"देवू Lanos" (देवू Lanos): वर्णन, विनिर्देशों, समीक्षा

लेट 1993 मा कोरियाली कम्पनी टाटा जनसंचार र बीचमा पूर्णतया नयाँ मोडेल को स्थापना मा प्रतिबिम्बित छ वाहन को लागत। शाब्दिक पहिलो 150 परीक्षण मोडेल दुई वर्ष पछि जारी गरियो, र 1997 मा, "देवू Lanos" जेनेभा मा एक लोकप्रिय युरोपेली मोटर शो मा प्रस्तुत गरिएको थियो। त्यसै वर्ष उनले यी मिसिन को पूर्ण उत्पादन सुरु भयो। देवू कार्य देखि कोरियाई साथै प्रतियोगिहरु साहसी टोयोटा नर बाज, ओपल Astra र सम्बोधन रूपमा, विद्यमान Nexia आधारमा अझ सहज र आधुनिक कार बनाउन थियो वोक्सवैगन गोल्फ।

कार मा काम

धेरै राम्रो योगफल ती दिनमा - मोडेल विकास गर्न "Lanos" कोरियाई थप 400 $ भन्दा लाख खर्च। स्टूडियो ital डिजाइन, जो को टाउको को कार विकास विशेषज्ञहरु को डिजाइन प्रसिद्ध इटालियन Giorgetto Giugiaro थियो। यो कारणले गर्दा धेरै बोल्ड र असामान्य थियो भन्ने तथ्यलाई गर्न मोडेल को 4 सम्भव बाह्य दृश्यहरु प्रतियोगिता मा वन को आफ्नो संस्करण हो। धेरै नै "Lanos", फोटो जो तपाईं लेखमा देख्न सक्नुहुन्छ - टाटा को मात्र होइन अनुसन्धान केन्द्र को परिणाम, तर पनि धेरै युरोपेली विशाल कम्पनीहरु मोटर वाहन उद्योग मा (Delco, Porshe, जीएम पवरट्रेन, र अन्य।)। Lanos मोडेल को सिर्जना र विकास मा काम संसारको विभिन्न भागमा परीक्षण र परीक्षा दर्जनौँ समावेश छ। बेलायत मा, नयाँ एक अवधारणा रूपमा "कोरियाली" सुरक्षा, स्थिरता र उच्च-गति र revs को विश्वसनीयता लागि परीक्षण गरिएको छ। पनि परीक्षण गर्नुपर्छ त्यहाँ गरिएको ब्रेक प्रणाली। रूस, क्यानाडा र स्वीडेन कम तापमान मा Lanos परीक्षण को लागि एक परीक्षण जमीन भएका छन् र उच्च तापमान परीक्षण संयुक्त राज्य अमेरिका, इटाली र स्पेन मा स्थान लियो।

संस्करण

1997 देखि 2002, यो मोडेल देश बिना हरेक ओटोमोबाइल बजार पाउन सकिन्छ। भियतनाम र, मा संकलित थिए ती प्रतिहरू क्रमशः, कोरिया मा, सुरुमा बिक्री एशियाली देशहरूमा गयो। एक पटक प्राप्त गठन गर्न पोल्याण्ड, युक्रेन र रूस विस्तार खरिदका लागि आवश्यक, आधिकारिक प्राधिकरण थियो। पछिल्लो-उल्लेख देशहरूमा लाइन तल आउँदै बीच उत्तर अमेरिका निर्यात गर्ने छन् र युरोप को पश्चिम, र अष्ट्रेलिया ती कार पनि थिए। उत्पादन भएनन् गर्दा बजार को संख्या रूस मा, त्यसपछि कोरिया र त्यसपछि पोल्याण्ड मा पहिलो, जोडले अस्वीकार गरेको छ।

आन्तरिक आवश्यकताको युक्रेन कार केही युरोपेली र एसियाली देशहरूमा वस्तुहरू निर्यात जो जापोरोझे बोट, साथ; आफ्नो ग्राहकहरु लागि कार बनाउन मिश्र अफ्रिका स्पेयर पार्ट्स प्राप्त गर्दछ।

ठूलो उत्पादन

"देवू Lanos", पहिले नै माथि उल्लेख हामी, उपभोक्ताहरु को बहुमत आनन्द जो को विशेषताहरु, कोरिया मा पहिलो उत्पादन, त्यसपछि युरोप मा उत्पादन गर्न सार्नु। उदाहरणका लागि, पोल्याण्ड यसको विधानसभा बाहिर 2008. सम्म देवू चासो जनरल मोटर्स सामेल भएकोले 2002 Lanos ब्रान्ड शेवरलेट अन्तर्गत बेच्न थाले पछि गरियो। 90 हजार प्रतिहरू एक वर्ष संसारभरिका त्यहाँबाट diverged सम्म - त्यसैले, 2004 देखि युक्रेनको मा जापोरोझे बोट मा ठूलो उत्पादन मोडेल unfolded। 2008 देखि, कार ब्रान्डहरु देवू, Zaz, शेवरलेट अन्तर्गत विभिन्न बजारमा गए।

शरीर

उत्पादन लाइन सबै मोडेल लागि "देवू Lanos", 2 शरीर थियो T100 र T150 भनिन्छ। आफ्नो सबैभन्दा हडताली विपरीत - नयाँ पुस्ता को रियर ओप्टिक्स अपडेट गरियो। सबैभन्दा Lanos पालकी मोडेल लोकप्रिय कम्तिमा तपाईं five- र तीन-ढोका hatchbacks पाउन सक्नुहुन्छ, एक शरीर भयो। 2002 मा पूर्व, यो सानो दल एक परिवर्तनीय पछाडि मा Lanos उत्पादन। यी मोडेल शीर्षक शब्द Cabrio मा थपिएका थिए। तिनीहरूलाई को भन्दा दक्षिणी युरोप मा बजार गए पनि "देवू Lanos" पूरा रूस मा एक मोटर व्यावहारिक असम्भव छ रूपमा। को युक्रेनी उद्यम मा Zaz पनि एक व्यावसायिक ले ले जाना Lanos उत्पादन, तर यी कार अब - एक वास्तविक rarity।

इन्जिन

वाहन यसको इतिहास इन्जिन देखि 75 मा 106 अश्वशक्ति को क्षमता दिने, 1.3 1.6 गर्न लिटर देखि 4 आवाजमा आपूर्ति। अक्सर विकास जो जर्मन चासो Porshe देखि विशेषज्ञहरु उपस्थित थियो मिसिन 1,5 SOHC, स्थापित। यस्तो मोटर 86 लिटर दिन्छ। सेकेन्ड।, माथि 12.5 सेकेन्डमा 100 मी / घन्टा गति छनोट गर्न अनुमति दिन्छ। शक्ति एकाइ संग कार जारी गर्न सक्छ कि अधिकतम 172 भन्दा बढी मी / घन्टा छैन।

1.3 र 1.4 लिटर को मात्रा संग कमजोर इन्जिन 75 र 77 लिटर थिए। एक। क्रमशः। यी सेटिङहरू उच्च शक्ति द्वारा प्रतिष्ठित छैन, सयौं कम्तीमा 15 सेकेन्ड (तल तस्विरमा) "Lanos" dispersed। यस मामला मा उनि पूर्ण "Tavria" बाट उधारो थिए। को 1.3 लीटर इन्जिन सुरुमा एक इंजेक्टर र कार्बोरेटर रूपमा उत्पादन गर्ने एउटा रोचक तथ्य।

सामान्य मा, कुनै पनि समस्या प्रमुख मरम्मत बिना 300 हजार किलोमिटर को चिन्ह overcame बिना सबै इन्जिन एकदम विश्वसनीय र कारण हेरविचार संग छन्। माथि वर्णन सबै तीन एकाइहरु 8-वाल्व सिलेंडर टाउको संग सुसज्जित छन्। 1.6 लिटर (106 एल। सी) 16 वाल्व संग र "देवू Lanos", समय जो कुनै चरण समायोजन प्रकार मा खडा अन्य शक्ति बिरुवाबाट structurally फरक को इन्जिन।

को खर्च पक्षमा, एउटै 1.5-लीटर इन्जिन निर्माता लागि प्रति सय 6.7 लिटर छ। 8 र 10 लिटर को राजमार्ग / शहर को औसत खपत - दुर्भाग्यवश, त्यस्तो सूचक एक मालिक Lanos हुनत शायद सम्भव छ हासिल गर्न। तसर्थ, यस पक्षलाई मिसिन को बेफाइदा गर्न श्रेय गर्न सकिन्छ।

कार Lanos: मूल्य

जो अन्तर्गत यो (Zaz, शेवरलेट) जारी थियो मोडेल रूस मा देवू Lanos, ब्रान्ड बिना लागि मूल्य, 254 हजार एक चिन्ह साथ सुरु। Rubles, र कहिल्यै 400 हजार नाघ्यो।

प्रसारण

को जारी देवू Lanos पहिलो दिन देखि पाँच-गति मार्गदर्शन प्रसारण संग सुसज्जित थियो। यो "lanosovskaya" प्रसारण आफ्नो विश्वसनीयता लागि प्रसिद्ध भए र धेरै शायद समस्या मालिक कारण। केही चालक नियमित तेल परिवर्तन आफ्नो कार मार्गदर्शन प्रसारण कुनै परिवर्तन पनि एक स्पेयर आवश्यकता, 300 भन्दा बढी हजार किलोमिटर स्याहारसुसार भन्छन्। "देवू Lanos" डिसेम्बर 2011 मा युक्रेनी बजार प्रवेश। प्रतिहरू एक स्वचालित प्रसारण छ। स्वचालित सानो दावी गर्न मेकानिक्स लागि रूपमा। : यो बाकस सबै आवश्यक कार्य समर्थन इन्जिन ब्रेक लगान, downshifts र पनि खेल मोड।

को देवू Lanos अवकास मा निर्माता द्वारा घोषित 150 मिमी, खुलस्त छैन सबै भन्दा राम्रो कक्षाकोठामा आंकडा छ, छ। कार खरीद गर्दा सुरक्षा crankcase र CPR को स्थापना पहिलो आवश्यकता थियो। एक कमजोर हाजिर श्रृंखला मा देवू Lanos मोडेल - सजिलो सडक वा माटो चढेर।

परिणाम

निष्कर्ष मा, परीक्षण र मोटर वाहन पत्रिका र मालिक को सुविधाहरू एक नम्बर विश्लेषण पछि, हामी मोडेल Lanos (सत्यतथ्य समीक्षा पुष्टि) को लाभ निलम्बन को राम्रो काम र यसको विश्वसनीयता, कम लागत कार को, सबै भन्दा राम्रो मूल्य-गुणवत्ता अनुपात समावेश गर्नुपर्छ भनेर भन्न सकिन्छ। यो बेफाइदा - शहर मा उच्च इन्धन खपत, एउटा सानो अवकास र एउटा सानो सैलून, विशेष फिर्ता सिटमा यात्रु नजिक छ। देवू Lanos बजेट खण्ड, जहाँ प्रत्येक प्रतिनिधि र बेफाइदा को सेट छुट्याउन सक्नुहुन्छ पर्छ। के थप महत्त्वपूर्ण छ - यो मोडेल, यो वर्ग अन्य सदस्यहरूको विपरीत, एक धनी इतिहास र लोकप्रियता धेरै छ।