GAZ-67B: तस्बिर, आयाम, भागहरु

जहाँसम्म फिर्ता 1939 मा रूपमा, त्यहाँ सोभियत संघ र फिनल्याण्ड बीच युद्ध हुँदा त्यहाँ उज्यालो र अधिकतम गतिशीलता कार-भू-भाग वाहन सिर्जना गर्न एक जरुरी आवश्यकता छ। सैन्य सञ्चालनका बल्क कटु जाडो भू-भाग विकास किनभने यो छ। वाहन, ज्यादातर लाल सेना आदेश को मध्य सेवा गर्न हुनुपर्ने थियो कहिलेकाहीं तोप को कार्यहरू गर्न यातायात र रस्सा प्रकाश प्रणाली लागि प्रयोग भएको थियो। मूल सबै-भू-भाग वाहन GAZ-61 डिजाइन भएको थियो, तर उहाँले सेना आदेश द्वारा सेट गरिएका सबै कार्यहरू सामना गर्न सक्षम थियो। GAZ-67B - पछि धेरै अपग्रेड लगभग आदर्श सिर्जना गर्नुभएको छ।

कथा

उपस्थिति मा कुरूप, उहाँले लागि आफ्नो लामो जीवन यति र मुख्य घटनाहरूको हृदयमा हुन प्रयोग देखे छ। GAZ-67B sergeants र marshals को यातायात लागि प्रयोग भएको थियो, यो खोजी तेल, सुन geologists मदत, सडकमा गश्ती प्रयोग र ध्रुवीय expeditions मा impenetrable हिउँ stormed थियो। कार साँच्चै पौराणिक छ किनभने वाहन को merits मा, धेरै कुरा गर्न सक्नुहुन्छ। तर GAZ-67B संग प्रारम्भिक दिनमा एक युद्ध थियो।

यो एक रक्तपातपूर्ण युद्ध को बीचमा थियो र साँचो योद्धा सिर्जना गरियो। मिति, यस ब्रान्ड को धेरै केही कार छन्। र बाँकी थिए ती, ध्यान दिएर आफ्नो मालिक द्वारा, उचित हेरविचार संग उनि बाँच्न र मान्छे गर्न सक्षम हुनेछ किनभने राखिएको। फोटो तल छ जो GAZ-67B, पूर्ण यो दिन संरक्षित र आफ्नो मास्टर खुसी पार्न ceases कहिल्यै।

सैन्य परिवर्तनीय

Oddly पर्याप्त, तर सोभियत संघ मा सबै भन्दा विशाल एसयूवी एक परिवर्तनीय थियो। अवधि मा युद्ध को अन्तमा, 1941 देखि 1945. लडे गर्ने सैनिक बर्लिन गर्न GAZ-67B मा आइपुगे। कार एक नरम शीर्ष विशेषताहरु र sidewalls को अभाव पनि मोडेल को सबै भन्दा मा ढोका छैन गर्नुभयो। को हिउँदमा, बरु तिनीहरूलाई को एक विशेष कपडा canopies, त्यसपछि जोडेको र बेल्ट मजबूत जुन झिकेर। रंग लागि जाँदा, त्यसपछि त्यहाँ केही विशेष तपाईँले चयन गर्नेछ छ: सबै एसयूवी जस्तै GAZ-67B गाढा हरियो रंग मा चित्रित, चिन्ह लगाइएको "4BG कार।" अगाडि भाग भन्दा कुनै कम बाट लिएको थियो दिग्गज कार GAZ-MM, "लरी" अझ राम्रो ज्ञात।

सान्त्वना

GAZ-67B - एक सैन्य वाहन, र डिजाइनर सिर्जना गर्दा साँच्चै सबै सरल हुन र विश्वसनीयता को एक उच्च स्तर छ किनभने, आराम बारेमा विचार छैन। ड्राइभर, सैनिक 'जूता लागि डिजाइन थिए तंग pedals, साथै उपकरणहरू को एक न्यूनतम सेट संग एउटा सानो प्लेट प्रदान गर्दछ। तथाकथित लक्जरी सामान, जो अहिले थप विकल्पहरू साथ भन्न सकिन्छ को, GAZ-67B विशेष दीपक जडान, साथै इन्धन लागि दुई ट्यांक लागि सिर्फ एक सकेट थियो। एक कन्टेनर सीधा गाडीको अगाडीको शिशा अन्तर्गत स्थित थियो, र दोश्रो चालक सीट अन्तर्गत छ। र एक अपेक्षाकृत सानो आकार, एक कार GAZ-67B थियो जो सबै यो।

को विशेषताहरु

आकार जो साँच्चै प्रभावशाली छ यसको कम्प्याक्ट GAZ-67B, साथ, 400 किलो को एक पूरा क्षमता थियो। हाल यो विकल्प गर्दा आधुनिक analogues संग तुलना बरु नम्र देखिन्छ। यो हरेक आधुनिक ट्रक एक मंडल बन्दूक ZIS-3, लगभग 2 टन को वजन पुल हुन सक्षम छ कि उल्लेख गर्नुपर्छ। के रोचक छ, तपाईं आफ्नो परिवहन, यसको डिजाइन को धेरै सरल छ, किनभने मरम्मत गर्न सक्छन् र जटिल सर्किट र घटक बिना, रेखाचित्र GAZ-67B लेख पाउन सकिन्छ।

omnivorous एसयूवी

को गोर्की बोट उत्पादित उत्पादनहरु को सबै भन्दा संग, GAZ-67B एक पारंपरिक 4-सिलेंडर शक्ति एकाइ संग सुसज्जित थियो। मोटर को विस्थापन 3.3 लिटर थियो, 50-54 अश्वशक्ति को एक शक्ति विकास गर्न सक्षम थियो। इन्जिन ग्याँस-67B, आफ्नो तथाकथित नातेदार ग्याँस-MM संग साधारण थिए जो भागहरु को, एक उच्च र कम गतिको उच्च-टोक छ। यी यस्तो प्लान्ट को मुख्य लाभ हो, टोक 180 एनएम थियो र प्रका। / न्यूनतम 1400 मा मात्र पुगेको छ। सञ्चालनको सबैभन्दा आर्थिक मोड 30-40 मी / घन्टा औसत वेग मा गति छ, प्रवाह दर प्रति 100 किलोमिटर traversed बाटो 16-18 लिटर थियो। जब 70 मी / घन्टा प्रवाह दर गर्न प्रवेग 25% वृद्धि।

यसको "नातेदार" जस्तै, GAZ-67B ईंन्धन गर्न unpretentious छ। एक ट्यांक मा एक युद्ध मा तरिका र एक-60 पेट्रोल एक-50 को ब्रान्डहरु को कम octane प्रकार देखि र उड्डयन 4B-78, मुख्य रूप analogues काम गर्न डिजाइन भएको थियो जो लिएर, बाल्न सक्ने लगभग सबै भरिएको किनभने छ - "Studer" र "जीप"। र कार समस्या बिना काम थियो, उच्च-octane एक-66 र एक-70 इन्धन भाग्यो र सबै तोकिएको कार्यहरू प्रदर्शन। ईन्जिनियरहरु यसरी सिपाहीहरूले न्यायाधिकरण खतरा, त्यसो गर्न निषेध गरिएको हो हुनत राम्रो-खुसीले गदगद इन्जिन उपभोग गर्न सक्छ र स्ट्रोक। Dvigatal GAZ-67B, साँचो सैनिक जस्तै सधैं ऋण सहन सुरु गर्न तयार भएको थियो। नियम, तथाकथित recoil स्टार्टर को मद्दतले कारखाना पावर प्लान्ट रूपमा। यो ब्याट्री को unreliability कारण थियो।

चेसिस

को GAZ-67B-पाङ्ग्रा ड्राइव मा प्रसारण, अगाडि एक्सल जडान गर्न अतिरिक्त क्षमता। कर्षण विशेषताहरु को क्लच र गियरबक्सलाई ईन्जिनियरहरु दुवै सानो वा कुनै अतिरिक्त परिवर्तन संग, GAZ-MM मा लिए कि यस्तो थियो। बन्द-सडक नेभिगेट उपकरण को एक बेफाइदा को कमी थियो , एक केन्द्र अंतर यस कारण लागि, सबै-पाङ्ग्रा ड्राइव मात्र हिउँ क्षेत्रमा विजयी वा माटोको ड्राइभिङ गर्दा प्रयोग गरिन्छ। को पाङ्ग्रा पूर्ण ट्रयाक लुकेका छन् जब एक कार लागि माटोको मा चलाउनु छैन कुनै पनि समस्या पनि थियो।

ब्रेक

को GAZ-67B को ब्रेक लगान सिस्टम थप एम्पलीफायरों बिना संचालित थियो। कहिलेकाहीं, औसत हरेक 3000 मी यो जरूरी केबल को तनाव, साथै पेडल देखि र देखि विस्तार छड को स्थापना जाँच थियो पार्किङ ब्रेक। प्रौद्योगिकी दस्तावेज अनुसार, यो गियर खोल्ने र तिनीहरूलाई हरेक 6,000 मी सफा गर्न, तर असफलता जोगिन गर्न, स्वतः मेकानिक्स यो प्राय के सिफारिस भएको थियो।

अगाडि र पछाडिको धुरों स्थापित गरिएको छ मा ब्रेक ड्रम, कि अब अविश्वसनीय कुरा हुन, देखिन्छ किनभने सबै accustomed गर्न, गाडी डिस्क तत्व, या कम से कम सामने धुरा धारण छ।

लोकप्रियता

सेना मा GAZ-67B लोकप्रिय एसयूवी थियो। त्यो उहाँले तिनीहरूलाई बीच मानिसहरूको नाम को एक धेरै ठूलो संख्या, पायो किन हो: "बाख्रा", "Pygmy," "फ्लिया-योद्धा", कुनै कम लोकप्रिय नाम - HBV (यो किनभने deciphered - "किनभने यो घरेलू रूपमा सिर्जना गरिएको थियो," विलिस "हुन चाहन्छु यो एसयूवी को प्रोटोटाइप)। युद्ध वर्ष समयमा GAZ-67B को उत्पादन धेरै ठूलो मात्रा घमण्ड गर्न सकेनौं। यो केवल 4851 एकाइहरु सिर्जना गरिएको थियो। सबै किनभने मुख्य ध्यान नयाँ Armored कार बीए-64B सिर्जना थियो भन्ने तथ्यलाई को। युद्ध को अन्त तिर निकाल थिए 3137 GAZ-67 र GAZ-67B को 1714 प्रतिहरू। योगफल मा, आदि बारेमा कारखाना को उत्पादन को अन्त एक 92843 मिसिन सिर्जना गरियो। विवाद 1953. आज मा पूरा भएको थियो यो योद्धा मात्र उठाउनेहरू र सैन्य उपकरण को connoisseurs बीच पाउन सकिन्छ।