चिप - मिलाउने "स्कोडा Octavia" - सुविधा र मूल्य

म निश्चित धेरै कार मालिक "स्कोडा", विनिर्देशों र यसको वाहन को डिजाइन गर्व हुन सक्छ कि विश्वस्त थिए छु। ट्युनिङ - तर यी डाटा सुधार गर्न चाहनुहुन्छ भने परिमाण को आदेश हो, सबैभन्दा सफल समाधान चिप छ। "Octavia" 1.8 यस्तो आधुनिकीकरण पछि थप उच्च प्रदर्शन गतिशीलता दावा। चिप मिलाउने के हो र यो कसरी धेरै खर्च गर्छ? यस लेखमा पछि बारेमा।

मिसिन संग के गर्न सकिन्छ पहिले?

स्वाभाविक, "chipovka" - छैन मिलाउने मात्र प्रकारको छ। यस अघि धेरै मोटर चालकहरुलाई यी घटक स्थापना गर्न सिफारिस गरिएको हो:

1 वैकल्पिक ओप्टिक्स।

2. नयाँ स्पोइलरहरूबाट।

3. headlamps लागि "रोमक"।

4 Deflectors र ढक्कन।

छेउमा Windows मा 5 सङ्केत फिलिमहरु।

6 मिश्र धातु ठूलो व्यास को पाङ्ग्राहरू।

7 वैकल्पिक Bumpers र शरीर को sills।

तपाईं त "chipovke" कार अगाडि बढ्न सक्छ।

सुविधाहरू काम

यो मिलाउने मुख्य विशेषता यसको इन्जिन कक्ष मा यांत्रिक हस्तक्षेप बिना कर्षण र वाहन प्रदर्शन सुधार छ। अर्को शब्दमा, इलेक्ट्रनिक को कारखाना सेटिङहरू यस reprogramming नियन्त्रण एकाइ, बाहिर छ, जो एक विशेष उपकरण प्रयोग गरेर।

ECU अनुगमन र सबै प्रमुख मिसिन प्रणाली नियन्त्रण लागि जिम्मेवार छ, जो कार एक प्रकारको मस्तिष्क छ। अन्य कुनै पनि कम्प्युटर जस्तै इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण एकाइ एक स्मृति चिप, सबै सेटिङ र मोटर नियन्त्रण मानकहरु साथ कारखाना कार्यक्रम रेकर्ड जो छ।

reinsertion प्रक्रिया

विशेष नियन्त्रक प्रयोग गरेर - मिलाउने (कुनै अपवाद छ "स्कोडा Octavia" 1.8 -) यो एक चिप लगे। मास्टर परिवर्तनहरू सबै निर्माता सेटिङहरू आन्तरिक दहन इन्जिन प्रदर्शन सुधार गर्न शामिल।

के सबै भन्दा रोचक छ, सबै भन्दा, यो कार्यक्रम छैन स्टेशन सम्पादन र यो राम्रो क्षण विशेषज्ञ कम्पनीहरु पठाइएको गर्न सकिन्छ। यो मा कमजोरी लगािन्छ यदि कार पोख्त कुरा कसरी विशेषज्ञ, सम्पूर्ण reprogramming को परिणाम निर्भर गर्दछ।

चिप डाटा परिवर्तन गर्न आफ्नो हातमा बस असम्भव छ - यो सबै एक विशेष सफ्टवेयर छ कि तपाईं फेला पार्न र चित्रात्मक क्यालिब्रेसनद्वारा डाटा तालिका देखाउन अनुमति दिन्छ प्रयोग गरेको छ। ट्युनिङ - त्यसैले, चिप के दिन्छ?

"स्कोडा Octavia": परिवर्तन यो मोडेल को प्रणाली र एकाइहरूको सञ्चालन असर कसरी

यो इन्जिन को मात्र होइन शक्ति reprogramming समयमा परिवर्तन गर्न सकिन्छ भनेर उल्लेख गर्नुपर्छ। अक्सर औसत इन्धन खपत कम गर्न या त निकास ग्याँसहरु मा विषाक्त पदार्थ सामग्री कम गर्न मद्दत मोटर चालकहरुलाई खोज्छन्। यसबाहेक, यो मा समायोजन गर्न सम्भव छ इन्धन आपूर्ति प्रणाली जसबाट 5-10 प्रतिशतले कार को क्षमता वृद्धि र Rev सीमक। यो एक हो भने turbocharged इन्जिन, उत्पादन मापदण्डहरु र फरक प्रारम्भिक स्तर को 30 प्रतिशत मात्रा सक्छ।

यसरी मात्र पछि manipulations को एक जोडी नाटकीय मिसिन प्रणाली को संचालन परिवर्तन गर्न सक्नुहुन्छ। ट्युनिङ - र यो प्रक्रिया, चिप सबै धन्यवाद छ। यस मामला मा "स्कोडा Octavia यात्रा", बाटोमा थप विश्वस्त व्यवहार गर्न थाल्छ, र चालक भनेर कम प्रसारण स्विच गर्न र एक मोटर द्वारा विचलित हुन अनुमति दिन्छ शक्ति को एक ठूलो आरक्षित महसुस।

यो इन्धन खपत असर गर्छ?

यो कुनै पनि तरिका मा ECU reflash कुल देखा गर्दैन उल्लेख गर्नुपर्छ पेट्रोल को खपत। र यो जादू छैन - बस मोटर कार फैलाने, त्यसैले यसलाई अब आवश्यक छ अधिकतम गति प्रचार सजिलो हुन्छ। तदनुसार, इन्जिन छैन धेरै काल हो, र इन्धन खपत नै कारखाना चिन्ह मा रहनेछ।

सोही, मोटर चालकहरुलाई सेवा स्टेशन बाट सहयोग लिनु सबैभन्दा बारम्बार कारण एक, आन्तरिक दहन इन्जिन स्रोत वृद्धि गर्न छ। जो यो अनौठो लाग्न सक्छ, तर वास्तवमा कम्प्युटर reprogramming को माध्यम द्वारा इन्जिन जीवन विस्तार गर्नुहोस्। फलस्वरूप, इन्जिन आवश्यक गति कार फैलाने अनावश्यक तनाव बिना सक्षम छ, क्रमशः, भागहरु धेरै वेयर छैनन् सनकी।

कार निर्माता को ECU को आवश्यक मापदण्डहरू किन पर्दाफास थिएन?

भएको विश्व निर्माता "स्कोडा" विशेष सम्मेलन लाइन आफ्नो कार पूर्ववत उत्पादन भने, त्यहाँ एउटा छाप हो भन्नुभयो। तर वास्तविकता यो होइन। र त्यहाँ उद्देश्य कारणहरू छन्। कार चिनो भन्ने तथ्यलाई "स्कोडा" उपभोक्ताहरु को एक विस्तृत स्वाभाविक ग्याँस स्टेशन मा बेचिएको ईंन्धन विभिन्न तापमान र गुणवत्ता संग विभिन्न वातावरणमा निवास जसको लागि उत्पादित गर्दै छन्। को Czechs आरक्षित लगभग 20-30 कार को असली क्षमता को प्रतिशत बायाँ किन छ। त्यो एक्लै गरौं यसलाई हरेक मोटरहाक्ने व्यक्ति अलग आफूलाई लागि लिन्छ reflash गर्नुपर्छ कि बारे निर्णय, छ बजार "स्कोडा" औसत ECU मानकहरु साथ जान्छ।

बाटो, अक्सर चिप द्वारा - ग्याँस - मिलाउने ( "सहित स्कोडा Octavia» 1.8 TSI) मोटर चालकहरुलाई इन्धन अर्को प्रकार गर्न संक्रमण बनाउन। निस्सन्देह, मानक फर्मवेयर लागि अनुकूलित 95-octane पेट्रोल, ग्याँस मा कार ठीक जाने असम्भाव्य छ - यो पक्कै पनि यस्तो मामला मा शक्ति र गतिशीलता गुमाउनु हुनेछ। यस सन्दर्भमा, एचबीओ चिप मिलाउने को स्थापना पछि यो हाम्रो मोटर चालकहरुलाई लागि झन् महत्त्वपूर्ण बन्ने छ।

यो कति खर्च गर्छ?

हामी पहिले reprogramming विशेष उपकरण आवश्यक उल्लेख गरेका छन्। त्यसैले, यस्तो उपकरण लागत 5-6 हजार यूरो को एक चिन्ह साथ सुरु हुन्छ। तसर्थ, व्यक्तिगत प्रयोगको मात्र अव्यावहारिक लागि तिनीहरूलाई प्राप्त गर्न। तर फ्ल्यास लागत कार को निर्माण र यसलाई स्थापित इन्जिन को प्रकार को वर्ष आधारमा बारेमा 100-500 डलर छ।