मोटरसाइकल KTM साहसिक 990: निर्दिष्टीकरण

एक सिर्जना मोटरसाइकल KTM 990 को साहसिक, ड्राइभर एक भावना दिन अभिप्रेरित निर्माता कि भीषण दौड बेला चालक अनुभव "पेरिस - डकार"। को अष्ट्रीया कम्पनी पूर्ण यसलाई बसालेको लक्ष्य साँच्चै मुश्किल लाग्न छैन गैरेज मोटरसाइकल उत्साही मा प्राप्त गर्न भनेर सडकमा र उजाडस्थानमा मार्फत जान आवश्यक छ, यो र्याली, विजेता द्वारा एक पंक्ति मा धेरै वर्ष को लागि आफ्नो लायक साबित भयो।

सृष्टिको इतिहास

पहिले 2003 मोडेल KTM 950 साहसिक एस शुरू (पहिलो नाम मा पत्र एस समावेश, तर त्यसपछि निर्माता दुई समानान्तर संस्करण प्रकाशित उनको फ्याँकिन्) अविश्वसनीय थियो - यो विश्वसनीयता, शक्ति र यसलाई सिर्जना गर्न डिजाइनर प्रेरित भनेर दौड बाइक को शैली जोडती। वी आकारको LC8 इन्जिन सुरु देखि स्थापित, 950 घन को एक मात्रा थियो। सेमी। साहसिक 950 वर्तमान सडक थियो र मोटरसाइकल बन्द, इन्जिन प्रभावशाली 98 लिटर विकास गरिएको छ। एक। (71.5 किलोवाट) 8000 Rev / मिनेट मा 6000 Rev / मिनेट मा 95 एनएम अधिकतम टोक संग। KTM रंग सुन्तला थियो।

मोडेल 2004 चाँदी र कालो रंग, को पछि वर्ष मा संरक्षित जो छैन को वाहेक द्वारा भिन्नता थियो। एस 2005 संशोधन गर्ने मोटरसाइकल "डकार र्याली" को एक सटीक प्रतिलिपि भएको छ भएकोले गर्दा मानक संस्करण कालो छ।

2007 मा, को सिलेंडर को मात्रा 999 घन मीटर वृद्धि गरिएको छ। सेमी। वी-दुई इन्जिन प्राप्त इन्धन इंजेक्शन र नियन्त्रण catalytic कनवर्टर, "यूरो 3" को आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्षम। ABS को खुशी यो बाइक हाँक्दा एक सेट लाभ आउँछ जस्तै स्वाभाविक आए।

2011 डकार मोडेल मा थपिएको थियो, र 2013 मा - बाजा।

साहसिक बनाम 990 सुजुकी वी-Strom 1000

बाइक एक सानो प्रतियोगिता निश्चित, तर कहिलेकाहीं तिनीहरूलाई एक यो सबै विपरीत दिशा, निर्माता द्वारा अपेक्षित छ जो गए पर्याप्त छ। धेरै मजा, एउटा अचम्मको सवारी र शैली र सान्त्वना ध्यान, सुजुकी वी-Strom 1000 छैन KTM साहसिक 990. गिराने गर्न सक्षम छ तापनि यो खेल जसको नियम आफूलाई KTM आविष्कार छन् एक विजय मतलब थियो।

Suzy अविश्वसनीय सवारी को कुनै पनि शैली गर्न बहुमुखी र लचकदार, त्यसैले शहर मरुभूमिमा मार्फत वा भर यात्रा बेला बाइक समस्या छैन। यसलाई स्वाद र अभिलाषा को बस एक कुरा हो। कुनै पनि मामला मा, चार-स्ट्रोक इन्जिन एक तरल संग इन्धन इंजेक्शन, एक 90-डिग्री प्रति सिलिन्डर चार वाल्व र 996 घन को एक आवाजमा वी-दुई cooled। सेमी यस्तो कार्यहरू लागि आदर्श हो र पूर्ण यसलाई के।

यो पर्यटक बाइक हटाइयो भने आफ्नो सीट रूपमा, सान्त्वना आउँछ, र एक उचाइ-समायोज्य windscreen निरन्तर राम्रो-सुरक्षित छ जब यो पनि KTM surpasses। निलम्बन र चेसिस सजिलो सवारी प्रदान गर्नुहोस्। बन्द-सडक मोटरसाइकिल वी-Strom 990 साहसिक र अक्सर छेउमा पक्ष पाउन सकिन्छ, राजमार्ग र बन्द-सडक दुवै, र त्यो धेरै भन्छन्।

यो आक्रामक उपस्थिति

सामान्यतया, दोहरी प्रयोग को एक मोडेल प्रस्तुत, हामी यस मामला मा महत्वपूर्ण छ जो एक चिकना बाहिरी डिजाइन, बेवास्ता गर्छन। तर मस्तिष्क, यो देखिन्छ, एउटा आक्रामक र फेसनदार उपस्थिति दिने लागि विशेष हालिएको देखिन्छ कि प्लास्टिक कवर उपस्थिति स्वीकार गर्न इन्कार। मात्र यो बाटो ठिक डिजाइन लाइनहरु को उपस्थिति द्वारा बताए गर्न सकिन्छ मात्र मोटरसाइकिल र KTM साहसिक 990 साहसिक एस फेला

मिसिन डिजाइन - ठोस ज्यामिति र समानता। उदाहरणका लागि, मोटरसाइकल अगाडि दृश्य संयोजन, विशेष गरी fairing यो आकार मा फरक, बस को दृष्टि गुमाउन सक्दैन बावजूद, अवलोकनकर्ताले निर्देशन र हेडलाइट्स को आकार मा उत्प्रेरित गर्छ जब फारम। यो राम्रो चालक माथि खडा हुँदा पनि हावा बाट सुरक्षित छ भनेर गाडीको अगाडीको शिशा, आदर्श स्थित छ, लगभग 90 डिग्री।

पूर्ण सुव्यवस्थित र उत्कृष्ट उपस्थिति KTM कि डिजाइनर आफ्नो काम गरे प्रमाणित गर्छ। रंग (सुन्तला, कालो वा नीलो) बिना पनि fairing तल्लो भागको चित्रित छ, तर रंग दोकान एक यात्रा आवश्यक हुन सक्छ कि नदी र रूख शाखा वा केहि पार गर्दा स्क्राच गाह्रो हुनेछ टिकाउ सामाग्री बनेको छ।

जाँच

को KTM 990 साहसिक ग्राहक प्रभावशाली भनिन्छ समीक्षा सडक र बन्द-सडक विशेषताहरु, किनभने साँच्चै अद्वितीय र अधिकार ब्रेगिङ्ग योग्य भएको मोटरसाइकल दिन्छ कि sensations। आफ्नो फलाम घोडा गर्न चाहनेहरूको ती रूपमा सफा र खरीद हुँदा चमकदार रहिरहे र शहर मा प्रयोग हुँदा पनि यो एकदम प्रभावकारी छ कि याद छ रूपमा लामो छापिएको सडक मा सवारी सकेसम्म मनपरेको। 98 "घोडाहरू" LC8 इन्जिन एकै समयमा यो पनि कम गति मा सन्तुलित छोडेर गर्दा, सानो प्रयास जाने गरौं। तर यो maneuvering आउँदा, त्यहाँ एउटा समस्या, यो स्थिरता को हानि गर्न जान्छ देखि छ। KTM मोटरसाइकल कुनै पनि वातावरण मा भारी प्रयोगको लागि सिर्जना, त्यसैले अग्लो र अत्यधिक माग छैन कारण मद्दत गर्नेछ। तर भाग्यवस, ड्राइभर आफ्नो सहज शैली ड्राइव यसको लागि, यो आवासीय चौथाई को मामला मा वा मरुभूमि क्षेत्रहरु उपनगरहरुमा हुन कि चयन गर्न सक्नुहुन्छ।

राजमार्ग मा व्यवहार

ढिलो maneuvering को थकित, यो एक अपेक्षाकृत उच्च गति मा हार्ड प्रवेग अन्तर्गत संचालित कसरी एक अर्थमा प्राप्त गर्न फ्रीवे मा परीक्षण पास गर्न सक्नुहुन्छ। उत्कृष्ट! जो प्रसारण बिना समावेश छ, वा प्रति मिनेट दिइएको समयमा क्रांतियों संख्या, इन्जिन, बाहिर आवश्यक शक्ति दिनुभयो, KTM सजिलै कार कुनै पनि कठिनाई बिना लाग्नेछन् अनुमति गर्न 210 मी / घन्टा बढाने। एक इन्धन इंजेक्शन सिस्टम ठूलो प्रवेग प्रदान गर्दछ र बाइक अगाडि अचम्मको भताभुङ्ग हुनेछ प्रत्येक भल्ब परिक्रमा।

मूल सडक

तर त्यहाँ रोक्न छैन। कुनै तरिका - कि KTM साहसिक 990 पानी मा माछा जस्तै महसुस ठाउँमा छ। उसलाई मोटोक्रस बच्चाको प्ले हुन्छ, र सवार अवरोध हटाउन गर्न मोटरसाइकल क्षमता मा कमीकमजोरी पत्ता लगाउन सक्दैन। बाइक स्थिति सुरक्षित गर्न आफ्नो दौड को प्रकृति मा आधारित छ, र यो हरेक समय बाहिर जान्छ।

चालक देखि प्रतिक्रिया, तिनीहरूले कुनामा आउट राम्रो आंकडा बनाउन सकिन्छ, बाटोमा पकड गुमेको, जान मनपर्छ। तर, यो खुट्टा मोटरसाइकल पंक्तिबद्ध प्रयास गर्न हुँदैन। तपाईं बस प्रयोग गर्न आवश्यक छ, र युद्घाभ्यास सजिलो संग प्राप्त हुनेछ।

सधैं एक मोटरसाइकल को सामने पाङ्ग्रा को आधा लहर कटौती गर्न चाहनेहरू लागि, अझ उपयुक्त मिसिन बस फेला गर्दैन। प्रसारण सजिलै र सही छ गियर र चिल्लो क्लच को सम्पूर्ण दायरामा संचालित निकै एक साहस कर्म गर्ने व्यक्ति को जीवन सुविधा। एक ठूलो प्लस - windscreen ड्राइभर सुरक्षा।

मानक रूप ABS ब्रेक, र तिनीहरूले पक्कै पनि आफ्नो काम गरिरहेका छन्। ब्रेकिंग गर्दा, पकड धेरै कमजोर छ तापनि, मोटरसाइकल आफ्नो ट्रयाक मा, त्यसपछि युद्धमा फर्केर जान रोकियो।

सडक देखि हार्ड ड्राइभ बन्द-सडक गर्न संक्रमण कहिल्यै 990 मा ताकि सुन्दर छ, र अन्य यस्ता बन्द-सडक बाइक थप चाँडै हुनेछ। यो तर्क सरल र स्पष्ट छन्: कुनै अन्य निर्माता पनि त्यसो गर्न प्रयास गर्दैन साहसिक (यस श्रेणीका) को प्रदर्शन पार गर्ने क्षमता वा अनुभव र कुनै एक (को वी-Strom बाहेक) छैन। त्यसैले सबै भन्दा राम्रो को लागि देख चिन्ता छैन। को KTM 990 साहसिक जसको मूल्य 14899 USD छ, - तपाईं बस सबै भन्दा राम्रो लिनु आवश्यक छ।

डिजाइन विशेषताहरु

साहसिक को विचार निर्माण, को KTM 990 त उसलाई कुनै पनि इच्छित कार्य सामना गर्न सक्छन्, ड्राइव सही साझेदार हो। बाइक को आफ्नो दोहरी प्रकृति धन्यवाद डामर र कुनै न कुनै भू-भाग मा उत्तिकै आरामदायी महसुस।

यसको पहिलो-वर्ग सवारी को गोप्य सबफ्रेम अतिरिक्त संलग्न र प्रकाश मिश्र धातु 10.5 किलो वजन संग पातलो Chrome-मोलाइबडेनियम इस्पात बनेको विश्वसनीय ट्यूबलर फ्रेम छ। फ्रेम मा दुई-सिलेंडर चार स्ट्रोक स्पार्क-ज्वलन र 75 डिग्री वी-व्यवस्था, तरल ठंडा र 999 सेमी ³ को मात्रा माउन्ट ^छ। मोटर को छ-गति गियरबक्सलाई tames कुन 84.5 किलोवाट (113.3 HP ..), अधिकतम शक्ति प्रदान गर्दछ।

स्पष्ट संरचित Multifunctional ककपिट, 19.5-लीटर इन्धन ट्यांक, इन्जिन गार्ड, विद्युत कनेक्टर र भण्डारण कक्ष - अन्य सुविधाहरू KTM साहसिक 990 बीचमा।

उपलब्ध धेरै पर्यटक इन्ड्युरो। तर डामर अन्त आउँदा, एक मोटरसाइकल मा एउटा यात्रा अक्सर एउटै समाप्त छ। अर्कोतर्फ, आफ्नो प्रामाणिक दौड मूल धन्यवाद, यो असम्भाव्य को KTM 990 शक्ति V2 possessing, स्थिर सुरक्षा फ्रेम र खेल सिट, मरुभूमि मार्फत लामो यात्राको जोगिन हुनेछ भन्ने छ। स्थिर चेसिस, switchable ABS र सामान खण्ड को समापन अघि फ्रेम गर्न संलग्न fairing देखि पर्यटकहरुका लागि सामान को धेरै संग संग, मोटरसाइकल संसारको सबैभन्दा बन्द-सडक इन्ड्युरो पर्यटन हो।

फ्रेम

को KTM साहसिक 990 विशेषताहरु ट्यूबलर ठाउँ कारण यसलाई आफ्नो rigidity प्रस्ट जो पातलो Chrome-मोलाइबडेनियम इस्पात bolted सबफ्रेम मिश्र धातु 10.5 किलो वजन देखि बनेको छ भन्ने तथ्यलाई गर्न फ्रेम। tapered प्रोफाइल संग पेंडुलम यांत्रिक पकड सुधार गर्छ।

निलम्बन

सीधा जोडिएको धेरै अनुकूलन विकल्प, दूरबीन काँटा र आघात अवशोषक optimally को चेसिस, खातामा प्रत्येक चालक को व्यक्तिगत विशेषताहरु लिएर समायोजन गर्न अनुमति दिन्छ।

पाङ्ग्रा र ब्रेक सिस्टम

पर्याप्त काम Brembo ब्रेक भन्दा बढी भन्दा राम्रो घटक 300 मिमी अगाडि ब्रेक डिस्क व्यास अस्थायी शामिल दुई प्रयोग प्रदान गरिएको छ। स्थिर पाङ्ग्रा उत्कृष्ट सवारी सुनिश्चित र ठूलो बन्द-सडक क्षमता छ।

ABS

दोहोरो-क्षेत्रीय सिस्टम ABS, जो बश संग सहयोग मा, बन्द गर्न सकिन्छ विकास र पूर्ण पूरै दक्षता संरक्षण र किनभने धेरै संवेदनशील सेन्सर को एक आदर्श प्रतिक्रिया साँचो खेल ब्रेक प्रदान गर्न, सबै खेल मा अत्यधिक ब्रेक लगान, र यात्रा परिस्थिति विरुद्ध सुरक्षा।

इन्जिन

वी आकारको पानी-cooled इन्जिन 114 एल को शक्ति उत्पादन गर्छ। एक। (85 किलोवाट) - जस्तै लामो छिटो सडकों वा गहिरो बालुवा मा आवश्यक। प्रभावशाली, शक्तिशाली प्रवेग, इन्जिन को उत्कृष्ट प्रदर्शन र भल्ब खोल्ने को तात्कालिक संवेदनशीलता।

सिलेंडर टाउको

पनि दहन कोठामा को अनुकूलित डिजाइन, एक मोटरसाइकल को उत्कृष्ट इन्जिन प्रदर्शन गर्न सिलिन्डरहरु 75 ° आफ्नो तरिका चार वाल्व टाउको, प्रत्येक अनुकूलित च्यानल, र दुई camshafts को सबै भन्दा राम्रो हो बीच एक कोण संग योगदान मुख्य कारक।

पिस्टन

विशेष गरी हल्का जडान छड र पिस्टन यसको चरम रेसिंग मापदण्डहरू जोड जो मोटर र यसैले यसको तीव्र प्रतिक्रिया, एक कम वजन प्रदान गर्नुहोस्।

इन्जिन व्यवस्थापन प्रणाली

विद्युतीय इन्जिन नियन्त्रण प्रणाली, Keihin आधुनिक इन्धन इंजेक्शन सिस्टम regulates आंशिक लोड मा तीव्र प्रतिक्रिया र सञ्चालन मा एक जोर संग। यो सबै भन्दा राम्रो कच्चा शक्ति rideable मोटरसाइकल गुणहरू सहमत गर्न निर्माता को ईन्जिनियरहरु दिनुभयो।

Windscreen र पट

को fairing हावा र मौसम अवस्था विरुद्ध प्रभावकारी सुरक्षा प्रदान गर्दछ र सबै आवश्यक जानकारी ड्राइभर प्रदान गर्दछ जो बहु स्पष्ट संरचित ककपिट, समायोजित गर्न सक्छन्। इन्धन ट्यांकी कुल लगभग 20 लिटर को मात्रा लामो उपयोगी काम दायरा सुनिश्चित गर्नुहोस्।

सान्त्वना फिट

र्याली शैली उत्कृष्ट layed दुई-स्तर सीट एक स्थिर जमीन र सहज यात्रा एक मोटरसाइकल मा फिर्ता सिटमा लामो दूरी चालक र यात्री दुवै लागि सम्पर्क सुनिश्चित गर्दछ। छिटो गति मा एकै समयमा, यो स्पष्ट सुझाव प्रदान गर्दछ। ईंन्धन ट्यांक को ठूलो सतह जब चढेर खडा खुट्टा संग सम्पर्क लागि आदर्श छ।

विस्तार गर्न ध्यान

बाइक विस्तार को कुनै कमी यसलाई व्यावहारिक, सजिलै व्यवस्थित केन्द्रीय रैक, lockable सामान खण्ड को ट्यांक र मोटर रक्षक प्रतिरोधी सुरक्षा arches र हात संरक्षक सुरक्षित गर्न विद्युत आउटलेट बीच एक साँचो पर्यटक इन्ड्युरो रूपमा खडा बनाउँछ छ।

Bumpers

मानक tread साथै मोटर बाइक यो पनि सुन्तला पाउडर कोटिंग, अतिरिक्त-स्थिर सुरक्षा ट्यूबलर Arcs संग सुसज्जित छ, त्यसैले आवास त्यसैले चाँडै क्षतिग्रस्त छैन।

"Sores" र समस्या KTM 990 साहसिक

जब तपाईं खरीद निम्न असफलता ध्यान आवश्यक छ:

• अयोग्य सील पानी पम्प सापट इन्जिन तेल ठंडा तरल को दूषण गराउँछ। हुनत यो मात्र प्रारम्भिक मोडेल भयो, KTM सबै वर्ष को मुद्दा मा तालिका मर्मतका रूपमा पानी पम्प को चुच्चो छाप प्रतिस्थापन सिफारिस गरिएको। दूषित तेल Milky-सेतो वा discolored बन्नेछ।
• मोडेल 2003 र 2004 मा सिलेंडर टाउको गैसकेट प्रवाह। को सिलेंडर को आधार मा तेल स्थलहरू खोज्नुपर्छ। गलती टाउको पागल प्रतिस्थापन गरेर निर्मूल छ।
• 950 मा इन्धन ट्यांक मा स्टिकर भइरहने।
• सबै मोटरसाइकिल मा खराब क्लच सिलेंडर।
• गरिबी कडा बोल्ट मोडेल 2006 र 2007 मा दबाव प्लेट क्लच। को क्लच कवर नष्ट हुन सक्छ।
• यो इन्धन पम्प 2003 देखि 2006 को carbureted संस्करण मा काम गर्न सक्छ
• Twitches, इन्धन इंजेक्शन, उत्पादन 2007 देखि 2009 संग मोडेल असमान भल्ब प्रतिक्रिया।