प्रसारण MTZ-82 ट्रयाक्टर "बेलारुस": सर्किट स्विच प्रसारण उपकरणहरू

मा एक ट्रेक्टर "बेलारुस" (तल फोटो) प्रसारण MTZ-82 सेट गरिएको छ। यो नौ गति लागि डिजाइन गरिएको छ। उपकरण मात्र एक असर सीट छ। एक माध्यमिक सापट एउटा सानो चौडाई गियरबक्सलाई मा प्रयोग गरिन्छ। पनि गुणस्तर अस्तर बारेमा उल्लेख लायक सुविधाहरू बीचमा। , यो गियरबक्सलाई राम्रो सम्झौता गर्न उपकरणको परिमार्जन अध्ययन गर्न सिफारिस गरिएको छ।

उपकरण बक्स

प्रसारण MTZ 82 सेट शाखागत गियर र वितरण संयन्त्र गर्न सम्प छ। ड्राइव शाफ्ट ब्लक मा माउन्ट छ। गियरबक्सलाई एक plunger संयन्त्र ग्रंथि प्रयोग गरिएको छ। को क्रैन्कशाफ्ट प्रसारण बक्स को तल्लो भागमा माउन्ट छ। पंख काटन गियर आस्तीन संग निश्चित छन्। दस्ता कार्य छुट्टी संयन्त्र प्रदान गरिएको छ। यस तटस्थ लक संयन्त्र स्विच गर्न प्रयोग गरिएको छ।

स्विच सर्किट

प्रसारण MTZ 82 (स्विच सर्किट तल देखाइएको छ) नौ गति लागि गणना गरिएको छ। उल्टो गियर डबल क्लच squeezing समावेश छ। परिमार्जन मा लीवर को सनकी एडप्टर लागू गरिएको छ। पालैपालो को टाँसिएको बिना पहिलो स्थानान्तरण। एक तटस्थ गियरबक्सलाई धेरै प्रयास बिना स्विच।

संशोधन कार्टर

प्रसारण MTZ 80-82 दुई गियर मा crankcase गर्न बनेको छ। विशेषज्ञहरु परिमार्जन दृढ जग छ भन्छन्। को crankcase को तल एक एकाइ माउन्ट छ। समय समयमा, यो निरीक्षण गर्न आवश्यक छ। ब्लक मा दुई पैड प्रदान। कम सिलेंडर उपकरण अडान मा माउन्ट। चश्मा परिमार्जनहरू ब्लक छेउमा तय गर्दै छ। तिनीहरूले व्यापक आस्तीन सेट छन्। मा उच्च लोड पैड बन्द लगाउने सक्छ। यो पनि बदल्ने गियर समस्याग्रस्त छ उल्लेख गर्नुपर्छ।

वितरण संयन्त्र

गियरबक्सलाई मा वितरण संयन्त्र डिस्क को एक सेट छ। तिनीहरूलाई अन्तर्गत पैड कम लोच चयन गरिएका छन्। रैक सानो अनुमानहरु संग प्रयोग गरिन्छ। यस मामला मा कम समर्थन सुरक्षित बन्द छ। विशेषज्ञहरु supercharger कहिले काँही भरा बन्न सक्छ भन्छन्। यस मामला मा, यो इन्जिन तेल को एक महान रकम जाँदै छन्। यसलाई समय समयमा सफा गर्नुपर्छ।

क्रैन्कशाफ्ट उपकरण

क्रैन्कशाफ्ट उपकरण दुई समर्थन मा मिलाएका छौं। एकै समयमा अस्तर मात्र गियरबक्सलाई तल लागू हुन्छ। हामी संयन्त्र शीर्ष विचार भने, एक विस्तृत ब्लक छ। समर्थन एल आकारको माउन्ट छ। एक परिमार्जन को केन्द्रीय भाग दुई गियर माउन्ट। ब्लकर बज्न प्रयोग। सानो चौडाई को gaskets ब्लक मा प्रयोग गरिन्छ। यो पनि उल्लेख गर्नुपर्छ कि संयन्त्र उपलब्ध स्टक शीर्ष। यो दुई Clamps को माध्यम द्वारा निश्चित छ। गियर चयन गर्ने स्लिभ प्रयोग गरिएको छ।

केही अवस्थामा यो डुब्नु सक्छ। यो अवस्थामा, तपाईं तुरुन्त अस्तर जाँच गर्नुपर्छ। मध्यवर्ती डिस्क पनि असफल हुन सक्छ। उनलाई आफैलाई धेरै गाह्रो छ। कि अवस्थामा तपाईं एक मित्र को मद्दत लिन छ। यो गियरबक्सलाई मा डिस्क एक ढक्कन बन्द। यो मोडेल साँघुरो टर्मिनलहरु अडिएको छ यो हो। साथै, टोपी छेउमा स्क्रू सेट। डिस्क एकदम गाह्रो हटाइयो। यस मामला मा, समर्थन एक हथौडा दस्तक सानो हुनेछ। तपाईं स्लिभ निरीक्षण गर्न, र मुकुट पाङ्ग्रा मा अस्तर को निष्ठा आकलन गर्न सक्षम हुनेछ।

एक plunger संयन्त्र

यो प्रसारण मा plunger स्विच लागू गरिएको छ। विशेषज्ञहरु laths सानो मोटाइ प्रयोग भन्छन्। बक्स गियर MTZ-82 bollard मा गियरबक्सलाई संग गरेको छ। सानो व्यास को plunger प्रयोग डिस्क। चश्मा प्लेट गरिएका परिमार्जनहरू छ। तल्लो भाग मा plunger दुई रड छ। आफ्नो निर्धारण कस्नु तंत्र लागि प्रयोग। एकदम अक्सर, समस्या backstop संग पालन गरिएको छ।

उहाँले पट्टी उड गर्न सक्नुहुन्छ। यो किनभने स्टेम को केन्द्रीय भाग मा भीड को हुन्छ। पट्टी ठाउँमा राख्न, यो plunger आवरण मोड गर्न सल्लाह दिइन्छ। साथै, यो असर आवास निरीक्षण गर्न महत्त्वपूर्ण छ। तिनीहरूले lubricated छन् भने स्टक मा, ठूलो दबाब। गियरबक्सलाई मा मध्यवर्ती सापट यस्तो भार लागि डिजाइन गरिएको छैन। यो मोडेल मा स्टक एकदम सरल प्राप्त। यस मामला मा, गियर हटाउन गर्नु पर्दैन। यो पनि छड कवर मार्फत जडान विच्छेद गर्न सकिन्छ भनेर उल्लेख गर्नुपर्छ। यस को लागि यो केवल माथिल्लो सीमा छोड्ने आवश्यक छ।

caul उपकरण

गियरबक्सलाई MTZ-82 ब्लक मा केबल ग्रंथि सेट। को पंख काटन संयन्त्र दुवै पक्षलाई प्रबन्ध मिलाए। एक परिमार्जन को केन्द्रीय भाग मा, त्यहाँ एउटा मात्र डिस्क छ। यो पनि रोक्दछ एउटा सानो स्वागत गरिएका छन् उल्लेख गर्नुपर्छ। विशेषज्ञहरु ग्रंथि गियर देखि काम गर्दछ भन्छन्। को चुच्चो एक छडी को माध्यम द्वारा बाहिर छ सीधै जडान। को एडप्टर संयन्त्र को शीर्ष मा स्थित छ। Bushings धेरै चौडाई को संशोधन मा प्रयोग गरिन्छ। आवश्यक छ भने, तिनीहरूले साफ गर्न सकिन्छ। शीर्ष आवरण हटाउन आवश्यक छैन।

प्रतिस्थापन छाप

गियरबक्सलाई परिवर्तन मा छाप एकदम सरल छ। यो पहिलो crankcase हटाउन सिफारिस गरिएको छ। माथिल्लो कभर स्क्रू संग निश्चित छ। यस संयन्त्र मा कैच क्रममा हटाइएका छन्। यो पनि छाप क्यामेरा अन्तर्गत स्थित छ उल्लेख गर्नुपर्छ। गियर प्रमुख प्रयोग हटाउन पर्छ। यस मामला मा तेल छाप आवश्यक छैन। गियरबक्सलाई को तल पनि छाप विशेषताहरु। यो छत एकाइ निश्चित छ। हामी केन्द्रीय स्टप विचार भने, यो एल आकारको बनेको छ। यो दोस्रो सापट संग सम्पर्कमा आउनु गर्दैन।

सीट निरीक्षण

प्रसारण MTZ-82 ब्लक को केन्द्रीय भाग मा स्थित छ कि एक सीट बनाइएको छ। बस ग्लास अन्तर्गत स्थित क्लिप। विशेषज्ञहरु संयन्त्र बुझ्न धेरै सरल छ भन्छन्। सीट छोड्ने मात्र एक प्रमुख आवश्यक छ। सीट कवर कस्नु अडिएको छ। विशेषज्ञहरु चश्मा एकदम सजिलै हटाइएका छन् कि दर्शाउन। यस मामला मा, एक्लै clamping स्लिभ बायाँ गर्न सकिन्छ। को काठी माथिल्लो भाग मा माध्यमिक स्क्रू छ। उहाँले सापट एक दृढता छ। प्रसारण गियर विच्छेद गर्न एक हथौडा संग एक सानो अडान बाहिर दस्तक छ। अत्यधिक हल्ला प्रसारण MTZ-82 भने, यन्त्र सीट एकाइ भ्रमण सुरु गर्नुपर्छ मर्मत।

को plunger को मर्मत

गियरबक्सलाई मा plunger प्राय उडान Mounts देखि खण्डन। यो अवस्था उपाय गर्न, यो तुरुन्तै रैक निरीक्षण गर्न आवश्यक छ। यस को लागि, ढकने हटाउन र ध्यान अस्तर हटाउन। यस मामला मा एक माध्यमिक सापट हटाउन छैन। समर्थन एक कोण छ भने, त्यसपछि एक पक्ष गर्न सुरक्षा पिन swerved। यसलाई समाधान गर्न धेरै सजिलो छ। एकाइ माथि त्यहाँ एउटा सानो क्याच छ, र त्यो एक स्क्रू पायो गर्नुपर्छ। गियर एकाइ खारेज हुनुपर्छ। Prop एक स्क्रू द्वारा नियमन।

प्रतिस्थापन छल्ले

गियरबक्सलाई MTZ-82 गिलास अन्तर्गत छ घन्टी, बिना काम गर्न सकेन। ठूलो भार लागि, यो विकृत हुन सक्छ। फलस्वरूप, केन्द्रीय सापट बन्द छ। फलस्वरूप, प्रसारण निष्क्रिय अवस्थामा छ। को घन्टी कसरी प्राप्त गर्ने? यो धेरै सरल बनाउन। सबै को पहिलो, यो सुरक्षा गियर एकाइ हटाउन र प्याकेजिङ्ग जाँच्न आवश्यक छ।

कहिलेकाहीं त्यहाँ एक्स्ट्रानिअस predmery हुन सक्छ। नियम, हामी स्क्रू खारेज बारेमा कुरा गर्दै छन्। तिनीहरूले अक्सर घन्टी विरुद्ध ग्लास र दल्नु काम रोक्न। यस संयन्त्र नजिकै झाडी एक प्रमुख संग हटाइएको छ। ग्लास गियरबक्सलाई तिर हथौडा tamp गर्न आवश्यक छ। को घन्टी एकदम बस हटाइएको छ। आफ्नो प्रतिस्थापन गर्न हुनेछ पछि स्क्रू पुन: स्थापना र सुरक्षित बक्समा कस्नु।

दोस्रो प्रसारण गियर को निरीक्षण

प्रसारण MTZ-82 दोस्रो-गति गियर संग काम गर्दछ, र यो केन्द्रीय सापट अडिएको छ। डिस्क को बाहुला लागि हो। भागहरु मिलाउँदै छोटो रैक मा बाहिर छ। दोस्रो गियर हटाउँदै? तपाईं मात्र गियरबक्सलाई पूर्व-फिक्सिंग गर्न सक्नुहुन्छ।

त्यसपछि otdvigaetsya टोपी unscrewed छ र पेच। अर्को तपाईं आवरण हटाउन र प्लेट को राज्य निरीक्षण गर्न आवश्यक छ। यस मामला मा, माथिल्लो प्लेट छैन। गियर ध्यान गियरबक्सलाई तिर हथौडा tamp हुनुपर्छ। अर्को, यो clamping रड विच्छेद गर्न सम्भव हुनेछ। यस पछि मात्र गियर हट्नेछ। यसलाई आफ्नो ठाउँमा राख्न, तपाईं एक मित्र बाट मदत माग्न हुनेछ। समस्याग्रस्त भाग आफैलाई सेट गर्नुहोस्। यस मामला मा यो स्लिभ पक्ष पकड महत्त्वपूर्ण छ।

मर्मत एडप्टर

प्रसारण MTZ-82 भराई बक्स को तल स्थित छ जो एक एडप्टर, छ। कहिलेकाहीं यो फोहोर वा झिंगा बन्नेछ। यो उद्देश्य लागि यो कुञ्जीहरूको पहिलो सेट तयार गर्न आवश्यक छ। यो एक अतिरिक्त क्लंप र हथौडा आवश्यक छ। पहिले तपाईं बस आवरण छोड्ने र त्यसपछि गैसकेट छडी छ। यस मामला मा दस्ता ग्रंथि स्पर्श गर्नु आवश्यक छैन।

सबैभन्दा विशेषज्ञहरु एडप्टर को प्लेट को पक्ष हटाइएको हुनुपर्छ भन्छन्। यो चरण मा यो गियर को स्थिति अनुगमन गर्न महत्त्वपूर्ण छ। गियरबक्सलाई हत्केलामा अडिएको छन्। अर्को एडप्टर तल निरीक्षण गर्न हुनेछ। समस्या प्रदूषण हो भने, धूलो एक कपडा संग हटाउन सकिँदैन। को एडप्टर बदलिएको छ जब यो अवधारणा संयन्त्र को व्यास ध्यान महत्त्वपूर्ण छ।