बिजुली oise: जडान र प्रतिस्थापन

UAZ - सायद हाम्रो देश मा सबै भन्दा लोकप्रिय एसयूवी छ। उच्चतम अनुरक्षणीयता, डिजाइन, विश्वसनीयता को सादगी - दशकसम्म आफ्नो लोकप्रियता योगदान सबै कारक। दुर्भाग्यवश, मेकानिक्स, जो यो विश्वसनीय, अझै अनन्त छैन हुन सक्छ। विद्युत उपकरण सहित। शक्ति बिजुली - धेरै, तर सबै भन्दा महत्वपूर्ण तत्व आफ्नो काममा असफल। आज यो र छलफल बारे।

जनरेटर के हो

को मा क्रैन्कशाफ्ट को परिक्रमा रूपान्तरण लागि यो उपकरण बिजुली वर्तमान। जनरेटर शक्ति-आपूर्ति को एक भाग हो। इन्जिन संग ब्याट्री विधानसभा recharges र ज्वलन सिस्टम सेवा प्रणाली नै र वाहन आघात प्रदान गर्दछ। आफ्नो काम मा समस्या छैन धेरै। तर कारण बुझ्न अझ हुनुपर्छ यस यन्त्रको सञ्चालनको सिद्धान्त स्पष्ट।

एक बिजुली कसरी

Structurally, उपकरणले रोटर को क्रैन्कशाफ्ट चरखी देखि बेल्ट ड्राइव को माध्यम द्वारा संचालित र एकान्तरण वर्तमान, र rectifier एकाइ को माध्यम द्वारा डीसी मा परिवर्तित छ जो को घुमावदार यसको परिक्रमा क्रियाशीलता छ कि फरक संग, एक साधारण बिजुली मोटर दोहोरिन्छ।

तर यो वर्तमान को परिमाण को रोटर गति मा तदनुसार इन्जिन गति निर्भर र,। तसर्थ, बिजुली उत्पादन भोल्टेज नियामक जो यो stabilizes, आपूर्ति गरिएको छ। यो संयन्त्र रोटर गति देखि स्वतन्त्र संचालित।

विशेषता बिजुली के हो

UAZ कारखाना सेटिङ - एक बरु कम सञ्चालित कार। पहिले विज्ञप्ति यसको recoil वर्तमान बिजुली मात्र 40A थियो। त्यसपछि, खुट्टामीटर 60A सम्म वृद्धि। डिजाइन rectifier एकाइ परिवर्तन र भोल्टेज नियामक। के नियमित बिजुली UAZ "आवारागर्दी ~" थियो? मोडेल 452 - धेरै अविश्वसनीय एकाइ छ। आफ्नो समस्या, भाग्यवस, सक्नुहुन्छ सजिलै निर्मित ड्यासबोर्डमा ammeter द्वारा पहिचान। पुरानो बिजुली भोल्टेज नियामक अर्को सुविधा छुट्टै एकाइ रूपमा कन्फिगर गरिएको छ। जब एक इनकार, को ज्वलन गोठ इन्कार गर्दा मोटर को आत्म-excitation घुमावदार कारण।

एक फरक ताराहरु फरक डिजाइन को नयाँ जेनेरेटर र, तदनुसार। यहाँ, भोल्टेज नियामक को ब्रश होल्डर मा एकीकृत र एक एकाइ रूपमा गठन गरिएको छ। मतभेद ड्राइभिङ्ग बेल्ट सम्बन्धित। व्यापक, पाली-वी - पुरानो उपकरणहरू संकीर्ण बेल्ट, नयाँ उद्धृत। более мощный, с выходным током до 120А, поскольку на этом автомобиле установлено множество электрических потребителей, чего нет в предыдущих моделях. बिजुली UAZ "पैट्रियट" यो वाहन छ जो अघिल्लो मोडेल छैन विद्युत उपभोक्ताहरु को एक अधिकता, छ देखि, माथि 120A गर्न एक उत्पादन वर्तमान सँग, थप शक्तिशाली छ।

हुक अप विशेष विशेषताहरु

उपकरणहरू धेरै जडान गर्न तरिकामा। तथ्यलाई छ, बिजुली को प्रकार सम्भव विविध जडान (बाह्य भोल्टेज वा एकीकृत नियामक संग) मा निर्भर गर्दछ। सबै अवस्थामा, जनरेटर oise को जडान तीन तार को माध्यम गरेको छ। यो ज्वलन लक, नियन्त्रण दीपक र ड्यासबोर्डमा एक वाल्टमीटर गर्न ब्याट्री मा एक सामान्य लाभ छ। धेरै ज्यादा जडान गर्न विकल्प अपग्रेड गर्नुहोस्। र तिनीहरू सबै मोटर वाहन electrics को सिद्धान्त को एक राम्रो गम्भीर ज्ञान आवश्यक छ। अन्यथा, यो कम्तिमा सक्छन् छोटो-सर्किट को rectifier एकाइ मा।

ड्राइभ बेल्ट

पहिले नै उल्लेख रूप मा, जेनेरेटर UAZ गर्न परिमार्जनहरू धेरै छन्। तिनीहरूलाई थुप्रै मात्र UMP मा सहित विशिष्ट इन्जिन सेट छन्। कारण यी इन्जिन मा समय श्रृंखला, alternator चरखी को कूलेंट प्ररित गर्नेवाला पम्प र रेडिएटर संग संयुक्त छ भन्ने तथ्यलाई गर्न। यो एक एकदम ठूलो आकार बेल्ट UAZ बिजुली छ। यसलाई 1030 देखि लम्बाइमा 1238 मिमी छ।

आधारभूत मोडेल - 6RK1220.Krome साथै, त्यहाँ शक्ति स्टीयरिंग संग संस्करणहरु छन्। यो सानो लम्बाइ एक अलग पंप ड्राइव बेल्ट राख्न। द्वारा कार UAZ "पैट्रियट" ड्राइभ समय - बेल्ट। के परिमार्जन छ एक बिजुली बेल्ट? UAZ "पैट्रियट" डिजेल प्रकार यस्तो तत्व को एक किसिम संग सुसज्जित गर्न सकिन्छ। यो 6RK 2100 (एक बेल्ट), 2012. पछि - - कार 2012 सम्म दुई पट्टियाँ 6RK 1220. एक उपयुक्त तत्व छनौट गरेर, निर्देश पुस्तिका द्वारा निर्देशित हुनुपर्छ र सूची विशिष्ट इन्जिन विवरण।

निराकरण उपकरण

जनरेटर हटाउन वा प्रतिस्थापन कस्तो छ? UAZ "आवारागर्दी ~", अन्य कुनै पनि कार जस्तै समय समयमा पनि मर्मतका वा मरम्मत आवश्यक छ। काम जटिल जो सहायक एकाइहरु कारण लामो बेल्ट, वा दुई, साथै - यो उपकरण निराकरण प्रक्रिया vazovskih मोडेल को देखि केहि फरक छ कि उल्लेख गर्नुपर्छ। सञ्चालन गर्नु अघि, नकारात्मक ब्याट्री टर्मिनल सधैं हटाउन। अर्को, हालको उत्पादन कि उपकरणबाट सबै तार र टर्मिनलहरु विच्छेद।

प्राप्त गर्न UAZ बिजुली हटाउन आवश्यक छ बेल्ट शक्ति स्टीयरिंग (सुसज्जित भने), तनाव पट्टी बिजुली loosen र सम्पूर्ण बेल्ट हटाउन। पट्टी संलग्न माथि समातेर दुई बोल्ट Unscrewed। अर्को सिलिन्डर को तल जनरेटर एकाइ सुरक्षित लामो बोल्ट गर्दछ। बिजुली त्यसपछि सफलतापूर्वक वाहन हटाइयो। UAZ "पैट्रियट" एक निश्चित सुविधा छ - यो दोस्रो बेल्ट र विशेष रोलर द्वारा नियमन तनाव हटाउन आवश्यक छैन। उल्टो क्रममा एकाइ स्थापना।

सम्भव सुधार संयन्त्र

जनरेटर UAZ कार मा काम धेरै प्रश्न र चिन्ता उठ्छ। विशेष यो पुरानो संरचना र जडानहरू लागू हुन्छ। मूल बाटो - पुरानो यन्त्र, वा नयाँ को एक चयन लिइएका उपयुक्त चरखी को स्थापना, संग बिजुली को पूर्ण प्रतिस्थापन। हाम्रो समय मा oise शिकार, माछा मार्ने र जोखिमपूर्ण खेल लागि बन्द-सडक मिसिन रूपमा प्रयोग किनभने तिनीहरूले अतिरिक्त विद्युत उपकरण को एक ठूलो संख्या स्थापित।

कर्मचारी oise जनरेटर वृद्धि लोड सामना र प्रतिस्थापन भागहरु वा मामला मा सम्पूर्ण उपकरण, उदाहरणका लागि, स्टेटर छोटो-circuiting आवश्यक सक्दैन। तर संशोधित र rectifier एकाइ थप डायोड को स्थापना को पुरानो संयन्त्र गर्न सकिन्छ। मोटर चालकहरुलाई भोल्टेज नियामक परिमार्जन गर्नुहोस्। नयाँ नमूना भने, तीन-स्तर सदस्य टाढाको नियन्त्रण एकाइ सेट। सबै भन्दा राम्रो परिणाम पाठ्यक्रम, एक विदेशी बिजुली लागि प्रतिस्थापन (जस्तै, "टोयोटा" बाट, 120A मा) प्रदान गर्दछ, हो। Finalization एक cranked सापट एक चरखी को प्रतिस्थापन सीमित।

आधारभूत malfunctions

सबै भन्दा साधारण विफलता - को rectifier एकाइ मा डायोड को टूटने ( "नाल" तथाकथित)। यस मामला मा प्रतिस्थापन, सम्पूर्ण विषय ब्लक। पनि oise जनरेटर भोल्टेज नियामक को विफलता कारण असफल। किनभने यो भोल्टेज को bortseti इन्जिन चलिरहेको पर्छ। ब्याट्री Undercharge हुन्छ। पनि सञ्चालन बेला ब्रश एकाइ मा ब्रश मिट। यहाँ पनि, लोड अन्तर्गत bortseti भोल्टेज मा पर्छ। कारण सामान्य वेयर र कार्बन ब्रश को टियर गर्न सञ्चालन बेला पर्ची घन्टी विरुद्ध छोटो र कम थिचिएको छन्।

अर्को विफलता रोटर अक्ष को बेयरिंग को विफलता छ। यो प्राकृतिक वा अत्यधिक alternator बेल्ट तनाव कारण हुन सक्छ। आफ्नो अवतरण गुँड बाहिर ड्राइव र नयाँ प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ - यस मामला मा, बेयरिंग (अगाडि र पछाडिको दुई तिनीहरूलाई को) विस्थापन गर्न। सबै अवस्थामा, जनरेटर मर्मतका र रोकथाम लागि वाहन देखि हटाइनु पर्छ। दीर्घकालीन, यन्त्रको कष्ट-मुक्त सञ्चालन यसको ड्राइव बेल्ट को राज्य असर। Abrasions र चर्किएको पहनने को एक चिन्ह हो। यस्तो बेल्ट जरुरी परिवर्तन विषय हो।

निष्कर्षमा

तसर्थ, को सही र चिल्लो कामकाज वाहन विद्युत UAZ हदसम्म एक बिजुली दक्षता आधारमा। एक विस्तृत सम्भावनाहरू भोल्टेज नियामक परिमार्जनहरू र अन्य तत्व को substitutions एकदम विद्युत प्रणाली को क्षमता बृद्धि गर्न र विद्युत उपकरण को एक उच्च खपत यसलाई मिलाउन।