हवाइजहाज "सेतो हंस" तू-160: विवरण, विनिर्देशों,

रूसी विमान "सेतो हंस" - Tupolev डिजाइन एक मिसिन सैन्य विमान को कक्षा पर्छ। म संघ समयमा संकलित। धेरै कार र यो दिन संचालित। यो मोडेल को एक विशिष्ट सुविधा चर ज्यामिति भाग हो। हतियार को वर्गले bombers बुझाउँछ। सबै Tupolev मिसिन जस्तै, म शीर्षक यसको "TU" गर्यो। पूरा नाम प्राविधिक डाटा - तू-160।

क्षणमा, विमान उत्पादन भएनन्, तर मिडिया मा समय समयमा खातामा सबै नवाचारै र वर्तमान समयका अवस्थित विकासक्रम लिएर यसलाई नवीकरण गरिने अफवाहहरु, छन्।

उचित नाम ...

हवाइजहाज "सेतो हंस" - सम्पूर्ण रूसी उड्डयन मात्र वर्ग, आफ्नो नाम पायो। सायद यो रूस मा यस्तो विमान धेरै छैन भन्ने तथ्यलाई कारण छ। शायद यो exclusivity मा छ, तर प्रत्येक "सेतो हंस" पनि छ यसको आफ्नै नाम। यी प्रसिद्ध पाइलटहरूले, वा (तू-160 "Valery Chkalov") कहानी नायक (तू-160 "इल्या Muromets") चिरपरिचित डिजाइनर र च्याम्पियन को नाम हुन्।

18

चाखलाग्दो कुरा, यो सीबी मा-बोर्ड "18" संग वाहन दुई नम्बर थियो। पहिलो पटक बोर्ड कोठा पहिलो उडान मोडेल पाए। उहाँले डिसेम्बर 1981 18 मा उड्यो। दोस्रो विमान स्थिर प्रयोग को लागि संकलित, र यो हावा मा खडा भएको छैन। अर्को विमान (तेस्रो) पनि एक उडान ढाँचा भयो।

एक जहाजमा "18" नम्बर दोस्रो कार सिरियल उत्पादन सुरु भएपछि आए। त्यो उनको आफ्नै नाम प्राप्त "Andrei Tupolev।" निर्माता (कजान) अनुसार 2013 को योजना बनाए बहाली पारित गरेको छ।

यो रणनीतिक विमान, "सेतो हंस", रूपमा त भनिन्थ्यो, पैसा धेरै लायक थियो, र सोभियत संघ को आवश्यकता मात्र विकास भएको थियो कि समय टिप्पण लायक छ, त्यसैले seriality को अवधारणा यहाँ तपाईं खण्डका प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ। यो मोडेल निर्यात गर्न आपूर्ति छैन।

कि बगालको ठूलो छ?

सीधा उडान विशेषताहरु र हतियार को क्षमताहरु गर्न अघि बढ्नु अघि, अन्य गैर-सिरियल मोडेल विपरीत, यहाँ अवस्था फरक छ, कि उल्लेख गर्नुपर्छ। कति विमान को प्रश्न मा रुचि, रूस मा "सेतो हंस", यो कार संघ को दिन मा भेला गर्न थाले र भने एक संघ थियो, यो दिन संकलन हुन सक्छ भन्ने सम्झे हुन सक्छ। तर संघ उत्पादन मात्रा विधानसभा को पतन संग र यहाँ रोकियो। परिमाण को आदेश कम - त्यसैले, यो कुल 35 मिसिन तिनीहरूलाई बीच हावा मा बुझे गर्न सक्षम थिए को संकलित। तर केही मिडिया रिपोर्टहरू अनुसार, रूसी रक्षा मन्त्रालय 50 एकाइहरु गर्न "swans" छिटो वृद्धि गर्न योजना। यो संग पुरानो मिसिन, साथै नयाँ विकास आधुनिकीकरण छ।

आज स्थिति छलफल भएको, हामी सृष्टिको इतिहास, सैन्य विमान "सेतो हंस" बस अवस्थित सकिएन, जो बिना वा एकदम फरक भएको थियो हतियार र अन्य विवरण को विकास, बारी। साँच्चै, मुख्य विकासकर्ताहरूले को सुरुमा भूमिका प्रस्ताव Tupolev छ। तर पहिलो कुरा पहिले।

को "सेतो हंस" को इतिहास

संघ मा मध्य 70-एँ मा आणविक आक्रमण लागि शक्तिशाली क्षमताहरु अवलोकन, र सोही समयमा रणनीतिक उड्डयन को कक्षा मा संचय खाली गर्नुहोस्। ती वर्ष को यो वर्ग मात्र subsonic bombers को रक्षा आरोप विरोधीहरूले पास गर्न सक्षम छन् थिए। तसर्थ, 1967 मा सोभियत सरकार एक को स्थापना मा एक उर्दी जारी "नयाँ, रणनीतिक बहु-मोड विमान।" परियोजना विकास र सुख्खा Myasishcheva ब्यूरो मा पढ्नुहोस्। विमान संलग्न छैन भनेर समय Tupolev, अन्य आदेश भएको थियो। दुवै परियोजनामा चल कूचो लगाउनु भाग समझ - यो एक पूर्ण बिभिन्न विमानहरु विकास, दुवै ब्यूरो एउटा कुरा मा सहमत कि विचारणीय छ।

नयाँ विमान डिजाइन

ब्यूरो डिजाइन multimode बमवर्षक मिसाइल एम-20 - यसरी Sukhoi पहिले तिनीहरूलाई द्वारा सिर्जना र अन्य तरिका जाने Myasischev टी-4 को संस्करण, repels। तपाईं पनि टिप्पणी कि दुवै संस्करणहरु छन् योजना र अन्य परिमार्जनहरू - antisubmarine विमान वा उच्च-उचाईमा फौजको जाचबुभ्क विमान।

को वायु सेना योजना समीक्षा पछि Tupolev, 1969 मा जडान र विशिष्ट समय फ्रेम प्रदान। Tupolev प्रतियोगिहरु मा एक फाइदा थियो भनेर याद - TR-144, को सुपरसोनिक यात्री airliner। यसको विकास pre- र सुपरसोनिक उडान को आधारभूत समस्या समाधान गर्न अनुमति दिएको छ। तपाईं पनि तू-22m, नयाँ हतियार प्रणाली र नेविगेशन उपकरण परीक्षण गरिएको छ जो को मस्यौदा उल्लेख गर्न सक्नुहुन्छ। परियोजना तिनीहरूको जस्तै सुधार तू-144 जारी र विमान, "सेतो हंस" मा खींच छैन। उहाँको विशेषता हदसम्म यो 144 औं को विशेषताहरु बारम्बार, तर तू-22m को उत्पादन मा तोड केही नयाँ भागहरु थियो।

को "सेतो हंस" को पक्षमा निर्णय

नयाँ बमवर्षक टी-4M, तर समयमा suhovtsy टि-10 (राम्रो एसएस-27 को रूप मा) विकास गर्न थाले, र एक भारी विमान गर्न संक्रमण एक अनिश्चितकालीन अवधिको लागि यसको विकास ढिला हुनेछ - यो वायु सेना Sukhoi को सबै भन्दा राम्रो संस्करण पहिचान कि छ उल्लेख गर्नुपर्छ। तसर्थ, सैन्य को "Solomonic समाधान" अपनाए। Suhovtsy एक लडाकु काम जारी, तर टि-4M सबै सामाग्री श्रृंखला उत्पादन गर्न विमान ल्याउँछ जो Tupolev, सार्छन्।

सायद यो परियोजनाहरू र अधिक हुनेछ, र नयाँ विमान "सेतो हंस" पुन: नामाकरण हुनेछ टि-4M, तर Tupolev फरक निर्णय गरे। उहाँले दस्तावेज माथि दिनुभयो र चल कूचो लगाउनु भाग नयाँ विमान को विकास जारी गर्ने निर्णय गरे। लेआउट निश्चित-भाग अब बढ्दो छ। ठूलो मा कम उचाईमा वा subsonic मा transonic उडान - यो वायु सेना दुई आधारभूत आवश्यकताहरू नाम छ कि उल्लेख गर्नुपर्छ। यी विरोधाभासपूर्ण अवस्था प्रतिक्रिया थियो र विमान जो पछि तू-160m को कोड नाम प्राप्त, देखियो। यस सन्दर्भमा "एम" नयाँ प्रविधिहरू र सामाग्री को आवेदन को एक आधुनिक संस्करण चाहनुभएको। त्यसपछि नयाँ प्रणोदन प्रणाली, चेसिस, इन्जिन र अन्य घटक को विकास गर्न थाले। कुल मा, हवाइजहाज "सेतो हंस" विभिन्न क्षेत्रहरू 500 भन्दा बढी संगठन बाट वस्तुहरू प्राप्त।

"द हंस" र परिमार्जन

को तू-160 को एक बरु कठिन भाग्य बावजुद आधार मोडेल बाहेक पनि 4 160th फरक फरक सूचकांक को एक किसिम विकसित र विभिन्न उद्देश्य साथै कारण तरल हाइड्रोजन मा इन्जिन को प्रयोग गर्न व्यापक fuselage छ जो तू-161, को मोडेल को लागि अभिप्रेरित गरेका छन्।

तसर्थ, तू-160PP को विकास मोडेल - विमान एभिओनिक्स अवरोधन। आवश्यक उपकरण को एक पूर्ण आकार लेआउट र परिभाषा बाहेक, कुनै थप कार्य थियो। तू-160P तर रकेट भारी लडाकु गर्न सक्षम हुनेछ। मोडेल कांग्रेस-74 (TU-160) को दायरामा सकारात्मक प्रभाव पार्न भनेर एउटा विशेष, थप शक्तिशाली प्रणोदन प्रणाली प्राप्त हुनेछ। रकेट जटिल परियोजना - अन्तमा, तू-160K मात्र कागज मा रहेका छ।

उडान डाटा र गति

इन्टरनेटमा समीक्षा कसरी लेख्न, सबै भन्दा शक्तिशाली, सबैभन्दा कठिन, उत्कृष्ट हवाइजहाज "सेतो हंस" छ। सुविधा उडान डाटा :. Wingspan 35-55 मिटर यो खण्ड क्षेत्र मा 232 वर्ग मा अपरिवर्तित रहन्छ। एम सेवा छत - 21 मी (तुलना लागि, यात्री लाइनर 11.5 गर्न उठ्नेछ सक्छ)।। उडान अवधि यो 12 500 मी छ उडान मा इन्धन भर्ने बिना 15 घण्टा भन्दा बढी हुन सक्छ। 5,000 मी को कम्ब्याट अर्धव्यास।

4 को एक चालक दल द्वारा संचालित विमान र चालक दल सदस्य अप, खडा आफ्नो खुट्टा सुत्छन् मौका छ। समग्र लम्बाइ 50 मिटर, उचाइ - 13 बोर्ड मा एक सानो भान्सा र बाथरूम। मोटर 4 fuselage, प्रत्येक पक्षमा एक जोडी गर्न थिचिएको छन्, 18000 kgf afterburner मोडमा thrust विकास गर्न सक्षम छन् 25000 squeeze गर्न सक्षम छ।

बीबीसी squeeze गर्न सुपरसोनिक गति सक्षम एक विमान इकट्ठा अह्राउनुभयो कि (जस्तै संघ बाहिर squeeze मात्र TU-144 सक्षम थियो अघि) दिइएको - सुपरसोनिक airliner, लामो समय को लागि विमान, "सेतो हंस" को गति विवाद को विषय भएको। तर गति cruising छ 920 मी / घन्टा र सीमा 2300 मी / घण्टा पुग्यो। वृद्धि 4000 m / मिनेट मा गति। कम से कम 800 मिटर को मिसिन आवश्यक ब्यान्ड लम्बाइ बन्द लिन कम्तिमा 2 मी को ब्यान्ड लम्बाइ मा बस्न सक्छ।

हथियार

यसलाई जो "सेतो हंस" छ, सैन्य वाहन कुरा गर्दा सधैं उल्लेख गरिएको छ कि एक अधिक विस्तार वर्णन गर्न रहनेछ। तपाईं बमवर्षक बारेमा भन्न सक्छन् - जो शत्रु क्षेत्रमा भन्दा फेला हतियार आवश्यक विमान। तर यहाँ "हंस" आवश्यक शत्रु क्षेत्रमा देखा गर्दैन छ।

एक रणनीतिक बमवर्षक रूपमा तू-160 पनि क्रूज मिसाइलहरु प्रयोग गर्न मौका पाएका थिए। प्रयोग 2 प्रकार हुन सक्छ। यो एक्स-55SM (लक्ष्य निर्देशांक स्मृति ब्लक मिसाइल मा प्रवेश गर्दै विमान को प्रस्थान अघि) संवाददाता निर्देशांक भइरहेको लक्ष्य हिट गर्न प्रयोग। उडान, तपाईंले 12 मिसाइलहरु अप प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ। बोर्ड मा यस प्रकारका 24 मिसाइलहरु लाग्न सक्छ - वा एक्स-15C नजिक हुनुको उद्देश्य पराजित डिजाइन गरिएको छ।

गोली हुन सक्छ बम launchers प्रयोग गर्न - यो उन्नयन पछि मिसाइलहरु मुख्य भए रोचक छ। बम प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ नौसेना बारुद, आणविक बम वा क्लस्टर बम। अवस्थित मिसिन थप आधुनिकीकरण एक्स-101 र एक्स-555 को प्रयोग अनुमति - नयाँ मिसाइल, वृद्धि दायरा लागि डिजाइन र तिनीहरूले स्थलीय वा समुद्री छन् कि बिना लगभग सबै वर्ग, को विनाश लक्षित।

निष्कर्षमा

सबैभन्दा विशेषज्ञहरूका अनुसार विमान "सेतो हंस" धेरै पटक यसको मुख्य प्रतिद्वन्द्वी, अमेरिकी बी-1 र अंग्रेजी को अगाडी लडाकु आंधी। उडान दायरा तू-160m (स्तरवृद्धि) बम को 4 पटक उच्च ब्रिटेन नम्बर पनि धेरै पटक उच्च छ। दक्षता इन्जिन अंग्रेजी संस्करण भन्दा राम्रो। उडान गति अमेरिकी 1.5 पटक दायरामा भन्दा उच्च र 1.5 माथि लडाई अर्धव्यास। कर्षण मोटर्स लगभग 2 पटक बलियो। बी-2 तुलना भने (स्तरवृद्धि बी-1), जो को विशेषताहरु जहाँ सम्भव, को तू-160 कुनै पनि मापदण्ड लागि सबै भन्दा राम्रो हुनेछ, छोट्याउन छन्।