DT-54 ट्रेक्टर - राम्रो प्राविधिक डाटा मुख्य सोभियत टिलर

सोभियत क्रलर ट्रेक्टर DT-54 (पृष्ठ मा प्रस्तुत फोटो) खार्किव मा बोट मा 1949 मा सिर्जना गरिएको थियो। कृषि प्रयोजनका लागि नयाँ मिसिन को सिरियल उत्पादन नै ठाउँमा समायोजित गरिएको छ। DT-54 ट्रयाक्टर 1961 मा 1949 देखि HTZ उत्पादन। अर्को उत्पादन जहाँ कार मा नै रकम बारे उत्पादन थियो Stalingrad ट्रेक्टर कारखाना मा खुलेको छ। कठिन पोस्ट-युद्ध वर्ष मा, सोभियत कृषि कला आवश्यक। तेस्रो श्रृंखला उत्पादन गर्ने ट्रेक्टर DT-54 1952 देखि 1979 को उत्पादन भएको थियो जहाँ Altay कारखाना, मा आयोजित थियो। कुल 957 900 एकाइहरु तीन बोट मा निर्मित गरिएका छन्।

एक सानो इतिहास

DT-54 ट्रेक्टर धेरै नयाँ प्राविधिक समाधान र आधुनिक प्रविधिहरू प्रयोग संग, पुरानो मोडेल AZHTZ Nati आधारित सफल विकास भएको थियो। मिसिन डिजाइन डीजल इन्जिन आर्थिक छ, पर्याप्त सिद्ध छ, र डिजेल तेल खपत गर्ने वादा परिचालन स्तर तल्लो सीमा भन्दा बढी छैन। को अपकेंद्र तेल सफाई सिस्टम को मोटर मा पहिलो क्रैन्कशाफ्ट को विशेष क्यामेरा crankpins प्रयोग गरेर लागू गरिएको थियो।

एउटै सिद्धान्त काम तेल centrifuge गरेर, मानक फिल्टर संग संयुक्त। को सम्प देखि प्रयोग तेल खर्च नगरेर लागि डाट धातु को ठीक कणहरु सङ्कलन एक शक्तिशाली चुम्बक छ। यी सबै उपाय एकदम इन्जिन जीवन विस्तार गरेका छन्।

दोहोरो ब्यान्ड hodoumenshitelnaya बक्स मा पाँच मुख्य प्रसारण अर्को दस जोडी जसद्वारा को ट्रेक्टर, मा माउन्ट भएको थियो। यो उपकरण सम्भव इन्जिन मा अधिकतम लोड चयन गरिएका र आफ्नो स्वास्थ्य जोगाउन मदत गऱ्यो।

रियर धुरा सुसज्जित अलग नियन्त्रण रोटरी couplings र ब्रेक, निकै मिसिन को नियन्त्रण सुविधा जो संग। त्यहाँ 1956 सम्म यस्तो कुनै विभाजन भएको थियो। एउटै समयमा ब्रेक बेल्ट प्रकार, दुवै दिशामा सञ्चालन भए। दक्षता एकदम तंत्र retarding वृद्धि।

कमीकमजोरी

DT-54 को एक बेफाइदा अन्तिम ड्राइव आवास को घर्षण ट्रैक जुत्ता थियो। यो जडान, हामी एकै समयमा जुत्ता चलिरहेको र कमला र crankcase बीच गैसकेट को भूमिका खेल्दै निर्देशन स्थिर जो विशेष मध्यवर्ती प्लेट, सेट। यी नवाचारै पनि 1956 मा लागू गरिएको छ। यो पनि सुधार भएको थियो , तान्नु बांध्नु को कोष्ठक lengthened छ, transverse पट्टी कदम र बाली प्रति ठूलो व्यास औंला व्यापक गरे। अब कुनै पनि बांध्नु सुरक्षित रूपमा ट्रेक्टर गर्न fastened छ।

आधुनिकीकरण

1952 मा इन्जिन एक विशेष काउन्टर, समय को अग्रणी ट्रयाक इन्जिन काम जुन बेलामा संग सुसज्जित थियो। यो ट्रेक्टर को फिर्ती यात्रा समाप्त वा अन्य उद्देश्यका लागि यसलाई प्रयोग गर्नुहोस्। आफ्नो गवाही को सुरुमा छाप काउन्टर को काम दिन को अन्त पछि लिइएको थियो।

1956 पछि, क्रैन्कशाफ्ट को परिक्रमा को प्रसारण जो peripherally संचालित थियो, सुधार गरिएको छ। अर्को मुख्य शाफ्ट गर्न, स्थानान्तरण मामला आपूर्ति, जो तपाईं "अर्ध" प्रसारण संग प्रसारण जडान एक विशेष क्लच जडान गर्न सक्नुहुन्छ एउटा अतिरिक्त slotted सिलिन्डर, घुमाइयो। थप संलग्नहरू, क्षणमा प्रयोग गर्न र आफ्नो परिक्रमा संयन्त्र सुसज्जित गरिएको छ शक्ति लिन-बन्द सापट जडान भएका छन्।

सामान्य प्रक्रिया PTO तंत्र समावेश गरिएको छैन, तर तिनीहरूले खरीदार को एक अलग अनुरोध मा स्थापित गर्न सकिन्छ। यो वाहेक महंगा थियो, तर उपभोक्ताहरु यो उपकरण उपयोगी छ, र लागत छलफल गर्न कसरी बुझे। एकै समयमा यो, तर केवल साधन द्वारा ट्रेक्टर ड्राइव चरखी पनि परिधीय उपकरण लागि क्षमता को एक चयन गर्न अनुमति दिएको छ जो स्थापना गर्न सम्भव थियो एक बेल्ट ड्राइभ।

ट्रयाक्टर DT-54: निर्दिष्टीकरण

DT-54 को मुख्य कार्य चार वा पाँच-शाखागत हलो संग जटिल काम हो। कर्षण विशेषताहरु कुनै पनि घनत्व को हलो अनुमति दिन्छ। यसबाहेक, DT-ट्रेक्टर 54 अन्य towed उपकरणहरू विभिन्न अन्तरक्रिया गर्न सक्नुहुन्छ।

सीमा शक्तिशाली कर्षण मिसिन 1200 थियो - आफ्नो व्यापक आवेदन लागि अनुमति जो 2850 किलो। मिसिन को काम गति प्रसारण पाँच अगाडि गियर र एक उल्टो थियो, 7.8 मी / घन्टा 3.58 बीच लिएर। मूल्याङ्कन गति 1300 Rev / मिनेट मा डिजेल इन्जिन, 54 HP को क्षमता विकास, यो कुनै पनि क्षेत्र कामको लागि पर्याप्त थियो।

वजन र आयाम

• कुल वजन - 5400 किलो।
• 3660 मिमी - तान्नु संयन्त्र लम्बाइ।
• उचाइ - 2300 मिमी।
• चौडाई - 1865 मिमी।
• जमीन अवकास, अवकास - 260 मिमी।
• दूरी - (अन्तिम रोलर) 1622 मिमी।
• 1435 मिमी - बीचमा Caterpillar ट्रयाक ट्र्याक।
• माटो resistivity मा दबाव - 0.41 किलो / सेमी ^2।
• इन्धन ट्यांक क्षमता - 185 सेमी / घन।

मोडेलिंग

कृषि सार्वभौमिक मिसिन DT-54 को rarity प्राविधिक माध्यम, जो संग्रहकर्ता बीचमा ठूलो चासो कारण बुझाउँछ। DT-54 ट्रेक्टर मोडेल सबैतिर सिर्जना र सामान्य छ। Modelers नवीनतम प्रविधिको प्रयोग रूपमा उत्पादन गुणस्तर, साधारण उच्च छ।