Minibuses, सबै ब्रान्ड र रूसी र सोभियत minibuses को मोडेल

हरेक प्रमुख मोटर वाहन ब्रान्ड धेरै उत्पादन रेखाहरू छन्। तिनीहरूलाई को एक वैन छन्। यो श्रृंखला मा सबै ब्रान्ड वा मोडेल फरक क्षमता, सिट संख्या छ, शरीर को लम्बाइ र आवेदन प्रकार, तर सबै एकताबद्ध एउटा कुरा गरेर - यो मान्छे को यातायात लागि सानो बसें, वाहन छ।

बनाउन र मोडेल

संयोगले छैन लिखित टिकटहरु - उदाहरणका लागि लिन, ब्रान्ड टोयोटा। टोयोटा Hiace सबै देखेको। तर ब्रान्ड को एक त्यहाँ धेरै प्रकार छन्।

एकै समयमा, ब्रान्ड नै minivans यसको लाइन सान्दर्भिक छन् केही ब्रान्डहरु छ।

चित्रहरु जापानी वाहन माथि देखाइएको। हामी पश्चिमी minibuses, सबै ब्रान्डहरु कुरा भने, मूल्यहरू अक्सर जर्मन बजार मूल्यहरु मा चरणको लागि यहाँ थपियो, र मूल्यहरू छन्। मालिक आफूलाई कार लाग्नेछन् गर्न सक्नुहुन्न भने - छैन मूल्य यो रूस मा मूल्य भन्दा धेरै कम हुनेछ। यो एक लागत आवश्यक हुनेछ, तर + बस को लागत मूल्य योगफल खडा। यो, को पाठ्यक्रम, नयाँ छैन, तर एक सेकेन्ड-हात, तर प्रयोगको मा - पश्चिमी सडक मा।

सोभियत (रूसी) minibuses

सोभियत carmakers minibuses, जस्तै, संलग्न छैन। VAZ, GAZ र अन्य निर्माताहरु मात्र कार वा ट्रक, कार उत्पादन गर्न। को चेसिस gazovskih मा शरीर सिर्जना गर्ने एक कारखाना - केवल एक बोट थियो, वा बरु छैन पनि कारखाना। यसको कार सबै देखेको छु। कसैले कसैको एक पटक काम गर्ने विद्यालय, यो काम गर्न गए। म एक शब्द "कारखाना" पहिले नै memoirs एक बढावा दिएको छ कि लाग्छ। त्यसपछि एक पहिलो अक्षर कम शब्द "स्वतः" मा फेंक, ... र विशेष minibuses उत्पादन जो कारखाना, नाम प्राप्त गर्नुहोस्। सबै ब्रान्ड वा मोडेल (विशेष गरी प्रारम्भिक) यो कारखाना लाटविया को हुड मा एक लोगो थियो, र पछि raf - रीगा कार कारखाना।

के सबै भन्दा रोचक छ, रीगा त्यहाँ छैन एक शरीर, तर सबै अब सार्वभौम राज्य को क्षेत्र मा कार्य को सोभियत ठूलो उत्पादन भएको थियो।

कारखाना धेरै वर्ष को लागि काम गरेको छ र, अलग सामान्य मार्गहरू देखि, धेरै विशेष मोडेल उत्पादन।

उत्पादन भाग हंगेरी, चेक गणतन्त्र, बुल्गेरिया निर्यात गरिएको छ, तर लगभग सबै ट्याक्सी सोभियत पटक मा समय कारखाना को कार्यशालाओं को एक को गेट बाहिर गए, तदनुसार, Rafic थिए र। एक किसिम बाट घटक को सबै भन्दा संग ग्याँस को मोडेल, कार, संभवतः वोल्गा GAZ 21 को पाङ्ग्राहरू मा टोपी सम्म पैड बिना राम्रो manageability, अनुरक्षणीयता र अन्य निहित वोल्गा थियो। तसर्थ, ग्याँस इन्धन देखि जन्मजात अन्य विशेषताहरु बीचमा सबै RAFovskie minibuses characterizes कि engorgement सकिन्छ। सबै ब्रान्ड इन्धन खपत बढेको छ, तर केही विशेष डिजाइन RAFovskie टाढा आफ्नो समकक्षों भन्दा बढी उपभोग। तथापि, तपाईं यो वर्ग को सबै मिसिन राज्य-स्वामित्व उद्यम को ब्यालेन्स सूचीकृत थिए कि सम्झना भने, त्यसपछि यो कमी छैन महत्वपूर्ण भनिन्छ गर्न सकिन्छ।

हाल Rafiki सफलतापूर्वक Gazelle, Sobol, र अन्य विदेशी ब्रान्डहरु बदलिएको। GAZelle मूल एउटा सानो ट्रक रूपमा विकास, तर पारंपरिक ड्रम वाहन साधारण GAZELLES भराई भइरहेको अन्य परिमार्जनहरू गए पछि विकास ताकि सफल भएको छ, तर अन्य शरीर। यी समाधान को एक आधुनिक बस minibuses भएका छन्।

हालको अवस्था

रूस मा नयाँ वैन आफ्नो समय RAFiki भन्दा कुनै कम लोकप्रिय छन्। धेरै वाहक मात्र विदेशी समाधान प्रयोग गर्नुहुन्छ, तर Gazelle, र विशेष गरी उच्च-ceilinged विकास पनि सफलतापूर्वक प्रयोग गरिएको छ। खैर, पुरानो दिनमा भने, ट्याक्सी, तथापि, सामान्य रूपमा, कुनै थप बसें वा अन्य सार्वजनिक परिवहन प्रयोग, त्यसपछि रूस मा हालको तथ्याङ्क त्यहाँ यात्री यातायात परिवहन को 80% भन्दा minibuses छ शहर, हो।

सबै ब्रान्डहरु, मूल्यहरू

नयाँ मोडेल अझै लोकप्रियता, उदाहरणका लागि, त्यहाँ इच्छा र अवसर हो भने मास्को मा, "मर्सिडीज" को मूल्य 2 लाख देखि हुन -mikroavtobus छ -। बस अन्य क्षेत्रीय शहर लिइएका गर्न सकिन्छ, र त्यसपछि मास्को फर्कन (यदि उत्तरार्द्ध आवश्यक छ )। त्यसैले मूल्य सस्ता हुन सक्छ। WV को मूल्य, मास्को मा पनि, 4 लाख देखि नै समयमा, सुरु गर्न सक्छन् रूसी कार -। मानक gazelles पाठ्यक्रम, खर्च हुनेछ, सस्ता।

GAZ, अन्य निर्माताहरु जस्तै, यो किन्न keen आफ्नो उत्पादन त्यसैले आफ्नो वैन लागि कम मूल्य सेट छ। सबै ब्रान्डहरु, मूल्यहरू र सम्भावनाहरू निम्न तालिका पाउन सकिन्छ।

निस्सन्देह, यो सबै मोडेलहरू छ, तर हामी minivans (मूल्यहरु, नयाँ मोडेल) बारे कुरा गर्दै छन्।

निष्कर्षमा

छोटो लेखमा विचार सबै कार ब्रान्डहरु सम्भव छैन। तर हामी minivans उत्पादन सोभियत र त्यसपछि रूसी ब्रान्डहरु वर्णन गरेका छन्। केहि मानिन्छ सबै ब्रान्डहरु - मोडेल सफल छ भने, यो अझै, परिमार्जन, र नयाँ कार बनाउन काम गरे। तर शायद यो सही हो। व्हील ... बोरिंग Reinvent।