फ्रान्सेली कार निर्माता Renault सम्पत्ति धेरै दर्जन पहिलो-वर्ग ठूलो कार्यकारी वर्ग LIMOUSINES गर्न संकुचित सानो कार देखि मोडेल। केही मिसिन सामान्य दायराबाट बाहिर खडा, आफ्नो असाधारण प्राविधिक सुविधाहरू, र विशेष बाहिरी डिजाइन धन्यवाद। यी वाहन को Renault 19, 1988 सम्म सुरु भएन जो समावेश गर्नुहोस्।
मेशिन तुरुन्तै निर्धक्क धेरै संस्करण मा युरोपेली बजार मा आफ्नो स्थान लियो। पहिलो स्थानमा त्यहाँ दुई hatchback, पाँच-ढोका पाँच सिट र तीन-ढोका चार सीट थिए। तिनीहरूलाई पछि नजिक 5-seater चार-ढोका पालकी आए र यो श्रृंखला मोडेल दुई पङ्क्ति मा सिट संग परिवर्तनीय दुई-ढोका बन्द गर्छ। Renault 19 फ्रान्स, टर्की र ल्याटिन अमेरिका मा धेरै बिरुवाहरु उत्पादन भएको थियो। प्रारम्भिक नब्बे को दशक मा renault नीति एक विस्तृत खरीदार केन्द्रित गरिएको छ। व्यवस्थापन उद्देश्य यस्तो गुणस्तर वाहन, कुनै पनि खरीदार पकड छैन जो विरुद्ध को ठूलो समूहहरु निर्माण भएको थियो। यो कार्य सफलतापूर्वक गरियो। Renault 19 उत्कृष्ट गुणस्तर, लागत प्रभावी र लचिलो संग, drive गर्न सजिलो, सही कार थियो।
विक्रेता को मूल्य जनसंचार उपलब्धता भित्र राख्न खोजे। यो कारणले गर्दा आधारभूत एकाइ र अपेक्षाकृत सस्तो वाहन उपकरण को कम लागत गर्न सम्भव थियो। भागहरु, घटक र सम्मेलन लागि कम मूल्य, साथै ल्याटिन अमेरिकी बिरुवाहरु निर्माण गर्न सस्तो रूपमा धेरै भएको Renault 19, हामी संरचना सुधार र चेसिस, इन्जिन र प्रसारण को आधारभूत मापदण्डहरु सुधार, पृष्ठ मा हेर्न सक्नुहुन्छ फोटो परिमार्जन गर्न अनुमति दिन्छ। कार यसको वर्ग मा मानक हुन्छ, को विनिर्देशों को मध्यम वर्ग सम्भव छैन कार सुधार गर्न हुँदा पहिले नै अतिरिक्त वर्ण लिएका छन्, यसको मापदण्डहरू आफ्नो सीमा पुग्नुभएको छ। तर, Renault ब्यूरो को डिजाइन अझै पनि उच्च ईन्जिनियरिङ् को प्रयोग फेला परेन।
यो अद्वितीय प्रणाली आपतकालीन अवशोषण गतिज पारी मोटर र इन्जिन कक्ष मा स्थित सम्पूर्ण धातु ठूलो सिर्जना गरिएको थियो। बारी मा आधार फ्रेम spars संलग्न थियो shvelernogo प्रोफाइल, को एक विशेष फ्रेम मा माउन्ट गियरबक्सलाई संग इन्जिन को नयाँ ढाँचामा। एक frontal टकराव को निर्माण उपकारको साटो तिरे थियो inertia को चोट लिएको छ र इन्जिन अब पारंपरिक मिसिन संग अघि भएको छ को रूप मा, सानो घर मा चढेर छ। तसर्थ, Renault 19 एक ससर्त अभिव्यक्ति यसको समय सबैभन्दा दर्दनाक सुरक्षा कार थियो। निष्क्रिय सुरक्षा कार बाँकी चार आपतकालीन airbags चोट देखि चालक र अगाडि सीट यात्री सुरक्षित, एक उच्च स्तर मा पनि थियो र पछिल्लो सीट inertia लक प्रभावकारी सुरक्षा बेल्ट कुनै पनि तनाव सामना गर्न सक्छन् कि संग सुसज्जित थियो।
वर्षौंदेखि गरिएको Renault 19 विज्ञप्ति गरेको परिमार्जनहरू संख्या, बस गणना defies। तर यो एक सय भन्दा बढी थिए कि ज्ञात छ। सबैभन्दा महत्वपूर्ण र सजिलै देखिने विकास टर्की मा कार कारखाना मा जारी Renault 19 युरोप को संशोधन, थियो। आधारभूत प्रकृति केही परिमार्जन 1995 मा उत्पादन को अन्त सम्म राखिएको, विस्थापन गर्न जब यो Renault 19 Renault Megane आए। मुख्य वाहक 19 विज्ञप्तिमा Renault रोकिएको छ, तर परिधीय कारखानों कार, अर्को 7 वर्ष को लागि जा 2002 सम्म।