कार्गो Fugron मर्सिडीज बेन्ज वीतो

मर्सिडीज बेन्ज वीतो - यो fugron कार्गो, को W638 मंच प्रकार मा निर्मित कार्गो-Collation। दुई प्रमुख संशोधन: वैन, जसको 895 925 किलो देखि क्षमता र 740 किलो को एक नौ-वाहन लोड क्षमता। 129 र 143 HP - vito डिजेल वा पेट्रोल शक्ति एकाइ, डीजल इन्जिन शक्ति 79 र 98 HP पेट्रोल साथ सुसज्जित
कार एक 1996 संग आउछ, त्यसपछि, को पाठ्यक्रम, उहाँले परिमार्जनहरू पासोमा परे। 2003 मा दोस्रो पुस्ता वीतो, बिस्तारै व्यावसायिक उद्देश्यका लागि कम tonnage कार प्रतिस्थापन गर्न थाले जो आए।
Vito दोस्रो पुस्ता शरीर लम्बाइ तीन संस्करण मा उपलब्ध छ: 4748 मिमी को संकुचित, kotorgo लम्बाइ, लामो 4993 मिमी लामो र Extralong - 5223; दुई embodiments देखाइएको र 3200 मिमी र 3440 मिमी को आकार wheelbase; पाँच इन्जिन जो शक्ति 88-218 HP
नयाँ पुस्ता पूर्णतया नयाँ शरीर प्राप्त गरेको छ। कोणीय आकारहरू जो एकदम छ, बन्न चिल्लो र गतिशील frontal र प्रोफाइल। उच्चारण र परम्परागत सुविधाहरू मर्सिडीज बेन्ज - को windscreen गर्न बम्पर को सुरिलो लाइनहरु, छेउमा सदस्यहरूलाई एक चिल्लो संक्रमण। नयाँ स्थापित रेडियेटर जंगला हुड मा एक शानदार vyshtampovka थियो। पछाडिको दृश्य कार ठूलो ठाडो प्रबन्ध headlamps निर्धारण गरिन्छ। को wheelbase बिना मर्सिडीज बेन्ज वीतो एक स्लाइड जो लोड र उतराई प्रक्रिया सुविधा, नयाँ पक्ष ढोका सेट गर्छ। को रियर -hinged ढोका 180 ° र 270 ° कोण मा खुला। अगाडि सिट अन्तर्गत पनि लोड राख्न सक्छ - यो प्लस 200 मिमी अतिरिक्त लम्बाइ छ। छत लोड 150 किलो छ।
Restyled भित्री वस्तुतः सबै छोयो। ड्यासबोर्डमा मा A4 कागज र फोल्डरहरू, नक्सा, आदि को लागि compartments देखा Obm पन्जा खण्ड 11 लिटर वृद्धि भएको थियो। को चालक सीट र उचाइ मा अगाडि यात्री गरेको अनुदैर्ध्य भइरहेको समायोजन, त्यसैले यसलाई संभव backrest र सीट तकिया को झुकाव परिवर्तन हो। यो सबै मा, त्यहाँ एक कार र कमीकमजोरी छ। गरिब दृश्यात्मक: व्यापक अगाडि डेस्क को पालैपालो र पछिल्लो सीट headrest मध्यम लगभग पूर्ण समीक्षा वंचित मा सिंहावलोकन बन्द गर्छ। को साधन प्यानल मा प्रतीक को अमेल र रंग संस्करण, यो सुन्तला छ र घाम मौसम तपाईं गवाही बुझ्न सकून् हात द्वारा एकाइ बन्द गर्न आवश्यक छ। यसको कमीकमजोरी, धेरै बढी सकारात्मक पक्षहरू भए तापनि।
Structurally, नयाँ वीतो यसको predecessors देखि पर्याप्त फरक छ। अघिल्लो व्यवस्था अगाडि-पाङ्ग्रा transversely powerplant disposed थियो भने, गियरबक्सलाई नयाँ embodiment र मोटर longitudinally प्रबन्ध गरिन्छ र actuator फिर्ता अहिले छ। यस देखि पछिल्लो-पाङ्ग्रा ड्राइव बहाव गर्न खतरा छ, ईन्जिनियरहरु कार इलेक्ट्रोनिक सुरक्षा प्रणाली पछिको सुसज्जित: ABS, कर्षण नियन्त्रण, ब्रेक शक्ति वितरण प्रणाली र आपतकालीन ब्रेक संग सिस्टम EPS। एक बाधा संग एक टकराव मा सुधार स्वतः बल। को deformable क्षेत्र अगाडि गतिज ऊर्जा को सबै भन्दा अवशोषित गर्न टकराव को कि मामला स्थापित। तपाईं मरम्मत को लागि प्रश्नहरू छन् भने वीतो मर्सिडीज वीतो मर्मत गर्न पुस्तकहरू गर्न सक्नुहुन्छ। Vito मरम्मत मार्गदर्शन घर पत्थर को खम्बा सडक प्रकाशित गरेर 2011 मा प्रकाशित भएको थियो।
Vito यूरो-4 स्तर पूरा पाँच इन्जिन को निर्वाचकगण, एक विस्तृत इन्जिन सीमा छ। इन्जिन थप गतिशील थप कुशल, शान्त भएका छन्। ड्राइभिङ गर्दा सुधारिएको प्रसारण सान्त्वना र भरोसा प्रदान गर्दछ। कार संग सुसज्जित छ स्वतन्त्र निलम्बन सबै पाङ्ग्रा लागि। लागि अगाडि एक्सल मा माउन्ट वसन्त struts को रियर निलम्बन शक संग अन्तरालमा तार पानीका मुहानहरू प्रयोग गर्दछ।
कार्गो र यात्रु रूपमा यातायात लागि मर्सिडीज बेन्ज वीतो ठूलो विकल्प। मिनिबस सान्त्वना र सुरक्षा को एक सभ्य स्तर प्रदान गर्दछ।