इन्जिन "Cummins" (Cummins): विनिर्देशों, समीक्षा र फोटो व्यवसायीक

मोटर चालकहरुलाई पहिले नै अमेरिकी ब्रान्ड को डिजेल इन्जिन बारेमा धेरै सुने Cummins। इन्जिन "Cummins" लामो र निरन्तर ट्रक र कार, दुवै घरेलू र विदेशी निर्माताहरु मा माउन्ट भएको छ। यी मोटर्स "Gazelle", "KAMAZ", ले ले जाना Nisssan, विभिन्न बसें र अन्य उपकरण संग सुसज्जित छन्। यो निर्माता र आफ्नो उत्पादन नजिकबाट।

"Cummins" को इतिहास

95 भन्दा बढी वर्षको लागि, यो कम्पनी उच्च-गुणस्तर, लागत प्रभावी र कुशल इन्जिन, "Cummins" उत्पादन गर्छ। आज, यो ब्रान्ड उद्योग नेताहरूको छ।

तिनीहरूले इन्डियाना मा संयुक्त राज्य अमेरिका मा 1919 मा कम्पनी स्थापना, र थप विशेष। Clessé Kammisa को संस्थापक छलफल गर्न सकिन्छ, त्यो पहिलो-दर मिस्त्री थियो। उहाँले त रुडोल्फ डीजल को आविष्कार प्रेरित थियो, त्यसै वर्ष मा, त्यो आफ्नो पहिलो एकाइ बनाए। उहाँले 6 लिटर को कुल थियो। एक। शक्ति, तर यो मात्र शुरुवात थियो।

किसानहरु इन्जिन

मोटर चाँडै व्यापक र लोकप्रिय स्थानीय किसान बीच भयो। मौसम को आन्तरिक दहन इन्जिन को अन्त मा आधा मूल्य फिर्ता सकेन। 1929 मा, "Cummins" यटों र जहाज लागि डिजेल इन्जिन उत्पादन सुरु भएको छ, र त्यसपछि डिजेल जेनेरेटर को उत्पादन मा भयो। को 30 सेकेन्ड मा, डिजेल इन्जिन, "Cummins" पैकार्ड देखि सबै भन्दा ट्रक र LIMOUSINES मा स्थापना गर्न थाले।

आज, निर्माता 70 देखि 3500 लिटर गर्न लिएर डिजेल एकाइहरु सुनाउँछन्। एक। मोटर्स संसारभरि स्थित जुन 56 विभिन्न उद्यम विकास। 160 भन्दा बढी देशहरूमा उद्योग र निर्माण को विभिन्न क्षेत्रहरू मा कम्पनीको उत्पादनहरु प्रयोग गर्नुहोस्।

प्रमुख सुविधाहरू

यस कम्पनीको उत्पादन लाइन उच्च भएकोले, आफ्नो व्यापक 70 देखि 3500 लिटर गर्न लिएर शक्ति। एक। यी मोटर्स को peculiarity निर्माता मात्र डिजेल इन्जिन मा माहिर छ। कारण साँघुरो ध्यान गर्न धेरै राम्रो परिणाम हासिल गर्न गर्दछ। उदाहरणका लागि, केही मोडेल मा टोक 13,000 एनएम dostegaet।

को इन्जिन बीचमा धेरै फरक प्रदर्शन संग मोडेल पत्ता लगाउन सक्नुहुन्छ। 4-सिलिन्डर र 6 सिलेंडर मा-लाइन एकाइहरु - सबैभन्दा लोकप्रिय बीच। तर, सीमा पनि वी आकारको मोडेल समावेश छ।

सबैभन्दा वाल्व मा मोटर्स लागि समय डाटा एक संयन्त्र, र कैंषफ्ट ड्राइभ समावेश। को वाल्व संयन्त्र वास्तविक वाल्व र सीट को रूप मा देखाइएको छ। ग्याँस स्थानान्तरण दर वृद्धि गर्न, र पनि शक्ति वृद्धि यो चिन्ह को सिलेंडर इन्जिन उपखाडी र निकास वाल्व दुई जोडी comprises प्रति। मोडेल आधारमा, यो कैंषफ्ट तल र माथि दुवै राखिएको गर्न सकिन्छ।

विद्युत आपूर्ति प्रणाली विद्युतीय इंजेक्शन आधारित छ। यो मोटर एकदम आर्थिक हुन अनुमति दिन्छ। ईंन्धन प्रणाली उच्चतम प्रविधि र पाइप जंग-प्रतिरोधी सामाग्री न्यूनतम हाइड्रोलिक प्रतिरोध छ जो बनेको गरिएका स्वामित्व फिल्टर प्रयोग गर्दछ। यो कम्पनी एक उद्योग नेता हुन अनुमति दिन्छ।

Cummins ISF को परिवार

हाल परिवार ISF डिजेल इन्जिन 2.8 एल दुई चार सिलिन्डर डिजेल मात्रा र 3.8 एल प्रतिनिधित्व छ। को पहिलो, दोस्रो "Vladan" सेट गरिएको छ "Gazelle" जान्छ। मोटर को मात्रा मा यस्तो फरक फरक आकार द्वारा हासिल छ। यो डिजाइन दुवै एकाइहरु ज्यादा देखि ज्यादा एकीकृत। ईन्जिनियरहरु 70% द्वारा दुई शक्ति इकाइहरूमा साधारण भागहरु प्रयोग गर्नुहोस्।

2.8-लीटर इन्जिन 6 शक्ति सेटिङहरू छ। को "Gazelle" लगभग सबै भन्दा तिनीहरूलाई को न्यूनतम प्रयोग गरिन्छ। 120 एल को यो सेटिङ। एक। यो लाइट संस्करण बाहेक त्यहाँ पनि 131 लिटर संग मोडेल छन्। र 150 लिटर संग। एक। टोक लागि, यो 1800 RPM बारेमा 360 एनएम छ। तपाईं दिन भने पनि क्रैन्कशाफ्ट उच्च गति स्पिन अप र प्रवाह समायोजन, तपाईंले तीन शक्ति सेटिङहरू प्राप्त गर्न सक्छन्।

इन्जिन "Cummins Valdai"

3.8-लीटर इन्जिन को "Valdai" बजार मा धेरै राम्रो माग छ अनुमति दिन्छ। आज, यो मिसिन सजिलै केही विदेशी कार संग तुलना गर्न सकिन्छ। यो एकाइ तीन शक्ति सेटिङहरू को कुल छ। ट्रक 154 लिटर मा सेटिङ संग सुसज्जित छ। एक। छैन भन्दा शक्तिशाली, तर यो यस्तो मिसिन लागि पर्याप्त छ।

तपाईं निर्माता, यसको विशेष कुरा एक लीटर इन्जिन जस्तै डिजाइन मा 3.8-लीटर इन्जिन को डिजेल इन्जिन को लाइन परिचित छन् भने। एकाइ लाइनर बिना एक डाली फलाम सिलेंडर ब्लक संग सुसज्जित छ। एउटै डाली फलाम बनेको छ प्रत्येक सिलेंडर टाउको, परम्परागत चार वाल्व turbocharger गर्न सामान्य छ। साथै, मिसिन एक इन्धन सिस्टम साधारण रेल संग सुसज्जित छ।

इन्धन खपत

मिन्स्क मोटर संग "Valdai" प्रयोग गर्नेहरूलाई चालक निर्धक्क कि "Cummins" थप आर्थिक स्थिति। औसत प्रवाह दर 14-17 लिटर / 100 किमी को क्रम छ।

"Gazelle Cummins" मा इन्जिन

को "Gazelle" मा चिनियाँ "Cummins" स्थापित। का तिनीहरूलाई नजिकको थाह गरौं। यो शक्ति एकाइ 120 लिटर छ। एक। 297 एनएम को एक टोक संग।

इन्जिन प्रदर्शन घरेलू चालकहरुको लागि राम्रो भन्दा बढि छ। लगभग एउटै तथ्याङ्कले GAZ-53 संग पेट्रोल मोटर एकैचोटि थिए। तर क्षमता 1.5 टन, र रूपमा 4 धेरै भएको छैन।

कारहरुको अघि पूरा थिए अष्ट्रीया मोटर्स, एकदम "Cummins" गुमाउन। पनि शक्तिशाली ZMZ-405 डिजेल टोक हराउछ। यो सजिलो लोड वाहन बन्द सार्दा सबै, को प्रवेग मा यसैले सबै भन्दा राम्रो गतिशीलता, को आधार छ।

को "Gazelle" मा मोटर स्थान

इन्जिन एक कार को हुड स्थित छ जो "Cummins" 2.8। को ज्यामितीय विशेषताहरु अनुसार ZMZ-402 संग तुलना गर्न सकिन्छ। एकाइ कुनै पनि मोडेल संलग्न भइरहेको बिना, एक सार्वभौमिक मोटर रूपमा डिजाइन गरिएको छ। उहाँले एकदम संकुचित र सुविधाजनक बाहिर गरियो।

माथि निर्वात पम्प छ। जल पम्प को सिलेंडर ब्लक छेउमा स्थित छ। साथै, पम्प तेल पंप संग एक एकाइ मा संयुक्त छ। तेल पंप वस्तुतः यो VAZ-2108 मा जस्तै हो। यो पम्प, यसको आकार, उत्कृष्ट प्रदर्शन दिइएको। को लागि ड्राइभ एक पानी पम्प छ बेल्ट, ribbed पनि प्रशंसक ड्राइव गर्दछ जो।

सुविधाहरू

"ब्लक मा Gazelle Cummins 'फरक कैंषफ्ट, साथै एक-पङ्क्ति श्रृंखला को समय मा इन्जिन। यो सर्किट मा नै भएको चक्का मा स्थित छ। ईन्जिनियरहरु अतिरिक्त हल्ला रोक्न क्रममा यो गरेका छन्। एक स्वचालित श्रृंखला tensioner संग सुसज्जित। आफ्नो सेवा बारे, तपाईं भूल गर्न सक्छन्, त्यसैले तिनीहरू विश्वसनीय छन्। सिलेंडर टाउको गैसकेट - patterned, तिनीहरूले इस्पात पानाहरू आवश्यक छैन, त्यसैले एक विशेष सेवा।

त्यहाँ एक रोचक सुविधा छ। चाखलाग्दो कुरा, यो इन्धन पम्प actuator एक श्रृंखला द्वारा actuated र क्रैन्कशाफ्ट मा एक अलग गियर को माध्यम द्वारा छैन। यसरी, ईन्जिनियरहरु "Cummins" इन्जिन अनुकूलित छ। यसरी यो लाग्यो छ उपकरण, क्षेत्रीय लागि अनावश्यक काम समाप्त गर्न।

इन्जिन हाम्रो अक्षांश मा काम गर्न सक्छन्, यो सजिलो सुरूवात लागि गर्म संग सुसज्जित छ। को सेवन धेरै गुना मा विद्युत तार पत्ता लगाउन सक्नुहुन्छ। इन्धन फिल्टर पनि ताप संग सुसज्जित छन्।

मर्मतका र मरम्मत

निर्माता नियमित, को स्नेहन तरल पदार्थ परिवर्तन, मुख्य नोड्स सेवा गर्न विद्युतीय भागहरु को सञ्चालन जाँच, नियमित रूपमा इन्धन फिल्टर प्रतिस्थापन गर्न सुझाव दिन्छौं। यो पासपोर्ट मा इन्जिन समायोजन गर्न सिफारिस गरिएको छ। त्यसपछि उहाँले असफल छैन र यो मर्मत गर्न हुनेछैन। आफ्नो पासपोर्ट सेवा अन्तरालहरू अनुसार पर्याप्त ठूलो छ। यो वाहक प्रसन्न।

मोटर अर्डर बाहिर छ भने, इन्जिन को मरम्मत गर्नुअघि, "Cummins", यो इलेक्ट्रोनिक निदान पूरा गर्न मनमोहक छ। यो एकाइ एक इलेक्ट्रोनिक प्रणाली, त्रुटि कोड यो क्रम बाहिर छ एकाइ कस्तो स्पष्ट गर्नेछ जो संग सुसज्जित छ।

समीक्षा मालिक

कार धेरै व्यावहारिक थियो विश्वास गर्न "Valdai" ISF 3.8 को मालिक। आर्थिक डिजेल एकाइ बाहेक, लागत पनि कार्यका लागि धेरै कम छ। यो सबै एकाइ घटक को एक लामो सेवा जीवन संग संयुक्त छ।

तर छैन भनेर ड्राइव "Cummins" कार मालिक खुसी सबै छ। समीक्षा यसलाई वस्तुतः परेशानी-मुक्त एकाइ छ भन्छन्। संग समसामयिक सेवा पूरै भूल। पनि कम मा मिसिन कारखाना, र अत्यधिक तापमान। 11 एल भित्र इन्धन खपत। निस्सन्देह, सानो समायोजन हुन्छन्, तर गम्भीर क्षति अवलोकन थियो।

इन्जिन चालक खुसी। कार संग धेरै transplanted gazelles। चीन मा उत्पादन जो इन्जिन, लागि, यो अवसर उचाइ छ। मरम्मत तपाईं डिजेल इन्जिन को एकाइ बुझ्न भने सबैभन्दा मानक क्षति आधिकारिक सेवा केन्द्र भ्रमण बिना यसको आफ्नै मा निको पार्न, एकदम सरल छ। धेरै अक्सर इन्जिन "Cummins" मर्मत गर्दैन, मोटर चालकहरुलाई नियमित तेल परिवर्तन र उपभोग्य गर्न सल्लाह छन् समीक्षाएँ।

धेरै चालक उच्च गनगन हल्ला स्तर पहिल्यै पेट्रोल एकाइहरु गए विशेष भने, यो डिजेल इन्जिन बाट। हो, हल्ला अझै पनि यो बाट मूर्त, विशेष गरी हुड छ, र पनि कल स्थित छ। धेरै कि कार साँच्चै तातो गर्मी गुनासो। कसैलाई बिट गतिशीलता अभाव भनेर लेखे। एकाइ गति प्रेम गर्नेहरूका लागि उपयुक्त छैन। सक्रिय 2000 RPM मा कार accelerates। टरबाइन संग।

को मोटर्स को लागत

इन्जिन खरिद गर्ने निर्णय गर्नेहरूलाई, "Cummins" - मूल्य बारे 500 000 छ। यो मूल्य लागि तपाईं "Gazelle" मा एक 2.8 लीटर इन्जिन खरिद गर्न सक्नुहुन्छ। "Cummins Valdai" 625 हजार rubles को इच्छा लागत। निस्सन्देह, यो धेरै महंगा छ। तर त्यहाँ अर्को तरिका हो। 150 हजार rubles भन्दा, तपाईं "Gazelle" मा सञ्चालन गर्न एक पूर्ण कार्य शक्ति एकाइ खरिद गर्न सक्नुहुन्छ। यो चिनियाँ इन्जिन लागि ठूलो मूल्य हो। के सबै भन्दा रोचक छ, यसको जीवन धेरै ठूलो बारेमा 500 हजार किलोमिटर छ। मूल्य लागि यो एकदम राम्रो विकल्प छ। र इन्धन खपत अनुरूप प्रकार UMZ र ZMZ भन्दा कम छ।

त्यसैले, हामी जो इन्जिन कार मालिक, लागत र विनिर्देशों को 'Cummins' को समीक्षा हो बाहिर समझ।