कार्बोरेटर K-62: प्राविधिक विशेषताहरु, समायोजन, मिलाउने, क्षेत्रीय, फोटो

त्यहाँ मोटरसाइकिल को धेरै छ, तर ती कुनै पनि को कार्बोरेटर र सही सेटिङहरू बिना काम गर्न सक्दैन। यो हावा संग इन्धन मिश्रण र इन्जिन दुवै प्रदर्शन सही र आर्थिक सञ्चालनको अनुपात र रकम आधारमा लागि उपकरण हो।

कार्बोरेटर उपकरण

हाम्रो तत्व पेट्रोल एक निश्चित स्तर, फ्लोट सीमित छ जो गर्न फ्लोट कोठामा आपूर्ति छ कि यस्तो प्रबन्ध गरिएको छ। यो बढ्दो, ईंन्धन बन्द-बन्द सुई गर्न खण्डमा बंद छ।

त्यसपछि इन्धन जहाँ यो हावा संग घोला जान सक्छ र पिस्टन तल lowering जब thrust, को कार्य अन्तर्गत सिलेंडर मा आपूर्ति छ मिश्रण कोठामा मा जेट मार्फत बग्छ। मिश्रण गुणस्तर देखि इन्जिन सञ्चालन निर्भर गर्दछ।

ड्राइभिङ कार्बोरेटर K-62 यो उपकरण काम गर्न जाँदै छ जो कुनै ज्ञात हुनुपर्छ।

प्ले एउटा महत्त्वपूर्ण कार्य नलिका, तिनीहरूले इन्जिन आपूर्ति इन्धन को मात्रा मा एक मौलिक भूमिका प्रदर्शन। को कार्बोरेटर K-62 मा विभिन्न जेट को स्थापना। प्राविधिक विशेषताहरु तत्संबंधी, तपाईं कम इन्धन खपत संग सानो जेट मा काम रद्द गर्न अनुमति दिन्छ।

मिश्रण गुणस्तर आधारमा, हामी एक शक्तिशाली तर uneconomical इन्जिन वा राम्रो टोक बिना मोटर प्राप्त। मामला मा त दिशा मा एक मजबूत विचलन, इन्जिन सामान्यतया सञ्चालन गरिँदा गर्न सक्नुहुन्छ।

समस्या निवारण

तपाईं कठिनाई छ भने, उदाहरणका लागि, इन्जिन त्यहाँ एक स्पार्क छ भने सुरु हुनेछ, र हामी इन्जिन को सङ्कुचन पर्याप्त छ कि, तपाईं मैनबत्ती पेट्रोल moisten वा इन्धन र स्पार्क प्लग प्वाल मार्फत सिलिन्डर भर्न र यो पनि कार्बोरेटर र चुच्चो clogging मा पदहरू खाली मदत गर्नेछ सुरु गर्न प्रयास विश्वस्त छन्।

यदि इन्जिन सुरु गर्दैन, तपाईं ज्वलन बन्द तटस्थ गियर मा मोटरसाइकल धक्का, यो सुरु गर्न प्रयास गर्न सक्नुहुन्छ। गति स्थिर भयो र बाइक पर्याप्त गति प्राप्त गर्दा, यो, मा ज्वलन चालू गर्नु 1 सेन्ट गति स्विच सुरु गर्न र बिस्तारै बाँया handlebar मा लीवर जारी गर्ने क्लच पेडल squeeze।

इन्जिन सुरु, तर भारी उठाने समयमा stalls भने भल्ब वा कम, अस्थिर निस्क्रियगर्दै, को कार्बोरेटर ध्यान समीक्षा गर्नुपर्छ

को कार्बोरेटर को निरीक्षण

ईंन्धन कार्बोरेटर (पेट्रोल बटन तल प्वाल मार्फत जानु पर्छ), र बिल्कुल कार्बोरेटर मा खराब प्रदर्शन को कारण प्रवेश कि यस्तो कार्बोरेटर K-62 को रूपमा मोटर संयन्त्र, हटाउँदै अघि, तपाईं बटन क्लिक गर्नुहोस् गर्नुपर्छ फ्लोट र निश्चित utopitelya।

पेट्रोल को फ्लोट कोठामा बिस्तारै जान्छ भने, कार्बोरेटर को खराब प्रदर्शन को कारण benzokrane मा फिल्टर भरा गर्न सकिन्छ। यसलाई (तल देखि एक स्क्रू संग सिलिण्डर कन्टेनर) एक गिलास decanter वोल्ट नट आदि खोल्नु गर्न suffices, यो स्पष्ट मोटरसाइकिल सबै benzokranah देखिने छ, र फिल्टर सफा।

कार्बोरेटर K-62 किनभने तेल स्नान एयर फिल्टर वा blockage मा ढिलाइ तरल पदार्थ podlivaniem को ठीक सञ्चालन गर्न सक्छ। काम राम्रो हुनेछ भने, यो साफ र स्ट्रोक मा धोए गर्नुपर्छ, फिल्टर बिना इन्जिन सुरु गर्न प्रयास गर्नुपर्छ।

को कार्बोरेटर निराकरण

यस लेखमा Disassembled कार्बोरेटर K-62 फोटो सम्भव विस्तार जाँच्न बनाउन।

माइनस पेचकस, कुञ्जीहरू 12, 14, हेक्स टाउको 6 वा संडसी: हामीले निम्न उपकरण आवश्यक छ। पेचकस - पहिलो इन्जिन प्रमुख 14, त्यसपछि शीर्ष कवर गर्न कार्बोरेटर फिक्सिंग को स्क्रू वोल्ट नट आदि खोल्नु पर्छ। को नाली को भल्ब संग, ह्यान्डल हटाइएको त्वरक केबल र समतल अन्त छ जो समायोजन स्क्रू, निस्क्रियगर्दै छ।

त्यसपछि मिश्रण गुणस्तर स्क्रू सहित, बोल्ट सबै वोल्ट नट आदि खोल्नु र आवरण फ्लोट कोठामा हटाउन, यो दुई स्क्रू द्वारा निश्चित छ - सिलेंडर को बायाँ छेउमा एक, त्यहाँ एउटा बटन इन्धन आपूर्ति लागि स्क्रू गुणस्तर मिश्रण र नली फ्लोट utopitelya छ; अन्य - विपरीत।

हामी, उल्टो कार्बोरेटर बारी फ्लोट निरीक्षण, यसको अन्त शुरू माथि केही डिग्री हुनुपर्छ। जिब्रोको आधार हुनुपर्छ मा, इच्छित प्रभाव हासिल गर्न फ्लोट राम्ररी podgibaniem तत्संबंधी हुनुपर्छ भने।

जेट निराकरण

बाहिर लिन फ्लोट अक्ष कृपया, वेयर देखो, यो यसको लम्बाइ भर वर्दी हुनुपर्छ। यसलाई एउटा सानो सिलिकन गैसकेट हुनुपर्दछ फ्लोट एक लक बाहिर सुई लिन। त्यसपछि मुख्य केन्द्रीय जेट प्रमुख 12, टाउको 6 वा संडसी निस्क्रियगर्दै, यो लक वशर संग निश्चित छ को जेट unscrewed जो पछि वोल्ट नट आदि खोल्नु।

सानो लक वशर संग विधानसभा मा जेट महत्त्वपूर्ण मोड, अन्यथा यो तोड्न हुनेछ। कार्बोरेटर K-62 fortifier बिना उत्पादन, तिनीहरूले त्यो कुनामा छ र एक पेचकस संग बाहिर जहाँ K-33 र K-38, सुरु टिकटहरु मा जानुहोस्।

पुस्तिका प्रालंब मुख्य जेट को खर्च राखिएको छ जो - पछाडि तर्फ देखि जेट vykrutki पछि केन्द्रिय तत्व हटाइएको छ। सबै भन्दा राम्रो परिणाम लागि, तपाईं भल्ब र केन्द्रीय तत्व बालुवा गर्न सक्छन्। एक निरीक्षण इन्जिन मा तत्काल स्थापना को लागि गरिन्छ भने, त्यसपछि यसलाई आवश्यक सबै तेल घटक चिल्लो छ। कोडांतरण उल्टो अनुक्रम मा बाहिर छ।

नयाँ कार्बोरेटर खरीद

को कार्बोरेटर K-62 मा एक मरम्मत किरा खरिद गर्दा प्वालहरू कमजोरीहरू मुक्त छन् भनेर उल्लेख गर्नुपर्छ, र जेट प्राथमिकताको तुरुन्तै टिप्न वा प्रतिस्थापन गर्नुहोस्। यो चुच्चो चीन मा बनेको छ, विशेष गरी यदि एक बेमेल निर्देशन र प्वालहरू को वास्तविक आकार अक्सर छ।

कार्बोरेटर K-62 राम्रो ब्रान्ड K-55 मा भल्ब काम गर्न सक्छन्, तिनीहरू अभ्यास शो रूपमा, इन्जिन यसलाई विशेष प्रभावित छैन, मोटरसाइकिल "Voskhod" मा माउन्ट छन्, तर सावधान ड्राइभिङ संग सम्भव थप आर्थिक इन्धन खपत र कम छ इन्जिन को अधिक तात्दै।

नयाँ बाइक मा कार्बोरेटर स्थापना एक एडप्टर आवश्यक पर्दछ, यो पनि मिसिन अनुरूप हुनेछ, तपाईं अतिरिक्त प्वाल चुपचाप आवश्यकता हो, यसलाई स्पष्ट तलको फोटोमा देख्न सकिन्छ।

तर मनमा राख्न अझै पसलमा सिट को आयाम, यो स्तर फरक हुन सक्छ भनेर उदाहरण संग कार्बोरेटर लिन उचित छ, र हामी पछाडि जानुहोस् छ।

निस्तब्धता कार्बोरेटर

कार्बोरेटर जेट K-62 clogging को मामला मा, प्रकाश मा हेर्न र मिलान साफ गर्न सकिन्छ, तर एक गैर-धातु तार। एक विशेष समाधान आवश्यक सिंचाई र फ्लोट कोठामा सबै खुलने कवर।

त्यहाँ राम्रो संग एक विशेष स्प्रे चुच्चो छ, यो कार्बोरेटर सफा गर्न सबै भन्दा राम्रो छ। आंशिक disassembled छ, नलिका बाँकी छन्, र मिश्रण तत्काल सफाई र च्यानलहरूको निस्तब्धता प्रदान गर्दछ।

साफ र राम्रो तरिकाले माथिल्लो र तल्लो आवरण हटाउन पर्दैन। भारी दूषित carburettors स्ट्रोक मा धोए हुन सक्छ, त्यसपछि खुम्च्याउने हटाउन र अन्तमा सफा तत्व स्प्रे।

कार्बोरेटर विधानसभा

तल - यो सुई कस्नु भने आवश्यक आर्थिक सञ्चालन, बीचमा स्थिति सेट माथि। सुरु गर्न तर थप आर्थिक हुनेछ इन्जिन कठिन हुनेछ। को भल्ब सम्मिलित हावा फिल्टर कटौती। सजिलो र रेल स्पंज साथ सार्न मुक्त हुनुपर्छ।

सबै तत्व को स्थिति, को चुच्चो को चयन, को सटर गर्न नली, केबल (एक भल्ब) संलग्न गर्न, इन्जिन प्रमुख 14 गर्न कार्बोरेटर कस्नु पर्छ सबै च्यानलहरू हटाउन presetting पछि, जो गुणस्तर मिश्रण को स्क्रू को रोक्न benzoshlanga नजिकै कस र 2 वोल्ट नट आदि खोल्नु -3 तार।

अधिकतम गर्न मिश्रण को स्क्रू रकम कस, यसलाई छानिएको गर्दा, यो भल्ब केबल आसन्न को नाली सम्मिलित हुनुपर्छ प्रालंब मा निर्भर गर्दछ। त्यहाँ पनि यो या त कार्बोरेटर वा एक केबल स्टेरिड़ जान संलग्न गर्न सकिन्छ, एक ड्रेसर समायोजन छ। Enricher ईंन्धन एउटा थप च्यानल खोल्छ जो एक सुई प्रतिनिधित्व गर्दछ।

स्थापना पछि कार्बोरेटर सुरू

यो लाउने लगभग 1 सेमी, बटन क्लिक गर्नुहोस् अलिकति, छेद मार्फत लीक गर्नुपर्छ त्यसपछि, दीपक झन्झन् रोशनी हुनुपर्दछ ज्वलन सक्रिय पेट्रोल फ्लोट utopitelya, खोल्न र एक सानो ग्याँस थप्न लात-स्टार्टर धेरै पटक क्लिक गर्नुहोस् आवश्यक छ।

इन्जिन सुरु गरिएको छ भने, र idly कारण एक पटक वा पेट्रोल वा कमजोर ब्याट्री चार्ज रूपमा stalls। इन्जिन सुरु गर्दैन, यो मुख्य तार र मैनबत्ती जाँच्न आवश्यक छ, यो इन्धन अधिशेष खन्याउन सक्छ, यो unscrewed र सफा हुनुपर्छ।

यो सिलेंडर संलग्न हुन आवश्यक स्पार्क जाँच गर्न, ज्वलन सक्रिय र लात-स्टार्टर प्रेस, को स्पार्क बलियो छ र सही समय मार्फत नै शक्ति संग पर्ची पर्छ।

मोटर मिलाउने

को कार्बोरेटर K-62 सामान्य कार्यका लागि कसरी समायोजन गर्ने? पहिलो, पछि इन्जिन सुरु, लाउने शीर्षक। थप K-62 को कार्बोरेटर को समायोजन दुई स्क्रू को माध्यम द्वारा हुन्छ - मिश्रण गुणस्तर र मात्रा। बिस्तारै बिस्तारै इन्जिन स्थिर सञ्चालन न्यूनतम नभएसम्म, प्रत्येक समय एक चौथाई पालो गुणस्तर स्क्रू शीर्षक।

कि पछि, स्क्रू को संख्या संग नै प्रक्रिया दोहोरिन ध्यान इन्जिन गति पाउन सुरु सम्म यो वोल्ट नट आदि खोल्नु र त्यसपछि कम्तिमा स्थिर गति बारी मा स्क्रू कस। ठीक सेटिङ कार्बोरेटर K-62 छ छैन निर्देशन र इन्जिन मा।

कारखाना सेटिङहरू र सिफारिसहरू को स्क्रू गुणस्तर ठीक आधा बारी द्वारा unscrewed हुनुपर्छ भनेर भन्न, यो अभ्यास सामना छ यसलाई सधैं छैन इन्जिन जो तर कार्बोरेटर असर गर्न सक्दैन, त्यसैले न्यूनतम स्थिर कारोबार आवश्यकतालाई समायोजन, विभिन्न मूल्यह्रास र सङ्कुचन छ किनभने इन्जिन।

समायोजन कार्बोरेटर K-62 राम्रो न्यानो इन्जिन मा हुन्छ। यो इन्जिन को कार्बोरेटर र सम्पूर्ण प्रणाली संग, राम्रो अप खुसीले गदगद छ भनेर एक मोटरसाइकल मा, एक निश्चित दूरी पार गर्न महत्त्वपूर्ण छ। त्यसपछि मा ग्याँस बढ्छ निष्क्रिय र एउटै ढाँचा पुन: कन्फिगर गर्न थाल्छन्। यो उत्कृष्ट इन्जिन विन्यास, राम्रो कर्षण संग न्यूनतम इन्धन खपत प्रदान गर्नेछ।

को कार्बोरेटर K-62 कसरी समायोजन गर्ने?

विशेष गरी महत्त्वपूर्ण अप कार्बोरेटर मा गति मा नयाँ भागहरु को स्थापना इन्जिन न्यानो वा सच्याउन र राम्रो धुन छ। इन्जिन न्यानो छ मा तपाईं कार्बोरेटर समायोजन भने, राम्रो, त्यसपछि यसलाई राम्ररी काम गर्दैन।

मोटर भारी उठाने भल्ब समयमा पर्याप्त शक्ति प्रदान गर्नेछ वा इन्धन खपत पनि उच्च छ र इन्जिन गरम करना हुनेछ। यो सेटिङ सही छन् भने पनि सम्भव, तर गरिबी गरम-अप इन्जिन छ।

त तपाईं यसलाई न्यानो हुनुपर्छ, एक सिलिन्डर crankcase स्पर्श गर्न प्रयास गर्नुहोस्, तर तातो हुँदैन। केही प्रयास सिलिन्डर, यो आन्तरिक घटक को सामान्य ताप मात्र स्पर्श गर्न crankcase स्वाद सकिन्छ पहिचान गर्न गल्ती हो।

पर्याप्त न्यानो-अप समायोजन स्क्रू बारम्बार आवश्यक छ पछि, गति अन्यथा इन्जिन गरम करना हुनेछ, कम्तिमा स्थिर हुनुपर्छ, र यो मनपरी एक समय पछि छैन रोक्नु पर्दछ।

कार्बोरेटर K-62, केही नकारात्मक समीक्षा बावजुद, यो अभ्यास राम्रो तरिकाले-सिद्ध छ। यसको ruggedness, विश्वसनीयता र सञ्चालनको सजिलो धेरै मोटरसाइकल मालिकहरूको हृदय जितेको छु। उहाँले धेरै विदेशी समकक्षों र थप आधुनिक मोडेल तुलनामा एकदम प्रतिस्पर्धी छ।