MOTOLAND XR 250: जोखिमपूर्ण खेल प्रशंसक लागि उपलब्ध पार बाइक

मोटोक्रस मोटरसाइकिल - यात्री र जोखिमपूर्ण खेल प्रेमीहरूको लागि वास्तविक फेला। तिनीहरूले लगभग कुनै पनि अवरोध हटाउन सक्नुहुन्छ यो (व्यावहारिक सीमा भित्र को पाठ्यक्रम) चट्टानहरु, माटोको वा पानी हुन unpretentious छन्। परिवारको brightest प्रतिनिधिहरूलाई एउटा मोटरसाइकिल बन्द-सडक परिवहन यस प्रकारको को प्रशंसक लागि महत्त्वपूर्ण छन् जो एक बाइक MOTOLAND XR 250 समीक्षा छ।

निर्माता

त्यहाँ "Motolend" भनिने रूसी कम्पनी, विदेशी नीलामी मा एक फरक प्रविधी किन्न प्रतिबद्ध छ जो छ। यो मुख्य रूप छ स्कूटर, मोटरसाइकिल, ATVs र स्पेयर पार्ट्स। "Motolend" केही उत्पादन र मात्र प्रयोग र ब्रान्ड नयाँ उपकरण दुवै को कार्यान्वयन संग चिन्तित छ। त्यसैले MOTOLAND XR 250 हाम्रो compatriots संग गर्न केही छैन। यो एक उदाहरण हो चिनियाँ motoproma द्वारा सिर्जना गरियो। होन्डा XR 250, यसको इतिहास फिर्ता 1985 मा शुरू भयो, र उत्तराधिकारी श्रृंखला, होन्डा CRF - एक मोडेल, MOTOLAND XR सिर्जना 250. निर्दिष्टीकरण र डिजाइन म्याच लगभग पूर्ण लागि आधारको रूपमा सेवा जो। को मोटरसाइकल छडी नाम अनुरूप भने, केवल एक प्रशिक्षित आँखा यसलाई मूल देखि छुट्याउन सक्नुहुन्छ।

पर्यटन

हामी लामो-दूरी यात्रा कुरा भने, XR 250 भन्दा राम्रो विकल्प हुन असम्भाव्य छ। एकदम उच्च बस्ने स्थिति, सँगै एउटा सानो ट्यांक (केवल 6 लिटर) संग छैन किनभने सबैलाई निकटतम ग्याँस स्टेशन गर्न बाइक धक्का गर्न इच्छुक छ, यो एक लामो दूरी लागि सबैभन्दा सुविधाजनक साथी बनाउन गर्दैन। तापनि तपाईँ खातामा लिन यदि इन्जिन को सानो मात्रा - यो धेरै सानो छ मा पेट्रोल को खपत - 250 "घन"। साथै, बाइक भारी भार लागि डिजाइन गरिएको छैन। यो घोडा मा लाग्न सक्छ कि अधिकतम वजन यो ड्राइभर गियर को वजन समावेश भूल छैन, एक सय किलोग्राम छ। सामान्य, पाल मा, सुतिरहेको झोला र खाना फिट गर्न असम्भाव्य छन्।

तपाईं समस्या छैन संग तर कार द्वारा परिभ्रमण को मामला मा बाइक लिन। 120 किलोग्राम को वजन पनि आफ्नो ट्रक, मोटोक्रस मोटरसाइकिल लगभग सधैं ट्रंक वा सानो घर मा फिर्ता सिटमा जोडतोडले हुन बाहेक, तपाईं अगाडि पाङ्ग्रा हटाउन यदि लोड छैन हुनेछ। यस मामला मा, त्यो खुसी जहाँ सवारी, र तपाईं सबै आवश्यक एउटा यात्रा सँग लिन सम्भव हुनेछ।

offroad

मोटरसाइकल MOTOLAND XR 250 - एक महान विकल्प भएको peresechenke वरिपरि प्राप्त गर्न। पाङ्ग्रा 21 र 18 आयाम (फिर्ता र अगाडि, क्रमशः) हामीलाई सजिलै गर्न अनुमति अवरोध हटाउन। मोटोक्रस बाइक लागि एयर ठंडा पनि उपयुक्त छ। उत्कृष्ट ब्रेक लगान र उच्च सीट मात्र बाइक को खजाना मा प्लस थपियो। किक साथै, त्यहाँ पनि बाइक एक पानीको सानो खाडल, माटोको वा वृद्धि मा स्थापित यदि धेरै सुविधाजनक छ जो एक बिजुली स्टार्टर छ। 120 मी / घन्टा को एक शीर्ष गति आफ्नो हृदय unburden पर्याप्त छ र यसलाई तोड्न छैन। बाइक बन्द-सडक लागि उपयुक्त छ हुनत, तर स्तर मा मोटोक्रस छोटो पर्छ।

कारण पनि जाडो बाटोमा गहिरो tread मोटरसाइकल राम्रो विश्वस्त महसूस, त्यहाँ छ हुनत, को पाठ्यक्रम, यो राम्रो जोखिम लिन छैन र शहर छोड्न होइन। यो मोडेल यसलाई लचिलो छ, एक उच्च गुणवत्ता प्लास्टिक प्रयोग र पहिलो ड्रप पछि धूलो परिणत गर्दैन, र जो मामला मा यो महत्वपूर्ण स्रोतहरू खर्च, बिना सधैं उपलब्ध छ थपियो गर्नुपर्छ। सानो मूल्यहरु को दृश्य मा शुरुआती पनि MOTOLAND XR 250 ध्यान गर्न सक्नुहुन्छ।

प्राविधिक विशेषताहरु

र केही थप संख्या, हामी जो माथि छोयो छैन। मिमी मा मोटरसाइकल आयाम: 2100 × 810 × 1240, एक पाँच-गति गियरबक्सलाई। मैनबत्ती लगाइँदै - D8RTC, एक श्रृंखला मा ताराहरूको संख्या - 102, चरण - 520।

विभिन्न संशोधनहरू उदाहरणका लागि, इन्धन ट्यांक (10-12 लिटर), एक पानी ठंडा सिस्टम वृद्धि। खरिद गर्दा व्यापारीहरु यो सबै जाँच गर्नुपर्छ।

को लेप मा उड

यो एक मोटरसाइकल, एक सपना छैन, जस्तो थियो। यस्तो उत्कृष्ट विशेषताहरु, र मूल्य 80 हजार। Rubles भन्दा बढी छैन। तर, सामान्य रूपमा, त्यहाँ पासो छन्। मोटरसाइकल छ - "होन्डा" को प्रतिलिपि, तर यो र कुन प्रतिलिपि पूर्णतया निर्दिष्ट मूल प्लेट यकिन छैन। संग चिनियाँ मोटरसाइकिल को धेरै मालिक द्वारा सामना: कसैले ठूलो बाइक गम्भीर क्षति बिना 2-3 सिजन जान्छ, र कसैले केही दिनमा "crumble" गर्न थाल्छ। चिनियाँ मोटरसाइकिल बीच कारखाना विवाहको एक जोखिम र कहिलेकाहीं बाल अन्त मा खडा त्यस्तो छ। अर्कोतर्फ, तपाईं भाग्यमानी हुनुहुन्छ भने, तपाईंले लगभग हो कि कुनै पनि परिमार्जन आवश्यक छैन आइटम मा चुक्छौं गर्न सक्नुहुन्छ।

कि मा गुनासो?

पहिलो, मालिक MOTOLAND XR 250, यो एक कठिन पछिल्लो निलम्बन भन्ने याद गर्नुहोस्। अक्सर मोडेल कुनै पालो संकेत र छन् मार्कर रोशनी, शहर को आन्दोलन hinders जो (तर बाइक खेल उपकरण रूपमा डिजाइन गरिएको छ भने, उनीहरूले उपस्थित हुन हुँदैन, यस्तो अवस्थामा, शहर मा कुनै पनि आन्दोलन निषेध गरिएको छ किनभने)।
पनि विधानसभा को सामान्य गरिब गुणस्तर याद गर्नुहोस्। बाङ्गो गर्न सकिन्छ अगाडि पाङ्ग्रा बीयरिंगों सामान्यतया खराब संग lubricated वा छैन सबै lubricated, को मफलर मा slits एक अधिकता। पनि नयाँ मोटरसाइकिल मा भरा हावा फिल्टर पूरा, र ब्याट्री कहिलेकाहीं सबैभन्दा inopportune क्षणमा तल बस्न सक्छ। इन्जिन disassembled गर्दा त्यहाँ थुप्रै कमीकमजोरी छन् कास्टिंग को सतह परिष्करण पछि हटाइएको छैन भनेर विस्तार र साना धातु मलबे को परिष्करण को कमी संग शुरू।

बरु एउटा निष्कर्षमा को

खरिद चिनियाँ मोटरसाइकिल को एक लटरी तुलना गर्न सकिन्छ। खरीदार परिष्कृत गर्न सक्षम छ भने MOTOLAND XR 250, मा मूल्य / गुणस्तर धेरै राम्रो छ। खरिद पछि के गर्ने पहिलो कुरा नयाँ (सामान्यतया संवाददाता जापानी उत्पादन परिवर्तन), ब्रश सबै घटिया भागहरु प्रतिस्थापन, सीलेंट संग मफलर मा खाली (कुनै छ भने) भर्न, scrutiny मोटरसाइकल विषय हो। यो पनि कार्बोरेटर सेट चाहिन्छ, तर बरु, यो सकारात्मक गुणहरू श्रेय गर्न सकिन्छ: राम्रो वास्तवमा पार सेट मा "खींच"।

जब तपाईं खरीद पूरा तंत्र मा जाने जो 10-20 हजार को मूल्य, मा हान्नुपर्छ। तर मालिक वा मित्र साथै कला पोख्त हुनुहुन्छ भने, यो बाइक ध्यान लायक छ। पुनर्निर्माण पछि यो एक विश्वसनीय यात्रा साथी हुनेछ।