यो काम गर्दैन स्टोभ VAZ-2110: कारणहरू

को भित्री हीटर कार (हीटर) मात्र होइन चिसो मा चालक र यात्रु लागि सहज अवस्था सिर्जना गर्न डिजाइन गरिएको छ। यसको भूमिका चिसो र चिस्यान हटाउने द्वारा न्यानो हावा संग गाडीको अगाडीको शिशा उड्ने, उचित समीक्षा सुनिश्चित गर्न पनि छ। यो तीतो चिसो तपाईं सामान्यतया हीटर मा स्विच बिना ड्राइव गर्न सक्षम हुनेछ असम्भाव्य छ।

तर कहिले काँही यो ओवन काम गर्न असफल कि हुन्छ, र सबै भन्दा inopportune क्षणमा। हाम्रो कार लागि दुर्भाग्य असामान्य छैन।

अचानक फेला भने आफ्नो VAZ-2110 स्टोभ काम गर्न छोड्यो कि, सेवा स्टेशन गर्न हतार छैन, आत्म-निदान को केही मिनेट। तपाईं भाग्यशाली हो भने, यो आफ्नै हातमा मर्मत गर्न सम्भव हुनेछ, तर यदि छैन, त्यसपछि कम्तिमा तपाईं समस्या छ के थाहा छौँ।

को VAZ-2110 हीटर को डिजाइन सुविधाहरू

ताप र वेंटिलेशन सिस्टम डिजाइन सैलून "दसौं" को "समारा" परिवार कार देखि एकदम अलग छ। यसलाई थप जटिल छ, तर पनि अझ प्रभावकारी छ। पहिले, कुनै हीटर ट्याप टी छ। ई ठूलो सर्कल मा परिसंचारी भएको ठंडा तरल, निरन्तर यसको रेडियेटर मा आउँछ। तसर्थ, ओवन VAZ-2110 काम गरिरहेको छ भने, केवल पाप ट्याप मा के र उहाँलाई पाउन। यस यात्री कक्ष मा हावा तापमान एक बिजुली MicroMotor, एक विशेष नियन्त्रक, र स्वचालित रूपमा कार नियन्त्रक द्वारा म्यानुअल नियन्त्रण गरिन्छ जो संचालित वाल्व द्वारा नियमन छ।

दोश्रो, को मार्गदर्शन समायोजन एक "न्यानो-चिसो" मा ठाउँ लिन र इच्छित तापमान, एक विशेष स्विच सिर्जना गरेर गर्दैन।

तेस्रो, यो सानो घर "दस" त्यहाँ एक तापमान सेन्सर, छ मिसिन को इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण एकाइ स्वतः तापमान विनियमित र हावा प्रवाह वितरण गर्न सक्छन् जो, प्रमाण ध्यान छ।

यो काम गर्दैन स्टोभ VAZ-2110: कारणहरू

सामना गर्नुपर्ने हुन सक्छ हामीलाई एक हीटर समस्याहरूको के, हेरौं। तुरुन्त स्टोभ VAZ-2110 काम गरिरहेको छ भने, यो कि यसको डिजाइन को सबै सही असफल भएको छ होइन भनेर संकेत गर्छ। सामान्यतया यो कारण यसको तत्व मध्ये एक को असफलता हो। को निदान गर्न अघि बढ्नु र समस्या जाँच अघि, स्पष्ट ओवन VAZ-2110 काम गरिरहेको छैन ठ्याक्कै कसरी आफैलाई लागि परिभाषित गर्न आवश्यक छ: सबै, उड्ने छैन चिसो हावा वा सानो उड्ने न्यानो हावा उड्ने। यी गुणहरू ध्यान, र तपाईं यी तत्व को जो असफल भएको छ निष्कर्षमा पुग्न सक्छौं: प्रशंसक, नियन्त्रण एकाइ, वाल्व, थर्मोस्टेट, हीटर रेडियेटर, वा एक केबिन फिल्टर।

के प्रशंसक गलत छ

पहिलो र सबै भन्दा साधारण कारण स्टोभ VAZ-2110 काम गर्दैन - प्रशंसक काम गरिरहेको छैन। तथापि, धेरै विकल्पहरू हुन सक्छन्:

• असफल फ्यूज हीटर नियन्त्रक;
• नियन्त्रण एकाइ को विफलता मोड स्विच;
• दोष ड्राइभ (बिजुली मोटर);
• तार टूटना।

को ज्वलन स्विच अन र अफ भन्दा अन्य कुनै पनि स्थिति मा प्रशंसक मोड को ह्यान्डल सेट। हीटर प्रशंसक सञ्चालन गर्दैन - यो मामला मा तपाईं एक गर्जन सुन्न भने छैन र vents देखि हावा प्रवाह महसुस, तपाईं स्टोभ VAZ-2110 काम गर्दैन कारण भन्ने कुरामा विश्वस्त हुन सक्नुहुन्छ।

को फ्यूज जाँच

का सबैभन्दा सरल सुरु गरौँ। हुड उठाउनु र त्यहाँ एक फेला माउन्ट ब्लक, र यो मा - फ्यूज फा-18। यो अवतरण गुँड हटाइएको हुनुपर्छ, र परीक्षक उपलब्धता जाँच गर्नको लागि। त्यहाँ जाँच गर्न अर्को तरिका हो, र यो धेरै सजिलो छ। को "शीर्ष दस" मा गार्ड हल्का मात्र होइन हीटर नियन्त्रक, तर पन्जा खण्ड को ब्याकलाइटद्वारा को सुरक्षा, साथै एक चुरोट लागि जिम्मेवार छ।

को ज्वलन मा स्विच, पन्जा कक्ष खोल्न र दीपक मा एक नजर। त्यो जलाइएको थियो र अब भने संभावना छ, कारण जसमा ओवन काम गरिरहेको छैन VAZ-2110 नै छ। प्रतिस्थापन गर्दा मूल्याङ्कन 25 ए एक हीटर फ्यूज को प्रशंसक लागि यो विचार गर्नुहोस्।

स्विच, शक्ति र ताराहरु

प्रशंसक स्विच को कामकाज जाँच एक बिट थप जटिल छ। यो हटाउन र परीक्षक ohmmeter मोड निदान चर प्रतिरोध रोकनेवाला नियन्त्रण एकाइ आवश्यक हुनेछ।

आफूलाई actuator परीक्षण गर्न, बाहिर बाट गाडीको अगाडीको शिशा वरिपरि सजावटी ट्रिम हटाउन र मोटर हटाउन। यो ब्याट्री टर्मिनलहरु गर्न सीधा actuator सम्पर्क जडान को उपयोगिता निर्धारण गर्न सम्भव छ।

ताराहरु लागि जाँदा, आफ्नो निष्ठा प्रशंसक मोटर को सम्पर्क मा वाल्टमीटर मोडमा नै परीक्षक द्वारा गरीएको छ। त्यहाँ तिनीहरूलाई मा भोल्टेज (ड्राइव को मोड मा छ) भने सम्पूर्ण ताराहरु। अन्यथा, राम्रो कार बिजुली हेर्न।

यो काम गर्दैन स्टोभ VAZ-2110: चिसो हावा उड्ने

तर vents देखि चिसो हावा संकेत हुन सक्छ:

• हीटर रेडियेटर देखि न्यानो हावा को inflow बंद जो स्थितिमा फँस वाल्व;
• बिग्रेको वाल्व actuator;
• स्विच खराब भल्ब स्थिति छ;
• त्यहाँ गरम कूलेंट राम्ररी निरन्तर चलिरहनु गर्न असमर्थ छ जसद्वारा हीटर म्याट्रिक्स, को बाधा छ।

चिसो हावा स्पंज actuator वा

ओवन VAZ-2110 काम गरिरहेको छ भने, चिसो हावा उड्ने, पहिलो ड्राइव स्पंज को स्थिति परिवर्तन गर्न प्रयास गरिएको छ कि छैन भनेर जाँच गर्नुहोस्। यो गर्न, ज्वलन र रोटरी स्विच स्थिति सक्रिय पार्नुहोस्। यस मामला मा, तपाईं प्रालंब उत्प्रेरित गर्छ बिजुली MicroMotor काम कि र कि, सुन्न आवश्यक छ। यदि यो जस्तै केहि, तपाईंले समस्या को लागि मरम्मत को लागि यो जाँच, स्विच मा हेर्न, वा बिजुली मोटर चलाउनु आवश्यक छ। कुनै पनि अवस्थामा, सम्पूर्ण हीटर फुकाल्नु गर्न हुनेछ।

तपाईं स्पंज actuator संचालित सुन्न भने, तर यो यसको स्थिति परिवर्तन छैन, सम्भवत, यो बस जाम छ। प्लास्टिक र धातु: को "शीर्ष दस" मा वाल्व को दुई प्रकार पूरा गर्न सक्छन्। र यदि उत्तरार्द्ध लाठी एकदम दुर्लभ, को VAZ-2110 को पहिलो श्रृंखला पूरा थिए जो प्लास्टिक, एक साधारण घटना हो। प्लास्टिक वास्तवमा, Jamming नेतृत्व, कि, तातो हावा deforms उजागर छ भन्ने तथ्यलाई। स्थिति उपाय गर्न, यो फुकाल्नु र हीटर खोल्ने गर्न आवश्यक छ।

अपर्याप्त न्यानो हावा

यो पनि ई द सैलून पर्याप्त न्यानो हावा प्राप्त कार VAZ-2110 स्टोभ, अर्थात् सञ्चालन गर्दैन हुन्छ।। त्यहाँ दुई कारण हुन सक्छ:

• यो छैन जहाँ रेडियेटर हीटर देखि हावा को पूर्णतया खुला पहुँच स्थितिमा फँस वाल्व;
• थर्मोस्टेट को विफलता;
• विफलता ताप कूलर।

कसरी प्रालंब संग अवस्था सुधारने मा जानकारी को लागि, हामी पहिले नै माथि उल्लेख गरेको छ, तर थर्मोस्टेट र रेडिएटर - छुट्टै कुराकानी छ।

थर्मोस्टेट र हीटर म्याट्रिक्स

हीटर काम गर्दैन VAZ-2110 कारण, यो ठंडा सिस्टम को तत्व को एक को असफलता हुन सक्छ। हामी थर्मोस्टेट र रेडिएटर चुलो बारेमा कुरा गर्दै छन्। पहिलो मामला मा, कारण खराब थर्मोस्टेट गर्न ठंडा तरल एउटा सानो सर्कलमा निरन्तर चलिरहनु हुनेछ। स्वाभाविक, हीटर म्याट्रिक्स मा, त्यो गिर छैन। फलस्वरूप, चिसो हावा को भित्री मा प्रवाह हुनेछ।

थर्मोस्टेट सजिलो छ जाँच गर्नुहोस्। यो अपरेटिङ तापमान गर्न इन्जिन न्यानो र हुड उठाउनु। कम चुच्चो ठंडा रेडियेटर लाग्छ। यो तातो (न्यानो) हुनुपर्छ। यो चिसो छ भने, यो VAZ-2110 मा थर्मोस्टेट को बन्द स्थिति बस किनभने जाम को स्टोभ काम गर्न छोड्यो भनेर निश्चय संग भने गर्न सकिन्छ। न्यानो पाइप भने, समस्या थप खोजे हुनुपर्छ।

चुलो VAZ-2110 काम गरिरहेको छैन अर्को कारण, यसको रेडियेटर को दोष हुन सक्छ। प्रायजसो, यो दुर्गम वा पूरै ठंडा तरल, गर्मी वाहक लागि passable बन्नेछ। यो यसको ट्यूब scum र माटो को भित्री सतह मा निपटाने कारण हो।

रेडिएटरको हीटर जाँच गर्न, माथि इन्जिन न्यानो र इन्जिन कक्ष लागि, हेर्न आफ्नो पाइप को दुई। उसलाई आफ्नो हात छुनुहोस्। ती दुबै हट हुनुपर्छ। गर्म उपखाडी र आउटलेट भने - चिसो वा अलिकति न्यानो रेडियेटर भरा। समस्या यसको बाधा वा विशेष लुगा धुने तरल प्रयोग गरेर वा प्रतिस्थापन सदस्य हल छ।

यसलाई जाँच गर्नुहोस् र फिल्टर गर्न दुख्छ कहिल्यै

केबिन फिल्टर पनि अदक्ष स्टोव काम परिणाम हुन सक्छ। वर्षौंदेखि केही कार मालिक वेंटिलेशन सिस्टम को यो तत्व ध्यान छैन, तर पनि यसको आफ्नै खातिर अन्य उपभोग्य यसको प्रतिस्थापन उत्पादन गर्नु पर्छ।

एक भरिएको फिल्टर कक्ष आफ्नो कार्य सामना गर्न सक्दैन प्रशंसक कारण, हावा सेवन बलियो प्रतिरोध सिर्जना गर्छ। यस मामला मा, दुवै चिसो र तातो हावा को भित्री कमजोर प्रवाह प्रविष्ट हुनेछ।

उपयोगी आशय

अन्तमा हामी आफ्नो कारको भित्री हीटर जीवन लम्ब्याउनु गर्न मद्दत गर्न सक्छ केही सुझाव दिन।

1. कि दोष आश्चर्य द्वारा पक्रेको छैन, छैन प्रयोगमा हुँदा पनि न्यानो मौसम मा स्टोभ प्रदर्शन जाँच गर्नुहोस्।
2. हल्का एक चुरोट र एक ब्याकलाइटद्वारा पन्जा बक्स को प्रदर्शन ध्यान। malfunctions को घटना र स्टोभ जाँच गर्नुहोस्।
3. प्रणाली मा कूलेंट को तापमान राख्नुहोस्। कि तात्दै गैर-काम थर्मोस्टेट संकेत हुन सक्छ सम्झना, र यो सानो घर हीटिंग को समस्या, तर पनि सम्पूर्ण इन्जिन को विफलता मात्र होइन संग fraught छ।
4. कम गुणस्तर कूलेंट भर्न छैन। यो ढिलो होस् वा पछि रेडियेटर हीटर को जम्मा को गठन र बाधा नेतृत्व हुनेछ।
5. को प्रतिस्थापन केबिन फिल्टर तालिका मर्मतका को अनुसूची अनुसार तेल र इन्धन संग।