"LADA Niva" 4x4 - निर्माता को मिलाउने। आफ्नो हातमा कार कसरी सुधार गर्न मा केही सुझावहरू

यो कल्पना गर्न कठिन छ, तर यो एसयूवी रूस को जन्म ठाउ हुन मानिन्छ। पनि पहिलो "Niva" को टाढा 70s मा देखियो। अनौठो यसलाई लाग्न सक्छ रूपमा, तर यो मोडेल पनि अब धेरै उपस्थिति मा परिवर्तन गरिएको छैन छ। 2015 "LADA Niva", को पाठ्यक्रम, छैन बिक्री मा एक नेता छ, तर एकदम राम्रो तरिकाले बेच घरेलू बजार मा। र यो मोडेल निर्यात लागि मात्र उत्पादन भएको थियो जब एक समय थियो। क्रूसमा त्यो लगभग कुनै प्रतियोगिहरु थियो। विदेशी निर्माताहरु को भारी बन्द-सडक वाहन परीक्षण को खण्ड समयमा माटोको मा skidded र हाम्रो गर्व अचानक सबै सडक दुर्गम क्षेत्रमा उड्यो।

आफ्नै हातले बाह्य मिलाउने

को प्याट्रोइट्स र बस मोटर चालकहरुलाई लिजेन्ड घरेलू ओटो उद्योग को लागि "Niva" 4x4 छ। ट्युनिङ (फोटो कार लेख पाउन सकिन्छ), अनुभवी कारीगरों गरेको, यो enthralls। पहिलो कार को रिलीज देखि 50 वर्ष - धेरै चाँडै मोडेल एक वार्षिकोत्सव मना गरिनेछ। तर, खुलस्त, हेर्न केहि पुरानो कार। बाहिरी र भित्री अब नयाँ प्रतिहरू संग प्रतिस्पर्धा गर्न सक्षम छन्। आफ्नो फलाम मित्र मा मोटर चालकहरुलाई के? निस्सन्देह, मिलाउने। यो प्रक्रिया तपाईं मात्र दुई कुराहरू आवश्यक: पैसा र रचनात्मकता।

हाल, कुनै पनि ब्रान्ड विशेष गरी "Niva" 4x4 रूपमा यस्तो कार को लागि, समस्या छैन लागि थप वस्तुहरू खरीद। आफ्नै हात ट्युनिङ एक तस्वीर बनाउन। पहिलो हामी विभिन्न प्लेट, vents, स्पोइलरहरूबाट, sills, टिप्न आवश्यक जंगला र यति मा।

पहिलो चरणमा बम्पर tackling छ। यसलाई हटाउन पर्छ र त्यसपछि हेरफेर पूरा। ग्लास फाइबर को उपस्थिति परिवर्तन गर्न प्रयोग गर्न सकिन्छ। यसलाई प्रयोग गरेर विभिन्न फारम को विवरण प्राप्त गर्न सजिलो छ। पकाएको बस भुइँमा चिपके र चित्रित अस्तर।

नयाँ थ्रेसहोल्ड बनाउन र रेडिएटर जंगला प्रतिस्थापन गाह्रो छैन। तर airbrush को प्रशंसक लागि एक विशेष दोकान, शरीर छवि गुणस्तर कारण कहाँ जान हुनेछ।

इन्जिन

निर्माता देखि प्राविधिक उपकरण सीधा, खुसी छैन विविधता भन्छन्। हुड अन्तर्गत वाल्व कार 8 सेट इंजेक्टर इन्धन इंजेक्शन प्रणालीबाट VAZ-21214 (28) powerplant। असी अश्वशक्ति - यो कार "Niva" 4x4 मालिक के आशा गर्न सक्छौं छ।

ट्युनिङ 2015 केही समायोजन गर्न अनुमति: मोटर 4 मिमी स्ट्रोक वृद्धि मा, 1774, पिस्टन र सनकी facilitated समूह को मात्रा बराबर छ। यो आन्तरिक दहन इन्जिन थप उत्तरदायी र लचिलो बनाउँछ। को अडान मा परीक्षण एकाइ टोक अँ 150 उत्पन्न 92 HP को क्षमता संग गर्न सक्ने प्रदर्शन

प्राविधिक मिलाउने: परिवर्तनहरू

परीक्षण संस्करण मा, त्यहाँ मानक मूल उपकरण वाहन अन्य धेरै मौलिक मतभेद छन्। उदाहरणका लागि, कार भित्र, मोटर चालकहरुलाई छैन अतिरिक्त पारी levers र ताले देख्नेछन्। "Niva" 4x4 (मिलाउने परीक्षण संस्करण) प्राविधिक परिवर्तन भएको छ। सारा एकाइ अब स्टीयरिंग स्तम्भ मा स्थापित छ र स्तम्भ फिक्सिंग 4 चरणहरु भइरहेको galetnyj स्विच छ:

• 0 - अवरुद्ध र downshifts निष्क्रिय छन्;
• पी - कम प्रसारण सहित;
• बी - लक सक्रिय छ;
• बीपी - अवरुद्ध र गियर चढाई समावेश।

सबै सङ्केत गर्छ समावेश मोड साधन प्यानल तल्लो बायाँ कुनामा प्रदर्शित छन्, अर्को सूचक कर्मचारीहरु अर्को सही पक्षमा स्थित छ कोठा हीटर। यो नयाँ बिजुली लीवर यांत्रिक analogues, अक्सर शारीरिक प्रयासको आवेदन आवश्यक र रुकावट संग समावेश छन् जो manipulations विपरीत, विश्वसनीयता को एक उच्च डिग्री possesses।

दुर्भाग्यवश, छैन पूर्ण यसको कमजोरीको बिना पनि अद्यावधिक मोडेल "LADA Niva" 4x4। ट्युनिङ - यो मात्र होइन सुधार गर्न सक्नुहुन्छ, तर पनि एकदम प्रदर्शन क्षीण एक प्रक्रिया हो। कहिलेकाहीं एक विशेष शासन को स्वभाविक सक्रियता ट्रिगर कि यन्त्र "रचनाहरू"। विफलता, तपाईं, रोक्न विद्युत नियन्त्रण बन्द र फेरि चयन मोड सक्रिय चाहनुहुन्छ कार पत्ता लगाउन।

विजयी अवरोध

लक मोड ( "ponizhaykoy") शायद हुनत यस्तो अवस्थामा जानिन्छ, शहरी ड्राइभिङ अवस्थामा प्रयोग भेट्टाउनुहुन्छ। सामान्य शहरी बहाव एक ट्रेलर संग एक कार भने, उदाहरणका लागि, असुविधा को धेरै हुन सक्छ। इन्जिन शक्ति लक कम गियर मा सार्ने कार अनुमति दिन्छ केन्द्र अंतर, यस्तो अवरोध हटाउन निःशुल्क छ। स्टाफ कार जहाँ रूपबाट मोडेल ड्राइव गर्नेछन् शेवरलेट Niva, उदाहरणका लागि, निश्चित अड्केको प्राप्त।

अधिग्रहण मोडेल "Niva" 4x4

ट्युनिङ 2015 बक्समा गरम ढोका दर्पण, बिजुली Windows (पंख काटन संयन्त्र) समावेश गर्न अनुमति दिएको छ। आफ्नो नियन्त्रण एकाइ केन्द्रीय टनेल, "शहरी" 4x4 लागि जस्तै मा स्थित छ। पनि ठोस इस्पात बनेको एक विकल्प सेट देहली गार्ड को रूप मा शरीरमा। ABS सिस्टम - अर्को विकल्प सुरक्षा वृद्धि गर्न डिजाइन गरिएको छ।

संकेतक

यो वर्ग ठूलो परिणाममा बन्द-सडक वाहन लागि - चिप्लो सतहहरु मा अनुभव Niva 4x4 impeccable गतिशीलता, 17 सेकेन्ड को लागि सय गर्न कार ड्राइभिङ देखाउनुहुन्छ। विश्वस्त कर्षण सूचकांक एकदम कम गर्न सुरु 4th गतिशीलता को समावेश संग, 2nd र 3rd गियर मा विशेष स्पष्ट छ। र अझै, शक्ति एकाइ संग 1.8 कार हल्का मोडेल एक गतिशील सुरु मा प्रतिस्पर्धा गर्न सक्छन्। संयुक्त चक्र मा कार प्रति 100 किलोमिटर पेट्रोल को 12 लिटर सम्म बिताउनुहुन्छ।

समीक्षा

जब राजमार्ग ड्राइभिङ "Niva" 4x4 (निर्माता को मिलाउने) पर्याप्त आराम छ। स्वतः सजिलै राम्रो र राम्रो आन्दोलन को एक predetermined पाठ्यक्रम लायक overtaking Maneuvers कस प्रदर्शन। कार्य मा सहायक प्रणाली मात्र होइन, तर पनि अतिरिक्त cardinality रिजर्व र मानक एसयूवी Niva, धेरै महत्वपूर्ण संग तुलना मा क्रस-देश मतभेद छन् जब यो मिसिन को मुख्य लाभ बन्द-सडक देखाएका स्पष्ट छ।

, को एसयूवी को रूपबाट संस्करण प्राप्त अन्त मा के प्रयोगकर्ता प्राप्त गर्न सक्छन्? शक्ति एकाइ को शक्ति वृद्धि, गियर दायरा, स्थिर गतिशीलता, अर्थव्यवस्था भर आफ्नो काम को लोच - एउटा सक्रिय र निष्क्रिय मा - महत्वहीन हल्ला अलग (विशेष गरी स्थानान्तरण मामला) र कम्पन को "कम कक्षाहरू" मा।