर्न सक्छन् भन्ने बढाउँछ।

उचित मूल्य - यो विदेशी रबर उत्पादन भन्दा अर्को महत्त्वपूर्ण फाइदा हो। परीक्षण गर्दा गर्दा देश सडक साथ ड्राइभिङ यो राम्रो परिणाम देखाउँछ। यो अलिकति कमसल विदेशी समकक्षों मा डामर मा (ड्राई र भिजेको) यात्रा गर्दा। मोडेल पाँचौं स्थिति परीक्षण समयमा, अगाडि Bridgestone Dueler एच / टी रूपमा आयात पनि यस्तो टायर को कब्जा यी टायर हिउँ ड्राइभिङ लागि आदर्श हो र सजिलै माटोको पिट एसयूवी बाहिर पप गर्न सक्नुहुन्छ। तथापि, प्याक हिउँ र किनभने यो सडक सतह मा, रूप होसियार हुन बरफ आवश्यकता मा उनि खराब व्यवहार।

सबै-भू-भाग टायर विशेषताहरु

बन्द-सडक वाहन लागि डिजाइन टायर बाट, एक पारंपरिक यात्री कार मा माउन्ट छ जो रबर देखि भन्दा पूर्ण बिभिन्न गुणस्तर आवश्यक पर्दछ। बरु hydroplaning गर्न फुटपाथ र प्रभावकारी प्रतिरोध मा राम्रो व्यवहार, यो महत्त्वपूर्ण राम्रो क्रस माटो सडक र नै शुद्ध गर्ने क्षमता छ। तर, को पाठ्यक्रम र अपवाद बिना, सबै उठाइरहेका पर्छ भनेर गुण को एक मानक सेट, को टायर रद्द गरिएको छैन।

एक ठूलो एसयूवी को वजन, क्रमशः, वेयर टायर अधिक प्रमुख हुनेछ किनभने यी वाहन लागि टायर, धेरै शक्तिशाली र सामना गरिरहेका हुन छ। को tread उच्च हुन र कडे आवश्यकताहरू पूरा गर्नुपर्छ। यसलाई विरोध साँच्चै भारी हुनुपर्छ यस्तो टायर मा पर्ची गर्न त, एसयूवी को स्थिरता कारण उच्च ऊंचाई गर्न कम छ भनी उहाँ सम्झनुहुन्छ लायक छ।

टायर को निर्माण मा पनि खातामा लिएको पर्छ भनेर पनि ब्रेक लगान दूरी ठूलो यी कार पर्याप्त मा। यस्तो वाहन लागि उच्च असमान tread संग टायर आवश्यक पर्दछ। यी यस्तो रबर लागि अनुगमन गर्नुपर्छ जो आधारभूत लक्षण हो, तर यो प्रत्येक कार टायर यसको आफ्नै विशिष्ट माग छ भनी उहाँ सम्झनुहुन्छ लायक छ।

अंकन

टायर एसयूवी 4 * 4 प्रिमियर-वर्ग कार मा जो कुनै पनि कठिनाइ transcend एक "वास्तविक" टायर, स्थापित छन्, र पनि ती विभाजित छन्। पहिलो विकल्प सन्दर्भमा, त्यसपछि तिनीहरूले राम्रो प्रदर्शन संयोजन सान्त्वना को एक उच्च स्तर संग तिनीहरूले सस्तो छैन हुँदा संयोजन गर्नुपर्छ। टायर को दोस्रो वर्ग सबै मौसम अवस्थामा सडक मा cohesion को एक उच्च डिग्री सुनिश्चित मा मुख्य उद्देश्य। यी टायर ठोस फ्रेम निर्माण, साथै एक व्यापक र असमान tread फरक।

त्यहाँ तथाकथित छन् चिह्नों टायर एसयूवी लागि। छन् चार: एचपी, HT, मा, लाख टन। उच्च प्रदर्शन को पहिलो परिवार प्रिमियम एसयूवी लागि डिजाइन गरिएको छ। तिनीहरूले एक ठोस सडक सतहहरु को लागि सबै भन्दा उपयुक्त हो, tread ढाँचा अक्सर अमिल्दो छ। यस्तो टायर उच्च गति, सीमा चिन्ह 210 मी / घन्टा द्वारा सीमित छ जो राम्रो महसुस हुनेछ।

थप embodiment टायर आधा भू-भाग एक विश्वव्यापी छ। सामान्य मा, तिनीहरू सबै सडक सतहहरु र एसयूवी को विभिन्न मोडेल को लागि उपयुक्त हो। यो सीमा गति 180 मी / घन्टा हुँदा - यो दायरा तिनीहरूलाई सवारी सुरक्षित हुनेछ।

सबै वर्ग को बन्द-सडक वाहन लागि उपयुक्त छ। कि पूर्वोक्त यी टायर भिन्नता तिनीहरूले एक rougher tread ढाँचा प्रभावकारी आत्म-सफाई गर्न यस्तै तरिकाले निर्माण गरिएको छ जो छ। सञ्चालन बन्द सडक र हार्ड सतहहरु मा दुवै तिनीहरूलाई स्वीकार्य छ। अधिकतम गति चिह्नों HT टायर भन्दा 20 मी कम हुनेछ।

तत्व टायर माटो भू-भाग - बालुवा र माटो ट्रयाक र पहाड सडक। यस्तो टायर माटोको भनिन्छ, र तिनीहरूले बाटोमा यात्रा गर्न डिजाइन गर्दै हुनुहुन्छ। आफ्नो आंकडा पक्ष punctures र कटौती विरुद्ध सुरक्षित छ। 160 मी / घन्टा - यो मामला मा आन्दोलन को गति न्यूनतम छ। यसलाई पारंपरिक कोटिंग्स, यी टायर चाँडै थाक्नु र हल्ला को एक उच्च स्तर छ कि उल्लेख गर्नुपर्छ।

बन्द-सडक 4x4 जाडो लागि टायर

जाडो टायर गर्न टायर को सहायक सेट एक लुपमा संलग्न snowflakes को रूप मा विशेष चिह्नों, चिन्ह लगाइयो। एक एम + एस रूपमा यस्तो पद हाम्रो जाडो टायर लागि उपयुक्त छैनन् भनेर भन्छन् पनि ध्यान दिनुहोस्। सबैभन्दा बन्द-सडक टायर संयुक्त राज्य अमेरिका मा उत्पादन, रूपमा कहिलेकाहीं पाउन सकिन्छ गर्मी टायर मा नै मार्क साथै यसलाई द्वारा चिन्ह लगाइयो। तर उत्तर अमेरिकी जलवायु हाम्रो फरक छ, र रूसी जाडो टायर मा मिसिन को कार्यका लागि सुरक्षित कठोर वातावरणमा यसको प्रयोग गर्ने गुण को एक नम्बर अधिकार ठीक हुनुपर्छ। सबैभन्दा महत्वपूर्ण कुरा, यो रूसी जाडो को तापमान लोड सामना गर्नुपर्छ।

आफ्नो अधिग्रहण मा लिइएको गलत निर्णय थप दुर्घटनामा गर्न सक्छ रूपमा बन्द-सडक वाहन लागि छनौट जाडो टायर, छैन आंका गर्न सकिन्छ। उत्तिकै राम्रो वर्ष सबै समयमा विभिन्न सडक अवस्था अनुकूल हुनेछ भनेर विश्वव्यापी टायर, अझै आविष्कार भएको छैन। यो कि जाडो टायर उहाँ सम्झनुहुन्छ लायक छ, जो गुणवत्ता यो हुन सक्छ, छैन गर्मी मा जस्तै अवस्थामा संचालित गर्न सकिन्छ। औसत गति, को गर्मी मा सुरक्षित हुनेछ जो एक न्यूनतम रूपमा 30% संग तुलना घट्यो छन्। अगाडि वाहन गर्न दूरी दुई पटक वृद्धि हुनुपर्छ।

यसअघि बन्द-सडक सबैभन्दा भाग लागि "हिउँ-माटो" लेबल थिए, र यसैले पाङ्ग्रा तिनीहरूलाई परिवर्तन बिना, सबै वर्ष दौर संचालित गर्न सकिन्छ। हाल सम्म, तिनीहरू अझै पनि यस्तै तरिकामा प्रयोग गर्न सकिन्छ, तर शक्ति मा वृद्धि र एसयूवी को एक शीर्ष गति संग माग र टायर को विनिर्देशों बढेको छ। यी टायर र पहिल्यै बन्द-सडक मा समय छन् कि परिवर्तन गर्न एक उच्च गति र कारण सवारी को मामला मा उच्च सुरक्षा प्रदान गर्न सकेन, यो यस्तो टायर को सञ्चालन अनुपयुक्त भएका छन् कि झन् स्पष्ट हुँदै गईरहेको छ।

बन्द-सडक रबर को शीर्ष निर्माताहरु

गर्मी र जाडो टायर को उत्पादन मा टायर प्रयोग गरिने खाता भविष्य अवस्था, मा लिएको हो। यो अन्त गर्न, तिनीहरूलाई बनाइएका टायर सफलतापूर्वक शोषण गर्नेछ विशेष रासायनिक यौगिकहरु विकास गरे।

यो सबै भन्दा राम्रो टायर स्कैनडिनेविया मा उत्पादित गर्दै छन् कि विश्वास छ। फिनिश मोटर वाहन रबर को लाभ, उदाहरणका लागि, आफ्नो दक्षता मा निहित। को रोलिङ प्रतिरोध कम द्वारा 5% द्वारा इन्धन खपत कम गर्न सकिन्छ। तिनीहरूले साथै, तिनीहरूले अति टिकाउ र हल्ला सिर्जना छैन, एक उच्च पकड छ।

बन्द-सडक वाहन लागि जाडो टायर नेताहरू बीच Nokian HKPL 7 एसयूवी सकिन्छ। एक कार कवर संग निश्चय पनि चिसो सडक जस्तै महसुस र हिउँ-ढाकिएको बाटोमा हुनेछ। यी टायर, सजिलो ब्रेक गर्न र बढाउने संग। तिनीहरूले काखमा मा हिउँ र बरफ को बाक्लो तह मा तेज छन्, तर तिनीहरू फुटपाथ मा देखाउन भन्दा केहि खराब गर्दै छन्: कर्ण मा ढिलाइ चिन्ह लगाएका छन्, र ब्रेक बुरा सक्रिय छन्।

Pirelli शीतकालीन नक्काशी किनारा - फिनिस "नोकिया" को राम्रो वैकल्पिक। यी टायर को फाइदा मूल्य धेरै कम छ भन्ने छ। यी टायर संग एसयूवी हिउँ र बरफ मा चलिरहेको मा राम्रो हुनेछ। तिनीहरूले ब्रेक लगान र minuses को cornering मा राम्रो कडा पर्ची क्लच र त्यसपछि तीव्र रिकभरी जस्ता कुराहरू उल्लेख गर्न सकिन्छ, राम्रो प्रवेग देखाउँछ। यसलाई सजिलै जान पर्याप्त आराम महसुस डामर मा उच्चतम drifts पार गर्न सजिलो छ, तर आन्दोलन को दिशा एक सजिलै देखिने ढिलाइ संग प्रतिक्रिया गर्दा यो कि उल्लेख गरेको छ।

तर हिउँदमा शायद टाउन, Vredestein Arctrac रूपमा टायर को एक सेट लागि थप उपयुक्त बाहिर जान गर्नेहरूलाई मालिकहरूको लागि। तिनीहरूले प्रवेग र ब्रेक लगान समयमा राम्रो बरफ पत्र अपनाउँछन्। यस्तो टायर मा पालैपालो प्रविष्ट गर्न, र जमीन अवकास माथिको हिउँ मा कल छैन राम्रो छैन।

Bridgestone IC5000 - बजेट विकल्प, सार्वभौमिक संग। तर बरफ संग सम्पर्क यी खराब टायर, तर दर "Maksis" भन्दा उच्च छ। हिउँ सजिलै हिउँ drifts सामना गर्न पर्याप्त विश्वस्त महसुस, र तिनीहरूले स्लिप डराएका छैनन्। डामर लागि सबै भन्दा राम्रो जाडो टायर सूचीमा समावेश, तर पनि, पाठ्यक्रम, यसको बेफाइदा, उदाहरणका लागि, तिनीहरूले सही चाप मा पालैपालो र drifts छैन त्यसैले सरल व्यवहार गर्न जो देखा पर्न प्रविष्ट गर्न सक्नुहुन्छ छ।