रूपमा डिजेल को चिसो सुरु मा? को हिउँदमा कार कसरी सुरु गर्ने? सुझाव, चाल

हिउँदमा, इन्जिन सुरु "चिसो" कहिले काँही मोटर चालकहरुलाई लागि मुश्किल कार्य बन्नेछ। कहिलेकाहीं यो प्रयास धेरै खर्च आवश्यक छ। तर हरेक कार मालिक धेरै निःशुल्क समय छ। तर कसरी यस्तो अवस्थामा जोगिन? आजको लेखमा हामी हिउँदमा एक डिजेल कसरी सुरु गर्न व्याख्या हुनेछ। हामी पनि त त्यस्ता अप्रिय परिस्थिति मा छैन पतन हुनेछ भनेर, सल्लाह विचार गर्नुहोस्।

एक "डिनोमिनेटर" को लागि हामी देख रहे

रूपमा डिजेल को चिसो सुरु मा? पहिलो, का गरिब को कारण विचार गरौं इन्जिन सुरु कम तापमान मा। बस भन्न तिनीहरूलाई धेरै छ। एक तरल - तर ती सबै भन्दा एक साधारण डिनोमिनेटर छ। र कम परिवेश तापमान, बदतर को इन्जिन हो।

डिजेल इन्धन को मामला मा चिसो हिट। तापमान मा तीव्र गिरावट संग, यो thicken गर्न, कारण जो तरल संरचना परिवर्तन सुरु हुन्छ। फलस्वरूप, ईंन्धन सल्काउनुभयो गर्न वा असल फिल्टर पास गर्दैन गाह्रो छ।

तरल पदार्थ र सम्बन्धित ब्याट्री संग जो रासायनिक प्रक्रिया (बिजुली वर्तमान उत्पन्न) स्थिर छन्। र तल्लो तापमान, को ढिलो तिनीहरूले आउँदैन।

डिजेल मा गरिब कार रन अर्को कारण इन्जिन तेल हुन सक्छ। ईंन्धन, पनि, thicken गर्न tends रूपमा छ। तसर्थ, तापमान गर्दा दल्नु भागहरु को जटिल सनकी गति हुन्छ। झन् नराम्रो, तेल फिलिम भताभुङ्ग वा पूर्ण छ भने गायब। शक्ति बोट त्यसपछि ओवरहाल अपरिहार्य छ।

को हिउँदमा एक डिजेल कसरी सुरु गर्ने? पहिलो रन

आफ्नो वाहन पहिलो पटक सुरु गर्दैन भने, आतंक को कुनै आवश्यकता। यो प्रक्रिया अब 15 सेकेन्ड भन्दा पछिल्लो गर्नुपर्छ। कि पछि, मूल स्थिति प्रमुख बारी र ब्याट्री एक वा दुई मिनेट "आराम" गर्न अनुमति दिन्छ। आदर्श, मेशिन 3 प्रयासहरूको अधिकतम सिर्जना गर्नुपर्छ। आफ्नो कार अझै पनि सुरु गर्दैन भने, कुनै पनि मामला मा, यो प्रक्रिया धेरै पटक दोहोर्याउन छैन। त्यसैले तपाईं मात्र स्टार्टर सञ्चालन worsen र ब्याट्री डिस्चार्ज।

"बूस्टर" सुरु

हिउँदमा, सधैं तयार केबल "आरक्षित मा" राख्नुहोस्। तिनीहरूलाई धन्यवाद, तपाईं चाँडै कार सुरु गर्न सक्नुहुन्छ। तपाईं मात्र होइन परिचित, तर तपाईं कुनै पनि अनुकूल चालक बित्दै जाँदा प्रदान गर्न सक्छन् मदत। वाहन को "बूस्टर" द्वारा सुरु गर्न सक्षम छ भने, त्यो सुरक्षित मा जान सक्नुहुन्छ। तर यो भनेर ज्वलन हुनुपर्छ तुरुन्तै पछि छैन इन्जिन बन्द टिप्पण लायक छ। कम्तिमा 5 किलोमिटर पार भएको ब्याट्री पूर्ण शक्ति "पर्याप्त प्राप्त" गर्न अनुमति। र सबै को सबै भन्दा राम्रो, इन्जिन बारेमा एक घण्टा चलाउन अनुमति दिन्छ। यस मामला मा, ब्याट्री निश्चित आफ्नो शुल्क फेरि, र अर्को सुरु सामान्य दिनेछु सुरु-अप वर्तमान।

additives र ANTIGEL को प्रयोग

त्यसैले हामी स्थिर मिसिन। कसरी बनाउने त्यहाँ "उज्यालो" हुनेछ जो कार, नजिकै उपयुक्त कुनै छ भने, यो? त्यस अवस्थामा, additives र ANTIGEL को दुनिया स्वागत छ। खुसीको कुरा, तिनीहरूलाई फेला पारिरहेका पनि गाह्रो, पनि सानो सहर छ। अक्सर मोटर चालकहरुलाई "LIquI मथ", "Hado" र "कैस्ट्रल" जस्ता चिरपरिचित उत्पादकहरु रुचाउँछु। कारण यसको संरचना गर्न, तिनीहरूले स्थानीय मा निहित छ जो मोम, पूर्ण मा उर्तानु अनुमति छैन। ईंन्धन तापमान कम छ भन्ने तथ्यलाई यस बादल, विशेष गठन precipitate खोल्न थाले। यो दहन कोठामा सम्झना गर्छन र डिजेल तेल किनभने, फिल्टर पर्खालहरु मा फँस रही।

टिप्पणी पनि साधारण तापमान मा यसको वृद्धि Antigel तरल मा भंग छैन additives र खुट्टाफिन, तिनीहरूले मात्र राख्ने भनेर कम छ। तर, अभ्यास शो, यो तल शून्य 40 डिग्री मा डिजेल इन्जिन सुरु गर्न पर्याप्त छ। तर, यो के तपाईं जान्दछन् कसरी राम्ररी Antigel प्रयोग गर्न आवश्यक छ। र यो 0 माथि तापमान मा ट्यांक मा हालिएको छ ... + 1 डिग्री सेल्सियस। यस मामला मा, यो इन्जिन वास्तविक लाभ ल्याउन हो।

nuances ANTIGEL

आधुनिक कार निर्माता ईंन्धन मा additives को प्रयोग सिफारिस छैन। यो TDI, HDI छ र CDI को इन्जिन सम्बन्धित छ। यो इन्धन उपकरण डिजाइन जटिलता को निषेधाज्ञा बताउँछन्। तर मोटर चालकहरुलाई पनि थपिएको को होसियार र मध्यम प्रयोग संग डिजेल प्लान्ट कुनै पनि हानि गर्दैन भन्छन्।

मा परिवेश तापमान, तर पनि डिग्री मात्र छैन ध्यान ANTIGEL महत्त्वपूर्ण प्रयोग गर्दा जो आवश्यक अनुपात ट्यांक गर्न तरल थप्न। यो जानकारी निर्माताहरु लेबल मा संकेत गर्छ।

डिजेल इन्धन भने के स्थिर छ?

कसरी इन्धन स्थिर छ भने, हिउँदमा कार सुरु गर्न? निस्सन्देह, पहिले नै स्थिर डिजेल इन्धन, पूर्ण, waxes यसलाई "पुनर्जीवित" गर्न असम्भव छ। मात्र तरिका - यो डिब्बा र 60-70 डिग्री सेल्सियसमा गर्म यसलाई खन्याउन। त्यसपछि केही milliliters ANTIGEL थप्न र ट्यांक मा परिणामस्वरूप पदार्थ खन्याउन। तर तपाईं हिउँदमा कार सुरु गर्नु अघि, मोटर चालकहरुलाई नयाँ इन्धन फिल्टर पूर्व-स्थापना गर्न सल्लाह छन्।

स्ट्रोक थप विवरण

अनुभव चालक ANTIGEL र additives को रूप मा विभिन्न सस्ता माल विश्वास छैन र सामान्यतया डिजेल इन्धन स्ट्रोक पतला गर्न रुचाउँदैनन्। अभ्यास मा, परिणाम नै हो, र तपाईं पुरानो इन्जिन लागि मात्र होइन यो विधि प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ। स्ट्रोक एक उच्च lubricity छ, त्यसैले क्षति ईंन्धन प्रणाली को, यो हानिकारक छ। विशेषज्ञहरु प्रतिशत छैन 30 भन्दा बढी एक अनुपात, डिजेल तेल अर्थात् 100 लिटर स्ट्रोक को 30 लिटर अधिकतम मा इन्धन अनुसार डिजेल इन्धन diluting सिफारिस गर्छौँ।

पेट्रोल

तर तेल को यस प्रकारको पूर्ण डिजेल इन्जिन लागि "हीटर" प्रयोग सूचीबाट मेटिने गर्नुपर्छ। तथ्यलाई पेट्रोल कि, additives र स्ट्रोक विपरीत, lubricity छ। यो मोटर पम्प संचालन समयमा तरल पंप हुनेछ भन्ने हो "ड्राई।" तसर्थ, डिजेल तरिका को एक चिसो सुरु गर्नु अघि, इन्धन मर्मत उपकरण यूरो 200 बीच 500 खर्च गर्न सक्छ भन्ने सम्झन। चरम अवस्थामा यो तेल पेट्रोल पतला गर्न सिफारिस गरिएको छ।

चमक प्लग

तपाईं हिउँदमा एक डिजेल सुरु गर्नु अघि, तपाईं ध्यान मैनबत्ती गर्मी गर्न आवश्यक छ। कसरी यसलाई के गर्ने? पहिलो हामी, ज्वलन प्रमुख बारी साधन प्यानल पानीका मुहानहरू को रूप मा प्रकाश नगरेसम्म त्यसपछि प्रतीक्षा गर्न आवश्यक छ। अक्सर यो पहेंलो वा रातो छ (यसलाई तलको फोटोमा देख्न सकिन्छ)। यो इन्धन पर्याप्त खुसीले गदगद कि जानकारी, केही सेकेन्ड पछि गायब। कि पछि तपाईं मूल स्थिति गर्न ज्वलन प्रमुख फर्कन गर्नुपर्छ। पूर्ण मैनबत्ती रेशा वार्मिंग 2-3 सेकेन्ड को अंतराल मा यो प्रक्रिया धेरै पटक दोहोर्याउन आवश्यक लागि। विदेशी निर्माताहरु ठ्याक्कै थाहा छैन भन्ने तथ्यलाई के विशेष गरी उत्तरी क्षेत्रहरु मा, आफ्नो कार द्वारा सामना रूस को क्षेत्र मा कम तापमान छ। यो अवधिमा इन्धन मिश्रण बस राम्ररी अप न्यानो गर्न, त्यसैले साथ प्रमुख उत्तेजित गर्दछ हुन यो प्रक्रिया एक पटक भन्दा बढी दोहोरिन सक्षम छ।

डिजेल को चिसो सुरु पहिले, यो बन्द नभएसम्म प्रसारण र क्लच निचोड देखि कार हटाउन छैन सिफारिस गरिएको छ रूपमा (मार्गदर्शन गियरबक्सलाई संग कार लागू)। तथ्यलाई पनि जाडो गियर मा तेल स्थिर सम्पत्ति, अर्थात्, प्रसारण गर्न कार लिएर, तपाईं सार्नुहोस् पाङ्ग्रा र गियर स्नेहन बिना जबरजस्ती छ भन्ने छ।

चिसो मिसिन। कसरी यसलाई "pusher" सुरु गर्न?

दुर्भाग्यवश, यो विधि यस्तो इन्जिन संग कार मा प्रयोग गर्न सकिँदैन।
कारण समय बेल्ट, तोड वा अगाडि धेरै दाँत छोड्न सक्छ जो छ। तसर्थ, डिजेल इन्जिन "pusher संग" प्रायजसो चल्न कुनै पनि प्रयास महंगा मरम्मत मा उत्तेजित गर्दछ।

भविष्यको लागि सुझावहरू

निस्सन्देह, यी अवस्थामा जोगिन सबै भन्दा राम्रो छ। यो अन्त गर्न हामी सुझाव दिन्छौं:

1. को ग्यारेज मा कार छोड्नुहोस्। आदर्श, सबै भन्दा उच्च र स्थिर हावा तापमान परिसर को भूमिगत प्रकार छ। तर तपाईं यस्तो ग्यारेज छैन भने, साधारण को गेट ढाक्नु गर्ने प्रयास गर्नुहोस्। मेशिन मात्र इन्धन को चिसो विरुद्ध सुरक्षित एक ठाउँमा भण्डारण गरिएको छ, तर बाह्य कारक उजागर छैन (पानी को गर्मी र प्रत्यक्ष यूवी रेज मा)।
2. सधैं गुणस्तर इन्धन खानुहोस्। निस्सन्देह, सस्तो ग्याँस स्टेशन मा प्रस्ताव refills लोभ्याउने जस्तो, तर यो केवल हिउँदमा ठूलो सञ्जाल को स्टेशन खोजी गर्न अर्थमा बनाउँछ। डिजेल इन्धन को विशिष्ट मामला मा, फेब्रुअरी गर्न डिसेम्बर देखि अवधिमा सबै स्टेशन मात्र जाडो ग्रेड डिजेल इन्धन, -20 डिग्री सेल्सियस मा स्थिर गर्दैन बेच्न पर्छ।
3. यदि सम्भव छ भने, घर मा ब्याट्री राख्न। तपाईँको मेसिन पनि ग्यारेज मा राखिएको छ भने पनि, यो अझै पनि राती ब्याट्री हटाउन अर्थमा बनाउँछ। ब्याट्री पनि धेरै कम तापमान मा विश्वसनीय सुरूवात प्रदर्शन प्रदान गर्दछ न्यानो। र तपाईं चिसो मौसम मा डिजेल इन्जिन सुरु गर्नु अघि, बेवास्ता ब्याट्री चार्ज अतिरिक्त जाँच गर्न। यो वोल्ट 12.5 भन्दा कम थियो भने, स्मृति 1-2 घण्टा यसलाई जडान गर्नुहोस्। चिसो मौसम मा ब्याट्री चार्ज बारेमा 12.5-13.5 वी छ, सामान्य भन्दा सानो उच्च हुनुपर्छ

त्यसैले हामी हिउँदमा एक डिजेल कसरी सुरु गर्न बाहिर समझ। आशा छ माथिको सुझावहरू उपयोगी हुनेछ। बाटोमा शुभकामना!