"मर्सिडीज बेन्ज जीएल 500": एक समीक्षा, विनिर्देशों

"मर्सिडीज जीएल 500" - एक कार श्टुटगार्ट उत्पादन, अमेरिकी खरिदकर्ताहरूको लागि विशेष डिजाइन गरिएको छ जो। कि अमेरिकी बजार लागि हो। कार को प्रस्तुति उत्तर अमेरिका मा 2006 मा भयो। वास्तवमा, यो मिसिन "Gelendvagenu" प्रतिस्थापन गर्न भनेर तर हुनेछ प्रसिद्ध जी-क्लास मुद्दा जारी गर्ने निर्णय भएको थियो योजना थियो। नवीनता मिड-2000s को विस्तारित मंच मा एक "मर्सिडीज को एमएल" निर्माण, र हामी एक विशेष कार भयो।

मोडेल बारे छोटकरीमा

तसर्थ, यो ठूलो एसयूवी को शरीर सूचकांक H164 पाए। मोडेल जीएल 500 थप महत भएको छ "पाँच सय।" यो मिसिन विशेष र अद्वितीय छ। हामी के एमएल कार, यो भन्दा बढी समय धेरै 308 रूपमा मिमी द्वारा, माथि 2.5 सेन्टिमिटर छ र wheelbase 160 ठूलो भन्दा मिमी छ जो आफ्नो predecessors, यो तुलना भने। पहिलो मोडेल 2012 मा एक facelift भइरहेको छ।

बाहिरी के? अगाडि बम्पर एक निर्मित चलिरहेको रोशनी विशेषताहरु। "कुहिरो," विकासकर्तालाई एक राम्रो व्यावहारिक समाधान छ जो दीपक शरीर, सार्न निर्णय गरेका छौं। सबैभन्दा शक्तिशाली संस्करण (एउटै मोडेल जीएल 500) ग्रिल मा तीन तेर्सो स्ट्रिप्स द्वारा विशेषता छ। अरूलाई, एक सानो कमजोर संस्करण, दुई transverse छ। कार तल्लो भाग धातु पैड को रूप मा सजावट छ। एउटै सामान को कगार मा छ। यो पनि आधारभूत संस्करण द्वि-क्सीनन "पालो संकेत" संग सुसज्जित छ भनेर थाह महत्त्वपूर्ण छ। को एसयूवी शरीर को सबै भन्दा सुलभ संस्करण H164 मा 18 इन्च "कास्टिंग" खडा छ, तर त्यहाँ पनि 19, 20 र 21 इन्च मा संस्करणहरु छन् क्रमशः।

भित्री

अब - रूपमा कार को भित्री बारेमा केही शब्द मर्सिडीज जीएल 500. यो भित्री डिजाइन हरेक एसयूवी छैन देख्न सकिन्छ। Perforated छाला को सिट मा, अगाडि प्यानल ढाकिएको यसलाई गरम र पनि ventilated सिट संग सुसज्जित छ ... यो केवल सानो विवरण स्पष्ट भएको डिजाइनर र श्टुटगार्ट चासो व्यापार गर्न को विकासकर्ताहरूले रूपमा सामान्य, सबै जिम्मेवारी र गम्भीरता साथ आएको गरेका छन् छ।

प्रसारण टनेल सजी छैन परम्परागत gearshift लीवर - यो धेरै अन-अमेरिकन छ जो स्टीयरिंग स्तम्भ, मा स्थित छ। अगाडि प्यानल मा स्थित ducts, एक परिपत्र आकार, जो रक एमएल मोडेल दिन्छ द्वारा विशेषता। सामान्यतया भित्र यो धेरै धनी देखिन्छ। धनी, विलासी र स्टाइलिश - यो आवश्यक छ रूपमा मर्सिडीज जीएल 500 को भित्र र बाहिर मा देखिन्छ।

प्रणाली र उपकरण

छैन अचम्मको कुरा, एक कार मा, जीएल 500 4 राजनयिक, सुरक्षाको विकास उच्चतम स्तर मा रूपमा। त्यो यस्तो पूर्व-सुरक्षित रूपमा सिस्टम लागि जिम्मेवार छ। यो सडक भन्दा र यो आफ्नो राडार गरेको छ भन्ने तथ्यलाई मा नियन्त्रण राख्छ। वाहन अब, शायद, त्यहाँ एक टकराव हुनेछ भनेर बुझ्छ भने, प्रणाली स्वचालित रूपमा seatbelts मजबूत र safest सम्भव स्थिति अगाडि सिट rebuilds। साथै, विन्डो बन्द गर्नुहोस्। यो पहिलो पटक यो सिस्टम एक पालकी एस-क्लास मा परीक्षण कि रोचक छ।

त्यहाँ अर्को, अलग समारोह छ। कारण यो एक न्यूनतम गर्न यात्रुहरू जोखिम आगमन मा कार पछि कम छ। यो सिस्टम परिषद-प्रो भनिन्छ। कारण उनको पछिल्लो headrests स्वचालित रूपमा थप सुरक्षित स्थितिमा प्रभाव मा पुनर्निर्माण।

कार्यक्षमता

तसर्थ, जारी माथिको विषय सुरु, यो सात-सीट सानो घर पनि पर्दा airbags संग सुसज्जित छ उल्लेख गर्नुपर्छ - र सिट तीन पङ्क्तिहरू प्रत्येक लागि। 4-क्षेत्र जलवायु नियन्त्रण पनि छ। यो सिस्टम तपाईंलाई यो मोडेल को कुनै पनि भाग मा चिस्यान र तापमान समायोजन गर्न सक्नुहुन्छ। केन्द्र कन्सोल (सीधा जलवायु नियन्त्रण एकाइ अन्तर्गत) जो नियन्त्रण हावा निलम्बन को माध्यम द्वारा एकाइ देखेको छ।

एक व्यक्ति दोस्रो पङ्क्ति बसिरहेका छ भने, यो अगाडि सिट को पीठ प्लास्टिक संग छोट्याउन छन् देख्न सक्छौं। र सबै रूपमा ध्यान दिएर सकेसम्म गरेको - आँखा rejoices। धेरै प्लास्टिक हुनत, गुणस्तर छैन सन्तुष्ट पनि भने।

बाटो गरेर, यात्रु र चालक जीएल 500 4MATIC परिदृश्य को टाउको माथि छानो। सिटको दोस्रो र तेस्रो पङ्क्तिले actuator को माध्यम द्वारा जोडेको गर्न सकिन्छ। उहाँलाई धन्यवाद, तपाईं खोल्न सक्छन् र सामान आवरण। कि अवस्थामा, तेस्रो जटिल नम्बर, ट्रंक को मात्रा जबकि धेरै 2300 रूपमा लिटर छ भने। र यो प्रभावशाली छ!

प्राविधिक विशेषताहरु

त्यो तपाईं सकेसम्म धेरै विवरण बताउन आवश्यक के। कार मर्सिडिज-बेन्ज जीएल 500 एक बरु शक्तिशाली प्रदर्शन छ। पहिलो, यो मोडेल संग एक 7-चरण "स्वचालित" सुसज्जित छ, र मानक मोडमा छ जो Airmatic हावा निलम्बन, 217 मिमी यो शक्तिशाली एसयूवी को शरीर उठ्छ। तर गति मा सडक साथ ड्राइभर चाल प्रति घण्टा 140 किलोमिटर अधिक भने, मिसिन 1.5 सेन्टिमिटर यसलाई थिए जस्तो छ "तल बस्न।" तर, यो एक माइनस छ। त्यसको विपरीत, यो परिवर्तन अझ राम्रो ह्यान्डलिङ र बाटोमा कार को स्थिरता योगदान पुग्छ। र सबै किनभने गुरुत्वाकर्षण को केन्द्र कम छ।

यसलाई अधिकतम अवकास छ - यो 307 मिमी छ। यो सूचक माथिल्लो स्थिति अवलोकन छ। यस्तो अवस्थामा यो प्रसन्न एसयूवी फोर्ड, जसको गहिराई हुनेछ, उदाहरणका लागि, 60 सेन्टिमिटर थियो। तर! अधिकतम निलम्बन गर्न खडा संग आन्दोलन 20 किलोमिटर अधिकतम मा मात्र सम्भव छ। र बित्तिकै उच्च गतिको लाइन चालक हटाउन छ रूपमा, कार नै स्वतः पतन हुनेछ। साथै, चेसिस मात्र होइन कठोरता तर पनि उच्च समायोजन गर्न सक्नुहुन्छ।

ड्राइभ

त्यसैले, यो "मर्सिडीज" धेरै राम्रो प्रदर्शन। जीएल 500, फरक सबै को पहिलो, स्थायी सबै-पाङ्ग्रा ड्राइव 4MATIC छ। धन्यवाद उनको लागि, सामने धुरा गर्न टोक को 45 प्रतिशत वितरण गरिएको छ। बाँकी 55% - पछाडि। तर, सबै यो संग, तपाईं को रियर पाङ्ग्रा ड्राइव एसयूवी वर्ण मा "दोष" गर्न सक्नुहुन्छ। सारा सार प्रणाली तुरुन्तै कर्षण वितरण त्यहाँ slippage छ वा कर्षण वेब संग हराएको छ रूपमा चाँडै पाङ्ग्रा मा टोक "फेंकता" भन्ने तथ्यलाई मा निहित। सामान्य मा, एकदम कार्यात्मक।

विवरण तपाईं जान्नुपर्दछ

त्यसैले, अब महत्त्वपूर्ण nuances। 388 अश्वशक्ति को शक्ति उत्पादन गर्ने जीएल 500 वी आकारको 8-सिलिन्डर पेट्रोल इन्जिन को लायक को हुड। टोक सूचक एच 530 मिटर ∙ छ। को एसयूवी सयौं सम्म 6.5 सेकेन्डमा accelerates। यस्तो ओभरसाइजगरिएको वाहन लागि एक उत्कृष्ट परिणाम - र अधिकतम गति प्रति घण्टा 240 किलोमिटर छ।

इन्धन खपत प्रसन्न - प्रति सय किलोमिटर मात्र 13.3 लिटर। यस मामला मा, इन्धन ट्यांक क्षमता एक सय लिटर बराबर छ।

खराब छैन, बन्द-सडक जर्मन कार लागि धेरै भद्र वजन - कार को curb वजन 2.445 किलोग्राम छ।

यो प्राविधिक र उच्च गतिको प्रदर्शन को मामला मा मिसिन आफ्नो प्रतियोगिहरु गर्न टाढा उच्च छ, रोचक छ। तिनीहरूलाई बीच, को QX56 को इन्फिनिटी, लेक्सस को LX570 र निसान Patrol - सामान्य मा, यो पनि राम्रो, राम्रो-भेला मोडेल छ। तर तिनीहरूलाई तुलना, "मर्सिडीज" स्पष्ट जित्छ। यसलाई बलियो स्वतन्त्र शरीर र चेसिस पूरा, एक विश्वस्त सवारी, उत्कृष्ट maneuverability, ह्यान्डलिङ द्वारा विशेषता छ।

को लागत

र अन्तमा, लायक छ कि थप एक कुरा कार जीएल 500. मूल्य बारे जान्नु - कि यो के छ हो। यसलाई बरु ठूलो, यो बुझे सकिन्छ छ। यी विशेषताहरु संग एक शक्तिशाली एसयूवी सय हजार एक जोडी लायक हुनेछ भन्ने आशा छैन। होइन, 2013 मा जारी कार "मर्सिडीज जीएल 500", लागत, लगभग चार र आधा लाख rubles हुनेछ। र यो - कार उत्कृष्ट हालत मा दुवै प्रविधि र उपकरण को भित्री र बाहिरी, मा साथै सर्तहरू सर्तहरू छ। साथै, एउटा सानो रन - दसौं हजार एक जोडी मा। र, को पाठ्यक्रम, अधिकतम बन्डल संग।

र तपाईं अझै एक पाहुना भएको छैन जो 2015 नयाँ वस्तुहरूको मालिक, बन्न चाहनुहुन्छ भने, तपाईंले 6.5-7 लाख rubles को क्रम दिन छ। तर हामी यो लक्जरी एसयूवी श्टुटगार्ट यसको मूल्य लायक छ कि स्वीकार गर्नुपर्छ।