उपयोगी र स्टाइलिश मिलाउने आफ्नै हातले "Prado 120"। "टोयोटा Prado 120" को लागि मिलाउने छनौट

"मिलाउने Prado 120," लेख मा प्रस्तुत छ फोटो धेरै प्रजाति हुन्छन्। यो बाहिरी र भित्री सुधार र शोधन इन्जिन चेसिस ध्वनिक पाङ्ग्रा र टायर समावेश छ। यी घटक सबै आवश्यक अपग्रेड गर्नुहोस् र कार सुधार गर्न। ट्युनिङ "टोयोटा Prado 120" ट्यूनिंग स्टूडियो र आफ्नै हातले बाहिर गर्न सकिन्छ। यस लेखमा हामी सबै प्रजाति र उप हेर्न, र केही उदाहरणात्मक उदाहरण हेर्नुहोस्।

बाह्य सुधार

Prado 120 ट्युनिङ जो कोहीले बाह्य स्कर्ट, दर्पण र अन्य manipulations को स्थापना संग शुरू हुन्छ। मोटर वाहन व्याकरण सबै शुरुवात को शुरुवात हो। विशेषताहरु र बाह्य मिलाउने उपकरण को प्रदर्शन एक नरम र नाजुक, लगभग स्त्री गठन गर्ने जनावर भन्दा फरक हुन सक्छ। उत्पादन चरणमा र विचार कसरी सन्तुष्ट बाहिरी मिलाउने "टोयोटा Prado 120"।

प्लास्टिक, फाइबर सिसा, प्रकाश एल्यूमीनियम: को बम्पर धेरै तरिकामा गर्न सकिन्छ। पहिलो embodiment मा, यो तातो मुद्रांकन प्रेस र डाली प्लास्टिक बम्पर मा या त हुन सक्छ। उदाहरणका लागि, मूल बफर भागहरु मा ढाला छ र त्यसपछि प्लास्टिक हीटिंग द्वारा सँगै चिपके।

सबै भन्दा साधारण प्रकार ग्लास निर्माण Bumpers सजिलै इच्छित आकार पाता छ। तर यस्तो कार रूपमा "Prado 120," यो धेरै aesthetically खुसी र सुन्दर खोज्दैन।

पछिल्लो विकल्प - एल्युमिनियम, प्रेस मा stamped छ जो। उहाँले पूर्व मा सबै भन्दा साधारण मिलाउने छ। यस मामला मा, भौतिक इच्छित आकार प्राप्त गर्न सजिलो छ र संरचना राम्रो कठिन छ राख्छ। यस प्रकारका लाभ साथै सजिलै गर्दा आवश्यक पुनःस्थापित, को विवरण प्लास्टिक वा फाइबर सिसा भन्दा धेरै बलियो छ भन्ने छ।

Bumpers संग देहली बाहिरी शरीर किरा समावेश। यस मामला मा, तिनीहरूले "Prado 120" ट्युनिङ पूरक। बम्पर जस्तै तरिका गरे। वास्तवमा, अगाडि र पछाडिको बम्पर, र पनि थ्रेसहोल्ड एक सेट बाहिरी शरीर किरा, जो सँगै बेच्न सक्छौं laths वा अलग भागहरु रूपमा गठन।

पखेटा को Expanders - बाह्य शरीर किरा समावेश गर्न सकिन्छ कि घटक को एक। यस्तो मिलाउने "Prado 120" उन्नत गर्न मानिन्छ। यो स्पेयर भाग गरे सामान्यतया प्लास्टिक बनेको र कारको शैली जोड जो शरीर, भन्दा अलि गाढा चित्रित छ। "Prado 120" ट्युनिङ छैन कार को मालिक बीच मांग मा त हो। तर, कारीगरों र इच्छुक छन्।

विंग sedans र coupes लागि आदर्श छ, तर यो एसयूवी र hatchback संग राम्रो तरिकाले फिट गर्दैन। यस मामला मा, भाग प्राविधिक भन्दा बढी सजावटी भूमिका कार्य गर्दछ। सामान्यतया शरीर रंग र कसरी यो जारी राख्न आदेश दिए। यसरी वायुगतिकीय एक पालकी वा कूप 30% रूपमा तबसम्म 10% वृद्धि भएको छ।

ट्यूनिंग को भाग रूपमा Relengi छत "भूमि क्रूजर Prado 120"। यो भाग अक्सर मानक रूपमा आउँछ। हुनत मतभेद छन्। ट्यूनिंग संस्करण relengi Chrome र अगाडि मा रोशनी छ। मानक उपकरण यो deprived र प्लास्टिक बनेको छ।

शारीरिक एम्पलीफायरों - सबै भन्दा साधारण मिलाउने भूमि क्रूजर Prado 120. कहाँ तिनीहरूले कार "टोयोटा" बेच्न पनि सानो घर, मा आदेश गर्न सकिन्छ। यो पार्श्व expanders थ्रेसहोल्ड, एक अगाडि गार्ड सदस्य (kenguryatnik), पछिल्लो सीढी समावेश छ। यी सबै भागहरु सामान्यतया स्टेनलेस स्टील बनेको र क्रोम वा निकल संग लेपित छन्। त्यहाँ लैंडिंग संलग्न छन् रूपमा स्थापना एकदम सजिलो छ।

ट्युनिङ गरिन्छ Prado 120 एकदम सरल छ। सबै फास्टनरों पारंपरिक रोपण अनुसार प्रबन्ध भनेर विवरण छन्। छ, यो कुनै पनि अतिरिक्त प्वालहरू बनाउन वा स्पेयर एडप्टर साथ आउन छैन आवश्यक छ।

ट्युनिङ गर्छन् "टोयोटा Prado 120" को पेशेवरों को सबै भन्दा राम्रो। त्यहाँ धेरै tuners (स्टूडियो) मात्र उत्पादन टिप्न गर्न सक्ने छैन, तर पनि कार मा कुनै पनि सुधार माउन्ट छन्। 3000 15,000 डलर देखि आरएफ मिलाउने दायरा स्थापना औसत लागत।

चित्रकला र एयर ब्रस

धेरै कार मालिक, "टोयोटा Prado 120" खडा बाहिर, एक विशेष पेन्टिङ वा एयर ब्रस बनाउन। रंग चित्रहरुको भिन्न धेरै पर्याप्त छ, र व्यावसायिक मास्टर ग्राहकको इच्छा कि कार मा दण्ड दिनु हुनेछ। रंग पनि फरक, विशेष गरी लोकप्रिय हुन सक्छ मोती रंग र छेपारो।

भित्री मिलाउने

भित्री मिलाउने "टोयोटा Prado 120" (फोटो लेख मा सानो घर देखाउँछ) - परिमार्जन विकल्प मध्ये एक हो। निस्सन्देह, मास्टर वाहन सुधार ग्राहकको अनुरोध मा कुनै पनि कोठा बनाउन सक्छ। ट्युनिङ को सबै भन्दा साधारण प्रकार फरक रंग मा भित्री छाला Hauling छ। यो लामो यस क्षेत्र मा काम गरिएको छ जो गरेको विशेषज्ञहरु हुन सक्छ। मूल्य निर्धारण नीति 120 000 rubles देखि सुरु हुनेछ।

पनि छत रैक, को सामान खण्ड को परिवर्तन, प्रकाश र ढोका कार्ड को स्थापना Hauling, भित्री शोधन हल्ला-कम्पन अलग्गै को मिलाउने बुझाउँछ। त्यहाँ के मिलाउने को विकल्प हो बारेमा कुरा गर्न धेरै छ, तर सबैलाई त्यो भन्दा प्रेम के रोज्ने।

इन्जिन मिलाउने

सबै मोटर चालकहरुलाई द्वारा खेदे भइरहेको थियो जो मिलाउने एक भेद, छ - थप्दा क्षमता। म "Prado" र राम्रो तरिकाले ड्राइव को लायक छ, जो परिमार्जन छ आवश्यक छैन, तर यो साँच्चै चाहन्छ भने, मात्र सुरक्षित विकल्प ECU फर्मवेयर छ भनेर भन्न पर्छ। यो शक्ति थप्नेछ कि, एक सानो पहिले इंजेक्शन गर्नेछ।

इन्जिन मिलाउने एक प्रकारको हेरफेर छ निकास प्रणाली। त्यसैले, "Prado 120" को मालिकले निकास पाइप कहीं बेचिएको टिप्स मफलर मा कार अद्वितीय र व्यक्तिगत बनाउन ल्याउन सक्छ, र सेट। अन्य थप उपकरण सेट मात्र इन्जिन जीवन कम।

को चेसिस को Finalization

निलम्बन - अक्सर ट्युनिङ गर्न subjected छ जो सवारी साधनको ती भागहरु, को छ। यो मिसिन प्रदर्शन सुधार गर्न काम को एक क्षेत्र हो। पूर्ण चेसिस प्रतिस्थापन गर्न सकिन्छ भनेर धेरै भागहरु।

तसर्थ, हामी, प्राय कार "टोयोटा Prado 120" को निलम्बन परिवर्तन भन्दा विचार:

• शक।
• वसन्त।
• निलम्बन स्थिरिकारी।
• स्टीयरिंग सुझावहरू।
• को रियर धुरा को समलम्ब।
• टाई छड।
• हब।

यी घटक को मिलाउने संस्करण अनलाइन स्टोर मा पाउन सकिन्छ। निस्सन्देह, लागत पारंपरिक मूल स्पेयर पार्ट्स को भन्दा उच्च छ, तर यो लायक छ। पूरा पछि कार रूपमा यो बाटोमा विश्वस्त महसुस, र विनिर्देशों वृद्धि।

संशोधित प्रकाशिकी र प्रकाश

को "Prado 120" (मिलाउने संस्करण) मा हेडलाइट्स - विभिन्न मिलाउने निर्माताहरु को एक वैकल्पिक ओप्टिक्स छ। किन प्रयोग गरिन्छ? किनभने यो राम्रो प्रदर्शन छ। त्यसैले, वैकल्पिक प्रकाशिकी राम्रो सडक सतह उजाला अनुमति दिनुभएको छ जो थप प्रकाश, प्रसारित कि लेंस सुधार भएको छ। भिन्न मिलाउने ओप्टिक्स "Prado 120" त्यहाँ किनभने उच्च गुणवत्ता मानक उपस्थिति को, धेरै लोकप्रिय छैन देखि सानो छ।

उच्च लोकप्रिय पछिल्लो रोशनी र अतिरिक्त रोशनी। यो सबै मिसिन ज्योति प्रदर्शन सुधार। यसरी, मोटर चालकहरुलाई पछिल्लो एलईडी रोशनी स्थापना गर्ने राम्रो रोशनी राति र गरिब मौसम अवस्थामा।

हेर्नुहोस् अतिरिक्त मिलाउने नियन रोशनी पैंदा लागि उपकरण स्थापना गर्न छ। उहाँले व्यावहारिक प्रयोग सहन गर्दैन, तर प्रकाश दायरा भन्दा तपाईं एक कार चयन गर्नुहोस् र सजिलै देखिने गर्न अनुमति दिन्छ। यो अभिव्यक्ति को एक शैली जस्तै हो। नियन रोशनी स्पष्ट अन्धकारमा देख्न सकिन्छ।

Offroad मिलाउने

Offroad मिलाउने "Prado 120" - संशोधित भागहरु को एक सेट बाहिर स्थापित गरिएका हुन्छन्। यस भू-भाग को विशेषताहरु र बन्द-सडक ड्राइभिङ सुधार - यी भागहरु को मुख्य उद्देश्य। यो एक बाहिरी किरा, ठूलो अवकास, पाङ्ग्रा र टायर र Winches लागि उच्च शक समावेश छ।

अक्सर यी किरा ती मोटर चालकहरुलाई जहाँ तपाईं उच्च permeability आवश्यकता, माछा मार्ने र शिकार मा जाने स्थापित। पनि ती अवस्थामा राख्न यी भागहरु कार गर्दा बन्द-रोड रेसिङ संलग्न छ।

श्रवणशास्त्र

ट्युनिङ ध्वनिक, नेभिगेसन र मनोरञ्जन प्रणाली को एक आवश्यक विशेषता मानिन्छ। तिनीहरूलाई धेरै र भेरिएसनहरूमा प्रयोगकर्ता लाईक के चयन गर्न अनुमति दिन्छ। मुख्य समस्या कार संग अनुकूलता छ। "Prado 120" ट्युनिङ एकदम श्रवणशास्त्र स्थापना को मामला मा व्यापक छ। कार सीडी-रिसीभर रूपमा साथै भिडियो, एक मल्टिमिडिया सिस्टम, खेल्न अप गर्न 12 वक्ता, 1 एम्पलीफायर, 4 स्क्रिन हुन सक्छ।

धेरै मोटर चालकहरुलाई ध्वनि शुद्ध र शक्तिशाली थियो कि एक उच्च गुणस्तरीय श्रवणशास्त्र स्थापना। जवान मानिसहरू बीच एक कि जोर, को steeper धारणा छ। व्यावसायिक स्थापनाकर्ताहरू कार मा मल्टिमिडिया उपकरण, त्यसको विपरीत, तिनीहरू कि cleanest सम्भव ध्वनि प्रदान गर्दछ जो सबै भन्दा राम्रो श्रवणशास्त्र छ भन्छन्। यो योजना मा बहस बेकारी हुँदा, हरेक उहाँले रुचि कि सेट किनभने।

र पाङ्ग्रा टायर

पाङ्ग्रा र टायर - कार परिमार्जनहरू को सेट पहिलो कुरा। यो मिलाउने "Prado 120" सबैभन्दा सीआईएस मा साधारण छ। मुख्यतया यी भागहरू सजावट रूपमा चयन गरिएका छन्, र मात्र केही मोटर चालकहरुलाई पनि फाइदा र बेफाइदा आशा।

विक्रेताहरु को एक धेरै सहित मोटर चालकहरुलाई मूल्य र गुणस्तर मामलामा सही विकल्प चयन, पाङ्ग्रा र टायर को एक विस्तृत श्रृंखला प्रस्ताव। सबै भन्दा लोकप्रिय 25 000 rubles / पीसी देखि खर्च जो कम्पनी AVP, को डिस्क छन्।

खरीद मिलाउने भागहरु

गर्न मिलाउने भागहरु खरीद "टोयोटा ल्याण्ड क्रूजर Prado 120" वा अनलाइन स्टोर मा हुन सक्छ अनुकूलन स्थिर अंक। निस्सन्देह, यो मिलाउने-स्टुडियो मा आदेश सर्वश्रेष्ठ छ।

तपाईं मिलाउने भागहरु लागि भुक्तानी अधिकतम मूल्य "Prado 120" 1.2 मिलियन rubles छ। यो embodiment मा इन्जिन को र सानो घर एक पूर्ण मिलाउने बनाउँछ।

आफ्नै हात

आफ्नै हातमा "Prado 120" ट्युनिङ छैन किनकी यो धेरै aesthetically खुसी र सुन्दर छैन बाहिर बारी सक्छ, लायक खर्च छ। हुनत आत्म-पूरा विवरण को एकदम उच्च गुणवत्ता संस्करण को अवस्थामा छन्। मुख्यतया यस्तो मानक निर्धारण सिट मा माउन्ट जुन प्लास्टिक, फाइबर सिसा र खरिद तयार बनाएको भागहरु, रूपमा सामाग्री प्रयोग गरिएको।

सिफारिसहरू

ट्युनिङ स्टूडियो परीक्षण र केवल व्यावसायिक मिलाउने "Prado 120" फोटो लेख मा प्रस्तुत छ प्रदर्शन गर्न सुझाव दिन्छौं। यस मामला मा, सञ्चालन विशेषज्ञहरु विश्वास गर्नुपर्छ, तिनीहरूले सबै चाँडै र गुणात्मक गर्नेछ। निस्सन्देह, यो अधिक महंगा, अर्थात् 100 र 000 rubles बीच पैसा बाहिर जान्छ।