कसरी मोटरसाइकल मा गियर परिवर्तन पूरा गर्न।

सबैभन्दा कार उत्साही परिभ्रमण एक बिट आपत्ति, र अरू केही मा छैन। एक मोटरसाइकल - हामी फरक वा मोडेल कुरा छैन, यो परिवहन को एक पूर्ण बिभिन्न रुप हो। कार मेकानिक्स द्वारा एक धेरै महत्वपूर्ण भूमिका सही द्वारा प्ले छ गियर परिवर्तन। एक मोटरसाइकल यसलाई थप ध्यान आवश्यक छ।

तथ्यलाई अब खाता लिटर र अश्वशक्ति सयौं मा जान्छ छ, आफ्नो क्षमता धेरै उच्च छ, कार इन्जिन सिलिन्डरहरु धेरै बनेको छन् भन्ने छ।

मोटरसाइकिल पनि दुई सिलिन्डरहरु भन्दा कुनै थप गर्न गर्छन, त्यसैले तपाईं इन्जिन लागि उपयुक्त मोड, साथै बदलता लागि प्रक्रिया जस्ता सरल कुराहरू पालन गर्न आवश्यक छ। सिद्धान्त, यो गाह्रो, तिनीहरूले भन्न रूपमा, अभ्यास को एक कुरा हो। निस्सन्देह, त्यहाँ बस swiftness र गति रमाइलो गर्न चाहनुहुन्छ कि यस्तो छ। त्यसपछि गियर स्विच अधिकतम गति लायक खर्च एक मोटरसाइकल मा। निस्सन्देह, सबै मोटरसाइकिल tachometers संग सुसज्जित छन्, तर राम्रो ध्वनि मा "सवार" स्विच को सही क्षण निर्धारण गर्न सक्नुहुन्छ।

आधुनिक बाइक मध्यम इन्जिन गति मा अधिकतम टोक छ जो चार स्ट्रोक इन्जिन, सुसज्जित छन्। तर यो यो तिनीहरूलाई प्रसारण वृद्धि गर्न आवश्यक छ कि होइन। त्यहाँ तिनीहरू सबै भिन्न छन् र इन्जिन र विविध एक लोड छ, किनभने कम्तीमा पनि दुई यातायात अवस्था generalize कुन यस्तो कुनै निर्देशन छ। यस मामला मा, तपाईं यसलाई ध्यान केन्द्रित गर्न आवश्यक छ। तपाईं चौथो पहिलो देखि स्विच भने, तपाईं लोड धेरै ठूलो छ, र टोक बस छैन फैलाने पर्याप्त छ किनभने, गति मा एक क्रमिक ड्रप नोटिस हुनेछ। त्यसैले को lowering रूपमा यस्तो अवधारणा बारे मा भूल छैन प्रसारण। बदलता गियर एक मोटरसाइकल सधैं वृद्धि छैन, "फिर्ता रोल" गर्न विपरीत आवश्यक मा गति वृद्धि गर्न त्यस्तो छ।

यस मामला मा, तपाईं इन्जिन गति मा एक तेज वृद्धि लागि तयार हुनुपर्दछ, र सामान्य तिनीहरूलाई फिर्ता ल्याउन। प्रसारण एक मोटरसाइकल मा हालै पहिले मात्र चार थिए, छ वटा कदम पाँच छ, र त्यसपछि। फलस्वरूप - जो प्रवेग को गतिशीलता असर अनुपात, बीचको ठूलो खाली।

यहाँ एक महत्वपूर्ण भूमिका र दक्षता खेल्छ किनभने एक मोटरसाइकल सडक प्रकार मा बदलता उचित गियर, विशेष महत्त्वपूर्ण छ। इन्जिन तेल "devoured" गर्दैन, तपाईंले जो सञ्चालन तापमान गर्न ताप अप, उच्च गुणस्तरीय पेट्रोल को प्रयोग, साथै प्रसारण को सही चयन, सडक अवस्था आधारमा समावेश केही सरल नियमहरू, पालना गर्न आवश्यक छ।

लागि जाँदा दुई-स्ट्रोक इन्जिन, आफ्नो टोक को कारोबार गर्न प्रत्यक्ष अनुपात, साथै शक्ति बढ्छ, त्यसैले तर्क यहाँ सरल छ: उच्च गति, राम्रो विसर्जन को गतिशीलता। स्वाभाविक, अर्थव्यवस्था र विचार यो आवश्यक छैन। यसबाहेक, यस्तो सम्मेलन यसलाई मा प्रतिरोध इन्जिन को भाग हो, किनभने कमियां, कम दक्षता, उच्च हल्ला स्तर, साथै लामो निकास सिस्टम लागि आवश्यकता सहित एक नम्बर छ।

धेरै कार मालिक वाहन उपलब्ध छ जब मोटरसाइकल बस छैन आवश्यक छ भन्ने विश्वास गर्छन्। यो एकदम फरक मूल्यांकन मापदण्ड छ किनभने वास्तवमा, ड्राइभिङ को खुशी छैन, तुलना गर्न सकिन्छ।