"Renault Fluence": परीक्षण ड्राइभ र समीक्षा कार

"Renault Fluence" - एक कम्प्याक्ट कार सी-क्लास, 2009 देखि व्यावसायिक उत्पादन जो। मिसिन को पुरानो "Megan।" प्रतिस्थापन "Fluence रेनो" एक साधारण मंच "Renault निसान एस" मा निर्माण र "Meganom" विशेषताहरु संग समान छ। तर जहाँसम्म को उत्तराधिकारीको रूपमा परिवर्तन गर्न? परीक्षण नयाँ "Renault Fluence" र यस लेखमा प्रस्तुत कार को एक समीक्षा ड्राइव।

डिजाइन

"Megan" संग को रूप मा, नवीनता शान्त र शान्तिपूर्ण उपस्थिति थियो। कुनै गतिशील र आक्रामक प्रकारका, उज्ज्वल रेखा र विशेष रंग छ। यो unobtrusive दृश्यहरु संग एक सरल शहर कार छ। 2015 मा, मोडेल restyling भइरहेको छ। तर कुनै महत्वपूर्ण परिवर्तनहरू। अगाडि मिसिन linzovannaya क्रिस्टल प्रकाशिकी संग कम्पनी को लोगो र चमकदार आवेषण चलिरहेको रोशनी संग protivotumanok एक विस्तृत जंगला छ। खैर, यस्तै प्रवृत्ति (क्रोमियम tumankah) आफ्नो नयाँ "सोलारिस" मा कोरियाई अपनाए। छेउमा दर्पण शरीर रंग मा चित्रित र डायोड repeaters bends छ छन्। को aerodynamic सीमा गर्न वैकल्पिक एक प्रकारको - ढोका को तल उज्ज्वल ridges छन्। परीक्षण ड्राइभ द्वारा देखाइएको, "रेनो Fluence" 1.6 को धारा बाट बाहिर खडा गर्दैन। यो आँखा आकर्षित गर्नुपर्छ जो एक मिसिन, छैन। प्लस वा माइनस - विशेष गरी व्यक्तिगत मामला।

सैलून

विपरीत अन्य "फ्रान्सेली" ( "प्यूजिओट" र "Citroen"), "रेनो" कुनै पनि चिप्स वा twists अधिकार छैन। यहाँ, सबै भन्दा साधारण रहन क्षेत्र, कहिलेकाहीं पनि नीरस। को restyling को पाठ्यक्रम मा भागहरु को न्यूनतम मा परिवर्तन गरिएको थियो। अगाडि प्यानल विस्तृत पट्टी परिष्करण (कालो अन्तर्गत साटन) र त्याग दिन योग्य मल्टिमिडिया प्रदर्शन संग नै सर्किट छ। पाङ्ग्रा - तीन-बताउनुभयो। को सादगी तापनि यो एक धेरै सहज पकड छ। केन्द्र कन्सोल वर्तमान जलवायु नियन्त्रण एकाइ र सीडी-क्यासेट छ। यहाँ फाइदाको अन्तर्गत युएसबी कनेक्टर पनि। को सिट सेटिङहरू एक विस्तृत दायरा छ। साथै, चालक को सुविधा र अगाडि यात्री गरेको armrest लागि प्रदान गरिएको छ। उहाँले 90 डिग्री मा leans र साना कुराहरू धेरै समायोजित गर्न सक्षम छ। यो साधन प्यानल एक उठाएको रिम र डिजिटल मात्रा छ। पनि सानो घर मा कोस्टरस पाउन सकिन्छ। तिनीहरूले सजिलै को armrest नजिकै अवस्थित छ।

परीक्षण ड्राइभ द्वारा देखाइएको, "Renault Fluence" - मात्र होइन सुविधाजनक तर पनि व्यावहारिक मिसिन छ। तसर्थ, पालकी को ट्रंक को मात्रा 530 लिटर छ। यसबाहेक, तपाईं ओछ्यान छोड्न र लामो समय भार बोक्न सक्छ। कारखाना को तल्ला अन्तर्गत आला मा उपकरण र पूर्ण आकार स्पेयर पाङ्ग्रा छ।

प्राविधिक विशेषताहरु

यो मिसिन आधिकारिक छ हाम्रो बजार मा आउँछ। निर्माता रूसी तीन पेट्रोल powerplants लागि प्रदान गरेको छ। तिनीहरू सबै एक 4 सिलेंडर छ र laterally शरीर सापेक्षित प्रबन्ध मिलाए। हरेक शक्ति एकाइ विचार गर्नुहोस्।

तसर्थ, embodiment मा, आधार इन्धन इंजेक्शन संग एक 1.6-लीटर वायुमण्डलीय एकाइ प्रदान गरिएको छ। यो इन्जिन अधिकतम शक्ति 106 अश्वशक्ति छ। टोक - चार हजार क्रांतियों मा 145 एनएम। यो एकाइ एक पाँच-गति मार्गदर्शन प्रसारण संग जोडीएको छ। परीक्षण ड्राइभ, "रेनो Fluence" शून्य देखि 1.6 मेकानिक्स 11.7 सेकेन्ड सयौं देखाएको छ। 183 मी / घन्टा अधिकतम गति। यस मामला मा, इन्जिन धेरै आर्थिक छ। परीक्षण ड्राइभ "Renault fluence" मेशिन मिश्रित मोडमा 6.7 लिटर सम्म खपत भनेर देखाए। पनि "निसान" बाट इन्जिन लागि प्रदान लाइन मा। जब क्षमता मा 1.6 लिटर को नै मात्रा यो 114 अश्वशक्ति विकास। 155 एनएम - यो एकाइ को टोक। मोटर variativnoj प्रसारण द्वारा staffed। परीक्षण ड्राइभ "Renault fluence" यो इन्जिन सेडान कहीं अधिक ऊर्जावान महसुस भनेर देखाए। सयौं फैलाने 11.9 सेकेन्ड लियो: अझै पनि variator शक्ति को भाग लुकाउँछ। को पालकी अधिकतम गति 175 मी / घन्टा सीमित छ। तर आफ्नो 100 ग्राम अघिल्लो संस्करण भन्दा कम मा आफ्नो पासपोर्ट को प्रवाह।

विलासिता "Fluence"

"Renault Fluence" के इन्जिन staffed गरिनेछ लक्जरी मा ट्रिम? लाइन मा मास्टहेड बहु-बिन्दु इंजेक्शन संग दुई-लीटर पेट्रोल इन्जिन छ। 138 अश्वशक्ति - यो एकाइ को टोक 190 एनएम, र शक्ति छ। यो इन्जिन संग कार विसर्जन को राम्रो गतिशीलता छ। एक सय सम्म यो 10.1 सेकेन्ड को लागि त्वरित छ। र यो तथ्यलाई बावजुद कि, एक पीपीसी एक variator प्रदान गर्दछ रूपमा। को "अधिकतम गति" को लागि को रूप मा, गति नाप्ने यन्त्र सुई मा 195 मी / घन्टा रोक्छ।

2016 मा परीक्षण ड्राइभ "Renault fluence" दुई-लीटर इन्जिन धेरै "भोक" को मामला मा बाँकी फरक छैन भनेर देखाए। त्यसैले, संयुक्त चक्र मा एक सय लागि यो 7.8 लिटर खपत। पेट्रोल को अतिरिक्त 1100 ग्राम यसलाई गतिशील ओभरक्लकिङ यो इन्जिन दिन्छ कसरी विचार, forgivable छ।

चेसिस

निर्माता वस्तुहरूको सबैभन्दा "मेगा" तेस्रो जेनेरेसन देखि उधारो थिए भन्ने तथ्यलाई लुकाउन सक्दैन। कार अगाडि र अर्ध-स्वतन्त्र पछिल्लो बीम मा रैक, "McPherson" मा नै स्वतन्त्र निलम्बन प्राप्त गरेको छ। स्टीयरिंग - र्याक, एक बिजुली। ब्रेक - डिस्क, दुवै अक्षहरूमा मा। साथै, कार ABS र ESP संग सुसज्जित छ। ड्राइभ कसरी परीक्षण गर्न देखाए "Renault Fluence" धेरै ऊर्जा-गहन निलम्बन छ। को pits मा पूर्ण व्यवहार र मिसिन को गति मा छैन ट्रयाक वरिपरि "prowling" छ।

मूल्यहरु र उपकरण

आधारभूत किरा "प्रामाणिक" मूल्य 870 हजार rubles छ। यो मूल्य समावेश:

• अगाडि airbags।
• ABS प्रणाली।
• आर्थिक संगीत।
• विद्युत शक्ति स्टीयरिंग।
• दुई बिजुली विन्डो।
• वातानुकूलित।
• थिचिएको डिस्क।
• वातानुकूलित।
• बिजुली actuator र पछिल्लो पक्ष दर्पण।

शीर्ष उपकरण "Ekspreshn" 940 हजार rubles को मूल्य मा उपलब्ध छ। खरीदार यो मूल्य लागि प्राप्त हुनेछ:

• 4 airbags (र दुई पक्ष पर्दा)।
• दोहोरो-क्षेत्र जलवायु नियन्त्रण।
• सिस्टम "सुरु-स्टप"।
• डिजिटल प्रदर्शन, नेभिगेशन, र सुविधा "हात-मुक्त" संग मल्टिमिडिया सिस्टम।
• गरम सिट।
• को स्टीयरिंग स्तम्भको उचाइ समायोजन।
• अन-बोर्ड कम्प्युटर।
• पछाडिको पार्किङ सेन्सर।
• पूर्ण शक्ति।
• 16 इन्च मिश्र धातु पाङ्ग्राहरू।
• वर्षा सेन्सर, प्रकाश।
• जोइस्टिक Stalk।