DFM H30 क्रस: विनिर्देशों, समीक्षा मालिक

यति लामो समय पहिले DFM H30 क्रस भनिन्छ बजार शैली मिलाइएको क्रसओभर वाहन मा देखा छैन। Dongfeng कम्पनी हालै यो मोडेल पनि ठूलो चासो कारण छ, किनभने कार को उत्पादन मा लगे छ।

डिजाइन

कम्पनी को उत्पादन जो कार, परिचित धेरै मान्छे, DFM H30 क्रस गर्ने पालकी S30 समान हो भन्नुभयो। यो मोडेल 2014 मा रूस मा देखा, एक आधुनिक संस्करण छ। पहिलो 2009 मा यसको प्रकाश देखे।

तपाईं राम्ररी हेर्न भने, आकृति मा समानता साँच्चै छ। यहाँ केवल एक छद्म-क्रसओभर नयाँ झूटा रेडियेटर जंगला Bumpers र अन्य फिड शरीर, छत रेल र एक बिघ्नकर्ता र देहली पायो छन्। यो एकदम राम्रो शहर एसयूवी मा परिणाम। यो मोडेल को हाइलाइट - यसको स्पोर्टी रियर र एलईडी-रोशनी तीव्र "बाज" फारम।

1760 मिमी र उचाइ - - 1528 मिमी लम्बाइ मा चौडाई मा 4351 मिमी पुग्छ। उहाँले यो 2610 मिमी बराबर छ, एउटा राम्रो wheelbase छ। 17.5 सेन्टिमिटर - र सवारी उचाइ बरु उच्च छ। कारण यो गर्न, खैर, कार राम्रो प्रतिक्रिया रूसी ग्राहकबाट प्राप्त गरेको छ। हामी सबै थाहा छ किनभने केही ठाउँमा रूसी सडक राम्रो दुःखी हेर्न भनेर। र त्यहाँ धेरै उपयोगी पर्याप्त अवकास हुन छ।

सैलून

छद्म-क्रसओभर पाँच मान्छे को लागि डिजाइन गरिएको छ। र, सिद्धान्त मा, सबै आराम फिट। त्यो केवल भित्री लगभग सम्पूर्ण रूपमा कुख्यात S30 प्रतिलिपि गरिएको छ छ। र एउटै सामाग्री DFM H30 क्रस मा प्रयोग गरिन्छ। मालिकहरूको समीक्षा शुरू सानो घर मा कुर्सियों र प्लास्टिक को असबाब लागि कपडा एक peculiar गन्ध महसुस बताए।

तर यो अगाडि धेरै Ergonomic र धेरै आकर्षक बार छ flaunts। प्रस्तुत आवेषण कार्बन फाइबर वार्निश संग लेपित। सबैलाई यो सामाग्री व्यापक प्रिमियम वर्ग वाहन को सजावट मा लागू हुन्छ थाह छ। एक स्पष्ट "प्लस" उत्पादकहरू - त्यसैले यसलाई प्रयोग गर्न निर्णय।

एक व्यक्ति उल्टो छ जब दूरी, एउटा अवरोध प्रदर्शित जो खुसी र बोर्ड कम्प्युटर,, साथै अन्य उपयोगी जानकारी, प्रक्रिया सजिलो र थप रमाइलो कार को संचालन बनाउने।

खैर, पनि भित्री तपाईं गियर छडी देख्न सक्छौं। 4-गति "स्वचालित" धेरै लोकप्रिय पनि छ जो एक मार्गदर्शन गियर परिवर्तन, एक समारोह संग endowed किनभने यो अचम्मको छैन। विशेष गरी "व्यक्तिगत" नियन्त्रणमा नियन्त्रण राख्न प्रशंसक।

हुड अन्तर्गत के?

DFM H30 क्रस एक 117-अश्वशक्ति VVT प्रविधि संग 1.5-लीटर इन्जिन दावा। एकाइ युरोपेली स्तर अनुसार डिजाइन गरिएको छ। यो एक कम हल्ला स्तर छ यो विश्वसनीय छ, र थप आर्थिक दावा इन्धन खपत र वातावरण मा उत्सर्जन को एक न्यूनतम राशि। अधिकतम गति, जो यस्तो मोटर संग एक मिसिन हासिल गर्न सक्छौं 180 मी / घन्टा छ।

खैर, मालिकहरूको खर्च DFM H30 क्रस समीक्षा बारेमा विस्तृत हामीलाई बताउनुहोस्। मान्छे मा मिश्रित मोड मोडेल पेट्रोल 92nd को छ लिटर भन्दा अलि कम खपत भन्छन्। केही पनि विस्तृत रिपोर्ट को उदाहरण उद्धृत। उदाहरणका लागि, 100-120 मी / घन्टा को एक गति मा सडक मा निःशुल्क सवारी, प्रवाह दर प्रति 100 किलोमिटर लगभग 5.5 लिटर हुन भने। साँच्चै राम्रो सूचक।

र तपाईं शहर ट्राफिक जाम मार्फत भने, र पनि वातानुकूलन संग, सडक को 100 किलोमिटर 13 लिटर जानेछन्।

सुरक्षा र सान्त्वना

तपाईं देख्न सक्नुहुन्छ रूप मा, DFM H30 क्रस विनिर्देशों राम्रो हो। तर विकासकर्ताहरूले सुरक्षा र सान्त्वना को स्तर को हेरविचार लिएका छन्। यो छद्म-क्रसओभर सेट निर्णय थियो बिजुली स्टीयरिंग राम्रो प्रतिक्रिया, 4-च्यानल ब्रेक लगान सिस्टम EBD + ABS, «जलवायु" (एक विकल्प उपलब्ध), पूर्ण शक्ति, 4 airbags र बहु-कार्यात्मक मल्टिमिडिया सिस्टम एमपी 3, औक्स, USB र ब्लूटूथ संग । सामान्य मा, भित्र तपाईं आफ्नो दैनिक यात्राका लागि आवश्यक सबै कुरा छ।

सोही, को seatbelts संग सुसज्जित छन्। र अझै भित्र त्यहाँ छोराछोरीको महल तथाकथित छ। यो उपकरण यसरी भित्रबाट तिनीहरूलाई खोल्ने को संभावना परहेज, को पछिल्लो ढोका छ। र बच्चा सिटको लागि संलग्न पनि उपलब्ध छ।

ध्यान उल्लेख गर्नुपर्छ जो निम्न विकल्पहरू, - यो Parktronic 4 सेन्सर र immobilizer संग। र पनि ताई-ची को एक प्रणाली भित्र, वाहक शरीर संरचना को सुरक्षा सुनिश्चित गर्न।

प्रदर्शन ड्राइभिङ

कार DFM H30 क्रस मानिसहरूको धेरै प्राप्त गर्न व्यवस्थित। र, को पाठ्यक्रम, तिनीहरूलाई केही आफ्नो छाप समीक्षा छोड्नुहोस् साझेदारी।

धेरै को लागि, कार सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा हो - यो नियन्त्रण छ। मेशिन एक सवारी लागि सेट गरिएको छ अप किनभने यो तार्किक छ। त्यसैले, पहिलो कुरा मालिकको भन्न - एक भारी र ढिलो प्रवेग। मिसिन बारेमा 1240 किलोग्राम वजन र 117 "घोडाहरू" को इन्जिन क्षमता यो पर्याप्त छैन।

मोडेल र "कम गति" गरौं। तर यो शहर वरिपरि यात्राको र यात्राको आराम लागि आदर्श छ। र ट्राफिक "मिसिन" केहि wistfully प्रतिक्रिया कि, बस बचाउँछ।

अर्को प्लस - राम्रो निलम्बन। रूसी सडक मा निरन्तर को अनियमितताहरु को राम्रो आधा, मोडेल DFM H30 क्रस चुपचाप smooths। यति भनेर तपाईं देख्न सक्नुहुन्छ। सायद, त्यो शीर्षक वर्तमान «क्रस» उपसर्ग छ किन हो। एक सेट कार रियर अर्द्ध-स्वतन्त्र torsion पट्टी निलम्बन अनुगामी हतियार संग। अगाडि "McPherson" छ।

भारी बन्द-सडक लागि, तथापि, उपयुक्त DFM H30 क्रस छ। समीक्षा यसलाई प्रमाणित। सबै-पाङ्ग्रा ड्राइव वर्तमान, साथै ताला भिन्नता छैन। र 17.5 सेन्टिमिटर पर्याप्त छैन, र कार्टर एकाइहरु पैड सुरक्षित छैनन्। लगभग आधा मीटर को लुमेन संग तुलना लागि सम्झन, शक्तिशाली रूसी jeeps। तर कार प्रकाश बन्द-सडक लागि उपयुक्त छ।

"सुविधा"

सबैभन्दा सस्तो उपकरण को नाम हो। खैर, यो मोडेल को लागत - कि मार्क मालिक को मुख्य लाभ। कन्फिगरेसन "सुविधा" मा मिसिन को मूल्य 580.000 rubles सुरु।

त्यसैले, DFM H30 क्रस, माथि दिइएको जुन तस्वीर एक तह को घमण्ड गर्न सक्नुहुन्छ फिर्ता आघात सेन्सर को एक प्रणाली अनलक ढोका, मिश्र धातु पाङ्ग्राहरू, क्रोम moldings, shockproof विनिर्देश बीम लागि समावेश संकेत (सामान को मात्रा 1137 लिटर एक 417 मिनेट संग वृद्धि), हेडलाइट्स, CZ रिमोट नियन्त्रण संग, प्रणाली एक सीट बेल्ट र रंग 6.5 इन्च प्रदर्शन संग एक डीभिडी-मल्टिमिडिया केन्द्र सचेतक। धनी उपकरण! तर यो उपकरण भित्र उपलब्ध को पनि एक चौथाई छैन। यो अरू केही सूची गर्नुपर्छ।

साथै, मोडेल एक आधार रङ्ग चश्मा, बिजुली संचालित दर्पण corrector वाशर, वातानुकूलन, salonnoe antiglare दर्पण, एक पछि ब्रेक प्रकाश र स्पेयर टायर छ। सामान्य मा, पनि कम लागत bundling मिसिन मा उपयोगी हुन सक्छ, र पनि अधिक सबै कुरा छ। कडाई बोल्ने, यो यसको मुख्य लाभ को छ।

विलासिता

यो दोस्रो उपकरण र अधिक महंगा छ। यो मोडेल को मूल्य 6,40,000 rubles मा सुरु हुन्छ। यो hatchback DFM H30 क्रस विकल्प र उपकरण को उन्नत सूची खुसी पार्न सक्षम हुनेछ। यो मान्छे को विशाल बहुमत यो मोडेल प्राप्त गर्ने टिप्पण लायक छ। Overpayment सानो, तर उपकरण थप, र यो प्रसन्न।

पहिलो, एक मोडेल यस्तो मा स्टेरिड़, सामान्य छैन, र एक छाला संग, यो inlays देख्न सक्छ बाहेक एक रूखमुनि सकियो। थप रोशनी स्थापित सरल छैनन्, र उच्च चमक संग। पनि यस संस्करणमा पनि अगाडि मात्र, तर एक पक्ष-प्रभाव airbags छ। तर, यो पछिल्लो यात्रु लागि प्रदान गरिएको छैन।

पन्जा बक्स, cupholders, स्वतः ब्याकलाइटद्वारा ट्रंक, "क्रूज", को पछाडिको दृश्य क्यामेरा संग एक केन्द्रिय armrest पनि छ। यो कन्फिगरेसन मा थप समायोज्य स्टीयरिंग स्तम्भ crumple क्षेत्र छ। तर hatchback को मुख्य हाइलाइट - एक Motorized प्वाल।

टिप्पणीहरू मालिक

यो मोडेल किन्न जो धेरै मान्छे, DFM H30 क्रस समीक्षा मा छोड्नुहोस्। "रन" कार छ र सेवा सन्दर्भमा अनुभव साझेदारी गर्न सक्नुहुन्छ जसले मानिसहरूको विशेष रोचक टिप्पणी।

तिनीहरूले मोटर चालकहरुलाई भन्न, यो भने सम्भव, को "संयन्त्र" संग संस्करण किन्न राम्रो छ। अझै पाँच-गति मार्गदर्शन प्रसारण, भन्दा चार, एक "मिसिन" को रूप मा, दायरा ठूलो छ। थप कार बाहिर चर्को, अझै पनि धेरै हल्ला पाङ्ग्रा arches accelerates। यो खण्ड flaps सेट राम्रो छ।

के राम्रो छ - हुड अन्तर्गत स्पेस धेरै। जो आफ्नै मिसिन सेवा मान्छे को लागि एक स्पष्ट प्लस। ब्याट्रि, स्पार्क प्लग, तेल र हावा फिल्टर पहुँच धेरै सजिलो छन्। र इन्धन फिल्टर ट्यांक दायाँ अर्को, तल तल स्थित छ।

मानिसहरू भित्री, सरल, तर राम्ररी भेला कि दाबी गर्छन्। केही creaks। र जाडो पर्याप्त स्थापित ब्लोअर र ताप छ। स्थिर आवश्यक छैन। खैर, इन्जिन चिसो मा राम्रो समाचार छ जो कुनै पनि समस्या, बिना, रूसी जलवायु दिइएको सुरु गरिएको छ।

कमीकमजोरी

विवरण केही मालिकहरूले यो छद्म-क्रसओभर कमीकमजोरी बारे बताए। आफ्नो सानो, तर अझै पनि तिनीहरूले छैनन्।

केन्द्रीय टनेल, उदाहरणका लागि, असुविधाजनक। कुनै विवरण अनुमति छैन। एउटै पन्जा खण्ड बारेमा र भन्नुभयो छ। Inconveniently स्थित र लाइटर स्क्रिन मल्टिमिडिया सिस्टम। धेरै कम, को gearshift लीवर गर्न व्यावहारिक अर्को। तपाईं हल्का चुरोट मा चार्जर सम्मिलित भने, यो काम गर्दैन स्विच गति मा चोट छैन।

तर मुख्य बेफाइदा धेरै द्वारा चिनो लगाइएको छ जो - यो धेरै अनौठो प्रस्ताव कार कन्फिगरेसन छ भन्ने कुरा छ। वस्तुतः कुनै विकल्प। को "सुइट" मात्र "स्वचालित" संग प्रस्ताव छ किनभने। एक "सान्त्वना" - मार्गदर्शन प्रसारण संग। र "संयन्त्र" जान accustomed छन् मान्छे, यो आवश्यक छ, "जलवायु", "क्रूज" र अन्य उपयोगी विकल्प एक sunroof बिना कार चलाउनु छ। र स्वचालित प्रसारण संग संस्करण किन्न चाहने मोटर चालकहरुलाई, तपाईं तिनीहरूले दायरा एक शीर्ष आवश्यक छैन पनि भने, अतिरिक्त भुक्तानी गर्न आवश्यक छ। यो यहाँ असुविधाको छ।

यो कार रुचि छ?

Dongfeng कम्पनी को Hatchback ती मानिसहरूले व्यापक उपकरण सूची संग नयाँ, तर सस्ती मिसिन को मालिक बन्न चाहने लागि आदर्श विकल्प छ। DFM H30 थप महंगा कार स्वामित्व गर्नेहरूलाई परिवर्तन गर्न आवश्यक छैन। किनभने यो प्राविधिक विशेषताहरु को स्थिर तुलना, सवारी र गुणस्तर को thrill बच्न काम गर्दैन।

सामान्य मा, यो शुरुआती लागि या मान्छे शहर वरिपरि यात्राको वा आराम यात्राको लागि एक कार किन्न चाहने लागि एक उत्कृष्ट छनौट हो।